比亚迪油电混合车多少钱

最近经常有小伙伴私信询问比亚迪油电混合车多少钱相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、两度抢先试|这款油电混合改款，把升级写在脸上
• 2、比亚迪秦L：将5月28日上市，第五代DM-i混动技术加持
• 3、比亚迪油电混合车多少钱

两度抢先试|这款油电混合改款，把升级写在脸上

在新能源汽车领域， 比亚迪 已经完成了500万辆的销售奇迹，作为全球新能源汽车销量冠军，比亚迪的产品的确有着其独到之处。旗下的 宋PLUS 车系上市仅2周年销量便突破50万辆，成为中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系，而宋PLUS DM-i冠军版作为最新的改款车型，在各个方面的升级有目共睹，让这款车迅速成为了关注的焦点。

宋PLUS DM-i冠军版包括纯电续航110公里和150公里（NEDC）两个不同版本，售价区间为15.98万元—18.98万元。近日两度君对这款车进行了两天的深度试驾，升级后的卓越表现如数家珍。

海洋美学打造颜值升级

宋PLUS DM-i冠军版在外观设计上运用了大量的海洋美学风格，有着极强的辨识度，波光粼影组合大灯比例纤细，结合下方的水滴纹理装饰条，拉宽整车的同时，也营造出海洋语言灵动的视觉效果。前格栅的梯形横条逐层往下递进，整个视觉观感突破边界的设计，和前脸融为一体，中间搭配上精致的铝条，在向外延伸的过程中，无边界的前脸格栅像不断传递的“涟漪”，和两侧立体递进式的条形灯带相呼应。

车身侧面造型动感流畅，上腰线从前大灯一直延伸至后尾灯，下裙线刻画内凹的型面效果，显得十分优雅，同时也能够拉高整车的视觉观感。车身饱满的体量和干净富有切削感的裙板形成强烈的对比，强化了整车的力量感，搭配上精致的铝条，能够给人不一样的视觉冲击。

后尾C字型的宽体设计特征浑然天成，和前脸设计相得益彰。牌照框位置居上，同时后保险杠采用黑色+银色的包围套件，彰显年轻人对个性需求的同时，降低了风阻能耗，立体运动的层次感呼之欲出，尾灯设计灵感来源于水滴，水滴滴落并且渐渐散开。尾灯采用贯穿式设计，在逐渐亮起的过程中，和前脸大灯的点阵细节形成呼应。

“海洋之心”中控布局缔造完美内饰

中控布局传承海洋家族化设计，更规整、小巧。精致的水晶排挡杆是副仪表台区域的视觉核心，它与一组机械按键构成被称作“海洋之心”的控制中枢，其设计灵感来自水滴，集成了包括启动按键、动力模式选择、空调与音响控制等常用功能，操作简洁、方便。在水晶排挡杆下部是铝金属色的密齿梳造型，具有强烈的机械质感。

搭载来自Infinity的豪华音响，扬声器采用主动分频，独立通道推动，低频下潜深，中频清晰饱满，高频明亮柔和，声场稳定宽广，让用户置身车中也能感受到音乐会现场般的听觉盛宴。

多达31色的环绕式氛围灯在提供车内基础照明的同时，给用户带来多彩的氛围感空间。座椅新增视窗，在保证舒适性的同时，增加运动性的视觉效果，同时还配备了座椅通风加热，进一步提升舒适性。

动力升级凸显领先技术

宋PLUS DM-i冠军版搭载DM-i超级混动技术，采用骁云-插混专用1.5L高效发动机、EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池核心零部件，实现以电驱动为主，发动机高效充电，适时辅助驱动，全工况超高效率。DM-i超级混动技术已在多款车型上搭载，以实际表现证明了其“快、省、静、顺、绿”的独特优势。

骁云-插混专用1.5L高效发动机热效率>42%，峰值功率可达81kW，峰值扭矩135N•m，具有15.5超高压缩比、阿特金森循环、EGR废气再循环系统、首创分体冷却技术等诸多变化，收获了广泛认可，并且荣获了中国汽车工业科技进步奖、中国机械工业科学技术奖等众多奖项。

