汽车被火烧了保险公司理赔吗

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本文目录一览：

• 1、汽车被火烧了保险公司理赔吗
• 2、交强险包含自燃险吗
• 3、车险或将迎来重大改革！交强险可获赔更多，自燃、涉水皆可赔

汽车被火烧了保险公司理赔吗

汽车被烧属于 车辆损失险 保险范围，如果购买了该保险，一般可以获得赔偿。
因下列原因导致保险车辆被烧造成损失的，保险人负责赔偿：火灾，爆炸，购买自燃险情况下的自燃。
下列情况下，保险人不负责赔偿：人工直接供油、高温烘烤造成的损失；
自燃以及不明原因引起火灾造成的损失，其中自燃是指因本车电器、线路、供油系统发生故障或所载货物自身原因起火燃烧。
【 拓展资料 】
交强险[全称 机动车交通事故责任强制保险 ]是我国首个由国家法律规定实行的强制保险制度。
《机动车交通事故责任强制保险条例》[以下简称 《条例》 ]规定：交强险是由保险公司对被保险机动车发生 道路交通事故 造成受害人[不包括本车人员和被保险人]的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。
从标的的角度，强险属于责任保险。由 《保险法》 第六十五条可知指以被保险人对第三者依法应负的赔偿责任为保险标的的保险。当保险人对责任保险的被保险人给第三者造成的损害时，保险人可以依照法律规定或者合同约定，直接向该第三者赔偿保险金。
从立法角度，交强险属于法律强制险。由《强制保险条例》第三条可知境内道路上行驶的机动车的所有人或者管理人，都应依法定程序投保机动车交通事故责任强制保险。《交通安全法实施条例》第五条更是把交强险作为申领机动车号牌、 行驶证 的必须条件，不交险，不上道。
从社会角度，交强险更多表现为一种社会管理手段。强险的设立，事实上是针对交通事故频繁的社会危害而产生的，交通事故的发生所带来的人身和财产损失的有效弥补，需要有稳定的资金来源，交通事故的偶然性特征决定了个人往往不能及时有效的应对交通事故突然性所带来的风险，保险业作为对社会服务有巨大保障能力的行业，无疑可以在此类 突发事件 中发挥有效的作用。
为保障赔偿有效性，《安全法实施条例》90条，因抢救受伤人员需要保险公司、交通事故救助基金等预先支付抢救费用时，由 公安机关 交通管理部门通知保险公司和基金机构。并《保险法》六十五条，保险人在具体情况下可直接向第三人支付保险金，第三人在具体情况下可直接向保险人请求支付保险金。

交强险包含自燃险吗

一、交强险包含自燃险吗
1、交强险包不含自燃险。车辆自燃险不在交强险的范围内，法律规定交强险的赔偿只限于被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的情形。
2、法律依据：《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十一条
被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。
二、交强险赔偿范围是什么
交强险的理赔范围包括被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡和财产损失。但是损失是由受害人故意造成的，保险公司是不予赔偿的。驾驶人未取得驾驶资格或者醉酒、被保险机动车被盗抢期间肇事的保险公司也是不承担赔偿责任的。根据法律规定被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人人身伤亡、财产损失的，由保险公司依法在机动车交通事故责任强制保险责任限额范围内予以赔偿。道路交通事故的损失是由受害人故意造成的，保险公司不予赔偿。

车险或将迎来重大改革！交强险可获赔更多，自燃、涉水皆可赔

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7 月5日下午，长沙一辆长安欧尚面包车与劳斯莱斯库里南相撞。事故中，面包车违反交通规则，负事故全责。据了解，库里南的车损超过230万元，而面包车只购买了50万额度的第三者责任险，剩下的近180万元将由将面包车车主自己来赔付。

正如网友所言：买保险不能让人发财，但起码不至于让人倾家荡产。保险的重要性不言而喻，车险问题再度成为在大家讨论的话题。近日，中国银行保险监督管理委员会发布《关于实施车险综合改革的指导意见》，公开征求车险改革意见。

