小米汽车首款车型申报图 或定名SU7 小米SU7汽车的生产企业：北京汽车代工生产并不需要担心

今天寻车网小编整理了小米汽车首款车型申报图 或定名SU7 小米SU7汽车的生产企业：北京汽车代工生产并不需要担心相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、小米su7是代工还是自己生产
• 2、小米汽车首款车型申报图 或定名SU7
• 3、小米SU7汽车的生产企业：北京汽车代工生产并不需要担心

小米su7是代工还是自己生产

小米SU7是由小米自己生产制造的。
1. 生产模式选择原因 小米在发展过程中不断完善自身产业链布局。自主生产有助于小米对产品质量进行严格把控，从零部件采购到组装环节都能更好地监督管理，确保每一台小米SU7都符合高标准品质要求。
2. 自主生产优势 一方面，可根据市场需求灵活调整生产计划，快速响应市场变化。当市场对小米SU7需求旺盛时，能迅速提升产能；另一方面，能更好地将自身技术理念融入生产环节，保障产品设计与实际生产的高度契合，提升产品整体竞争力，为消费者带来更优质的产品体验 。

小米汽车首款车型申报图 或定名SU7

易车讯 11月15日，我们从工信部网站获得了一组 小米汽车 首款车型申报图，新车定位C级豪华轿车，或定名为SU7。据了解，小米首款车型将推出多个版本，分为SU7、Pro、Max三种版本。小米创办人，董事长兼CEO雷军此前表示，小米汽车首款车型将于2024年上半年正式上市。公示信息显示，生产企业为北京汽车集团越野车有限公司。

外观方面，新车车头设计比较低趴，机盖两侧隆起的线条可以进一步凸显出力量感。车灯的造型很有意思，上下有四颗LED主光源，同时内部还有两条纵向的LED光源，可能会作为驾驶辅助功能的指示灯，整个头灯设计略微抽象化小米两字。同时，新车也将会搭载激光雷达并具备高阶辅助驾驶能力。

车身侧面整个呈现较为流线型的造型，在车后翼子板上营造出了宽体的效果。新车还加入了时下流行的内凹式门把手设计，这也使得汽车的风阻系数进一步降低。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。轮毂方面，新车拥有19英寸和20寸两种轮毂可选。通过申报图可以看到，新车配备了brembo高性能刹车卡钳。

尾部方面，新车则采用上翘式设计风格，搭配贯穿式尾灯和内凹的造型，具有很高的辨识度。我们还看到，新车尾部标识为“北京小米”，同时新车标配主动式尾翼。

动力方面，新车搭载襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池和宁德时代新能源科技股份有限公司的三元锂离子电池。新车将分为单电机和双电机两种版本，单电机峰值功率为220千瓦，双电机峰值功率分别为220千瓦和275千瓦。

根据网络上曝光的图片，我们看到小米汽车采用了经典的三幅式多功能方向盘。同时在方向盘中间印有“xiaomi”字样。同时，新车全液晶仪表采用了内凹式设计，使驾驶员可以更加专注于驾驶。细节方面，我们可以看到新车采用了风琴式踏板。

据了解，小米汽车首款车型还将搭载小米澎湃OS系统。早在10月26日，小米创办人，董事长兼CEO雷军宣布小米集团战略升级，以人为中心打造的人车家全生态小米澎湃OS正式发布。

小米澎湃OS基于深度进化的Android以及自研的Vela系统融合，彻底重写底层架构，为未来百亿设备、百亿连接做好了万物互联的公有底座。小米澎湃OS具备跨端智联功能，支持设备动态实时组网，并以全新融合的设备中心进行呈现。设备排序也会跟随用户状态进行实时变化，便于快捷操控。官方在介绍中指出，基于小米澎湃OS，小米手机可以连接汽车顶部摄像头。

结合曝光图片显示，电池包额定电压726.7V，额定容量139Ah，电池包容量101kWh，重642kg，推断小米首款车型很可能支持800V高压快充。

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小米SU7汽车的生产企业：北京汽车代工生产并不需要担心

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在 小米汽车 的首款车完成申报之后，关于车辆的各种提问接踵而至。

日前对 小米SU7 轿车的价格进行了大致预测，今天来讲一讲关于该车代工厂的话题；该车由 北京汽车 集团越野车有限公司生产，这家车企正是老司机口中的“北汽”，然而对于北汽的评价总是两极分化，一部分汽车爱好者给出的是差评，另一部分则能给出好评，为什么会出现这种现象呢？