EHS电混系统采用超高转速双电机，体积小，功率高，超高转 速达 16000rpm。更有高度集成化的双电机控制器、成型绕组技术、油冷技术等诸多科技加持，具有集成化、高效率的特点，总成最高效率93%，体积和重量均减少30%。

DM-i超级混动专用功率型刀片电池具有更加高效的电量输出区间，进一步提升续航能力，再加上其无惧针刺测试的高安全性、无模组结构的高空间利用率，首创电池直冷+自加热技术，带给用户不一样的新能源驾驶体验。

智能化升级带来更舒适用车体验

在智能化方面的升级，使得宋PLUS DM-i 冠军版给驾乘者带来更方便、更智能的用车体验，首先焕新升级DiLink智能网联系统内置5G基带，搭载Android10系统，带来5G 高速网络体验，下行峰值速率到1Gbps、双频定位，定位精度可精确到3米、支持独立北斗定位等全新升级点。15.6英寸高清旋转大屏搭配自主研发深度优化的Android10系统，打通自动驾驶信息的车联网路径并与仪表信息互联，导航、音乐等内容实现互通。

智能领航控制系统（ICC）是自适应巡航系统(ACC)与车道居中控制系统(LCC)的功能融合系统。在0-130km/h速度范围内，宋PLUS将为车辆提供纵向和横向辅助控制，减轻驾驶员的驾驶负担，提供安全舒适的驾驶环境。车道偏离辅助（LDA）车辆即将偏离车道时，仪表发出纠偏提示，方向盘振动提示，并自动将车辆纠正回车道内。

通过安装在车身前后左右的4个超广角摄像头同时采集车辆四周的影像，经过算法处理和拼接后，形成车身四周3D全景图像。3D全景通过图像拼接展示3D车身环视图像，利用固定视角或自由旋转视角观察车身周围3D环境。

APA全自动泊车，通过分布在车辆四周的超声波雷达及AVM环视摄像头探测车辆周围障碍物及车位线进行车位的识别，并根据实际泊车环境规划泊车路径，从而控制整车其它系统使车辆泊入/泊出目标位置。

在可视范围内（车辆周围10米），用遥控钥匙，可操作车辆启停、前进、后退、左右转向，控制车辆在纯电动模式下低速行驶（0.7±0.3km/h），将车辆移动一定的距离，车主一键即可搞定都市出行的“停车BUG”。同时能够 远程 控制车门解闭锁、空调开启/关闭、空气净化器开启/关闭、寻车（闪灯鸣笛）、车窗开启/关闭、高温消毒杀菌。

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比亚迪秦L：将5月28日上市，第五代DM-i混动技术加持

谈起 比亚迪 汽车，我相信大家都不会陌生，最近几年全球汽车市场中快速崛起，不仅获得了不错的销量而且也赢得了广大消费者的认可。然而，比亚迪在获得巨大成功之后并没有因此而固步自封，反而加快了推陈出新的步伐，今天我们就聊一聊在市场中关注度不错的比亚迪 秦L 。

根据我们目前所掌握的信息来看，首批比亚迪秦L已经陆续抵达了各地4S店做上市前的宣传和准备工作，并且新车将会在5月28日上市销售，新车还搭载了万众瞩目的第五代DM技术。另据了解，比亚迪秦L起售价格或在12万元以上。

外观设计方面，可以看出比亚迪秦L的整车造型设计还是非常成功的，至少亮相至今还没有人因为它的外观设计而说它难看。左右两侧前大灯组狭长锐利，与上挑的发光“龙须”高度融合，一体化的设计不仅让龙颜更立体，还放大了前脸的横向视觉宽度。然而，发动机盖上隆起的筋线与棱角分明的前包围则提升了前脸的力量感。

来到车身侧面，可以看出秦L延续了秦PLUS的溜背式造型，从大灯处延伸出的立体上腰线、上扬的侧裙线条和多辐式 铝合金轮圈 都使整车更显运动感，新车的长宽高分别为4830/1900/1495mm，轴距达到了2790mm。另外，车辆的尾部使用了时下流行的贯穿式后尾灯，点亮后具有不错的辨识度，并且底部的熏黑扩散器进一步凸显了运动气质，层次分明的后保险杠内还加入了修长的后示宽灯以及类似散热器设计从而提升车辆了时尚氛围。

