小米SU8，预计售价23.59万起，比小米SU7更好卖？ 半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？

小编今天整理了一些小米SU8，预计售价23.59万起，比小米SU7更好卖？ 半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、小米王化辟谣YU7推迟发布：上市时间依旧是6-7月
• 2、小米SU8，预计售价23.59万起，比小米SU7更好卖？
• 3、半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？

小米王化辟谣YU7推迟发布：上市时间依旧是6-7月

易车讯 4月23日，小米集团公关部总经理王化发文辟谣 小米YU7 推迟发布。王化表示，YU7上市发布时间并未改变，依然是之前雷总预告的今年6-7月。

王化回应如下：

这是小米汽车首次参加上海车展，也是第一次我以参展商的身份来到这个城市。今天早上八点展位就开始排队了 。忙完上午的接待好容易喘口气，这会儿我看了下依然很多人，刚刚还有媒体朋友反馈，有媒体报道YU7推迟发布，甚至有说年底才发布的信息，真是哭笑不得。我们的YU7上市发布时间并未改变，依然是之前雷总预告的今年6-7月。

此前，小米创办人，董事长兼CEO雷军在微博上公布小米YU7中文读音。小米YU7中文读音为“小米御7”。“御”，寓意“陆地战车， 御风 而行”。据官方介绍，小米YU7将于今年6-7月迎来正式上市，预计价格区间30-40万元。

小米SU8，预计售价23.59万起，比小米SU7更好卖？

很多人可能都还不知道， 小米SU7 在10月份取得破2万辆的销量成绩单了，而这也就意味着，小米汽车首款车型其实已经算得上是初步意义的成功。

那接下来小米汽车要怎么干呢？单单守着小米SU7这一款车肯定不行，而是要向着更赚钱、更走量的SUV市场去走。

这不，马上小米汽车旗下的第二款车型——小米SU8，就即将要正式到来了。目前网上已曝光该车型大量的伪装谍照，同时也有媒体通过软件绘制出了其大致的假想图，属实是有点定妆照的意思。那下面我们就基于其中一组最接近实车谍照的假想图来看看，小米SU8到底值不值得咱们等上一番。

按照小米汽车的内部规划，小米首款SUV车型的代号为MX11 ，预计新车将在2025年的3月份正式亮相 ， 而起售价则有望会定在23.59万元起步。

不少朋友到这可能会问， 为啥是23.59万元起步呢？ 这里主要也是因为当下热销的纯电动SUV基本都集中在这一价位。例如起售价在22.99万元的极氪7X以及起售价在24.99万元的特斯拉 Model Y 。

很显然，小米首款纯电SUV车型的竞争对手只会出现在极氪、特斯拉等大厂品牌中，那为了更好地保证自身竞争优势、同时又让自己能有可观的利润，定价在23万左右起步显然就会是比较合理的这么一个范畴。

聊完价格，我们再来看下小米SU8的产品力会怎样。

从所曝光的假想图和谍照来看，应该基本也已经能够确定，新车外观大致就长这样了。可能有很多人会说：小米SU8长得有点像法拉利的那款SUV，针对这种说法，我只能说：小米SU7刚出来那会不也都说长得像保时捷吗？

可事实呢，买它的人照样很多，而且人保时捷的高管也说了，小米SU7的设计和保时捷并不相似，大家只是在美的设计这件事情上想到一起去了而已。所以，有了小米SU7在前面所取得的成功，小米SU8我觉得大概率和渲染图里的模样是八九不离十了。

至于除了外观造型方面的核心竞争力，我觉得小米SU8这回肯定会把智驾给当作是一大卖点。毕竟，等到2025年小米SU8出来的时候，端到端智驾又发展地愈发成熟了些，因此小米也完全有可能凭借智驾开辟出一条新的赛道来。

再有就是，小米SU8在机械素质方面的能力肯定也不会很差。像是28000rpm的超高转电机、主动控制的悬架、线控制动和线控转向等技术，就很可能都会出现在新的小米SU8车型上。

