小米su7标配有尾翼吗

今天寻车网小编整理了小米su7标配有尾翼吗相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、小米su7标配有尾翼吗
• 2、小米YU7、阿维塔06等，这期工信部新车看点十足
• 3、等待！小米SU7Ultra提车体验分享来啦。少点苛责，多些包容，给国产汽车点时间 are you ok？

小米su7标配有尾翼吗

小米SU7标配是否有尾翼取决于车型版本 。

• 标准版 ：小米SU7标准版在出厂时并不标配电动尾翼。如果车主希望为车辆增加尾翼，虽然不能直接选装电动尾翼，但可以通过安装尾翼支架的方式来实现，不过这样的尾翼将不具备电动升降的功能。

• Pro版 ：对于小米SU7 Pro版本，情况有所不同。在车辆推广初期，小米曾对购买Pro版的用户免费赠送电动尾翼。然而，随着市场策略的调整，目前Pro版的车主如果需要电动尾翼，则需要自行选装，不再享受免费赠送的优惠。

• Max版 ：作为小米SU7系列的顶配版本，Max版在出厂时就已经标配了电动尾翼。这一配置不仅提升了车辆的外观视觉效果，更在一定程度上优化了车辆的空气动力学性能，为驾驶者带来更加稳定的操控体验。

综上所述，小米SU7是否标配尾翼以及尾翼的类型（电动或非电动）完全取决于车主所选择的车型版本。在购买前，建议车主根据自己的需求和预算，仔细了解各版本车型的配置差异，以便做出更加明智的选择。

小米YU7、阿维塔06等，这期工信部新车看点十足

时间进入12月份，2024年又到了尾声。今年，价格战愈演愈烈，新车更是下饺子一样一款接一款，让人目不暇接。

而在即将拉开序幕的2025年，预计市场的竞争仍旧会十分激烈，各大品牌仍旧会铆足了劲争夺份额，新车，也会十分具有看点。这不，在日前工信部公布的最新一期新车申报名录中，我们就看到了小米YU7、阿维塔06、 尊界 S800等重磅车型的信息。

接下来，就让我们一起看看，这份申报名录中都有哪些值得期待的热门车型。

小米YU7

2024年，雷军和 小米SU7 ，缔造了汽车行业的现象级。2025年，这个热度势必由它的第二款全新车型小米YU7承接下去。作为品牌首款SUV，小米YU7外观十分动感，子弹头形的大灯组配合多组透镜设计，显得炯炯有神。两侧凸起的引擎盖、大尺寸的熏黑进气口、“小獠牙”造型的导流槽等，都进一步增强了运动气息。侧面来看，新车依旧是大溜背的轿跑化设计，车头修长，车身动感，有点法拉利 Purosangue 的既视感。

车尾部分，整体造型饱满而动感，家族式尾灯具有极高的辨识度，后包围延续了SU7的设计风格，配合车顶扰流板，进一步提升运动感。车身尺寸4999/1996/1600，轴距3000mm。动力方面采用双电机驱动，最大功率220kW和288kW，最高车速253km/h。采用宁德时代的 三元锂电池 组，并提供19/20/21英寸轮毂规格。

目前，小米YU7还没有披露更多的产品信息。但从小米SU7对标 Model 3 来看，这款小米YU7很有可能会对标 Model Y ，产品力更强但价格更低，总之，拭目以待吧。

阿维塔06

作为阿维塔推出的全新车型，阿维塔06将提供增程纯电双动力系统，并将在明年二季度上市。

新车造型前卫动感，前脸依旧采用品牌标志性的C字形LED日行灯，溜背设计、轿跑化车身、隐藏式门把手、无后舷窗掀背车尾、电子外后视镜、五幅式运动轮毂造型等，显得十分年轻活力。车顶装有激光雷达，预示将有较高的智驾表现。车身长宽高分别是4855*1960*1450mm，轴距2940mm。

动力方面，阿维塔06提供纯电/增程双动力模式，其中纯电又有单电机和双电机两个版本，单电机版搭载的电机最大功率252千瓦；双电机版则多了一台188千瓦电机，总功率440千瓦。增程版搭载一台115kW的1.5T增程器，驱动电机功率为231kW。

尊界S800

作为对标 迈巴赫S级 的国产百万级豪车，华为与江淮联合打造的尊界S800颇受关注。据说新车预定意向金2万，预计最终指导价将在100-150万元左右。而在开定的48小时内，就积累了2108台订单。

外观方面，尊界S800有着劳斯莱斯一样的豪华气质，车身尺寸5480*2000*1536mm，轴距3370mm，和迈巴赫S级、劳斯莱斯 古思特 一样，同处行政级水平。新车首发第二代途灵平台——途灵Ⅱ龙行平台，做到了智能驾驶、智能座舱和智能域控的“三智”融合。标配华为乾昆ADS 3.0高阶智驾，前后双激光雷达，支持L3级高阶智能辅助驾驶。

动力方面，提供增程/纯电两种动力模式，其中增程版搭载来自东安动力的115kW增程器，驱动电机有总功率750kW的三电机版和505kW的双电机版；纯电版则提供总功率390kW的双电机版和750kW的三电机版本。