这次改革既涉及交险强改革，也涉及商车险改革，既涉及条款改革，也涉及费率改革，可以说是车险史上最大力度的改革。《指导意见》全文篇幅较长，总结起来是七大变化，我们从中挑选一些比较重要的内容，给大家进行讲解。

交强险总责任限额提至20万元

《指导意见》规定，交强险责任限额从12.2万元提高到20万元，其中死亡伤残赔偿限额从11万元提高到18万元，医疗费用赔偿限额从1万元提高到1.8万元，财产损失赔偿限额维持0.2万元不变。

无责任赔偿限额按照相同比例进行调整，其中死亡伤残赔偿限额从1.1万元提高到1.8万元，医疗费用赔偿限额从1000元提高到1800元，财产损失赔偿限额维持100元不变。

解读：交强险比以往赔得更多了，最高赔付提升至20万元。要是觉得文字太复杂的话就看图吧。

一图读懂车险改革前后变化：

自燃险等7项纳入保险责任

车损险主险条款增加机动车全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方共7个方面的保险责任。

解读：车损险赔偿范围更广，至于是否会因此涨价，尚不确定。

提升商业车险责任限额

第三者责任险限额从5万-500万元档次提升到10万-1000万元档次。

解读：三者险限额提升，多买点吧，撞到豪车不用卖房了……

优化交强险道路交通事故费率浮动系数

提高对未发生赔付消费者的费率优惠幅度，在道路交通事故费率调整系数中引入区域浮动因子，浮动比率中的上限保持30%不变，下浮由原来最低的-30%扩大到-50%。具体变化如下图所示：

举例：

6座及以下家用车第一年交强险950元；

现行规定第二年交强险费用区间：665-1235元；

新规定第二年交强险费用区间：475-1235元。

改革后最高或打5折，最多可节省190元。

解读：如果车辆没有出险，第二年交强险费用会更低。鼓励大家保持良好的驾驶习惯，对驾驶行为较好的车主是福音。

车险附加费用率下调

附加费用率可以理解为手续费率，手续费上限由35％下调为25%，预期赔付率由65％提高到75%。适时支持财险公司报批报备附加费用率上限低于25%的网销、电销等渠道的商车险产品。

据市场实际风险情况，重新测算商车险行业纯风险保费，建立每2~3年调整一次的商车险行业纯风险保费测算的常态化机制。引导行业在拟订商车险无赔款优待系数时，将考虑赔付记录的范围由前1年扩大到前3年，并降低对偶然赔付消费者的费率上调幅度。

解读：车险手续费率更低，买车险赠礼品的概率会更小。第二段主要针对于行业，对消费者影响不大。

丰富商车险产品

支持行业在基本不增加消费者保费支出的原则下，拓展商车险保障责任范围。比如，引导行业合理删除实践中容易引发理赔争议的免责条款，合理删除事故责任免赔率、无法找到第三方免赔率等免赔约定。

制定新能源车险、驾乘人员意外险、机动车延长保修险示范条款，探索在新能源汽车和具备条件的传统汽车中开发机动车里程保险（UBI）等创新产品，制定包括代送检、道路救援、代驾服务、安全检测等车险增值服务险的示范条款。

解读：拓展商车险保障责任范围，鼓励车险险种创新，消费者可根据自身的驾驶情况选择商业车险。

推行车险实名制，推广电子保单

鼓励财险公司通过电子保单方式，为消费者提供更加便捷的车险承保理赔服务。财险公司要加强投保人身份验证，推进实名缴费，促进信息透明，防止销售误导、垫付保费、代签名等行为，维护消费者合法权益。

加强对车联网、新能源、自动驾驶等新技术新应用的研究，提升车险运行效率，夯实车险服务基础。

解读：投保人实名制，电子化减少流程，提升运行效率。

总结：此次的车险改革影响市场方方面面，对于消费者而言，花更少的钱享受更多的险种待遇，无疑是此次改革的最大受益人。此外，改革也有利于规范和约束保险公司，减少骗保、偷税漏税等乱象的发生，降低合规风险，改善行业形象。

对于此次的车险改革，你又是怎么看的呢？请在评论下方发表你的看法吧。

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