小米手机快速关闭广告的步骤(小米手机自动弹出广告怎么办呢)

小编今天整理了一些小米手机快速关闭广告的步骤(小米手机自动弹出广告怎么办呢)相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？
• 2、小米车主不满挖孔版解决方案
• 3、小米手机快速关闭广告的步骤(小米手机自动弹出广告怎么办呢)

半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？

4月8日， 智己汽车 正式发布其第四款车型、第二款轿车 智己L6 。

智己L6的预售价格区间为23万元-33万元，其中智己L6 Max标准版预售价不超23万元，智己L6超强性能版预售价不超29.99万元，智己L6 Max光年版预售价不超33万元。

在智己汽车官方给出的介绍中，这款新车是上汽智己一系列科技的“集大成”车型，首发搭载灵蜥数字底盘、第一代光年固态电池等多项技术。

但是在此次发布会上，却让很多人产生了质疑，首先是关于固态电池方面的。

“光年固态电池”则是此次技术发布会的焦点之一。据智己汽车方面介绍，光年固态电池是行业内首个准900V超快充固态电池，其峰值充电功率达400kW，12分钟续航能增加400km，“引领纯电汽车正式迈入千里续航时代。虽然是固态电池的第一代，但实现了以同类电池几乎相同的重量，拥有超出30%的电量，“这就是固态电池替代液态电池的价值”。

这块固态电池被指为“伪固态”。 腾势 销售事业部总经理赵长江发布微博表示，此时“宣传半固态车用电池的就是在玩文字游戏”。很多业内人士认为，所谓的固态电池，其实是半固态电池。而供应商清陶能源联合创始人、总经理李峥介绍，“这款固态电池属于半固态电池，算是给智己汽车的宣传打脸了。

半固态和准固态这两个概念本就是行业内约定俗成的叫法，一般是按液态电解质占电芯的比重来分：液态（25wt%）、半固态（5—10wt%）、准固态（0—5wt%）和全固态（0wt%）。而只要存在液态电解质，那就不算严格意义上的固态电池，而智己汽车宣传这块电池是全固态电池，无疑是有些误导消费者了。

除了固态电池的宣传之外，智己L6在发布会上多次对标 小米SU7 。其中一项参数对比图展示，小米 SU7 Max 是“前 IGBT + 后 SiC”电机，这项错误参数引发 小米汽车 严重不满。

小米汽车的官微连发三条微博，对智己汽车发起声讨，4月8号23:04，智己联席 CEO 刘涛道歉，但是对于个人的道歉，小米公司表示不接受，并且要求智己汽车正式公开道歉。

而就在4月9号，针对智己L6发布会上将小米SU7 Max参数标错一事，智己汽车在官微正式道歉。表示团队审核疏漏，造成对小米汽车的负面影响，深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉。

其实在发布会上对标竞品是常规操作，每个车企几乎都在这么干，但是在竞品的参数方面，不能出现这样明显的错误，这样做肯定是搬起石头砸自己的脚。

智己L6这款车整体而言，具备很强的综合实力，半固态电池搭载，再加上智己一贯出色的操控性能，唯一的悬念就是售价了，如果定一个比较有竞争力的价格，这辆车确实具备和小米SU7一较高下的实力，但是我最担忧的还是 上汽集团 的品牌号召力和营销能力，智己L6发布前后昏招频出，半固态电池当固态宣传，弄错竞品参数，这样的智己L6会不会让消费者降低对于这个产品和品牌的好感度呢？

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小米车主不满挖孔版解决方案

小米SU7 Ultra碳纤维挖孔机盖版车型引发车主不满，原因在于宣传与实际不符，车主不接受补偿方案。 寻车网

1. 宣传与实际不符 ：小米汽车宣传碳纤维挖孔机盖版车型有赛车级碳纤维、双风道空气动力学设计、辅助散热、提升下压力等功能。但车主提车拆解发现，除外观，内部结构与普通版几乎一样，“双风道高效导流”开孔无法有效引导空气至刹车系统，也未产生下压力，装饰功能大于实用价值。
2. 补偿方案引不满 ：5月7日小米汽车致歉，称信息表达不清晰，未交付订单可改配，已提车和锁单用户赠2万积分。然而，不少车主不满意该方案，认为是文字游戏，属于虚假宣传。改配铝制机盖需重新排队，等待周期长，2万积分（约2000元）补偿与4.2万元选装价格差距大，无法弥补损失，因此要求退车或重新定车。
3. 法律层面分析 ：有律师表示，若存在虚假宣传，车主可针对前舱盖主张“退一赔三”。华东政法大学翟巍认为，小米汽车宣传涉嫌违反《广告法》《反不正当竞争法》，损害消费者知情权，车主有权自主决定是否接受赔偿方案，若方案不能弥补损失，可要求修改或通过调解、诉讼维权。

小米手机快速关闭广告的步骤(小米手机自动弹出广告怎么办呢)

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对于日常使用的浏览器广告，通过一系列设置步骤，如关闭个性化推荐和广告设置，可以有效地减少广告干扰。这五个方法同样适用于小米/红米手机用户，希望这些操作能帮助你享受到更清爽的手机体验。

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