启源C798

启源C798造型方正硬朗，和之前的启源车型有所不同。前脸采用当下流行的分体式大灯，细长的LED日行灯与中间可发光的LOGO相连，下方采用主动式进气格栅，车顶还配备激光雷达，预示将拥有高阶智驾系统。

悬浮式车顶、隐藏式门把手、低风阻轮圈、分层式造型的贯穿式尾灯等，让新车显得精致又有辨识度。车身尺寸4837/1920/1690mm，轴距2905mm。

动力方面，将搭载一台1.5L发动机+电机组成的插混系统，发动机最大功率72千瓦，电机最大功率165千瓦。将搭载来自宁德时代的 磷酸铁锂电池 ，容量分别为21.5kWh和31.73kWh。

深蓝S09

深蓝S09定位“家庭大六座智慧旗舰SUV”，提供 增程式 动力，对标 理想L9 和 问界M9 。

新车造型与深蓝现有的车型有所不同，显得稳重大气。前脸采用贯穿式灯组，车顶配有激光雷达，据悉将可能搭载问界M9同款的华为乾昆智驾ADS 3.0系统。车身长宽高分别为5205/1996/1800mm，轴距3105mm，是一款全尺寸SUV，采用六座布局。

动力方面，预计搭载深蓝超级增程2.0技术，采用 双电机四驱 系统，电机总功率362kW，增程器则是新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机。目前的信息是，深蓝S09将于2025年上市，售价或将35万起。

方程豹钛3

方程豹钛3据悉就是此前方程豹豹3的全新命名版，也是方程豹品牌首款纯电产品。

外观上，方程豹钛3采用星战铠甲设计理念，线条平直，棱角分明，显得十分硬朗个性。尾部配有"小书包"，配合后包围，看上去也很有辨识度。

新车长宽高分别为4605/1900/1720mm，轴距2745mm，定位紧凑级SUV。还可配备车顶无人机舱选装，选装后的车身高度为1930mm。

动力方面，方程豹钛3将采用纯电驱动，搭载前110kW+后200kW双电机，最高车速201km/h，零百加速4.9秒。

写在最后

除了以上的6款新车，此次名录中还有比亚迪海狮07 DM-P、海狮05 EV、 零跑B10 等，也很值得关注。

其中，零跑B10已经在之前的广州车展亮过相，新车定位纯电紧凑型SUV，尺寸介于 银河E5 和 元PLUS 之间，搭载高通骁龙8295芯片+激光雷达，纯电续航600km，预计售价在10-15万元之间。

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等待！小米SU7Ultra提车体验分享来啦。少点苛责，多些包容，给国产汽车点时间 are you ok？

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小米SU7 Ultra提车体验整体积极，车辆在性能、性价比、设计细节上表现突出，国产新能源车已具备与国际高端品牌竞争的实力，消费者应给予更多包容与支持。

• 提车等待与性价比 ：用户等待三个月提车，认为50多万元的小米SU7 Ultra标配车型性价比极高。例如，其配备的碳纤维刹车盘（价值194,900元）通常用于400多万元的高端车型，而小米以更低价格提供类似配置，性能表现（如1500匹马力、不到两秒的加速）已媲美顶级超跑，无需再花费100万至200万元购买保时捷Taycan Turbo GT等进口车型。

• 设计细节与实用性 ：

  内饰与外观 ：内饰设计令人满意，轮胎纤维背板外观出色，但方向盘若采用碳纤维材质会更佳；后备箱空间可容纳高尔夫球包，深度足够。

  模式与驾驶体验 ：新手模式续航300公里，限速140公里/小时，但建议优先适应动力模式（加速和操控更佳）；运动模式下加速性能最突出，300匹马力满足日常驾驶需求。

  特色配置 ：机盖开启设计帅气，尾翼造型抢眼，驾驶配备尾翼的车辆上街体验独特，分刀设计联想到顶级超跑SF90（需高昂选装费）。

• 国产车与进口车的对比反思 ：

  包容度差异 ：国产新能源车一旦出现小问题便遭百般挑剔，而进口车的傲慢态度却被无限包容。例如，用户曾购买进口新车付出高代价，但国产车在相同价格下提供更高性能和配置。

  舆论双标现象 ：即便售价百万、两百万的豪车也可能存在缺陷，但小米SU7 Ultra因国产身份引发大规模负面评价。用户认为无需双标，应理性看待国产车进步。

• 用户态度与支持国产的呼吁 ：

  情绪价值与实用性 ：用户亲身体验后，认可小米SU7 Ultra的做工、情绪价值（如回头率、虚荣感），认为其性价比远超同价位进口车。

  行业责任 ：作为汽车从业者，用户呼吁支持国产汽车发展，指出国产性能车已能实现顶级超跑的性能表现，消费者应给予更多包容和时间。

  车主群体变化 ：厦门小米SU7 Ultra车主群中包含法拉利、兰博基尼等豪车车主，反映当前消费者更追求驾驶激情与个性，而非单纯迷恋引擎轰鸣声。

• 争议与改进空间 ： 寻车网

  碳纤维机盖舆论 ：此前存在争议，但用户通过实际体验接受批评，认为国产车需在发展中解决问题，而非因小问题被全盘否定。

  设计保守性 ：侧面设计略显保守，但整体布局出色，前翼子板通风口、尾翼等细节弥补不足。

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