而在智能用车场景方面，小米本身就是做“小家电”起家的，因此“人车家”互联这个概念肯定也会被小米给打造得更加成熟。

我的一些想法是，在小米SU8身上会出现像可连接家中的监控、车内就可控制家中电视、空调等一切米家生态设备的可能，主打的也是“车家生活”的这么一个概念。

最后再回到开始我们所提出的那个问题，即将到来的小米SU8会比小米SU7更好卖吗？

我觉得，只要新车价格首先能够处在合理范畴，然后在产品层面给到足够多吸引消费者的点，最后再强化下一款好的SUV对于一个家庭来说的重要性，那小米SU8后续的销量可能也就十拿九稳了。

总之，当下的市场里并不缺乏空间大、性价比高的SUV，但如果小米SU8能在满足这些基本点的前提下，还做得很精品，那未来就一定是大有可为的，感兴趣的朋友也不妨持续关注这款车的最新动态。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，如有侵权请联系删除，一并感谢！本文仅代表作者个人观点，不代表优视汽车的立场 寻车网

【本文来自易车号作者优视汽车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？的相关内容。

4月8日， 智己汽车 正式发布其第四款车型、第二款轿车 智己L6 。

智己L6的预售价格区间为23万元-33万元，其中智己L6 Max标准版预售价不超23万元，智己L6超强性能版预售价不超29.99万元，智己L6 Max光年版预售价不超33万元。

在智己汽车官方给出的介绍中，这款新车是上汽智己一系列科技的“集大成”车型，首发搭载灵蜥数字底盘、第一代光年固态电池等多项技术。

但是在此次发布会上，却让很多人产生了质疑，首先是关于固态电池方面的。

“光年固态电池”则是此次技术发布会的焦点之一。据智己汽车方面介绍，光年固态电池是行业内首个准900V超快充固态电池，其峰值充电功率达400kW，12分钟续航能增加400km，“引领纯电汽车正式迈入千里续航时代。虽然是固态电池的第一代，但实现了以同类电池几乎相同的重量，拥有超出30%的电量，“这就是固态电池替代液态电池的价值”。

这块固态电池被指为“伪固态”。 腾势 销售事业部总经理赵长江发布微博表示，此时“宣传半固态车用电池的就是在玩文字游戏”。很多业内人士认为，所谓的固态电池，其实是半固态电池。而供应商清陶能源联合创始人、总经理李峥介绍，“这款固态电池属于半固态电池，算是给智己汽车的宣传打脸了。

半固态和准固态这两个概念本就是行业内约定俗成的叫法，一般是按液态电解质占电芯的比重来分：液态（25wt%）、半固态（5—10wt%）、准固态（0—5wt%）和全固态（0wt%）。而只要存在液态电解质，那就不算严格意义上的固态电池，而智己汽车宣传这块电池是全固态电池，无疑是有些误导消费者了。

除了固态电池的宣传之外，智己L6在发布会上多次对标 小米SU7 。其中一项参数对比图展示，小米 SU7 Max 是“前 IGBT + 后 SiC”电机，这项错误参数引发 小米汽车 严重不满。

小米汽车的官微连发三条微博，对智己汽车发起声讨，4月8号23:04，智己联席 CEO 刘涛道歉，但是对于个人的道歉，小米公司表示不接受，并且要求智己汽车正式公开道歉。

而就在4月9号，针对智己L6发布会上将小米SU7 Max参数标错一事，智己汽车在官微正式道歉。表示团队审核疏漏，造成对小米汽车的负面影响，深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉。

其实在发布会上对标竞品是常规操作，每个车企几乎都在这么干，但是在竞品的参数方面，不能出现这样明显的错误，这样做肯定是搬起石头砸自己的脚。

智己L6这款车整体而言，具备很强的综合实力，半固态电池搭载，再加上智己一贯出色的操控性能，唯一的悬念就是售价了，如果定一个比较有竞争力的价格，这辆车确实具备和小米SU7一较高下的实力，但是我最担忧的还是 上汽集团 的品牌号召力和营销能力，智己L6发布前后昏招频出，半固态电池当固态宣传，弄错竞品参数，这样的智己L6会不会让消费者降低对于这个产品和品牌的好感度呢？

【本文来自易车号作者老司机侃侃车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

以上就是寻车网小编为大家带来的内容了，想要了解更多相关信息，请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。