配海豹同款拨片换挡，驱逐舰07内饰谍照曝光（采用新的设计布局，比亚迪海豹DM-i内饰官图发布）

最近经常有小伙伴私信询问配海豹同款拨片换挡，驱逐舰07内饰谍照曝光（采用新的设计布局，比亚迪海豹DM-i内饰官图发布）相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、配海豹同款拨片换挡，驱逐舰07内饰谍照曝光
• 2、采用新的设计布局，比亚迪海豹DM-i内饰官图发布
• 3、售价16.68万-23.68万元，比亚迪海豹DM-i上市

配海豹同款拨片换挡，驱逐舰07内饰谍照曝光

在此次的 上海 车展中， 比亚迪 旗下海洋军舰系列全新轿车—— 驱逐舰07 迎来首发亮相，但当时只亮相了新车的外观部分，车内情况并未曝光。日前，我们从相关渠道得到了一组驱逐舰07的内饰谍照，可以让我们对车内的情况有个大概的了解。

驱逐舰07定位B+级混动轿车，将搭载两套DM-i超级混动系统，提供121公里和200公里两种纯电续航版本可选（NEDC工况），亏电状态下百公里综合油耗低至3.9升。据悉，驱逐舰07的预计售价区间为20—25万元，将会于今年年内正式上市。

从得到的内饰谍照来看，驱逐舰07在比亚迪家族化设计布局的基础上，也加入了一些个性化元素。具体来看，标志性的自适应可旋转悬浮Pad自然不会缺席，并且尺寸也比较大，保证内饰的科技感。全液晶仪表采用了嵌入式，但并不算深，形成类似于隐藏式的视觉效果，同时上方的遮光罩也可以在一定程度上防止屏幕反光。

方向盘采用了全新四辐样式，并且车内大量加入打孔皮革材质进行覆盖，保证内饰的豪华质感，座椅侧翼还延伸出一部分，从而带来良好的包裹性。副驾驶中控台形成阶梯式布局，呈现出不错的层次感。

中央通道区域的布局比较简洁，手机无线充电面板的尺寸即使放两个手机也绰绰有余，后方为一些驾驶功能按键，造型小巧的电子挡杆和 海豹 保持一致，再后方则是带盖板的杯架。此外，下方还进行了镂空处理，进一步拓展车内的储物空间。

说到这里我们再来回顾一下驱逐舰07的外观，新车前脸基于“海洋美学”设计理念打造，并在多处融入了ocean-X概念车的海洋元素。进气格栅的设计灵感来源于海浪涟漪，通过梯形开孔和镀铬装饰条，逐层递进的同时，弱化传统格栅边界，形成的五条平行线有效拉伸了前脸视觉宽度。

格栅上方大灯组的造型比较狭长，远近光灯均为LED光源，并带有透镜。远近光灯两侧向下延伸出点阵渐变的晶钻式LED日行灯，形成字母“C”的样式，看起来颇为别具一格。下方还配备了竖状仿进气口装饰，并融入有分段式纵置灯带，保证前脸运动感的同时，也有助于进一步提升灯光点亮以后的醒目效果。

驱逐舰07侧面采用了轿跑车型常见的溜背设计，配合隐藏式门把手，呈现出颇为流畅动感的车身姿态。前后两条腰线彼此独立，起到比例分割的作用，使得整车视觉效果更显修长简洁。侧裙位置的装饰板具有切削感，令车身下半部分呈现出一定的光影变化。

新车尾灯采用了时下流行的贯穿样式，灯带中间还加入有横贯左右的镀铬饰条。灯组造型的设计灵感来源于水 滴滴 入水面荡漾起的层层粼光，配以有序排列的点阵渐变光源，点亮以后的视觉效果颇为炫酷。尾标采用了最新的“BYD”字母LOGO，看起来简洁且不失精致感，凸显了海洋网较为年轻的风格。后备厢边缘加入了一体式扰流板，巧妙地承接溜背造型。后保险杠扩散器处还融入有递进式的横向条纹，并在上缘辅以反光灯装饰，下缘辅以铝质装饰，丰富车尾层次感的同时，也与前格栅相呼应。

