小米su7有尾翼吗

今天寻车网小编整理了小米su7有尾翼吗相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、小米YU7电池续航曝光：解析与前景展望
• 2、小米su7有尾翼吗
• 3、小米SU7预发布？问界M9、极狐阿尔法T5正式上市！

小米YU7电池续航曝光：解析与前景展望

近日，小米汽车的第二款车型YU7的电池容量及续航信息，在最新一期减免车辆购置税的新能源汽车车型目录中曝光，引发了汽车行业的广泛关注。作为小米汽车布局中的重要一环， 小米YU7 续航数据的披露，不仅展现了小米在新能源汽车技术上的实力，也让我们对其未来市场表现有了更多的思考。

从续航数据来看，小米YU7提供了两种电池组选择：96.3千瓦时的 磷酸铁锂电池 组和101.7千瓦时的 三元锂电池 组。后驱版搭载 磷酸铁锂电池 ，CLTC纯电续航里程根据轮毂配置不同，分别达到820km（19英寸低风阻轮毂）、810km（20英寸低风阻轮毂）和725km（20英寸运动轮毂）； 双电机四驱 版搭载 三元锂电池 ，CLTC续航分别为760km、750km和670km。这样的续航表现，在同级别中大型纯电SUV里十分亮眼，甚至超越了直接竞争对手特斯拉 Model Y （CLTC纯电续航593km-719km）。

小米YU7在续航上的优势，得益于其在电池技术、整车风阻优化等多方面的努力。 磷酸铁锂电池 具有成本低、安全性高的特点，适合追求性价比和日常城市通勤的用户；而 三元锂电池 能量密度高，能为四驱高性能版本提供更持久的动力支持，满足对动力和长续航有更高要求的消费者。同时，车辆的低风阻设计、高效的能量回收系统等，都有助于提升整体续航能力。

再看配置方面，小米YU7定位中大型纯电SUV，提供单电机后驱和 双电机四驱 可选。后驱版最大功率235千瓦，最高车速240km/h；四驱版前电机最大功率220千瓦，后电机288千瓦， 系统综合功率 508千瓦，最高车速253km/h，百公里加速预计可达3秒级。此外，新车预计还会配备电动升降尾翼，提供下压力，增强高速行驶稳定性。智能驾驶方面，小米YU7有望提供有激光雷达和无激光雷达的两种智驾方案，满足不同用户需求。

在价格预测上，参考 小米SU7 售价区间（21.59-29.99万元）以及特斯拉Model Y焕新版（26.35-30.35万元），业内对小米YU7的定价猜测颇多。从成本和配置来看，小米YU7预计起售价在25万左右，后驱版可能价格亲民一些，主打性价比；而四驱高配版，尤其是配备高容量 三元锂电池 和高阶智能驾驶配置的车型，售价大概率会突破30万，从而冲击中高端市场。

展望小米YU7上市前景，其优势明显。出色的续航能力解决了消费者的里程焦虑，丰富的配置和多样化的动力选择，能满足不同消费群体的需求。品牌方面，小米凭借在智能手机等领域积累的良好口碑和庞大用户基础，能够快速吸引粉丝关注。而且，在新能源汽车市场不断增长的大背景下，小米YU7作为新入局的有力竞争者，有望分得一杯羹。

不过，市场竞争也十分激烈。特斯拉Model Y凭借品牌影响力和早期市场布局，拥有稳定的用户群体； 蔚来ES6 、 理想L7 等在中高端新能源SUV市场也已深耕多年，产品成熟，服务体系完善。小米YU7需要在品牌建设、售后服务、市场推广等方面持续发力，才能在竞争中脱颖而出。

