连续7个月销量上涨、交付破5万辆，腾势D9能爆火靠的是啥（比亚迪奏油电混合动力汽车缺点）

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本文目录一览：

• 1、连续7个月销量上涨、交付破5万辆，腾势D9能爆火靠的是啥
• 2、比亚迪奏油电混合动力汽车缺点
• 3、比亚迪最好的油电混合动力车

连续7个月销量上涨、交付破5万辆，腾势D9能爆火靠的是啥

只需花 丰田 埃尔法 不到一半的价格，便能够买到一台国产高端新能源品牌 腾势 所出品的 腾势D9 车型，很显然，大多数人选择了后者。

5月份，腾势D9销售新车11005辆，至此，它也成为仅用时7个月便创下新能源豪华汽车品牌最快交付5万辆纪录的豪华MPV。

值得一提的是，自腾势D9在10月25日正式开始交付以来，该车已经连续7个月时间实现了销量增长，刚刚过去的5月，腾势D9更是首次单月销量突破11005辆。如此看来，腾势D9显然也已经是找准了国人对于一台MPV的两大需求，即： 要家用能舒适出行、要商务接待它也能够很有面子。

不同于 别克GL8 定位相对偏中端的是，腾势D9一问世就是主打高端出行市场。在最走量的腾势D9 DM-i车型身上，厂家除配备了DM-i超级混动系统之外，还给新车装上了全套的主动安全系统、可变悬架、第二排座椅加热/通风/按摩、14个喇叭的丹拿音响、车载冰箱以及128色的车内氛围灯等等舒适性高阶配置。

所以，当人们只需拿着33.58万起的价格便能够买到一台这样配置拉满、行驶品质顶级、用车成本还极低的国产高端MPV之时，自然也就会用口袋里的钞票对它进行毫不犹豫的投票。

什么？你说富人们看不上腾势D9 DM-i？拜托，富人们不是傻子，明明可以花不到丰田埃尔法一半的价钱，就买到同样高级且舒适感十足的驾乘体验，并且外观看起来可能还更加大气的家商两用型MPV，那有钱的老板们为什么不买呢？难道就图那所谓的丰田“牛头标”开出去更显高级？

你们也不看看现在都啥年代了，开车出门去谈生意，谁还认丰田、 雷克萨斯 ？人家都是问你开不开腾势，有没有 蔚来 ，买没买 特斯拉 ，而这便是新能源汽车兴起时代背景下所带来的冲击。

回到腾势D9这款车上，在30多万的价位区间里，消费者眼下最好的选择确实也只有它。正如你拿着这个预算去买一台丰田 赛那 ，空间实用性和舒适性的确是有了，但内饰的高档程度、配置的丰富度以及实际开起来的驾乘品质，它确实又是不如腾势D9。

再看看腾势D9所搭载的DM-i超级混动系统，不仅能上绿牌，车主日常实际用车的百公里综合油耗更是仅为5.5-6.7L，所以当这些东西都综合到一起来之时，又岂是一辆丰田赛那能够比得了的？那自然而然地，有这个预算的消费者肯定也就选择了腾势D9 DM-i，而非丰田赛那混动。

最后，你要问我腾势D9连续7个月销量上涨、能爆火靠的是什么？我只能说，腾势D9就是很好地做到了“人无我有、人有我优、人有我廉”这几个四字方针。

相比别克GL8，腾势D9有的别克GL8都没有，比如跑高速能烧油、日常开就纯用电且能够插电快充的超级混动系统、比如起步就标配的第二排座驾加热/通风和按摩。 寻车网

相比丰田赛那，丰田赛那有的腾势D9反而做得还更好，比如 比亚迪 的这套DM-i超级混合动力系统，目前来看就的确是比丰田THS混动做得要更加的优秀。

相比丰田埃尔法，虽然腾势D9在高速上的行驶品质方面还稍微差了那么一点功夫，但你一看它的价格，不到40万就能够落地，而再看一眼丰田埃尔法，没有一百万，你买得到它吗？所以说，在埃尔法面前，腾势D9可以是很好地贯彻了“人有我廉”这一点，也就难怪大家都要争先地去入手这款车型了。