车身尺寸方面，驱逐舰07的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，定位B+级车。此外，新车还首次采用了“ 魅影 红”全新配色，灵感源自漫天霞光染红海面，比较符合“海洋美学”设计理念。

驱逐舰07将搭载DM-i超级混动系统，提供两套动力和两种续航版本，由骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，搭配EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成。

其中1.5L发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，配备最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米的驱动电机，百公里加速时间为8.2秒，NEDC工况下纯电续航里程可达121公里，亏电状态下百公里油耗仅为3.9升；1.5Ti发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩为231牛·米，配备最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米的驱动电机，百公里加速时间为7.9秒，拥有121公里和200公里两种纯电续航版本（NEDC工况），所对应的亏电状态下百公里油耗分别为4.2升和4.4升。

驱逐舰07是比亚迪海洋网首款B+级混动轿车，预计售价区间为20—25万元，未来新车推出之后，将进一步丰富海洋网的产品阵营，凭借着不错的颜值，比亚迪的品牌影响力以及积累下来的良好口碑，新车将成为中型车市场的又一搅局者。最后，大家觉得驱逐舰07能再次成为爆款吗？（文/舒心）

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采用新的设计布局，比亚迪海豹DM-i内饰官图发布

继上周 比亚迪 官宣将之前在 上海 车展中亮相的 驱逐舰07 正式更名为“ 海豹 DM-i”之后，日前，新车的内饰官图也得以发布，至此海豹DM-i的设计终于全部曝光。据悉，新车将会于第三季度正式上市，预计售价区间在18-25万元。

从得到的内饰官图来看，海豹DM-i采用了全新的设计风格，和海豹EV存在明显不同。10.25英寸全液晶仪表变为内嵌式，并在上方加入遮光罩，标志性的自适应可旋转悬浮Pad则得以保留，尺寸达到了15.6英寸，应该也会搭载DiLink智能网联系统。副驾驶中控台加入黑色钢琴烤漆饰板进行点缀，并将空调出风口融入其中，配合相对平直的线条，更加注重豪华质感的营造。

方向盘采用全新造型的四辐样式，中央通道区域保留了和海豹EV相同的水晶电子挡杆，前方是可放置两部手机的置物槽，左侧还集成了50W手机无线充电功能，并配有散热孔。电子挡杆周围的布局相对规整，中央扶手箱前方的NFC感应区也得以保留。

整个内饰通过 魅影 红和米色混搭的的内饰配色来提升档次感，在门板、中央通道区域还覆盖有金属拉丝饰板，座椅表面也加入了缝线，有助于提升乘坐舒适性。 寻车网

外观方面，海豹DM-i同样采用了“海洋美学”设计理念，和海豹EV有异曲同工之妙。前脸进气格栅的设计灵感来源于海浪涟漪，通过梯形开孔和镀铬装饰条，逐层递进的同时，弱化传统格栅边界，形成的五条平行线既有效拉伸了视觉宽度，也有助于丰富前脸的层次感。

格栅上方大灯组的造型比较狭长，远近光灯均为LED光源，并带有透镜。远近光灯两侧向下延伸出点阵渐变的晶钻式LED日行灯，形成字母“C”的样式，看起来颇为别具一格。下方还配备了竖状仿进气口装饰，并融入有分段式纵置灯带，保证前脸运动感的同时，也有助于进一步提升灯光点亮以后的醒目效果。

海豹DM-i侧面也采用了溜背式造型，配合隐藏式门把手，呈现出颇为流畅动感的车身姿态。前后两条腰线彼此独立，起到比例分割的作用，使得整车视觉效果更显修长简洁。侧裙位置的装饰板具有切削感，令车身下半部分呈现出一定的光影变化。

尾部在后备厢边缘加入了一体式扰流板，巧妙地承接溜背造型。后保险杠扩散器处融入了递进式的横向条纹，并在上缘辅以反光灯装饰，下缘辅以铝质装饰，丰富车尾层次感的同时，也与前格栅相呼应。

尾灯组同样为贯穿样式，灯带中间还加入有镀铬饰条起到点缀的作用。灯组造型的设计灵感来源于水 滴滴 入水面荡漾起的层层粼光，配以有序排列的点阵渐变光源，点亮以后看起来颇为炫酷。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4980/1890/1495mm，轴距为2900mm，定位B+级车，相较于海豹EV，宽度和高度分别增加15mm和35mm。

