首页 > 试驾测评 > 正文

小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖? 小米汽车需要的是务实的定价,而不是F码

2025-06-15 11:58:01 | 寻车网

今天寻车网小编整理了小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖? 小米汽车需要的是务实的定价,而不是F码相关信息,希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览:

小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖? 小米汽车需要的是务实的定价,而不是F码

小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖?

很多人可能都还不知道, 小米SU7 在10月份取得破2万辆的销量成绩单了,而这也就意味着,小米汽车首款车型其实已经算得上是初步意义的成功。

那接下来小米汽车要怎么干呢?单单守着小米SU7这一款车肯定不行,而是要向着更赚钱、更走量的SUV市场去走。

这不,马上小米汽车旗下的第二款车型——小米SU8,就即将要正式到来了。目前网上已曝光该车型大量的伪装谍照,同时也有媒体通过软件绘制出了其大致的假想图,属实是有点定妆照的意思。那下面我们就基于其中一组最接近实车谍照的假想图来看看,小米SU8到底值不值得咱们等上一番。

按照小米汽车的内部规划,小米首款SUV车型的代号为MX11 ,预计新车将在2025年的3月份正式亮相 而起售价则有望会定在23.59万元起步。

不少朋友到这可能会问, 为啥是23.59万元起步呢? 这里主要也是因为当下热销的纯电动SUV基本都集中在这一价位。例如起售价在22.99万元的极氪7X以及起售价在24.99万元的特斯拉 Model Y 。

很显然,小米首款纯电SUV车型的竞争对手只会出现在极氪、特斯拉等大厂品牌中,那为了更好地保证自身竞争优势、同时又让自己能有可观的利润,定价在23万左右起步显然就会是比较合理的这么一个范畴。

聊完价格,我们再来看下小米SU8的产品力会怎样。

从所曝光的假想图和谍照来看,应该基本也已经能够确定,新车外观大致就长这样了。可能有很多人会说:小米SU8长得有点像法拉利的那款SUV,针对这种说法,我只能说:小米SU7刚出来那会不也都说长得像保时捷吗?

可事实呢,买它的人照样很多,而且人保时捷的高管也说了,小米SU7的设计和保时捷并不相似,大家只是在美的设计这件事情上想到一起去了而已。所以,有了小米SU7在前面所取得的成功,小米SU8我觉得大概率和渲染图里的模样是八九不离十了。

至于除了外观造型方面的核心竞争力,我觉得小米SU8这回肯定会把智驾给当作是一大卖点。毕竟,等到2025年小米SU8出来的时候,端到端智驾又发展地愈发成熟了些,因此小米也完全有可能凭借智驾开辟出一条新的赛道来。

再有就是,小米SU8在机械素质方面的能力肯定也不会很差。像是28000rpm的超高转电机、主动控制的悬架、线控制动和线控转向等技术,就很可能都会出现在新的小米SU8车型上。

而在智能用车场景方面,小米本身就是做“小家电”起家的,因此“人车家”互联这个概念肯定也会被小米给打造得更加成熟。

我的一些想法是,在小米SU8身上会出现像可连接家中的监控、车内就可控制家中电视、空调等一切米家生态设备的可能,主打的也是“车家生活”的这么一个概念。

最后再回到开始我们所提出的那个问题,即将到来的小米SU8会比小米SU7更好卖吗?

我觉得,只要新车价格首先能够处在合理范畴,然后在产品层面给到足够多吸引消费者的点,最后再强化下一款好的SUV对于一个家庭来说的重要性,那小米SU8后续的销量可能也就十拿九稳了。

总之,当下的市场里并不缺乏空间大、性价比高的SUV,但如果小米SU8能在满足这些基本点的前提下,还做得很精品,那未来就一定是大有可为的,感兴趣的朋友也不妨持续关注这款车的最新动态。(文/优视汽车 大卓)

注:配图来自网络,权利归原作者所有,如有侵权请联系删除,一并感谢!本文仅代表作者个人观点,不代表优视汽车的立场

【本文来自易车号作者优视汽车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖? 小米汽车需要的是务实的定价,而不是F码

小米汽车来了 9.99万起售是不可能的 靠技术交个朋友?

