雷军称小米首台工程车正式下线，其设计有哪些看点？
2025-06-16 20:06:39 | 寻车网
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雷军透露小米汽车最新进展：首台工程车已下线
易车讯 网络上流传的一段视频显示，小米创办人，董事长兼CEO雷军在9月29日一次内部讲话中透露：“小米汽车首台工程车已正式下线”。此外，雪球博主粮厂研究员Will也在其个人微博上表示：“小米汽车首台工程车已于9月28日下线，下一个重要项目节点是年底前的汽车工厂竣工。”根据规划，小米汽车首款车型将于2024年上半年量产。
早前，雷军在接受央视网采访谈及对于小米进军电动汽车行业时，他表示：“小米造车是一个被逼出来的决定，小米想成为一家伟大的公司，就要跟着风走，此时此刻，风口就在智能电动汽车，智能电动汽车成了汽车工业和消费电子的融合，如果你不干就落伍了。”
在8月11日举行的2022雷军年度演讲上，雷军表示：“汽车工业各个板块都非常复杂，其中最复杂非自动驾驶莫属，同时自动驾驶也是智能电动汽车的决胜关键点，小米造车自动驾驶将采用全栈自研算法全力研发自动驾驶技术，自动驾驶的目标为2024年进入行业第一阵营”。
雷军表示，小米造车自动驾驶项目第一期研发投入33亿元，专属团队规模已超过500人。目前第一期规划140辆测试车将陆续在全国进行测试。现场大屏幕还公布了小米汽车自动驾驶测试车辆的测试视频。
从现场展示视频来看，小米当下的自动驾驶辅助技术，与其它智能车企已经公布的水平类似（比如无保护场景自动掉头、主动变道超车、自动驶入匝道、斑马线礼让行人、车辆召唤、自主代客泊车等），但这也只是开始，未来小米也会推出更强的自动驾驶系统，毕竟要在2024年进入行业第一阵营。
不过，雷军说这是小米汽车500天的成果，这并不“准确”，因为视频展示的成果，绝非“从零起步”500天能实现的，而是基于小米去年收购的自动驾驶创业公司DeepMotion。
DeepMotion于2017年创立，被小米收购时，已经具备一定的技术积累，在收购之后成为小米自动驾驶团队的重要组成，自然也是基于之前的技术路线开展，包括小米也一直在自动驾驶领域投资，无论是黑芝麻还是禾赛科技等，也会成为小米自动驾驶技术的好帮手。
小米下场造车，起点确实很高，尽管“年轻人第一辆车”可能不会在“10万以下”，但谁说年轻人就一定要“便宜”的车呢？
年轻人才是智能汽车的最核心的受众，或许雷军是想到了这一点，才决定以“智能”满足年轻人对于汽车的追求。
即便要做“便宜”的车型，在此基础之上做减法，并不难。
根据此前的爆料，雷军对小米汽车倾注了极大的精力，只要在小米科技园办公，几乎会有三分之二的时间待在小米汽车单独所处的办公楼里，目前小米公司不少员工对此感到兴奋。 寻车网
自2021年3月宣布造车以来，小米汽车动作频频，包括去年宣布小米汽车落户 北京 ，项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆。
3月22日，小米集团发布2021年全年业绩称：“2021年3月宣布造车计划以来，小米智能电动汽车业务进展超预期。截至目前，汽车业务研发团队规模已超1000人，未来继续在自动驾驶、智能座舱等核心领域拓展研发，预计2024年上半年正式量产。”
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雷军称小米首台工程车正式下线，其设计有哪些看点？
小米汽车首台工程车已经在9月28日下线，这个速度在造车新势力中算挺快的了，但是对于小米这种体量的公司来说，只能说是正常水平。从宣布造车，到工程车下线，小米整整用时一年半。据报道，小米汽车首台工程车的外观设计采用了轿跑式设计，车身线条流畅，前脸采用了大尺寸的进气格栅和狭长的LED大灯组。
小米于8/22在印度发表首台POCO品牌手机产品POCO F1
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米于8/22在印度发表首台POCO品牌手机产品POCO F1的相关内容。