总体而言，小米YU7续航曝光为其上市打响了前哨战，凭借续航和配置亮点，若定价合理，有望在新能源SUV市场掀起波澜，成为小米汽车业务增长的新引擎。

【本文来自易车号作者车镜，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

小米su7有尾翼吗

小米SU7没有尾翼 。以下是对这一结论的详细解释：

1. 产品定位与类型 ：

   • 小米SU7是一款智能手机产品，主要面向消费者提供通信、娱乐、办公等日常功能。
   • 尾翼是汽车、飞机等交通工具上用于提供稳定性、减少阻力和增加下压力的部件。

2. 设计差异 ：

   • 智能手机的设计重点在于便携性、美观性和功能性，如屏幕显示、摄像头性能、电池续航等。
   • 尾翼的设计则与交通工具的空气动力学性能密切相关，不适用于智能手机等小型电子设备。

3. 技术实现 ：

   • 智能手机受限于其尺寸和重量，无法安装尾翼这样的大型部件。
   • 即便在技术上可行，尾翼对于智能手机来说也是多余且不必要的，因为它不提供任何对智能手机有用的功能。

4. 市场与用户需求 ：

   • 消费者在购买智能手机时，主要关注的是其性能、外观、价格等因素。
   • 尾翼作为交通工具的部件，与智能手机的市场需求和用户期望无关。

综上所述，小米SU7作为一款智能手机产品，没有也不需要尾翼这样的部件。尾翼是专为交通工具设计的，与智能手机的功能和设计理念不符。因此， 小米SU7没有尾翼 。这一结论是基于产品定位、设计差异、技术实现以及市场与用户需求等多方面因素的综合分析得出的。

小米SU7预发布？问界M9、极狐阿尔法T5正式上市！

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驾驾驾~发车啦

智哥一周一次的嗑瓜子时间又来了！

对标保时捷、特斯拉？ 寻车网

小米汽车 技术发布会召开

科技车皇？

问界M9 正式上市

搭载纯视觉智驾技术

极越07 将于明年上市

搭载800V快充

极狐阿尔法T5上市

提供5种续航版本可选

远航H8 正式上市

话不多说

下面智哥来和大家唠一唠

上周车圈又发生了哪些新鲜事！

01 对标保时捷、特斯拉！小米汽车技术发布会正式召开

12月28日，小米汽车技术发布会正式召开。发布会上，雷军主要介绍了电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱五大方面的核心技术。

在发布会上，小米汽车首先带来了小米超级电机V6、V6s以及V8s。其中，小米超级电机V6和V6s将在 小米SU7 首次搭载，其最大功率可达275kW，转速可达21000rpm，而小米超级电机V8s的转速更是高达27200rpm，达到了全球第一的水平。

在电池方面，小米SU7搭载800V高压电池，采用了小米自研的CTB电池车身一体化技术，还搭载了“行业首创”的电芯倒置技术，通过全球最严苛的电池安全测试，包括1050+项安全测试验证，20倍国家标准测试项目数，安全方面保障还是很全面的。

此外，作为国内唯一拥有量产自研合金材料的车厂，雷军介绍了小米自研的合金材料“泰坦合金”，具有高强高韧免热处理的特点，目前已经运用到小米SU7“72合一”一体化压铸后地板中，具有更轻、寿命更长、防撞能力更强等特点。

在智能驾驶方面，小米汽车首创的超分辨率占用网络在障碍物识别领域首次加入了超分矢量算法，其精度小于0.1米，优于 特斯拉 0.32m的识别精度，识别异物障碍物更加精准。另外，小米汽车还支持超窄机械车位自动泊车，无人代客泊车时会车倒车让行、自动寻找车位等等。

在智能座舱方面，小米SU7搭载了 高通 骁龙8295芯片，基于澎湃OS，配备3K分辨率的16.1英寸中控屏、7.1英寸的翻转式仪表屏、56英寸的HUD以及两个后排拓展屏，支持苹果AirPlay以及CarPlay，车机与手机支持“无缝上车”，可实现手机与车机的应用流转，智哥忍不住说一句：“真的有那么丝滑吗？”

