半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？（新势力2月交付“成绩单”出炉：小鹏汽车同比增长超5倍）

半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？（新势力2月交付“成绩单”出炉：小鹏汽车同比增长超5倍）很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？
• 2、新势力2月交付“成绩单”出炉：小鹏汽车同比增长超5倍
• 3、王化辟谣小米汽车控制上海研发中心只出不进：目前还在扩招

半固态当固态宣传，标错小米汽车参数，智己汽车在玩火自焚？

4月8日， 智己汽车 正式发布其第四款车型、第二款轿车 智己L6 。

智己L6的预售价格区间为23万元-33万元，其中智己L6 Max标准版预售价不超23万元，智己L6超强性能版预售价不超29.99万元，智己L6 Max光年版预售价不超33万元。 寻车网

在智己汽车官方给出的介绍中，这款新车是上汽智己一系列科技的“集大成”车型，首发搭载灵蜥数字底盘、第一代光年固态电池等多项技术。

但是在此次发布会上，却让很多人产生了质疑，首先是关于固态电池方面的。

“光年固态电池”则是此次技术发布会的焦点之一。据智己汽车方面介绍，光年固态电池是行业内首个准900V超快充固态电池，其峰值充电功率达400kW，12分钟续航能增加400km，“引领纯电汽车正式迈入千里续航时代。虽然是固态电池的第一代，但实现了以同类电池几乎相同的重量，拥有超出30%的电量，“这就是固态电池替代液态电池的价值”。

这块固态电池被指为“伪固态”。 腾势 销售事业部总经理赵长江发布微博表示，此时“宣传半固态车用电池的就是在玩文字游戏”。很多业内人士认为，所谓的固态电池，其实是半固态电池。而供应商清陶能源联合创始人、总经理李峥介绍，“这款固态电池属于半固态电池，算是给智己汽车的宣传打脸了。

半固态和准固态这两个概念本就是行业内约定俗成的叫法，一般是按液态电解质占电芯的比重来分：液态（25wt%）、半固态（5—10wt%）、准固态（0—5wt%）和全固态（0wt%）。而只要存在液态电解质，那就不算严格意义上的固态电池，而智己汽车宣传这块电池是全固态电池，无疑是有些误导消费者了。

除了固态电池的宣传之外，智己L6在发布会上多次对标 小米SU7 。其中一项参数对比图展示，小米 SU7 Max 是“前 IGBT + 后 SiC”电机，这项错误参数引发 小米汽车 严重不满。

小米汽车的官微连发三条微博，对智己汽车发起声讨，4月8号23:04，智己联席 CEO 刘涛道歉，但是对于个人的道歉，小米公司表示不接受，并且要求智己汽车正式公开道歉。

而就在4月9号，针对智己L6发布会上将小米SU7 Max参数标错一事，智己汽车在官微正式道歉。表示团队审核疏漏，造成对小米汽车的负面影响，深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉。

其实在发布会上对标竞品是常规操作，每个车企几乎都在这么干，但是在竞品的参数方面，不能出现这样明显的错误，这样做肯定是搬起石头砸自己的脚。

智己L6这款车整体而言，具备很强的综合实力，半固态电池搭载，再加上智己一贯出色的操控性能，唯一的悬念就是售价了，如果定一个比较有竞争力的价格，这辆车确实具备和小米SU7一较高下的实力，但是我最担忧的还是 上汽集团 的品牌号召力和营销能力，智己L6发布前后昏招频出，半固态电池当固态宣传，弄错竞品参数，这样的智己L6会不会让消费者降低对于这个产品和品牌的好感度呢？

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新势力2月交付“成绩单”出炉：小鹏汽车同比增长超5倍

文 | 汽车行家综合

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3月1日，国内新势力品牌陆续如期对外发布2025年2月交付数据。由于2024年春节假期集中在2月份，因此国内各大新势力品牌都交出了极为不错的成绩单，整体普遍实现增长的态势，但在新能源汽车市场竞争愈发激烈的当下，各大车企的发展又蕴含着诸多变数，部分品牌虽然实现增长，但明显跑输市场。据统计，理想汽车再次被小鹏汽车反超，后者交付新车30453辆，同比增长570%，零跑汽车交付25287辆，同比增长285%，蔚来汽车的表现则不尽人意。

2025年2月，小鹏汽车共交付新车30453辆，同比增长570%，已连续4个月交付量破3万辆。这一成绩使其再次登上造车新势力交付量榜首。能取得这样的好成绩， 小鹏MONA M03 和小鹏P7+这两款车型功不可没。小鹏MONA M03 已经连续3个月交付超15000台，凭借亲民的价格和丰富的配置，成功打入年轻人的购车清单，成为很多家庭的第一辆新能源车。小鹏P7+上市仅3个月，累计交付就突破30000台。这两款车就像小鹏的左膀右臂，完美覆盖不同需求的消费群体，也让小鹏在市场上站稳脚跟。