2023年12月28日,小米汽车正式发布,创始人雷军介绍了小米汽车的五项核心技术:电驱、电池、大压铸、智能驾驶和智能座舱。小米汽车以这五项技术为基础,力求在10至15年内成为全球顶尖的汽车制造商之一。雷军强调,小米汽车不会以9.99万元的价格起售,也不会再讨论14.9万元的定价,因为我们要尊重科技的价值。
小米汽车的首款车型小米SU7,是一款定位于"C级高性能生态科技轿车"的车型。该车型由全球顶尖的设计师团队打造,包括宝马全球首位中国设计师李田原、前奔驰德国总部高级外饰设计师仇臻、前宝马高级内饰设计师Shin等。小米SU7在设计上融合了自然之美与科学之美,经过严格的模型仿真试验和调整,以及风洞测试,最终打造出全球量产轿车最低风阻系数——0.195Cd。
在动力方面,小米SU7搭载了与联电、汇川联合研发的HyperEngine V6/V6s超级电机,峰值扭矩达到838N·m,总功率高达495kW,零百加速时间仅为2.78秒。小米SU7采用CTB一体化电池技术,首创电芯倒置设计,拥有出色的散热、隔热性能以及电池安全检测系统,两个续航版本分别为668km和800km,MAX版支持800V超级快充,充电5分钟续航可达220km。
小米SU7在主被动安全方面也有显著的提升,采用了一体化大压铸设备集群和自主研发的泰坦合金,车身高强度钢和铝合金占比高达90.1%,整车扭转刚度达到51000N·m/deg,满足中欧双五星安全标准。
座舱方面,小米SU7配备了16.1英寸3K分辨率中控生态屏、56英寸HUD、7.1英寸翻转式仪表屏和小米Pad后排拓展屏,搭载骁龙8295座舱芯片,实现五屏联动,提供流畅的人车交互体验。
小米SU7还采用了小米全栈自研智能技术和自研感知技术,实现了高速、城市智驾的精准性和安全性,解决了城市NOA现存的过路口难等问题。
最后,小米SU7实现了“人车家全生态”的闭环,支持主流车载应用和米家设备无感上车,支持无线Carplay车载和iPad配件及应用。
尽管小米SU7在技术上有所突破,但在发布会上,一些技术参数和领先技术的描述似乎并不准确,如小米CTB电池的77.8%体积利用率,已被83.7%体积利用率的极氪智能科技金砖电池超越。
总体来看,小米SU7是一款技术集大成的高性能生态科技轿车,但其定价问题成为雷军和小米汽车团队面临的难题。雷军表示,小米汽车无法再有交个朋友的售价,但为了尊重科技,小米汽车的定价将直接决定其起点。虽然不再是年轻人的第一辆汽车,但小米SU7是否能“烧”起来,我们拭目以待。

小米汽车需要的是务实的定价,而不是F码

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米汽车需要的是务实的定价,而不是F码的相关内容。

2013年,为了应对小米2S火爆的销售,小米推出了F码购买方式,优先提供给小米核心用户、为小米做出特别贡献的人。F码没有任何优惠,但可以优先保证用户「有机可买」。 寻车网

起初,F码通过邀请制获取,只有小米公司内部员工和早期的小米手机用户才能获得F码, 随着时间推进,获取F码的途径越来越丰富,参加官方、社区活动,购买指定产品都有机会得到,小米也逐步放宽了F码的获取条件。

现在买小米手机基本上用不到F码,许多人也忘记了那段一码难求的「抢购大战」。但在小米首款汽车发布前夕,F码却再次浮出水面。

有知情人士透露, 小米汽车 将发放1000个SU7 F码,雷军将在发布会当天亲自发放前100个,这意味着拥有F码的人也拥有优先购买SU7的权利。

此外, 小米SU7 翼子板侧边字标和后风窗玻璃字标可选「Founder''s Edition」,后续可能还有类似「创始人版」等特殊款式。 雷军向供应链、渠道合作伙伴、生态链公司以及小米系的被投公司发出了购车邀请,这些公司的高管都收到了SU7的F码。