值得一提的是，发布会上，小米汽车SU7还迎来了预发布。定位C级中大型纯电轿车，小米SU7将提供海湾蓝、橄榄绿以及雅灰三款配色，车身线条流畅，其水滴大灯、梅花轮毂、光环尾灯以及可调节电动尾翼等设计都营造出科技感十足的运动氛围。此外，车内还专门保留了物理按键，支持电动尾翼调节和底盘调节等，方便驾驶员操作。

动力性能方面，小米SU7的零百加速时间仅需2.78秒，最高车速可达265km/h，CLTC续航里程可达800km，在800V超级快充技术的加持下，5分钟充电200km续航，15分钟充电510km续航。

道车请注意：

发布会上，雷总介绍了小米汽车的各项核心技术，展示了小米汽车在动力、续航、车身结构以及智能驾驶的实力。本来是“只发技术，不发产品”，但后来还是迎来了小米SU7的预发布，现场也亮相了实车，接下来就是最令人期待的就是价格了。9.9万和14.9万都不可能，智哥也十分好奇小米SU7的最终定价。

“撞脸” 保时捷 ，你觉得小米SU7的颜值怎么样呢？欢迎评论区告诉智哥哦~

02 问界M9正式上市 46.98万起售

12月26日， AITO 问界M9正式发布，售价为46.98万-56.98万元。由华为智能汽车全栈技术解决方案打造，拥有途灵智能底盘、智能车载光、盘古AI大模型等的智能化科技台。

从外观上看，问界M9遵循华为的极致和简约原则，前脸采用封闭式设计，两侧灯组分为上下两组。上灯组的HUAWEI xPixel百万像素智慧投影大灯支持户外100英寸巨幕投影，下灯组的智能交互矩阵大灯拥有多种个性皮肤，搭配丰富情景灯语，科技感满满。

车身侧面，新车采用平直流畅的线条设计，车窗处还使用银色饰条进行装饰，营造出更加年轻化的视觉效果。车身侧面的门把手采用隐藏式设计，搭配21英寸低风阻轮圈，更好地优化了问界M9的风阻系数。

车尾方面，问界M9的贯穿式尾灯与前灯组呼应，在一体式扰流尾翼和底部银色饰板的修饰下，整车更突显出质感与层次感。车身尺寸方面，问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，庞大的体型也带来了十足的气场。

内饰方面，新车采用2+2+2的 座椅布局 ，搭载HarmonyOS 4.0智能座舱，中控台搭载三联屏，上方中央凸起的装置是光影声学AI智慧体“星环散射体”，集成了HUAWEI SOUND音响系统，还配备了业界首款车规级投影系统，通过第三排上方的激光投影仪和第二排座椅上方的超大投影幕布，这不妥妥的“移动影院”吗？

动力方面，问界M9采用前后双电机布局，搭载宁德时代 三元锂电池 。增程版搭载第4代增程平台，热效率41%，油电转化率3.44kWh/L，WLTC工况下油耗低至6.9L，纯电版则搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，CLTC工况下续航可达630km，充电5分钟即可续航150km。

道车请注意：

作为鸿蒙智行首款全景智慧旗舰SUV，问界M9采用全新的设计语言，整体风格沉稳大气，搭载了华为智能座舱鸿蒙4.0、HUAWEI xPixel百万像素智慧投影大灯以及华为AR-hud抬显等众多黑科技，在智能驾驶能力上进一步提升。那么小伙伴们觉得问界M9当得起“科技车皇”这个称号吗？

03 搭载纯视觉智驾技术 极越07将于明年上市

近日， 极越 旗下第二款量产纯电动车型极越07的外观官图发布。根据官方消息，新车定位中型掀背轿车，预计将于明年正式上市。

外观方面，新车采用未来科技感十足的设计风格，前脸采用封闭式前格栅设计，下方散热开口采用贯穿式设计，造型独特的前大灯搭配贯穿式设计的LED日间行车灯，营造出十足的科幻气息。有趣的是，前灯组还配备了智能AI像素大灯，搭配车内外语音交互功能，科技交互体验感将会更好。