理想汽车在2月同样实现同比增长，涨幅为29.7%，交付量为26263辆。2月25日，理想汽车正式发布首款纯电SUV—— 理想i8 官图，新车定位为纯电中大型六座SUV，预计将在4月上海车展发布亮相。另外，2月28日，理想汽车宣布理想L系列推出限时购车优惠政策，至3月31日（含）定购理想L系列至高立省3.8万元，此举意在刺激销量。

零跑汽车2025年2月交付量25287台，同比增长285%。2月27日， 零跑B10 内饰正式亮相。作为零跑B平台首款车型，零跑B10基于LEAP 3.5技术架构打造，采用全新内外饰设计，新车将在3月10日开启预售，预计售价10-15万元。

与以往类似，小米汽车在2025年2月交付超过2万辆，但未透露具体数据。2月27日， 小米SU7 Ultra 正式上市，官方指导售价为52.99万元。作为 小米SU7 的高性能版车型，小米汽车为小米SU7 Ultra提供了丰富的选装配置，包括碳纤维双风道前舱盖、21处碳纤维部件、21英寸U型锻造轮圈、外后视镜、拉花、轮眉装饰件等多项选装配置，在3月31日前下定可免费选装。根据雷军此前透露，小米汽车2025年全年交付目标为30万台，而备受关注的小米汽车第二款车型—— 小米YU7 预计将在今年6、7月份正式上市。

由问界、智界、享界、尊界组成了鸿蒙智行，在2025年2月交付新车21517台。鸿蒙智行表示，“四界”计划推出多款新车型。鸿蒙智行“四界”将在2025年挑战100万辆的销量新目标。

作为曾经“苦逼三兄弟”之一，蔚来明显跑输，2月蔚来公司交付新车13,192辆，同比增长62.2%。其中，蔚来品牌交付新车9,143辆，乐道品牌交付新车4,049辆。据了解，蔚来品牌年内多款车型将改款，乐道品牌将于三季度推出 乐道L90 ，萤火虫品牌将于4月正式上市。

2月极氪交付新车14,039辆，同比增长86.9%。据了解，2025年极氪交付目标为32万辆，今年将推出包括基于极氪007架构打造的猎装车型、全尺寸旗舰SUV、中大型豪华SUV共计3款全新车型，并分别在第二、三、四季度上市。另外，年内极氪还将发布超级电混系统，其中上述两款全新SUV车型将采用纯电和超级电混两种动力形式。

其它品牌方面，岚图汽车2月交付8013辆，同比增长152%。作为上汽集团旗下高端品牌，智己汽车在2月仅交付4237辆，远低于市场规模，整体表现并不理想。深蓝汽车交付18738辆；

2025年新能源汽车市场的竞争会更加激烈，新势力车企们都面临着机遇和挑战。从2月的销量榜单来看，新能源汽车市场的竞争才刚刚开始，小鹏汽车的登顶、理想汽车的波折、小米汽车的崛起，以及其他车企的奋力追赶，都让我们看到中国电动汽车市场的竞争压力。

文章来源：汽车营销分析，特此感谢

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王化辟谣小米汽车控制上海研发中心只出不进：目前还在扩招

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来王化辟谣小米汽车控制上海研发中心只出不进：目前还在扩招的相关内容。

易车讯 12月13日，小米公关部总经理王化对近期网上关于“小米汽车 控制上海研发中心只出不进，后续降本统统移到南京”的传言进行了回应，王化表示据我所知目前上海还在扩招，欢迎大家去投简历。

12月9日，小米汽车首款SUV小米YU7现身工信部申报图，随后官方发布了该车的更多官图，并表示新车将于明年6-7月正式迎来上市，预计价格区间30-40万元。

外观方面，新车整体延续了小米汽车家族式设计，整体造型偏向于运动风格的跨界SUV。具体到细节方面，新车前脸搭载了标志性的“水滴大灯”，前包围造型也与 小米SU7 保持了高度一致。

车身侧面，我们可以明显看出小米首款SUV同样采用了低风阻设计，而半隐藏式门把手、无边框外后视镜、五辐式轮圈以及黄色刹车卡钳都与小米SU7一脉相承。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm。

来到车尾，新车延续了小米SU7诸多经典设计，比如造型动感的小鸭尾，极具辨识度的“光环尾灯”，尾部扩散器的造型想必大家也早已熟悉。动力方面，根据此前的申报信息来看，新车为双电机版本，其电机最大功率分别为220/288千瓦。电池方面，新车搭载了 三元锂电池 组。

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