底盘悬架方面，采用了同级车型中较为常见的麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂的结构组合，它的底盘在整体感、厚重感及扎实度方面都有良好的表现，行驶质感比较讨人喜欢。悬架调校很好地兼顾了舒适性和支撑性，能把路面的小颠簸过滤得十分彻底，即便是通过较高的减速带或较大的坑洼时也能冲击感有效柔化掉，同时车身不会出现让人不舒服或感到不安的多余晃动。 寻车网

乘坐空间方面，1900mm的车身宽度和2790mm的轴距也让车内拥有宽敞的乘坐空间。身高1.78米的体验者坐在前排可以获得一拳四指的头部空间，坐在后排可以获得三指头部空间、两拳腿部空间。

座椅方面，前排座椅拥有动感、漂亮的造型，并且人体工程学有着不错的表现，坐在上面感觉很“贴身”，包裹性自然是没问题的。此外，得益于采用柔软的真皮面料及较厚的填充物，它们的乘坐舒适性也很有保障。此外，后排座椅的“体形”较大，面料柔软度跟前排一致，而填充物则相对厚一些，因此乘坐舒适性也会相对前排座椅出色一点。

内饰方面，整个车内采用了比亚迪最新的设计理念，规整的中控台经过平直线条勾勒之后营造出了不错的层次感。此外，细节上还加入了大量高亮黑烤漆进行点缀和银色镀铬饰条进行点缀，从而营造出不错的视觉美感以及豪华感。而它的方向盘握感比较饱满，包裹的面料触感也比较细腻，而盘径则大小适中，至于上面集成的多功能按钮和旋钮，手感都很顺滑，做工的质感都是对得上自身价格的。

动力方面，搭载了第五代DM-i混动技术，配备了1.5L发动机和驱动电机，其中1.5L发动机最大功率为74kW、驱动电机提供峰值功率120kW和160kW两种调校，该车将搭载容量为10.08kWh、15.874kWh两种容量的电池组，纯电续航里程分别为80km、120km，而且亏电油耗或降低至2.9L/100km，满油满电综合续航预计将超过2000km，而传动方面则提供了E-CVT无级变速箱。

全文总结：以上就是我们对比亚迪秦L的全面解析，相信大家对其应该有所了解。可以看出比亚迪秦L充分且近乎完美地将比亚迪的创新能力展现了出来，从创新技术应有到设计、内饰用料、车内配置，再到动态表现及驾控感受，一切皆是如此，所以我们觉得比亚迪秦L这款车还是非常不错的。

至于比亚迪秦L上市之后的表现如何，值得我们期待，欢迎下方留言评论，大家一起参与讨论。

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比亚迪油电混合车多少钱

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来比亚迪油电混合车多少钱的相关内容。

比亚迪的混动技术在国内是领先的，特别是比亚迪推出刀片电池后，旗下的车型在性能上有很大的提升。比亚迪的汽车车型也有很多，那么比亚迪油电混合的车型有哪些呢?它们的价格是多少呢?下面这份比亚迪油电混合车价格表可以供您参考。

1、比亚迪油电混合汽车车型——秦新能源

官方指导价：12.99-26.07万

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦EV是比亚迪旗下最畅销的新能源车型之一，常位列新能源车销量排行榜前三名，从中也能看出这款车确实受到消费者普遍的认可。此外，单是工信部给出这款车421km综合工况续航里程的成绩就已经在同级别车型当中算得上是拔尖了，加上比亚迪在新能源车领域这么多年，秦EV的可靠性也没有太大问题。

2、比亚迪油电混合汽车车型——秦Pro新能源

比亚迪油电混合汽车车型——秦Pro新能源

官方指导价：13.69-29.99万

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦Pro新能源，可能会让您觉得自己像个滴滴司机，入门差不多要14万可能相对较贵，但您买个卡罗拉不也还是这个价，此外再也找不到其他缺点。作为一款紧凑型车，它满足家用完全没有问题，小保养300有找;混动都嫌费油还有纯电可选，并且都能上绿牌;2019C-NCAP五星;空间大内饰档次感高。

3、比亚迪油电混合汽车车型——宋MAX新能源

比亚迪油电混合汽车车型——宋MAX新能源

官方指导价：14.99-19.98万

级别：MPV

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说性价比还是

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