总言之，腾势D9能够爆火不是没有理由的，正如早些年别克GL8车型能够卖得那么好一样，他们都抓住和找准了当下购车群体所最想要的东西，才能够不断地实现在销量上的节节升高。站在支持国产汽车品牌的角度，我倒是很乐于看到像腾势D9这样的国产MPV冲出来，毕竟，只有国产车崛起了，合资车和豪华车的价格才有可能被打下来。对此，不知道你们有何意见和看法呢？评论区里留言说说吧，咱们一起来交流探讨一下。（文/优视汽车 大卓）

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比亚迪奏油电混合动力汽车缺点

优点：

1、油电混合动力汽车首先就是省油，在低速时使用电力驱动，高速行驶需要大功率输出时才使用燃油，降低了燃油消耗，适合城市驾驶。

2、爆发力强，使用电力驱动时，加速迅速没延迟。

3、噪音小，电力驱动时没有马达的噪音，安静舒适。

缺点：

1、新车价格贵，购车成本高，平时节省的燃油费被新车价格抵消大半。

2、电瓶老化后更换电瓶需要一笔不小的开销，增加用车成本。

3、两套驱动系统，会增加车辆的故障率，这又是增加了一项用车支出。

4、保值率低，越到后期越不保值，因为接手的人首先就要考虑更换电瓶的问题。

比亚迪最好的油电混合动力车

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来比亚迪最好的油电混合动力车的相关内容。

比亚迪最好的 油电混合动力 车有：宋Pro新能源、唐新能源、汉、秦Pro新能源、宋MAX新能源。

1、宋Pro新能源

级别：紧凑型SUV

宋Pro新能源凭借性能与平顺的动力表现、强大的续航能力和快充技术、以及低到不能再低的用车成本迎合消费者真实的需求。就用车成本来说，只需要几瓶饮料的钱，就足够应付一周的通勤需求，这是汽油车望尘莫及的。另外这台车在配置方面也不含糊，与主流对手相比处于上风。

2、唐新能源

级别：中型SUV

加速最快、最强国货之光SUV，这些描述对于新一代的 比亚迪唐 电动车而言完全符合，对于新一代的唐新能源而言，减震滤震效果、转向轻重都是次要的，只要坐上车，保证电量充足，它就像一台开启了狂暴模式的加速机器，只需用心感受加速就行。

3、汉

级别：中大型轿车

比亚迪汉 主打是双模电动车，分别有纯电车型和混合动力车型，两者在外观造型上有一定的差异，但都给人感觉很有气势。起步时的加速必须是比亚迪汉的“ 杀手锏 ”，并且能耗及油耗控制也非常优秀。

另外比亚迪汉的较低定价是处在上风的，价格比竞品便宜时，行驶质感、转向手感都胜过竞争对手，竞争力非常强。

4、秦Pro新能源

级别：紧凑型轿车

比亚迪秦Pro新能源汽车，可能会让你觉得自己像是一个出租车司机，入门差不多要14万相比同级要贵不少，但你买个 卡罗拉 价格差不了多少，除此之外基本找不到其他弱点。

作为一台A级家用车，它满足家用完全没有问题，小保养的价格比较便宜；如果嫌混动费油的话还有纯电可选，而且全部都可以上绿牌；汽车安全测试中它的成绩是五颗星；后排空间大内饰用料扎实。

5、宋MAX新能源

级别：MPV

比亚迪宋MAX新能源定位于一款MPV车型，除油耗是众多车主纷纷称赞之外，其外观、动力、空间、舒适以及操控方面也同样有杰出的表现，而且售价区间也更加宽泛，再加上市场小有幅度的终端售价，可以说 性价比 还是蛮高的一款车。

如果你是一个比较稳重的消费者，那么宋MAX新能源在混动技术上的成熟以及设计上的口碑都是你的首要选择。

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