2月轿车销量：小米SU7第三，神车光环不再，轩逸跌出前十 小米9没有快速充电

今天寻车网小编整理了2月轿车销量：小米SU7第三，神车光环不再，轩逸跌出前十 小米9没有快速充电相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、2月轿车销量：小米SU7第三，神车光环不再，轩逸跌出前十
• 2、2月国内厂商零售销量排名；知豆汽车再复活...
• 3、小米9没有快速充电

2月轿车销量：小米SU7第三，神车光环不再，轩逸跌出前十

近日乘联会（cpcaauto.com）公布了2025年2月汽车（乘用车）销量（零售）数据：

汽车市场整体销量为138.2万辆，其中轿车总体销量为66.3万辆，同比增长30.8%，环比下降19.7%。

曾经稳坐前三的神车日产轩逸2月销量跌出轿车销量榜前十，仅为14,078辆，只能排在第十二位。

从燃油车与新能源车的角度看，前十中6台纯电车，一台插电混动车，燃油车仅剩2台；从合资与自主对比的角度看，前十合资仅剩三辆大众。（特斯拉为外商独资。）

*完整的“2月轿车销量前十排行榜”放在了文章最后。

10

小鹏 MONA M03

厂商指导价： 11.98-15.58万元

2月销量： 15,312辆

小鹏也是好起来了，2月不仅时隔两年半重回新势力车企月交付量第一，小鹏MONA M03更是成为爆款，2月销量排在轿车销量第十位，销量为15,312辆，是继小米SU7之后，第二台进入前十的新势力轿车。

9

上汽 -大众帕萨特

厂商指导价： 16.45-23.99万元

2月销量： 15,497辆

过完年，合资燃油轿车的好日子就算结束了，2月上汽-大众帕萨特排名下降6位，仅排在第九，销量为15,497辆。

8

比亚迪秦 L DM-i

厂商指导价： 9.98-13.98万元

2月销量： 16,213辆

有升就有降，比亚迪秦L DM-i就上升9位，重回前十榜单，排在第八位，销量为16,213辆。

说实话，合资品牌特别是大众从去年开始卷智驾和智能座舱的思路是对的，但今年比亚迪弄个“天神之眼”，还全系标配，这仗是真没法打了。

7

一汽 -大众速腾

厂商指导价： 12.79-17.29万元

1月销量： 18,010辆

和帕萨特一样，一汽-大众速腾也下降了5位，2月排在第七位，销量为18,010辆。

速腾在海外已经完成换代，国内换代车型也已经出现在了工信部申报目录中，有可能会被命名为速腾L。

不过轴距依旧是2731mm，以及熟悉的118kW功率的1.5T发动机，只能说一点都不“L”，预计将在第三季度上市。

6

特斯拉 Model 3

厂商指导价： 23.55-33.95万元

2月销量： 18,771辆

特斯拉Model Y在2月只卖了8千辆出头，但Model 3却出人意料地达到了18,771辆，强势进入前十，排在榜单的第六位。

Model 3在2月是有一个8000块的保险补贴，1299元的特享充电权益，后轮驱动版、长续航全轮驱动版还可以叠加5年0息贷款。只要价格到位，特斯拉还是不愁卖的。

