汽车发展趋势及前景（特斯拉入门级新车假想图 或将于2024年亮相）

寻车网小编给大家带来了汽车发展趋势及前景（特斯拉入门级新车假想图 或将于2024年亮相）相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、汽车发展趋势及前景
• 2、特斯拉入门级新车假想图 或将于2024年亮相
• 3、苹果汽车售价60万元，考验“果粉”忠诚度的时候到了

汽车发展趋势及前景

汽车发展趋势及前景包括市场重心改变、产业新革命、集群体系建设完善、智能汽车热潮、电动化趋势加快这五个方面。

1、汽车市场的重心将有所改变。

近年来，虽然世界经济发展步伐有所放缓，但全球汽车产销量依旧保持稳步增长态势，且未来这一趋势有望得以延续。

2、技术创新将带来汽车产业新革命。 寻车网

经过不断丰富和补充，全球主要国家已经形成了比较完善的新能源汽车购买补贴、推广使用、配套设施建设和政策支持体系。

3、汽车产业集群体系建设将日趋完善。

国内汽车产业布局将基本完成。经过近几年的发展，国内汽车产业规划布局已基本确定。

4、智能汽车将持续处于一个热潮。

以不同时代的消费者对自动驾驶感兴趣的差别为例，90后感兴趣和非常感兴趣的人超过了30%，00后则更加关注。

5、电动化的趋势比原来预想要快很多。

2014年称之为“电动化元年”，之后几年电动化汽车快速发展。这一轮的变化从去年下半年开始到目前，是在一个高位。

汽车的分类

1、乘用车在其设计和技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和（或）临时物品，包括驾驶员座位在内，乘用车最多不超过9个座位。

乘用车分为以下11种车型。主要有：普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、舱背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短途乘用车、越野乘用车、专用乘用车。

2、商用车在设计和技术特性上用于运送人员和货物，并且可以牵引挂车，但乘用车不包括在内。主要有：客车、半挂牵引车、货车。

特斯拉入门级新车假想图 或将于2024年亮相

易车讯 近日，有海外媒体曝光了 特斯拉 入门级新车的假想图，目前该车的名字还没有最终确定，不过可以肯定的是，未来将会推出一款定位低于 Model 3 ，预计售价2.5万美元（约17.3万人民币）的全新纯电动车，或将于2024年正式亮相。

新车为两厢样式，并且在造型方面采用了 特斯拉 家族式设计，而根据专业的 特斯拉 股票分析师预测，为了不影响 Model 3 的销售，入门级新车或许会在2024年初才会正式官宣亮相，随后可能会在2025年年中才会开启量产，不过由于当前电池和供应链成本的上升，现在还不确定量产后能否保持2.5万美元目标。

同时，结合此前的消息可以知道，入门级新车未来大概率会是一辆纯电紧凑型车，为了同时满足欧洲和亚洲市场的需求，可能会采用五门掀背造型，至于未来是否会引入跨界设计成为纯电SUV，目前还没有更多的消息。

2022年11月， 特斯拉 CEO马斯克在出席印尼二十国集团工商峰会（B20）时再次表示， 特斯拉 正在考虑生产更便宜的汽车，同时还提到这是一件非常有意义的事。综合此前的消息来看，入门级新车可能正在中国进行开发，未来或许会基于新一代平台打造。

特斯拉 还公布了近期的新消息，“2023年投资者日”将会在2023年3月1日举办，届时会在位于美国得克萨斯州的超级工厂，进行现场直播，投资者将能与公司的领导团队讨论长期扩张计划，第三代平台（或许生产入门级新车），资本配置等主题。

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苹果汽车售价60万元，考验“果粉”忠诚度的时候到了

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来苹果汽车售价60万元，考验“果粉”忠诚度的时候到了的相关内容。

随着汽车逐渐向电动化、智能化转型，汽车正逐渐成为用户的大号智能化终端。越来越多的科技公司加入造车行列，如百度、小米、华为等。作为手机行业的佼佼者，苹果自然不会错过这一机会。早在2014年，苹果就正式立项研发汽车项目。如今，蔚来、小鹏等初创公司已实现年销量超10万辆，苹果汽车也传来最新进展。据国外科技媒体Howtoisolve报道，苹果汽车预计2025年发布，2026年上市。关于售价，Howtoisolve预测约为9万美元（约合人民币60万元）。

60万的售价意味着苹果汽车定位高端豪华车型。在科技界，苹果产品一向是旗舰标杆，如手机、平板电脑、笔记本电脑等售价不菲，但依然受到消费者的青睐。在智能化时代，消费者对高端新能源汽车的接受度越来越高。苹果选择将汽车定价为60万元，主要基于产品力和用户体验。目前，苹果汽车已与雷克萨斯、LG等企业签订合作，预计搭载LG电池，由雷克萨斯代工，产品品质与品控值得期待。

苹果汽车具有多颗激光雷达传感器和高性能芯片，为自动驾驶功能提供支持。目前，苹果汽车的自动驾驶技术备受期待。之前传闻苹果计划不配备方向盘，初代产品就支持L5级自动驾驶。不过，考虑到现阶段实现L5级自动驾驶难度较大，苹果放弃了这一计划，首款汽车标配L4级自动驾驶，保留方向盘。

苹果汽车外观极具科技感，不配备传统车钥匙，需Apple CarKey才能进入，这表明苹果汽车与iPhone深度绑定，是苹果生态系统的重要一环。无论是苹果造车，还是小米、华为造车，双方目标一致，即通过智能移动端形成家居、移动终端、车之间的生态链闭环。能否让消费者心甘情愿花60万元购买一套苹果的生态系统，关键在于这套系统能带给用户的体验值不值。

虽然苹果汽车已经宣布进军汽车领域近十年，但造车之路坎坷不断。2022年初，苹果造车团队核心成员再度解散，量产计划遥遥无期。尽管传出苹果汽车2025年大规模生产的消息，但上市几率不大，很可能在2026年或更晚才能亮相。与蔚来、理想等车企相比，苹果汽车上市时间较晚，面临诸多不确定性。

2022年新能源市场已为未来几年的发展定下了基调。比亚迪以186万辆销量成为新能源车全球销量冠军，特斯拉以131万辆销量成为纯电动全球销量冠军。然而，特斯拉在国内市场面临降价促销，未来苹果汽车也难以避免。

苹果汽车虽然拥有强大的生态系统，但小米、华为等科技公司的生态也不弱。小米围绕手机、电视、路由器构建了强大的智能家居生态链，“买小米”“逛小米”的消费理念已成功占据部分年轻消费者心智。随着小米汽车生态链的扩大，未来不会比苹果差很多。目前各大车企都在打造自己的生态，小米、苹果下场造车，车企也开始造手机、手表。智能汽车时代，互联网企业加入后，正在加速颠覆汽车产业原有经营理念。智能汽车的消费电子品属性日益明显，驱动着车企思维模式向互联网靠拢。

尽管苹果汽车拥有强大的用户基础、庞大的研发投入和完整的生态链，但60万元的售价和遥远的上市日期，苹果汽车未来能否在汽车市场后发制人仍存在诸多不确定性。特斯拉在国内市场降价促销，苹果汽车需加快速度。

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