到底是德系发动机耐用还是日系发动机耐用？（日本住友210-5电气系统异常故障码7200）

寻车网小编给大家带来了到底是德系发动机耐用还是日系发动机耐用？（日本住友210-5电气系统异常故障码7200）相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、到底是德系发动机耐用还是日系发动机耐用？
• 2、日本住友210-5电气系统异常故障码7200
• 3、导致车辆油耗高的原因?

到底是德系发动机耐用还是日系发动机耐用？

日系发动机更耐用。

在讨论谁更耐用之前，让我们看一下德国发动机的各个方面。可以说德国是现代汽车工业的发源地，汽车的质量也很好。大多数发动机都是涡轮增压的，因此动力会更强，性能也更好。但是，在发动机损坏之后，通常更难以维修。通用发动机由铁制成，因此发动机更加坚固耐用，并且发动机技术发展非常迅速，因为德国人的创新能力仍然非常出色。

然后，让我们看一些日系发动机。日本发动机的制造工艺非常精确，质量非常好，性能也更好。基本上，行驶数十万公里可能会导致轻微的漏油，并且故障率相对较低。此外，它还具有更高的燃油效率，并受到许多车主的青睐。但是，日本发动机的更新显然要比德国系统慢得多，汽车动力也很差。

总体而言，德国发动机和日本发动机各有优缺点，关于耐用性的讨论也无法区分。专家说，许多人被欺骗是因为日本汽车通常在生产时会考虑经济问题。通常，汽车的车皮很薄，许多人认为它不耐用。德国汽车基本上是铁的比较耐磨，因此感觉德国发动机比日本发动机更耐用。实际上， 有数据表明，德国发动机的故障率远高于日本发动机。 主要原因是德国的创新速度过快，有时技术不成熟会导致发动机出现各种问题，使车主很为难。因此，两者的耐用性实际上是相相当，但日系发动机应该会更耐用些。

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日本住友210-5电气系统异常故障码7200

在日本的汽车诊断中，遇到0090故障码时，表明发动机系统或SCV驱动系统出现了异常。具体来说，这可能意味着SCV驱动系统存在断路、正极电源短路或地线短路的问题。

SCV（可变截面涡轮增压器）是发动机系统中的重要部件，其功能是根据发动机的运行状态调整涡轮增压器的截面大小，以优化发动机性能和燃油效率。当SCV驱动系统出现故障时，可能会导致发动机性能下降，甚至引发其他连锁反应。

进一步检查SCV驱动系统时，需要关注以下几个方面：

首先，检查线路是否有明显的物理损伤或断开情况。如果有，需要修复线路或更换损坏的部件。

其次，检查电源线是否出现短路。可以通过万用表检测电源线两端的电压，判断是否存在短路现象。如果发现短路，需要更换损坏的电源线。

再者，检查地线是否短路。同样，使用万用表测量地线与车身之间的电阻值，如果电阻值异常低，可能存在短路。需要检查地线连接处是否有松动或腐蚀，并进行修复。

最后，如果以上检查均未发现问题，可能需要对SCV驱动器本身进行进一步检查或更换。这需要专业的技师使用专用工具进行。

总之，遇到0090故障码时，建议车主或维修技师进行全面而细致的检查，以确保问题得到妥善解决，避免影响车辆的正常运行。

导致车辆油耗高的原因?

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来导致车辆油耗高的原因?的相关内容。

引起汽车耗油过高的原因有那些？
车主您好，车发发在线为您解答这个问题，油耗过高的成因较为复杂，常见的情况有：1、油路不畅：积炭过多导致油路堵塞，引起油耗过高。2、刹车异常：刹车片不回位，致使车辆一直处于刹车状态行驶。3、火花塞故障：一般火花塞在车辆行驶两、三万公里时需要更换，如果感觉车辆油耗过高，可以检查火花塞是否存在点火不正常的情况。4、空气滤芯过脏：车辆保养需要及时更换空气滤芯，否则可能会导致进气不畅，引起油耗升高的问题。解决方法：检查油路、电路、刹车系统，确认是否存在故障，及时更换空气滤芯，及时对车辆进行保养。如果您觉得我的回答对您有所帮助，请采纳为最佳答案，谢谢
汽车油耗高有哪些原因
1. 使用条件

官方试验是在受控大气温度和基准状态下，在试验室内模拟汽车实际道路典型行驶状态进行的油耗评价试验；而车辆实际使用条件千差万别，实测油耗可能相差很大。使用条件对油耗影响因素包括：

环境条件——官方试验是在受控大气温度下进行，实验室温度为20±5℃，而实际环境温度一般在-30~40℃间变化，低温使得车辆花更长时间预热发动机而费油。

路面——官方试验是模拟汽车在平直干燥路面上行驶时的阻力，在试验室底盘测功机上进行，摩擦阻力稳定、没有坡度阻力；而实际用户的车辆使用情况千差万别，路面及坡度、干溼程度、弯道、山区道路等对实际油耗都有影响。

