2.9米轴距+无框电吸车门，长安启源A07值得你期待吗？

2.9米轴距+无框电吸车门，长安启源A07值得你期待吗？很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、2.9米轴距+无框电吸车门，长安启源A07值得你期待吗？
• 2、配无框电吸车门、电动掀背尾门，长安启源A07官图发布
• 3、吉利星越L和长安CS75 PLUS对比本田CR-V

2.9米轴距+无框电吸车门，长安启源A07值得你期待吗？

作为中国自主品牌市场中的中流砥柱， 长安 汽车近两年的表现一直都非常稳定，并且不断推出全新车型来适应更加年轻化的消费市场，从而更好的与内循环的大方向契合，实现了品牌的复兴以及国内经济的增长。

近日，长安汽车正式发布了一组 长安启源A07 官图。长安启源A07是启源序列的首款车型，定位于中大型轿车，在动力方面，提供了纯电版本和增程版。

长安启源A07亮点汇锦！

◎ 长宽高分别为4905/1910/1480mm，轴距为2900mm

◎ 采用了AR-HUD抬头显示替代仪表盘

◎ 将会搭载一块尺寸同级领先的全景天幕

◎ 配备拨钮窗控开关+电控内开门

◎ 提供增程式和纯电版本供消费者选择

从图片上可以看到，长安启源A07的前脸采用了对设计技巧要求更高的电气化封闭式设计，通过横向布局拓展了视觉宽度。全贯穿LED车前灯带从中间向两边向上延伸，犹如一双 优雅 的翅膀，全新的LOGO位于机舱盖前端。

车身侧面，长安启源A07十分修长，流畅的造型搭配隐藏式门把手和无边框电吸车门、五辐花瓣式轮毅，整体极具时尚感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4905/1910/1480mm，而长安启源A07的轴距达到了同级领先的2900mm，拥有更好空间表现。

长安启源A07的尾部造型十分简洁，尾灯同样采用了全贯穿设计，不仅与前大灯完美呼应，也进一步增加了车尾的视觉层次感。值得一提的是，长安启源A07的溜背式俯冲车尾设计可以根据自身需要自定义开门角度，使用后备箱存取物品更为便捷。

长安启源A07的内饰，以“情感岛悬浮内饰空间”为主要设计风格，从中控台、中央扶手区延伸至车门扶手的环绕式设计，从图片中我们可以看到，长安启源A07和 深蓝S7 一样取消了传统意义上的仪表盘，采用了AR-HUD抬头显示替代。长安启源A07还配备了双辐式多功能方向盘、大尺寸悬浮式中控屏、隐藏式空调出风口、电子怀挡杆等设计，科技感十足。

此外，长安启源A07在车门上采用悬浮岛屿元素的扶手，并配备“拨钮窗控开关+电控内开门”两项个性化设计，而座椅则采用了绗缝、激光镭雕、定位打孔等工艺，在提升视觉效果的同时，也意味着座椅支撑性、透气性和品质感的全面提升。

据官方公布的信息，长安启源A07还将会搭载一块尺寸同级领先的全景天幕，为消费者带来更通透的视野。

动力方面，新车将提供增程式和纯电版本供消费者选择。增程版采用1.5L发动机，最大功率为70kw，而电机最大功率为160kw；纯电版搭载宁德时代的三元鲤电池，最大功率190kw，续航里程方面暂时还未公布。

写在最后

新能源中高端市场正成为中国汽车品牌抢占新能源赛道的主要阵地。以目前的市场来看，长安启源A07的推出更多是为了与 特斯拉 Model3、 比亚迪 汉、 小鹏P7 等车型竞争市场。随着长安启源A07的登场，将加快长安汽车新能源的发展步伐，也将以更快的速度迈向智能低碳出行科技公司转型的发展目标。

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配无框电吸车门、电动掀背尾门，长安启源A07官图发布

当前，新能源车市场方兴未艾，成为中国汽车品牌抢占赛道的主要阵地。而将代表 长安 汽车品牌角逐这一新赛道的，便是新生的启源产品序列。

和 阿维塔 、深蓝等独立的品牌不同，启源直接隶属于长安汽车，和V标系列、UNI系列等同列，代表长安品牌与 比亚迪 的王朝系列、 吉利银河 系列等直接竞争。启源A07，便是该系列的首款车型。

近日，长安正式公布了启源A07的官图，揭开了这款新车的神秘面纱。

从图片上看， 长安启源A07 车身整体应用了更为巧妙的光影设计手法。静止时，随视角而变化的璀璨光影，赋予了长安启源A07更为 优雅 的美感。行驶中，律动性的光影变幻，又让长安启源A07的前进姿态更加飘逸。在光影交错中，长安启源A07的魅力展露无遗。

造型上，长安启源A07采用光影惊鸿掀背体态设计，动感十足的车身造型和富有张力的曲面，带来了更强的视觉冲击力，以完美的优雅比例，给人以端庄、稳重风范。同时长安启源A07的轴距达到了同级领先的2900mm，拥有更好空间表现。