随后这一消息被小米高管亲自辟谣,王化表示有许多朋友因为看了新闻来向他获取小米SU7的优先购买资格, 但亲自了解之后得知目前并没有任何F码等类似优先购买的渠道,目前官方只开放了登记品鉴。

到了2024年,小米首款汽车SU7需要F码提前「筛选」出优先交付的用户吗?

小米汽车不需要「过时」的F码

前不久,网上流传着这样的信息,有疑似小米的工作人员称,因小米SU7热度高,首批客户数量太多,需要一些「要求」对试驾用户进行过筛。言外之意就是给了定金才能试驾,当时SU7并未提供任何官方预定渠道。

这一消息很快就被雷军辟谣,称小米汽车没有任何盲订渠道,也没有所谓的收定金试驾的操作。SU7试驾火热,但他们仍然采用预约排队的方式确保现场体验,不开任何「后门」。 对于小米SU7 F码这个说法,小米高管王化也进行了澄清,作为小米汽车光是辟谣都已经耗费了大量的心机。

很显然,交定金试驾、F码优先购买,大概率都是一些为了流量博取关注,是不靠谱的说法,但这并不妨碍大家讨论。

确实,对于所谓的过筛条件,外界的评价往往不怎么好,站在消费者的角度,更像是小米戴上了有色眼镜,对消费群体「提纯」的对自身品牌影响力也没什么好处。但好在这些都是假消息。

起初小米推出F码机制,更多是为了在手机供货严重不足的前提下,打造一个优先提供给「重要客户」的渠道,这种带有「插队」属性的事物,放在今天很难被理解。

换个角度想,如果小米SU7前期要通过F码提供优先购买和交付的资格,网上大概率会有黄牛收购F码并以此获利。对于汽车这样的大件商品,一个F码的价值或许远超我们想象,不亚于 丰田 新车加价也是情理之中。

F码的出现可能会让小米汽车「变了味」,商品变成了黄牛炒作的工具,SU7的流量也许还会被「过度消费」,甚至还有被吐槽饥饿营销的可能,F码毫无疑问是双刃剑, 短期能够维持小米汽车的高热度,长期来看不太合适。

小通认为,对于SU7这种天生自带流量和争议的「互联网汽车」,备受关注是必然的,尽管小米汽车前期做了充分的准备,但要应付早期的交付任务,恐怕还是有些吃力。绝大多数车企都面临过需求大于供应的难处,产能爬坡稳定交付也会是小米汽车的必经之路。

但交付节奏慢、现车数量少只是小米汽车产能爬坡时的阵痛,并不是官方搞区别对待的理由,SU7并不需要F码之类的「优先资格」, 小通始终相信,互联网热度会消退,只有产品力和价格才是持续发展的硬道理。

不过,网上的「不靠谱信息」也算是给小米汽车提了个醒,汽车的交付节奏还是要尽快跟上,别让真心支持小米汽车的人等太久。在交付之前,小米SU7的最终售价,仍然让所有人牵挂。

未上市先「降价」,小米SU7举步维艰

价格仍然是小米SU7高热度的主要来源,任何讨论几乎都离不开对新车售价的猜测。

雷军曾在小米汽车技术发布会当中提到,9.9万元、14.9万元是不可能的,他表示小米SU7会「有点贵」,但贵有贵的道理。 直到这两天,雷军、卢伟冰等高管还在给各大网友做「心理工作」。小米SU7价格居高,似乎真的要照进现实。

有知情人士表示,小米集团已经确定了小米汽车的定价,相较于去年,此次定价下调了3-5万元的幅度。目前标准版的定价可能为26.6万元起,高配版的价格将会来到33.6万元起,为了一个相对合理的定价,内部大概煞费苦心。 卢伟冰也表示,小米SU7会有点贵,但相信大家看完3月28日的发布会后,会认可这一定价。