行驶工况——行驶工况对油耗的影响最大。空调——空调对汽车油耗有明显影响。

轮胎及轮胎气压——不同轮胎的滚动阻力不同，轮胎气压较低时滚动阻力较大，因此用户自己更换轮胎、轮胎气压偏低都可能导致车辆实测油耗与官方试验差异。

2. 司机驾驶习惯

官方试验是在熟练司机按照正常的加速、减速来操作车辆情况下进行的，实际使用中司机驾驶习惯会导致车辆油耗可能相差较大。

急加速和急刹车——急加速和急刹车在市区运行和高速运行时可能使油耗增加5%~30%，法规试验中不包括这种野蛮驾驶工况。

长时间怠速运转——这将使车辆油耗增加，因为车辆只要运转就得耗能。长时间怠速对发动机也没有好处，另外，许多司机认为启动后怠速一段时间让车辆预热，这对节油和排放有害无益。

超速行驶——有些司机喜欢飑车，其实高速行驶时汽车风阻会明显增加，法规包含最高120km/h的高速行驶工况，但是超过此速度的超高速行驶时会非常费油！

3. 车辆保养

车辆不正常保养会导致油耗恶化，比如前轮定位不准，空滤器太脏，机油变质等等。另外，有些爱好者对厂家精确调校的发动机再调校，搞不好则多烧燃料而恶化油耗。

4. 燃油差异

燃料的热值不尽相同，比如乙醇比汽油的热值低，国内部分地区销售的乙醇汽油，车辆使用乙醇汽油的油耗会比汽油恶化1~3%。另外，不同季节燃料的热值也会变化，美国的研究认为夏季常规汽油的热值比冬季高1.7%左右。

官方油耗试验时采用的是基准燃料，其指标比较稳定以便于比较试验结果，但它仍是市售燃料的典型代表。

使用劣质燃油，比如汽油辛烷值不达标、杂质含量较高，不仅会恶化车辆驾驶性能，也会导致油耗上升，严重情况下还会损坏发动机，因此，司机应该在正规的品牌加油站加油。

5. 车辆本身的差异

车辆在制造和装配环节小的差异，可能导致同一型号车辆之间油耗的差异，一般来说这种油耗差异是很小的，但是在实际驾驶中一些司机却认为相差较大。

6. 车辆磨合

车辆磨合好了才能获得最佳油耗，一般车辆的磨合需要行驶5000公里左右。
汽车油耗过高是什么原因？
车主您好，车发发在线为您解答这个问题，油耗过高的成因较为复杂，常见的情况有：1、油路不畅：积炭过多导致油路堵塞，引起油耗过高。2、刹车异常：刹车片不回位，致使车辆一直处于刹车状态行驶。3、火花塞故障：一般火花塞在车辆行驶两、三万公里时需要更换，如果感觉车辆油耗过高，可以检查火花塞是否存在点火不正常的情况。4、空气滤芯过脏：车辆保养需要及时更换空气滤芯，否则可能会导致进气不畅，引起油耗升高的问题。解决方法：检查油路、电路、刹车系统，确认是否存在故障，及时更换空气滤芯，及时对车辆进行保养。如果您觉得我的回答对您有所帮助，请采纳为最佳答案，谢谢
汽车油耗大的原因？？
找家修理厂检查一下喷油嘴的喷油量，并清理一下燃烧室积碳等等，另外保养要亥点质量过关的油品，不要将就车，你将就车，车就将就你了。另外奇瑞车的通病，新车前两年耗油还是可以的，一旦过了这段时间，耗油惊人。
有那些原因会引起一辆正常的汽车耗油量大?
汽车的耗油率的大小是和种种开车的习惯，汽车的发动机，引擎转速。。。。有关系的，你这个问题只能给你一个相应的理论答案并不能成为实际的答案。

世界个大汽车品牌都会为自己每部汽车测试相应的数据。耗油量是他们非常重视的数据之一。其实就连一些世界知名的汽车品牌在给他们的汽车测试出来的官方耗油量数据跟实际消费者在开这些车时候的耗油量也是有出入的。因为这当中有太多不确定因素。

打个比方说：

陈先生和李先生开着一部汽车型号，引擎完全一样的车。陈先生的驾车习惯比较缓，让车子都以渐进的形式加速，勤换档，不常在离合器踩下的情况下踩空油门，让引擎保持在3000转一下运行，不以超高速行驶（比如说200多公/小时）。。。而李先生的开车就完全相反。自然而然的，陈先生的汽车的耗油量就会相对的低一些。