海豹DM-i将搭载与汉DM-i冠军版相同的动力系统，提供两套动力和两种续航版本，由骁云-插混专用1.5L高效发动机/骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机，搭配EHS电混系统、DM-i超级混动专用功率型刀片电池组成。

其中1.5L发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩为135牛·米，配备最大功率145千瓦，峰值扭矩325牛·米的驱动电机，百公里加速时间为8.2秒，NEDC工况下纯电续航里程可达121公里，亏电状态下百公里油耗仅为3.9升。

1.5Ti发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩为231牛·米，配备最大功率160千瓦，峰值扭矩325牛·米的驱动电机，百公里加速时间为7.9秒，拥有121公里和200公里两种纯电续航版本（NEDC工况），亏电状态下所对应的百公里油耗分别为4.2升和4.4升。

海豹DM-i是比亚迪海洋网首款B+级混动轿车，相较于王朝网的汉DM-i，新车的外观要更加运动一些，而内饰相比海豹EV则又比较注重豪华质感的营造。此外，多种动力续航可选也能够满足不同消费者的需求，新车在产品力方面已经拥有了成为爆款的潜质，更名为海豹DM-i之后则可以利用之前海豹EV积累下来的知名度，为后期上市做铺垫。当然，大家最关心的或许还是价格，你觉得海豹DM-i如果卖18-25万元的话，符合自己的预期吗？（文/舒心）

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售价16.68万-23.68万元，比亚迪海豹DM-i上市

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来售价16.68万-23.68万元，比亚迪海豹DM-i上市的相关内容。

9月6日，基于全新DM-i超级混动中型车平台打造的 海豹 DM-i正式上市，新车共推出6款车型，售价为16.68万-23.68万元，有1.5L和1.5T两套动力可以选择，并提供NEDC工况下121km和200km两种纯电续航里程。

外观样式上，海豹DM-i 采用全新的海洋美学设计语言，从水滴、涟漪、海浪中汲取设计灵感，机盖上隆起的线条结合左右两侧的大灯，营造出了很强的视觉冲击力，灯光样式方面，L形的日间行车灯搭配前包围两侧犹如涟漪的灯光，为新车带来了很高的辨识度。颜色方面将会推出全新的魅影红和暖色烟茶两款配色。

海豹DM- i长宽高为4980x1890x1495mm，轴距为2900mm，这个车身尺寸比一些合资的中型轿车还要大一些，从大灯延伸出来的腰线呈现一个上扬的姿态，在拉长视觉长度的同时，也让车侧有了力量感。像前排无钥匙进入、隐藏式门把手以及后排隐私玻璃海豹DM-i都是给配备了。

尾部造型简洁时尚，采用了贯穿式的尾灯样式，灯组的内部采用了鱼鳞的样式设计，精致感以及点亮之后的效果还是不错的，灯组下边是 比亚迪 全新的“BYD”logo。

海豹DM-i采用了海洋网新一代内饰设计语言，环抱的中控台样式搭配Nappa真皮、玫瑰真木装饰板、仿麂皮等多种材料，给人很强的包裹感，官方称之为“海洋之心”的控制中枢，集成了启动、驱动模式、驾驶模式选、空调、音响控制等常用功能，海洋网家族常用的水晶挡把也出现在了海豹DM- i上。

屏幕方面海豹DM- i配备了W-HUD抬头显示、15.6英寸可旋转中控屏、10.25英寸全液晶仪表。

动力方面，新车采用DM-i超级混动技术，搭载骁云插混专用1.5L发动机或骁云插混专用涡轮增压1.5Ti发动机两款动力，在NEDC工况下有121km和200km两种纯电续航里程，亏电油耗可实现最低3.9L/100km，满油满电综合续航超1300公里，0-100km/h加速时间为7.9秒。

海豹DM- i作为比亚迪布局在中型车市场的一款车型，将直面 雅阁 、 帕萨特 等一众燃油车市场的老将，凭借更大的车身尺寸以及更加丰富的配置，相信会抢夺一定的市场，海豹DM- i能否改写主流中型车市场由传统燃油车主导的格局，让我们拭目以待。

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