车身侧面，极越07采用溜背式的轿跑车身设计，搭配上隐藏式门把手，进一步优化了车身侧面的设计，显得更加简约高级。此外，新车还采用了五辐式的低风阻轮圈，造型更加运动化的同时也有利于降低车辆的风阻系数。

车尾方面，新车配备贯穿式尾灯组，造型呈Y字形的分叉结构，与前灯组遥相呼应，突出了车身的设计感。此外，车尾配备了可电动升降的后扰流板，搭配双层双色设计的后包围，增添了一丝运动气息。

内饰配置方面，新车预计将延续 极越01 的设计，中控采用大尺寸三联屏设计，加入炫彩氛围灯，配备半辐式方向盘、大尺寸全景天幕、智能AI像素大灯以及车内外语音功能等。值得一提的是，新车还将搭载国内首个纯视觉高阶智驾技术，相比起激光雷达的智驾方案，纯视觉高阶智驾技术可以更好地优化流线型的车身结构设计。

道车请注意：

定位中型掀背轿车，新车在外观上延续了“机器人美学”的设计语言，营造出极简的未来科技风格，新车还斩获2023红点和IF两项全球顶级设计大奖，也是对其外观设计的一种肯定。

作为极越第二款量产车型，极越07是值得期待的。另外，车辆的动力方面的信息官方暂未透露，预计将于明年正式上市，智哥将会为大家持续关注。

04 搭载800V快充 极狐阿尔法T5正式上市

近日，极狐阿尔法T5正式上市，共推出4款车型，售价区间为15.58-19.98万元。定位纯电中型SUV，新车是品牌旗下的最新产品，将搭载800V快充功能，续航最高可达660km。

外观方面，极狐阿尔法T5采用全新的设计语言，前大灯造型犀利，采用上扬式设计，搭配前包围的三段式设计，使得车辆的运动气息更浓厚。同时，前机舱盖上隆起的筋线也使得车头看起来更加紧凑与立体。

车身侧面，阿尔法T5的车身线条十分流畅，动感十足，采用了更加运动化的轮圈，搭配红色制动卡钳，凸显了车辆的运动感和力量感。此外，新车腰线采用了更加灵动的设计风格，配合微微隆起的轮眉线条，视觉效果还是很出色的。

车尾方面，新车尾灯组的设计与前大灯类似，内部还进行了熏黑处理，搭配双色设计的后包围，进一步提高了车辆的气势和运动感。车身尺寸方面，阿尔法T5的长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm，车身尺寸比同为中型SUV的极狐阿尔法T略小一些。

内饰方面，新车采用流行的简约设计风格，配备15.6英寸悬浮式中控屏、HUD抬头显示以及双辐式 多功能方向盘 ，搭载高通骁龙8155芯片，还配备了车顶内部毫米波雷达、四分区智能语音交互、256色氛围灯、全景天幕等配置，进一步优化车辆的驾乘体验。

动力方面，阿尔法T5采用纯电驱动，最大功率有185kW和200kW两个版本，零百加速时间为7.5秒。电池方面，新车提供磷酸铁锂和三元锂两种版本可选，电池容量分别为65kWh、79.2kWh、85.8kWh，续航里程分别可达520km和660km。值得一提的是，新车还配备了800V高压超充，可实现10min补能260km。

道车请注意：

总的来说，极狐阿尔法T5定位纯电中型SUV，在外观上采用更加运动化的设计风格，突出了车辆的运动性能，上市将与零跑C11和 深蓝S7 等车型展开激烈的竞争。

此外，新车提供的续航选择丰富，还有800V快充技术的加持，智哥觉得阿尔法T5还是有一定的市场竞争力的。15.58万的起售价，小伙伴们觉得这个价格合适吗？

05 提供5种续航版本可选 远航H8正式上市

近日，根据<a class="baikekeyl" href=" " title="远航汽车" data-keyType="MasterBrand" data-id="676" target="_blank

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