所以说，汽车的耗油量是经过汽车产方经过无数次的引擎试验才得出来的理论数据，而不是实际数据。

我上次看到一份报告写到日本品牌的轿车的耗油量数据和实际的有太大的出入而引发争议。（日本人还以自己汽车的节油性自豪呢。。。）

所以说，要做到省油，汽车的节油性固然重要，但还是要看驾驶者的驾驶习惯。
汽车油耗变高的原因求解
你好，油耗过高除了与实际行驶路况、个人驾驶习惯以及天气温度、车辆载重情况有一定的关系外，还跟发动机自身的工作性能状况！

一是点火不良。火花塞间隙过大，点火线圈能量不够！

二是喷油嘴雾化不良，燃油压力调节器故障，燃油压力过高，喷油嘴渗油！

三是发动机积碳过多，喷的汽油有一部分被积碳吸收，造成浪费！

四是传感器故障，例如，水温传感器故障，会导致发动机误认为还是冷车状态，会一直发出喷油的信号，导致油耗高！氧传感器故障，会使燃油修正失效，电脑也会一直发出喷油的信 号！空气流量计故障会造成进气数据不正确！

解决办法：更换火花塞！清洗油路，清洗积碳！用电脑查看数据流，确认传感器故障，然后视情况更换！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
汽车油耗突然增加（高）是什么原因
油耗是是很多开车的人最注重的因素了，因为现在昆明油价太高了，所以车主用车的压力也比较大，最近，我们昆明盘龙诚信驾校教练在带学员练习的时候发现，这几天用车耗油比以前多了，才加不久的油，就没有了，怎么回事呢？经过仔细的检查，才发现原因。在这里呢，也分享给给位看看，如果大家发现耗油一下子比平常多了很多，那就要从以下方面寻找原因了。 1、如果您在行驶中发现车的滑行距离明显比以前短了，这时应该检查一下轮胎的气压是否合乎气压标准。若轮胎充气不足，耗油量也会增加。如果不是气压的问题，就要检查一下轮胎的磨损程度，如果轮胎磨损严重时，就会经常出现打滑现象，增加耗油量。 2、如果在行驶中或启动时发现车轮有异常响声，应该及时检查轴承及刹车系统是否有故障。如果车轮转动不正常，就会影响车速，使油耗加大。 3、当车的温控开关和节温器损坏时，会出现油耗增加的现象。因为温控开关和节温器损坏会使水温降低或偏高，导致电喷车的电脑给出不正确的点火和喷油信号，汽油雾化不良，油耗量会明显增加。出现这个问题的时候呢， 可以检查一下温控开关和节温器，必要的时候要到维修店修理了。 以上就是我们昆明盘龙诚信驾校教练员发现的问题，希望大家看了以后，也能及时发现问题，早日解决，才能让爱车少耗油，多跑路。
汽车油耗高的原因及解决方法
油耗高是因为你踩油门过猛，我建议你，仪表到2-3千转就可以了，超过3500转这油耗就厉害了，我深有体会
汽车油耗增加的原因是什么
如果您感觉车辆油耗增加了，首先应到维修中心进行发动机电子数据的监查和车辆尾气的检测，并且按以下思路进行诊断：

1)、轮胎充压力：如果轮胎亏气将导致行驶阻力增加，造成油耗上升；相反，如果在轮胎气压规定值内适当增加轮胎气压，将有利于降低油耗。

2)、轮胎花纹：不同类型花纹的轮胎的燃油消耗率不同，选择折线花纹轮胎有助于节省燃油。

3)、四轮定位：始终保持车轮定位值正确，可以保证较低的燃油消耗率。

4)、行驶环境：车辆行驶中怠速和低档位对于整个行驶周期的时间占用率越低，越有利于降低油耗。所以在市区拥堵路面油耗居高不下。

5)、道路情况：路面阻力越大，上下坡路况越多，燃油消耗率越高。所以尽量选择铺装的、平坦的大路行驶。

6)、车辆载重：尽量减少车内和行李箱内不必要的物品，有助于降低油耗。

7)、平稳加速：急加速时的瞬时燃油消耗率比平稳加速时高一半，所以我们应尽量避免急加速、避免紧急制动。

8)、车速适中：明确经济车速，车速过高于过低都将使车辆燃油经济性变常。

9)、发动机技术状况：如果发动机的技术状况不良，将导致发动机功率向下降，造成大量燃油的浪费。

10)、自动变速器：确保自动变速器换档正常。

11)、传动系统：定期检查传动轴、差速器、半轴、轮箍轴承等部件旋转阻力是否正常。

12)、制动系统：检查确保制动系统无拖滞现象。

13)、齿轮油的粘度：在气温比较低的环境，将手动变速器和差速器中的齿轮油更换为粘度较低的标号，有助于与节油。

14)、风阻系数：如果车辆外观受损，打开车窗，或由于不正当改装等变大的因素。

以上就是寻车网小编给大家带来的到底是德系发动机耐用还是日系发动机耐用？（日本住友210-5电气系统异常故障码7200），希望能对大家有所帮助。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

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