5

上汽 -大众朗逸

厂商指导价： 7.999-15.19万元

2月销量： 18,911辆

同为“逸”字辈神车，一个跌出前十，一个“稳如老狗”，上汽-大众朗逸的排名甚至还上升了1位，排在第五，销量为18,911辆。

不过不得不说，单论入门车型的比较朗逸 新锐显然是要比轩逸 经典有诚意得多，不仅配置更高，碰撞测试成绩也更好，

4

上汽通用五菱宏光 MINIEV

厂商指导价： 3.28-9.99万元

2月销量： 22,065辆

五菱宏光MINIEV的排名没有发生变化，2月依旧排在第四，销量为22,065辆。

其实这台车在微型纯电车类目下已经没有当年的竞争力，但没办法，这个价位的消费者就是更认品牌，五菱的口碑已经在这个价位立起来了。

3

小米 SU7

厂商指导价： 21.59-29.99万元

2月销量： 23,728辆

比轩逸跌出前十更令人意想不到的是小米SU7竟然卖成了2月轿车销量季军，销量为23,728辆。

毕竟明眼人都能看出来合资燃油轿车大势已去，但21.59万起售的SU7卖进前十就多少有些不可思议了。

在这之前，电车能进轿车销量前三的只有宏光MINIEV和比亚迪海鸥、吉利星愿这样的低价微型车和小型车。

2

比亚迪海鸥

厂商指导价： 6.98-8.58万元

2月销量： <strong style="back

【本文来自易车号作者懂车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

2月国内厂商零售销量排名；知豆汽车再复活...

1.2月国内厂商零售销量排名出炉

乘联会发布的最新数据显示，2月份乘用车市场零售109.5万辆，同比下降21.0%，环比下降46.2%。其中，新能源车市场零售38.8万辆，同比下降11.6%，环比下降42.1%。从公布的 厂商 零售销量排名来看， 比亚迪 以11.9万辆的成绩稳居首位，位列第二、第三名的是 吉利汽车 和 长安 汽车，往后依次是 一汽 大众 、上汽大众、 奇瑞 汽车、上汽通用五菱、广汽 丰田 、华晨 宝马 和 东风 日产 。

乘联会表示，2月份出现环比和同比剧烈下滑的重要原因是春节因素带来的节前消费时间差异。1月份有部分销量的透支，影响2月春节前的销量，春节后的价格战迅速升温，形成较大的观望走势。结合3月份的政策细则出台预期，均构成了不利于2月份的销量走势。

2.三大央企入股华为车BU？ 寻车网

日前，东风汽车集团有限公司副总经理尤峥表示，正联合一汽集团积极推进参股华为智能汽车解决方案业务事宜，预计今年6月份会有初步结论。今年东风汽车旗下 岚图汽车 、 猛士 科技先后与华为签署了战略合作协议，但双方均未透露具体合作模式。尤峥表示，东风汽车不会放弃品牌走智选车路线，与华为车BU是技术合作，但并非传统意义的HI模式，今年底和明年将会推出多款合作车型。

需要注意的是，近日由于国资委的公开“喊话”，一汽集团、东风汽车集团和长安汽车三大汽车央企受到广泛关注。国资委方面也提到，将对中央三家汽车企业调整政策，对其新能源汽车业务单独考核。市场普遍认为，国资委的“喊话”旨在对三大汽车央企的新能源销量和渗透率提出更高要求，也预示未来政策有望给三家汽车央企“松绑”。

3.吉利银河E8性能版开启交付

3月8日，吉利汽车在有着“扎哈的飞鸟”之称的珠海新地标——金湾艺术中心正式向首批用户交付吉利 银河E8 星舰性能版。吉利银河E8于1月5日上市，共推出5款车型，官方指导价17.58-22.88万元。此次交付的性能版车型搭载800V超高压平台，全新一代高性能SiC碳化硅电机，3.49S“零百加速”、360kW同级最高充电功率，性能战力拉满。

同时，吉利银河E8性能版还新增外观黑化套件和20寸星翼流光运动轮毂，并采用星际橙豪华麂皮内饰，进一步提升整车颜值和运动氛围。随着吉利银河E8性能版首批车主的交车，接下来，全国更多城市也将陆续开启用户交付。

4.东风纳米01新增幻想紫选装包

东风纳米 官方宣布 纳米01 新增幻想紫选装包，适配东风纳米01 330 Plus智+版、430 Plus智+版、430 Max智+版三款智+版车型，不仅可以同享推出的限时补贴活动，同时用户只需加1,699元，就可以享受到“幻想紫+无忧白”双色车身选装服务。

此前，官方宣布3月1日至4月30日期间购买纳米01车型可享受至高7,000元补贴政策，起售价降至6.98万元，新增的智+版车型配备主驾迎宾/加热/通风、540°全景影像、外后视镜电动折叠等功能。