车头部分，长安启源A07的光能闪耀前脸采用了对设计技巧要求更高的电气化封闭式设计，通过横向布局拓展了视觉宽度。同时巧妙的断面设计不仅有效降低了整车风阻系数，也让长安启源A07前脸更具进取动感。全贯穿LED车前灯带从中间向两边向上延伸，犹如一双优雅的翅膀，以“光之飞翼”的向上形态，彰显了长安启源A07科技、温馨、浪漫的产品态度。

注目长安启源A07的车身侧面，弧光破晓型面自然流动的交错光影，与黑色腰线形成了强烈的明暗对比，让长安启源A07更具辨识度。隐藏式门把手设计的无边框电吸车门通过艺术线条的巧妙勾勒，与车身完美融为一体，实现了美学与功能的和谐统一。

长安启源A07的溜背式俯冲车尾设计可以根据自身需要自定义开门角度，使用后备箱存取物品更为便捷。长安启源A07的尾灯同样采用了全贯穿设计，不仅与前大灯完美呼应，也进一步增加了车尾的视觉层次感。

内饰方面，长安启源A07的设计师们从 现代 家居中汲取灵感，为用户打造了全感官舒适的驾乘环境。

中控部分优雅的线条和饱满柔软的曲面设计，在感官上给人一种更为舒适的高级感。同时中控还配备了一块大尺寸的超高清中控屏，这意味着用户将拥有更好的视觉和软件操控体验。

从智能电气化时代的驾驶者体验出发，长安启源A07在内饰上以“情感岛悬浮内饰空间”为主要设计风格，从中控台、中央扶手区延伸至车门扶手的环绕式设计，形成了犹如岛屿般的宁静悠扬氛围。确保用户坐进车内第一时间，就能感受到无微不至的产品关怀和品质舒适。

同样采用悬浮岛屿元素的车门扶手，集成了“拨钮窗控开关+电控内开门”两项个性化设计，以细节上的点睛之笔提升座舱优雅氛围，同时也让车内用户在开关车门车窗时更为方便。

在内饰的细节图中，我们可以 发现 长安启源A07的内饰有着和实木相去无几的质感， 座椅采用了绗缝、激光镭雕、定位打孔等工艺，在提升视觉效果的同时，也意味着座椅支撑性、透气性和品质感的全面提升。

据现阶段官方公布的信息，长安启源A07将会搭载一块尺寸同级领先的全景天幕，能为用户带来更为通透自由的视野。

眼下，新能源中高端市场正成为中国汽车品牌抢占新能源赛道的主要阵地。从外观和内饰上看，相较于比亚迪汉dmi、 小鹏P7 、 特斯拉 Modle3等同级别车型，长安启源A07无疑代表了新能源中高端产品的最新设计水准。

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吉利星越L和长安CS75 PLUS对比本田CR-V

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来吉利星越L和长安CS75 PLUS对比本田CR-V的相关内容。

如果你近期有购车的打算，并且对于空间大、颜值高，还能够兼顾更多地形的SUV车型更加感兴趣，那么自主品牌的诸多产品已经逐渐有了很高的品质，吉利 星越L 和长安CS75 PLUS这两款车型就非常不错，这两款车型不仅拥有极高的性价比，更在机械素养方面做得十分厚道，一定是你选车路上必看的两款产品。

说完了自主品牌，我们再来聊聊合资车型， 本田 CR-V作为这一细分市场中的老将，不仅历经多次换代进行升级，更在口碑方面有着极强的优势。所以在购买层面，很多消费者不知道该选择自主还是合资，这确实是一件很难的事情。那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。

外观对比

外观方面，吉利星越L的外观造型确实足够有辨识度，前脸六边形进气格栅外圈用镀铬元素包边，再层层递进，内部镀铬采用的是竖向直瀑式设计，十分经典辨识度也较高，镀铬材质的能量音弦竖格栅与能量矩阵LED大灯共同构成了富有层次感和精致感的前脸造型。

吉利星越L的车身侧面比较规整，车窗使用银色饰条包边，除前排外均运用了隐私玻璃设定，内部私密性较强。同时车门下方还点缀有一条凸起的折线。此外，还在车窗外沿、轮眉等处加入了熏黑装饰件，整体设计对于档次感有所提升。吉利星越L的车身尺寸为：4770*1895*1689mm，轴距为2845mm。

吉利星越L的车尾整体设计布局与前脸造型相呼应，进一步凸显了整车的硬朗风格。同时牌照框上沿还设计有一条凸起的线条进行勾勒。贯穿式尾灯和隐藏式排气管的设计使得星越L的后尾部显得沉稳干练，又带有都市精致感。

在外观设计层面，第三代长安CS75 PLUS基本延续了老款车型的整体外观轮廓，它的车头除了变更了中央进气格栅的样式，将UNI引力高端序列的无框中网引入其中外，其余设计都更像是UNI-V与第二代CS75 PLUS的组合，搭配横向贯穿式LED头灯组，更显运动感。