小米要在印度发表POCO品牌第一款手机POCO F1，将搭载解析度为2160 x 1080的5.99吋萤幕，并且搭载Qualm Snapdragon 845处理器，也会加入人工智慧脸部识别，并且可在暗光环境正常进行脸部解锁，也可能以此品牌进入美国市场发展。
日前由小米首席产品经理Jai Mani宣布酝酿4年打造的POCO品牌首款产品即将推出，小米印度稍早便借由官方Twitter帐号确认将在8月22日正式对外揭晓，而实际名称预期将以POCO F1为称。
从先前消息显示，POCO F1将搭载解析度为2160 x 1080的5.99吋萤幕，并且搭载Qualm Snapdragon 845处理器，另外将搭载支援名为「Super Pixel」技术的2000万画素视讯镜头，其中可将4组画素合并为单一画素，借此增加每单位画素感光面积，而主相机则采1200万画素与500万画素双镜头组合，每单位画素感光面积则采用1.4µm设计，借此增加更高进光量，提升低光环境拍摄表现。
而与小米新款手机一样，此款新机也加入人工智慧脸部识别，并且可在暗光环境正常进行脸部解锁，其余规格还包含采用6GB记忆体与64GB储存容量，电池则为4000mAh容量，并且借由液态冷却技术维持平稳效能表现。
从先前消息来看，小米预期将以POCO品牌进攻全球市场，同时也可能以此品牌进入美国市场发展，但目前看起来依然会先以印度市场作为首发，或许接下来将会接续将POCO品牌手机带到更多市场销售。
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小米设计一如既往，首款量产车内外设计曝光，价格成唯一期待跨界玩家造车在近些年来早就不是什么新鲜事，但在众多跨界造车的企业中，受关注度最高的莫过于小米。自从雷军在2021年宣布赌上人生所有积累的战绩和声誉，为小米汽车而战，每当小米汽车有任何风吹草动，都会在网上引起热议。近日，继传言接近获得新能源汽车最后一张造车资质后，小米汽车新车内外谍照也陆续曝光，再次在网上引起了众多讨论。
雷军称小米造车需挤进世界前五，年出货超1000万辆才能成功？我个人认为雷军的前半句话没错，但是后半句话就有问题了，新能源汽车车企年出货量超出1000万辆是不可能的。怎么说呢，如果雷军是以小米汽车年出货量1000万辆为目标才算成功，那么我建议雷军早点回家睡觉吧！即使是现在的新能源汽车领头羊的特斯拉，2021年一整年的销售量也不过是936172辆而已，连一百万辆都没有，就你雷军还想到
小米SU7官图正式发布首搭海湾蓝车身颜色易车讯12月28日中午，小米汽车官方正式发布了旗下首款纯电动车型——小米SU7的正式官图。新车定位中大型纯电动轿车，官方表示新车将拥有非常不错的运动属性，并将配备单/双电机以及多种续航可选，最高续航可达800公里。值得一提的，小米汽车技术发布会将在今日下午2点举行，届时将会发布关于小米SU7车型的各项技术。外观方
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雷军称小米成电车前五才能成功，小米电车现进展如何？从目前已知的小米造车消息来看，小米的新能源汽车应该是已经设计完成，但是还没有生产，因为现在是要等待生产许可证。怎么说呢，小米的新能源汽车现在到底进展如何，我不清楚，因为这是小米汽车内部的信息，目前雷军还没有跟任何媒体透露小米汽车的进展，但雷军最近在某国外社交平台上发表了关于小米汽车的消息，如果不出意外，那么小米汽车
大众安徽首台预量产车型下线计划销往国际市场易车讯日前，我们从相关渠道获悉，大众安徽MEB工厂首台预量产车型下线，该车可能就是计划销往欧洲市场的CupraTavascan纯电SUV。同时，首台预量产车型下线，也意味着距离计划2023年首款新能源车型全面投产的目标更近一步。今年6月22日，大众安徽首台白车身于其MEB工厂的全新车身车间下线，标志着大众安徽首款新能
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