看到 特斯拉 将于4月1日涨价的消息,雷军也在微博上发表了自己的感言,他认为大家对电动汽车成本不太了解,目前纯电车除了特斯拉,很多家都处于巨额亏损的状态。

雷军算了一笔账, Model 3 当前定价24.59万元,如果按照特斯拉的财报运营利润率(9.2%)粗算,Model 3至少需要22.3万元才能做到「不亏钱」。 他强调,小米SU7的配置远超Model 3,用料扎实,而且产品上市初期,采购成本非常高,定价上也有压力,希望大家理解。

言外之意,小米SU7的配置远超Model 3,但售价上应该是对标的,25-35万元之间的定价区间在小通看来是合理的猜测。当然,也不排除小米汽车刻意降低心理预期,再和发布会上的「劲爆价格」形成「真香」反差。

高手云集,小米汽车未来几何?

2024年,汽车圈除了价格战外,内卷的风也刮到了纯电轿车身上,市场诞生了一批优秀选手,华为 智界S7 、 极氪 007、 银河E8 、全新极氪001等,产品力都很强,有的主打全系800V,有的C级纯电轿车更是把价格落在18万元以内。

吉利银河 、极氪等品牌的多手布局,难免让外界认为吉利对小米有较强的针对性,前者利用自身优势对后者形成合围,把定价这一终极难题抛给小米SU7。都是纯电轿车,市面上的选择有太多,专业造车的车企能够给出更成熟稳重的解决方案和更吸引人的价格。

不过抛开价格不谈,小米SU7的惊喜也有很多。不少博主已经在微博上「剧透」,SU7的驾控质感十分优秀,这让小通好生期待。 互联网企业造车不如传统车企有经验,汽车的驾驶操控方面一般会有所欠缺,但看样子,小米SU7不仅配置高,驾驶上还很符合运动轿车的设定。

软件算法也是互联网品牌的强项,智能驾驶、智能座舱两大方面都是SU7的核心卖点,小米作为科技企业, 在手机行业摸爬滚打多年,更懂得如何做好座舱的人机交互,后排Pad扩展,Hyper OS人车家生态的「软实力」不容忽视。魅族用Flyme Auto证明,车机交互还得是手机厂商更懂。

小通坚信,接下来几天仍然有许多关于小米汽车的「流言蜚语」,但所有关于定价和营销策略的消息,都不建议太过认真,一款顶流产品,注定会伴随许多不实的言论。小米SU7怎么样,到底还是让小米自己来解答。

最关键的一枪,还是看小米SU7的价格怎么定了。

【本文来自易车号作者电车通,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

以上,就是寻车网小编给大家带来的小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖? 小米汽车需要的是务实的定价,而不是F码全部内容,希望对大家有所帮助!更多相关文章关注寻车网:www.xunche.com

免责声明:文章内容来自网络,如有侵权请及时联系删除。
与“小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖? 小米汽车需要的是务实的定价,而不是F码”相关推荐
小米汽车的2025年规划 小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖?
小米汽车的2025年规划 小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖?

小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖?很多人可能都还不知道,小米SU7在10月份取得破2万辆的销量成绩单了,而这也就意味着,小米汽车首款车型其实已经算得上是初步意义的成功。那接下来小米汽车要怎么干呢?单单守着小米SU7这一款车肯定不行,而是要向着更赚钱、更走量的SUV市场去走。这不,马上小米汽车旗下的第二款车型——小米SU8,就即将要正式到来了。目前网上已

2025-02-12 03:10:41
小米汽车亮相价格预计 小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖?
小米汽车亮相价格预计 小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖?