第三代长安CS75 PLUS的车身侧面双腰线设计在车门处形成了内凹弧度，依旧保持着极其硬朗的轮廓，将冗余线条摒弃，车身色搭配镀铬银色饰条层次感十足。第三代长安CS75 PLUS的长宽高分别为4710/1865/1710mm，轴距2710mm。 寻车网

第三代长安CS75 PLUS的车尾上方带扰流造型，贯穿式尾灯，但从尾翼中央的赛车式刹车灯到分叉结构的贯穿式尾灯，再到后导流槽，牌框处也有内凹设计，立体感不错，全系采用双边双出的尾排造型，进一步加强动感。

本田CR-V换装了本田家族式最新设计语言，整体看起来颇为精致硬朗。并与中网相连形成一个延伸的整体。中网内部采用了多层重叠的结构布局，下部采用横置的进气口设计，再加上引擎盖上凸起的肌肉弧线，增加了整车的力量感。

本田CR-V的车身侧面显得修长，以前后车灯为点做贯穿式设计的腰线更细长凌厉，层次感分明显得硬朗，A、B、C柱采用熏黑式处理，并且在车窗边缘加入了银色镀铬亮条进行包裹，质感方面不错，本田CR-V的车身长宽高为4703x1866x1680 mm，轴距2701mm。

本田CR-V的尾部造型饱满，采用C字型尾灯组样式，类似L字样的尾灯组合，灯壳表面还进行了轻微熏黑处理，下包围两侧双边双出的排气布局，也进一步提升了尾部的运动气息。并且下部采用黑色包围进行包裹，还有两边共双出的排气布局。

内饰对比

内饰方面，吉利星越L采用了大量软性材质的包裹，中控区域采用了一米长的三联屏设计，包括12.3英寸的全液晶仪表、12.3英寸的中控屏和12.3英寸的副驾娱乐屏，也呈现了汽车作为这一时代产物的科技元素。，搭载 高通 骁龙8155芯片，带来流畅的车机操作体验和沉浸式的视听乐趣。

吉利星越L还有（车道偏离预警、前方碰撞预警）等主动安全预警系统；配备主动刹车、车道保持辅助、车道居中保持、道路交通标识识别等主动安全配置；以及（倒车影像、360°全景影像和透明影像）等驾驶辅助影像和（定速巡航、自适应巡航和全速自适应巡航）等巡航系统。

内饰方面，第三代长安CS75 PLUS采用大面积的亮色软皮质包裹，座椅菱形纹理，档次感和手感均不错，皮质平底多功能方向盘搭配双联屏设计（12.3英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表盘），车内配备悬浮式中控台、多功能方向盘、游艇式电子换挡，大面积以软质面料包覆，部分车型配有璀璨星光表皮与 SONY 高级音响，设计与氛围兼具。

在内饰方面，本田CR-V整体采用简约设计风格，整体显得比较规整。悬浮样式的10.1英寸中控显示屏，较好增强了车内的科技气息。并且用手触摸发现在多处加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘采用真皮材质支持上下+前后调节功能，而10.2英寸的全液晶仪表整体界面非常的简洁，显示效果更细腻。中控台上的出风口的设计也更细致。直列式的机械挡把设计可以更方便的操作。

动力对比

动力方面，吉利星越L拥有多种动力总成，其中的2.0T低功率发动机，最大功率为160kW（218马力），最大扭矩为325N·m，与之匹配的是7挡双离合变速箱。2.0T高功率发动机有着175kW（238Ps）的表现，最大扭矩350N·m，8AT较为成熟的匹配保证了动力输出的平顺。而吉利星越L的混动版车型采用1.5T混动三缸发动机，最大功率110kW（150马力），最大扭矩225N·m，电机最大功率107kW，最大扭矩338N·m。

动力方面，第三代 长安CS75PLUS 共有1.5T、2.0T两款发动机，1.5T发动机最大功率为138kW，峰值扭矩300牛·米；2.0T发动机最大功率为171kW，峰值扭矩390牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱。

动力方面，本田CR-V依旧搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大功率为142千瓦，峰值扭矩为243牛·米，传动方面匹配的是CVT变速箱。而混动版车型搭载2.0L发动机和前置永磁同步电机组合的插混动力系统。其中发动机有着110kW/183N·m的账面参数，电机最大功率和最大扭矩分别为135kW、335N·m。传动系统方面，匹配的是E-CVT无级变速箱。

综合来看，这三款车型都有着各自的优势，其中吉利星越L在设计方面较具有年轻化方向，不仅保留了其自身家族车型的外观气质，同时针对内饰做出了迎合时代科技发展的设计提升，如果你想要更高的性价比和配置，那么吉利星越L更加适合你。第三代CS75PLUS在经过改款完善后，它更智能、更豪华、更具有内涵，但是其依旧在电气化的进程中略显缓慢，没有混动版车型的出现，但是如果你更加在意价格，那么它更加适合你，毕竟全系8AT这一点，确实还是很厚道的。本田CR-V有着符合主流消费者审美的外观设计，相对全面的智能配置以及宽敞的乘坐空间，如果你就想要一台合资车型，那么本田CR-V会更加适合你。

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