汉L单电机580kW，比小米V8S还要强，可信度有多高？ 小米su7汽车配置

今天寻车网小编整理了汉L单电机580kW，比小米V8S还要强，可信度有多高？ 小米su7汽车配置相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、小米汽车su7配置参数表
• 2、汉L单电机580kW，比小米V8S还要强，可信度有多高？
• 3、小米su7汽车配置

小米汽车su7配置参数表

小米汽车SU7的配置参数包括多个方面，以下是一些主要参数：

• 车型与售价 ：
  
  
  
  
  • 小米SU7 668km 后驱标准版
  
  
  • 小米SU7 800km 四驱Max版
  
  


• 售价 ：
  
  
  
  
  • 标准版统一零售价为21.59万
  
  
  • Pro版为24.59万
  
  
  • Max版为29.99万
  
  


• 车身参数 ：
  
  
  
  
  • 车长×车宽×车高：4997×1963×1440至1455mm
  
  
  • 轴距：3000mm
  
  
  • 最小转弯半径：5.7m
  
  


• 性能参数 ：
  
  
  
  
  • 0-100km/h加速时间：标准版5.28s，Max版2.78s
  
  
  • 最高时速：标准版210km/h，Max版265km/h
  
  
  • CLTC续航里程：标准版700km，Max版800km
  
  


• 电机与电池 ：
  
  
  
  
  • 电机类型：后永磁/同步，前感应/异步+后永磁/同步
  
  
  • 电池容量：73.6至101kWh
  
  


• 其他配置 ：
  
  
  
  
  • 底盘：双叉臂式独立悬架，五连杆式独立悬架
  
  
  • 轮胎规格：前轮245/45 R19，后轮根据车型有所不同
  
  
  • 智能驾驶：配备Xiaomi Pilot智能驾驶系统
  
  

这些参数展示了小米汽车SU7的主要技术规格和特点，供您在选择和购买时参考。请注意，具体配置可能因车型和地区而有所不同，建议查阅官方资料或咨询经销商以获取最准确的信息。

汉L单电机580kW，比小米V8S还要强，可信度有多高？

在新能源汽车的江湖里，每一次技术突破的传闻都如同投入湖面的巨石，激起千层浪。

近期，网络爆料比亚迪 汉L 起售价22万，对标 小米SU7 ，最夸张的是单电机功率高达580kW，成为热议焦点，毕竟小米还未量产的V8S电机也只有425kW的峰值功率，如果量产，这将是地表最强量产单电机，直接领先同行两个阶段。

那这一爆料究竟几分真、几分假呢？

首先还是让我们来看下车辆的具体信息，汉L是基于比亚迪e平台 3.0打造的中大型轿车，预计将于1月进行申报。

车辆外观依旧是采用比亚迪王朝网的设计风格，相比汉有一定改动，与 宋L EV 有些相似，车长预计超5米，是一款标准的中级车。

车辆采用溜背式尾部设计，还有隐藏式门把手，搭配了双5辐低风阻轮毂，让车辆看起来具有一定动感。而车辆尾部，从谍照来看，采用的螺旋状+贯穿式全新设计的尾灯组。

车辆内饰从谍照来看，中控台预计采用10.25英寸的全液晶仪表盘，中控屏则是一个15.6英寸悬浮式大屏，可以旋转。车机将是DiLink 150车机系统，不说特别智能，但开放式的设计能够支持用户进行各种DIY，可玩性高。

动力上，分为纯电和插混两种，插混会搭载第5代DM-i超级混动技术，续航1000km是基础，

而纯电就相当夸张了，网传四驱版本，后电机580kw、前电机230kw，总功率达到夸张的810kw，极速270km/h。

单电机580kW是个什么概念？就用小米来进行参考对比，小米SU7尚未量产发布的V8S电机也只有425kW的功率，完全不可相提并论。

同时，作为参考，小米SU7 Max前后双电机也总共只有495kW的最大功率。

市场竞争格局更是这一传闻的 “催化剂”，不少网友都相信在新能源领域颇有研究的比亚迪有这样的实力。

同时汉 L 作为比亚迪轿车产品线中的旗舰担当，被寄予厚望，赋予其超强功率电机，直击竞品高性能车型痛点，从商业逻辑上说得通。以技术领先抢占舆论高地与订单先机，也是常见的市场博弈策略。

然而，质疑声同样此起彼伏。一方面，580kW单电机功率若属实，意味着热管理、能耗平衡面临严苛挑战。

如此大功率持续运行，电机发热将极为严重，散热系统需要全新突破，现有的液冷、风冷技术能否满足需求存疑；同时，高功率输出必然对电池电量 “鲸吞蚕食”，即便汉L会用上第二代刀片电池，能量密度能达到210 Wh/kg，支持16C 峰值放电，但续航里程是否会因追求极致动力而大打折扣？

此外，成本和售价也是悬在头顶的达摩克利斯之剑。高功率电机车型因研发、物料成本高昂，价格普遍居高不下。汉L虽然是比亚迪的旗舰车型，但并不足以匹配得上一台如此高功率的电机，就爆料的四驱版本配置车型，估计40万都不一定能拿下，而40万买比亚迪和40万买 腾势 或者仰望还是有很大区别的。

如果比亚迪真的有580kW单电机这样的黑科技，最好的方式是用在仰望或者腾势上，然后再将技术逐步下放。

在比亚迪汉L这款车上用上如此大动力的单电机，即便汉是比亚迪的旗舰车型，但也实在是有些浪费了，同时汉系列车型是走量车型，也不应该是走小众化的超高性能车路线。

所以出行局推测，汉L单电机580kW的信息应该是错误的，正确信息应该是前后双电机加起来580kW，这个数据才合理，同时这样的数据也超过了小米SU7 Max版本。

在新车正式发布前，大多数车企都对关键技术参数守口如瓶，网络爆料有时混杂着误传、臆测成分。部分自媒体为博流量，提前泄露未经证实信息，或是竞争对手抛出烟雾弹，扰乱视听，干扰车企新车节奏都是常见的事情了，不过580kW的单电机，确实离谱了一些。 寻车网

【本文来自易车号作者出行局，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

小米su7汽车配置

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米su7汽车配置的相关内容。

小米SU7汽车配置如下：
1、动力：小米su7汽车提供400V和800V两个电压平台版本，高配车型全域800V高压架构，采用宁德时代101kWh电池包，最大续航800km，双电机四驱系统，综合最大功率495kW，综合最大扭矩838Nm。
2、智能座舱：搭载小米汽车自研的智能座舱系统，采用7.1英寸翻转式全液晶仪表盘，并搭配16.1英寸的悬浮式多媒体中控屏幕，分辨率高达3K，车机采用骁龙8295芯片。

以上就是汉L单电机580kW，比小米V8S还要强，可信度有多高？ 小米su7汽车配置全部内容，更多相关信息，敬请关注寻车网。更多相关文章关注寻车网：www.xunche.com

免责声明：文章内容来自网络，如有侵权请及时联系删除。