2025-06-15 14:56:47 | 寻车网
知嘹汽车/Jasper
特斯拉 的FSD要单独购买, 问界M7 的智驾版和非智驾版差了4万,一年前 极氪 001的ZEEKR AD智驾系统卖3.5万, 小鹏 智驾还叫XPilot的时候卖3.2万,这些似乎都造成了一个“假象”,智驾的车型普遍偏贵!可是事实真是这样吗?
或许以往是的,但到了现在,我们要感谢雷总的 小米SU7 把价格打了下来。即便是现在的小米SU7还因为智能驾驶车型不同做了价格区分,但是在发布会的时候仍然是给到了“送智驾”的政策,而现在的ZEEKR AD和小鹏的XNGP都已经免费送了。
我们找了几台20万左右就能拥有智驾的车型,用了Orin X芯片的极氪007后驱版现在只要20.99万,深蓝SL03i 705MAX版只要20.69万,小鹏P7i 550Pro同样也用了Orin X芯片,只卖22.39万。相比目前市面上动辄三十多万的智驾车型,智能驾驶其实已经下放到20万级别了。
这几台车可能各有各的优缺点,但这一篇我们还是更多的想聊聊智能驾驶。智驾的功能、算力这些差异可以暂且不提,比如匝道进出、城区高速LCC还是NOA这些,因为知嘹汽车相信这些东西都是很快就能“卷出来”的,我们得看看那些暂且“卷不出来”的。
即便是现在大家都挂着自己是L2级别的自动驾驶,可是在L2内,还有很多的差异。普通的L2级别跟L2+级别之间还差了自动变道、自动超车、自动避障等,如果是L2++级别,则会再多出自动驾驶、自动跟随、自动泊出等功能,除此之外更有技术难度的是“无图智驾”。
所谓“无图智驾”是不依赖高精地图,更靠纯视觉的方案进行智能驾驶,但无图智驾其实是个伪命题,就以小鹏为例,在开放无图智驾到基础上,仍然给三百多个城市开通了高精地图领航功能。无图智驾的本质是高精地图的更新速度跟不上城市的变化,所以纯视觉的方案在摒弃了激光雷达和高精地图后会更加精准面对道路变化,这听上去像是为了智能驾驶发展更好的举措,但更重要的是,大力研究推广“无图智驾”的目的其实是降本。
搭载智能驾驶的车型价格下探是早晚的事,因为L2级别自动驾驶的发展几乎到头了,以分级来看,L2++级别智驾已经跟L3级别没什么很大的区别,以目前国内做的最好的华为和小鹏的智驾来看,余承东说自己1314km的行程全程智能辅助驾驶托管,除了出高速选择人工收费口进行干预外,其余复杂路段智驾都从容应对,小鹏也有车主说自己7000km,93%都在用LCC和XNGP。
这已经跟L3级别要求的“驾驶员负责紧急情况”没有什么差别了,而且国内已经开放了L3级别路测和牌照,L2级别的自动驾驶在以后是一定会进行技术下放的,目标车型就会是20万以下,15万级别左右的车型。
最后,知嘹汽车想说,想便宜买智驾没错,但买智驾车型并不是看现在如何,更应该看企业的长线发展和对智驾的预期,别像曾经的 威马汽车 一样,只有愿意在技术上投入和付出的车企才能走的更远。 寻车网
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小米汽车SU7的配置参数包括多个方面,以下是一些主要参数:
这些参数展示了小米汽车SU7的主要技术规格和特点,供您在选择和购买时参考。请注意,具体配置可能因车型和地区而有所不同,建议查阅官方资料或咨询经销商以获取最准确的信息。
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小米su7参数配置1.屏幕:6.8英寸超高清AMOLED屏幕,3200x1440像素分辨率,120Hz高刷新率,带来流畅视觉体验。2.处理器:搭载新一代高通骁龙处理器,高效处理多任务和复杂运算。3.摄像头:后置四摄系统,包括1亿像素主摄、超广角、长焦和微距镜头,满足多样化拍摄需求。4.自拍摄像头:3200万像素前置摄像头,提供出色的自拍效果。5.电池与充电:5000mAh大容
小米su7汽车配置小米SU7汽车配置如下:1、动力:小米su7汽车提供400V和800V两个电压平台版本,高配车型全域800V高压架构,采用宁德时代101kWh电池包,最大续航800km,双电机四驱系统,综合最大功率495kW,综合最大扭矩838Nm。2、智能座舱:搭载小米汽车自研的智能座舱系统,采用7.1英寸翻转式全液晶仪表盘,并搭配16.1英寸的悬浮式多媒体中控屏幕,分辨率高达3
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