3年后见!雷军透露小米汽车价格:定位中高端小米汽车在3年后的定位将是中高端市场。具体来说:市场定位:小米汽车将聚焦于中高端市场,旨在满足消费者对品质与性价比的双重追求。价格策略:根据用户调研,小米汽车将瞄准10万元以上,甚至包括部分期望超过30万的消费者群体,提供符合中高端定位的产品价格区间。研发实力:小米汽车拥有强大的研发团队和技术底蕴,已投资

2025-06-13 22:43:34
小米汽车对手价格 小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖?
小米汽车对手价格 小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖?

阿维塔06有望4月上市,7个看点,一个对手1月1日,阿维塔官方发布了2024年的销量数据,全年累销73606辆,同比增长约100%。好消息,有了增程车型和新品车型的助力,阿维塔品牌实现了销量翻倍增长,连续3个月销量破万。坏消息,阿维塔07以及阿维塔12等增程车型来的太晚,在2024年对品牌的销量增益效果有限,没能突破10万销量大关,但是以阿维塔现如今的涨势和增幅,突破1

2025-06-13 13:19:35
小米汽车报价和图片(小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖?)
小米汽车报价和图片(小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖?)

小米汽车报价和图片百家车坛为您解答:据悉,小米汽车内部代号为:米斯拉,谐音“迷死啦”的意思。并且,米斯拉即将量产;起步价可能为低到39999元,简直是横扫一大片的节奏,疯狂的令人发指!雷军曾数次造访美国特斯拉的工厂,跟“钢铁侠”马克斯多次探讨了关于智能汽车的前景。从雷军身边亲近人士得到消息,小米汽车(内部代号米斯拉)即将量产,代工厂商为国内某大型B开头厂家,拥有丰富的小型

2025-06-14 23:35:27
小米汽车保时捷价格 小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖?
小米汽车保时捷价格 小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖?

小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖?很多人可能都还不知道,小米SU7在10月份取得破2万辆的销量成绩单了,而这也就意味着,小米汽车首款车型其实已经算得上是初步意义的成功。那接下来小米汽车要怎么干呢?单单守着小米SU7这一款车肯定不行,而是要向着更赚钱、更走量的SUV市场去走。这不,马上小米汽车旗下的第二款车型——小米SU8,就即将要正式到来了。目前网上已

2025-06-13 17:35:38
小米汽车2025年技术 小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖?
小米汽车2025年技术 小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖?

小米YU7、阿维塔06等,这期工信部新车看点十足时间进入12月份,2024年又到了尾声。今年,价格战愈演愈烈,新车更是下饺子一样一款接一款,让人目不暇接。而在即将拉开序幕的2025年,预计市场的竞争仍旧会十分激烈,各大品牌仍旧会铆足了劲争夺份额,新车,也会十分具有看点。这不,在日前工信部公布的最新一期新车申报名录中,我们就看到了小米YU7、阿维塔06、尊界S800等重磅车型的信息

2025-02-03 22:10:29
小米最贵汽车来了 小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖?
小米最贵汽车来了 小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖?

小米最贵汽车来了小米最贵的汽车是SU7Ultra,售价为81.49万元。小米汽车在2025年2月4日由官方宣布,2月5日起全国42城112店正式开放小米SU7Ultra的静态品鉴。这款车型在去年的新品发布会上已经由雷军公布,并确定了其价格。雷军形容这款车的价格为“有点小贵,但不是特别贵”,并表示量产版的SU7Ultra预计在2025年3月发布。此外,小米汽车在2025年还

2025-06-13 13:06:19
2025年后汽车价位 小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖?
2025年后汽车价位 小米SU8,预计售价23.59万起,比小米SU7更好卖?

2025款昂科威Plus上市,限时一口价16.99万起当下国内汽车市场中新能源汽车越来越火,不但各大汽车厂商都在不断地推出各式各样的新能源汽车,而且越来越多的消费者在买车时也都会将新能源汽车纳入选择范围。而未来新能源汽车会逐渐代替掉传统燃油车也已经成为了一个不争的事实,因此,以后新能源汽车只会多不会少,而传统燃油车的数量则会越来越少。不过由于新能源汽车的发展史还很短,截止目前新能源汽

2025-02-18 07:53:02