2025-07-28 03:11:07 | 寻车网
易车讯 1月4日,小米创办人、董事长兼CEO雷军在社交媒体发布,小米汽车工厂已开放对外参观预约。并表示,将在2025年逐步开放参观,点击小米汽车App社区-官方-顶部 banner,填写报名信息并选择参观时间。将在小米汽车 App公布入选名单,并电话方式通知。
并提到,为保证参观质量,每场参观限定20组客人。每周六14:00 - 17:00(限生产时间)。将提前一个月公布可预约时段,本月可预约时段为1月11日、18日、25日场次。
据官方介绍,小米汽车工厂坐落于北京经济技术开发区,占地面积71.8万平方米,荣获“2024年北京市工业旅游示范点”。
易车讯 据媒体报道称,小米集团创始人雷军在“活力中国调研行”活动上表示:“小米汽车工厂目前每月能生产两三万辆车,工厂实现了高度自动化,绝大部分工序都由机器完成。”
雷军认为,小米汽车首战告捷,在过去的14个月销售了25万辆汽车,智能制造能力是小米汽车成功的原因之一。他还表示,造车难度极高,小米汽车的成功离不开北京良好的产业环境,包括完善的产业链基础,以及市委市政府、经开区等相关部门对小米的大力支持。雷军称,小米在过去15年中形成了一整套独特的小米模式和方法论,对用户的需求精准把握,同时加大核心技术的突破。
小米汽车的新车型YU7预计在今年7月份上市。“上个月相关信息发布后,用户的留资量达到了 小米SU7 的三倍,很多用户都对这款新车充满了期待。”雷军表示。
小米汽车副总裁李肖爽表示,作为小米集团15年发展历程中的重要战略业务,小米汽车由创始人雷军亲自挂帅牵头。李肖爽称,小米在15年发展中涉足手机、生态链等多品类领域,积累了跨界经验和踩坑经验,也深知进入新行业充满敬畏之心。面对汽车这一技术复杂度极高的赛道,小米的战术方法是“守正出奇”。在智能化架构、机械底盘技术、电动化三电系统三大核心维度上做好守正工作,对标行业最领先的两个头部企业,电动化领域的标杆企业特斯拉和整车机械素质领先的保时捷。
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雷军认为对小米而言造车是大势所趋,这一观点基于以下几个核心因素 :
手机行业进入成熟存量竞争阶段 :雷军指出,手机市场已经趋于饱和,竞争日益激烈,小米需要寻找新的增长点。造车作为新兴领域,具有巨大的市场潜力和发展空间,是小米突破现有竞争格局、实现持续发展的关键路径。
智能电动轿车是当下最大的风口 :随着科技的进步和消费者需求的转变,智能电动轿车正逐渐成为汽车行业的主流趋势。雷军认为,智能电动轿车不仅代表了未来出行的方向,也是智能生态不可或缺的重要组成部分,与小米现有的智能家居、个人移动设备等业务形成完美互补。
满足米粉多元化需求,构建完整智能生态 :雷军强调,小米拥有数以千万计的忠诚粉丝和用户,他们多样化的需求是小米不断前进的动力。造车可以满足米粉对于智能出行的需求,进一步巩固小米在智能生态领域的领先地位。 寻车网
此外,雷军还提到了小米造车的具体行动和战略考量 :
总结 :雷军认为造车对小米而言是大势所趋,这一决策基于对市场趋势的深刻洞察、对米粉需求的精准把握以及对自身战略定位的清晰认知。小米正积极投入资源,致力于在智能电动轿车领域取得突破,为米粉和广大消费者带来更加智能、便捷的出行体验。
以上就是雷军:小米汽车工厂已开放对外参观预约(雷军:小米工厂月产两三万辆车)全部内容了,了解更多相关信息,关注寻车网。更多相关文章关注寻车网:www.xunche.com德国电信CEO是否计划参观小米北京汽车工厂并试驾SU7?德国电信CEOMr.Tim在MWC大展上对小米SU7一见钟情,强烈表达了参观小米汽车工厂的愿望。Mr.Tim,这位热衷于汽车的行业领导者,对小米最新推出的C级高性能生态科技轿车——小米SU7赞不绝口。这款车型凭借其风阻系数仅有0.195的优秀设计,展现出4997mm的车身长度、3000mm的轴距、1963mm的宽度和1440m
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小米汽车代工厂是哪家车企小米汽车的代工厂是北京亦庄的工厂。小米的第一款汽车将在这里的工厂进行批量生产。关于小米汽车的代工选择,此前有多种传闻。但考虑到小米对于汽车制造的高标准和严要求,以及其对产品质量的把控,小米最终选择了自建工厂进行生产,而不是选择传统的汽车代工厂。这样的选择有助于小米更好地掌控汽车生产的每一个环节,确保产品的质量和性能达到最佳状态。北京亦庄工厂作为小米汽车的生
雷军发车雷军在发布会上正式推出了小米汽车SU7。以下是关于雷军发车及小米汽车SU7的详细解答:雷军对小米汽车的期望:雷军将小米汽车视为他人生最后一次创业的巅峰挑战,誓言要将其打造成为具有全球影响力的汽车品牌。小米汽车的目标是在未来15-20年内跻身全球前五的汽车制造商。小米汽车SU7的特点:外观设计:提供了六款独特车身颜色
小米yu7月产能小米YU7在2025年7月的产能预计不足2万辆,但具体产能可能受多种因素影响。一、产能规划情况小米北京工厂一期规划年产能约为15-20万辆,即月均产能在1.25万-1.67万辆之间。二期工厂虽已建成,但投产初期的产能尚未完全释放。预计二期工厂全面启用后,年产能可提升至30万辆,即月均产能可达2.5万辆。二、当前产能状况截至2025年6月
小米汽车二期工厂设计产能小米汽车二期工厂设计产能为15万辆/年。小米汽车在北京经开区的工厂分两期建设,一期和二期设计产能均为15万辆/年。二期项目专为小米YU7车型建设,于2024年动工,2025年6月竣工,7月启动生产。投产后,两厂合计设计年产能达30万辆。若实行双班生产,两厂的实际峰值产能有望突破60万辆,这有助于缓解当前SU7交付压力(部分版本交付周期超40周),并支
小米汽车第三工厂南京小米汽车第三工厂位于南京。以下是对小米汽车第三工厂南京的详细介绍:一、工厂定位与规模地理位置:小米汽车第三工厂坐落于南京,这一选址不仅便于利用当地的产业资源和交通优势,还有助于小米进一步拓展其在华东地区的市场影响力。规模与产能:该工厂作为小米汽车业务的重要组成部分,具备较高的生产能力和技术水平。其规模宏大,生产线先进,能够满足小
小米CEO雷军:大家都批评小米卖得太便宜雷军对于“大家都批评小米卖得太便宜”的看法是,小米坚持高品质并不等于高价格的理念。高品质不等于高价格:雷军强调,小米致力于提供高品质的产品,但并不意味着这些产品必须拥有高价格。小米通过优化供应链和成本控制,能够在保持高品质的同时,提供具有竞争力的价格。成本定价策略:小米采用成本定价策略,即在确定产品成本后,加上合理的利
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