5.捷豹将停产所有燃油车

据外媒报道， 捷豹 将在今年6月份停产旗下所有燃油车，开启电气化转型之路。未来三年内，捷豹将带来3款基于JEA（捷豹电动架构）打造的全新电动产品。其中，四座GT车型会率先在今年亮相，2025年上市。这款车型被看作是“史上最强捷豹”，续航可以达到692公里。2025年和2026年，还会分别带来一款全新电动车型。

和很多拉长战线，平缓过渡的传统车企不同，捷豹在电气化转型方面选择了更快速的方案。据了解，过去的三年里，捷豹一直在为电气化转型做准备，在今年对旗下车型进行停产后，这些燃油车还会继续销售，依靠库存在未来三年内完成从燃油到电动的过渡。官方还表示，在电气化转型的过程中，公司的销量将会有所下滑：在2017年，捷豹的全球销量可以达到近18万辆，在电气化转型的日子里，这一数字可能会下降至5万辆左右。

6.小米汽车预计本月底开发布会？

近两个月， 小米汽车 用实际行动做到了“我不在江湖，江湖却处处有我的传说。”在SU7的配置基本被曝光后，迟迟没有公布的价格成为了这款车最大的谜团。有媒体爆料，继首批2S门店着手装修后，小米之家位于 北京 的首批直营门店目前也已经开始装修。有媒体从可靠信源获悉，小米汽车预计会在本月底举办发布会，可能会像行业惯例发布即交付的方式进行。

7.何小鹏：所有高管必须飞上5000公里

小鹏汇天 陆空一体式飞行汽车已经在2024年国际消费类电子产品展览会（CES）上亮相， 小鹏 汇天联合创始人、副总裁王谭在当时宣布，另一款“陆地航母”分体式飞行汽车将在今年四季度开启预订，计划明年四季度开始量产交付。在全国两会期间，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏在接受采访时称，“在公司的飞行汽车开售前，所有高管必须飞行5,000公里。只有这样才能了解到如何把安全做好、把飞行做好。”

何小鹏还认为，低空飞行器会在明后年逐渐走向生活，未来5-20年，规模会越来越大，小鹏也将用汽车的供应链和方法来降低低空飞行器的制造成本。何小鹏表示：“只有降低制造成本，并且能够继续追求更高安全，才有可能让更多的人体验飞行（汽车）。”

8.知豆汽车再复活

老牌国产新能源品牌—— 知豆 汽车在吉利汽车集团和爱玛科技创始人张剑等资方的助力下已经完成破产重整，计划今年二季度发布首款新车，可能会借用爱玛电动车的销售渠道。作为国内较早进军新能源造车的企业，创立于2006年的知豆汽车主打微型车产品，凭借低廉的售价曾在这一细分市场取得了较好的销量。投资知豆汽车，也是吉利汽车进军新能源领域的最早动作。

据报道，重整后的知豆的投资主体为南京知豆新能源汽车有限公司。在南京知豆的董事会中，吉利汽车集团CEO淦家阅任董事长，其余五名董事分别是爱玛科技创始人张剑、吉利集团的高管戴庆和齐伟华、金沙江资本潘晓峰，以及兼任总经理的鲍文光。据了解，破产重整后的知豆仍然聚焦微型车市场，首款新车“彩虹”已经在工信部完成了申报。在新能源汽车市场格局已定且持续“价格战”搅局，一个退出车市多年的微型纯电动车品牌“复活”后，还有多少生存空间？

【本文来自易车号作者梧桐车话，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

小米9没有快速充电

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奔驰c180和c200的区别？哪款性价比高？
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咖啡中的丙烯酰胺可能致癌，但过滤之后就没事了？别闹好吗
前阵子，一则“美国加州法院裁决咖啡销售商必须注明咖啡中含有致癌物”的新闻引起了不小的轰动。这一裁决涉及的是咖啡中含有的微量致癌物丙烯酰胺，这其实并不是什么新鲜事了。 微量的丙烯酰胺主要出现炸薯条、炸

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