究其原因是把两个“北汽”给弄混淆了，简称为“北汽”的汽车制造企业有两家。

北汽集团· 北京 越野

北京汽车集团越野车有限公司成立的时间挺晚，是2017年3月31日成立，至今才六年多；但是其背后是北汽集团，其为北京汽车集团有限公司的全资子公司，所以这家车企的实力显然是不俗的。

北京汽车集团有限公司就是汽车爱好者们口中的“北汽集团”，其属于北京国有资本经营管理中心，属于国有企业；其旗下有相当多的子品牌，自主品牌有北京越野、北京汽车、昌河汽车、 北汽新能源 、极狐汽车、北汽 福田 等，合资品牌也有两个知名度较高的品牌，其一是曾经销量挺高的北京现代，其二是现在销量仍旧挺高的北京 奔驰 。

由此可见北汽集团的实力，小米SU7由北京越野汽车公司生产是不用担心的，客观评价北京越野打造的系列越野车，其质量并不能给出差评。

参考产品：

• BJ40
• BJ60
• BJ80
• BJ90

这四款越野车来自北京越野汽车公司，你可以说BJ80/90的技术落后，但是不宜讲这些车的质量差；BJ80的发动机确实一般，BJ90就是奔驰车换壳，不过这两款车的故障率并不算高。

争议最大的是BJ40，没有开过这台车的人往往认为它的质量很差，似乎很多老司机都说“北汽越野不得行”；实际开过这台车的人反而不会有这种感受，个人也开过一段时间BJ40，质量表现可以给出好评。当然也确实出现过漏风漏雨的情况，可是所有采用可拆卸硬顶设计的越野车都有相同的缺点，包括售价高数倍的进口 Jeep 牧马人 也不例外；而其搭载的 萨博 技术发动机和后期的 长城 蜂巢发动机都有不错的质量表现，后期改用的 采埃孚 8AT变速器也是各大品牌的硬派车和皮卡车都在使用的，比如牧马人也是，所以这台车不论是理论层面还是实际层面都不会有很高的故障率。

北汽集团旗下公司代工生产小米SU7当然不用担心。

北汽制造 ·北京汽车制造厂

这又是一家汽车制造厂，和北京集团没有一点关系了。

北京汽车制造厂有限公司的法人是陆付军，这家公司的持股比例是该制造厂占90.7%，其次为山东 富路 勇士 汽车有限公司占5%，另一家公司占4.3%。而陆付军又是德州富路集团董事长，所以一般认为北京汽车制造厂属于陆付军，现在是一家普普通通的民营企业。

北京汽车制造厂打造的越野车有两台，分别为：

• BJ212
• 勇士

既然是两家汽车制造厂，为什么北汽制造（北京汽车制造商简称）也能用“BJ”这个序列命名呢？

这就要讲一讲北汽制造和北汽集团的关系了，北汽制造原本是属于北汽集团的，但是一直没有获得足够多的资源，北汽制造在技术研发方面的表现也一直不理想；所以在八年前的2015年，北京国资委要求北汽集团把北京汽车制造厂挂牌转让给了德州富路集团，至此两家车企就再也没有关系了。可是“BJ”系列的命名已经使用很多年，综合两家车企之间的关系，于是北汽制造和北汽集团就都可以使用。

客观评价北汽制造打造的BJ212和勇士确实质量一般，究其原因还是车辆本身的技术已经落后，而德州富路集团原本不是造汽车的企业，在技术上无法给北汽制造帮助；所以北汽制造的越野车多年来一直没有什么进步，直到近一年里才对发动机进行了升级，品控水平也确实有了一些进步，但整体标准相比BJ40还是有些差距的，不过价格也低了很多。

这就是两者的区别，小米SU7是北汽集团负责生产，不是北汽制造，这一点要搞清楚；然而即便是北汽制造打造也不见得需要担心，比如非常有看点且与小米集团有些关系的 极石01 SUV 就是由北汽制造负责生产，该车的综合表现相当不错。其实这种合作生产只是借用车企的生产资质，在生产过程的品质把控环节是一定由极石来决定标准的；该模式就像是 蔚来 汽车和 江淮汽车 合作，江淮汽车的自主品牌乘用车定位整体偏低，但也不影响打造出定位高端的新能源蔚来汽车。

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