弗迪电池卡小米汽车电池 小米汽车首款车型申报图 或定名SU7

小编今天整理了一些弗迪电池卡小米汽车电池 小米汽车首款车型申报图 或定名SU7相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、小米汽车首款车型申报图 或定名SU7
• 2、小米SU7正式发布，售价或不会低于30万元？
• 3、小米SU7官图正式发布 首搭海湾蓝车身颜色

小米汽车首款车型申报图 或定名SU7

易车讯 11月15日，我们从工信部网站获得了一组 小米汽车 首款车型申报图，新车定位C级豪华轿车，或定名为SU7。据了解，小米首款车型将推出多个版本，分为SU7、Pro、Max三种版本。小米创办人，董事长兼CEO雷军此前表示，小米汽车首款车型将于2024年上半年正式上市。公示信息显示，生产企业为北京汽车集团越野车有限公司。

外观方面，新车车头设计比较低趴，机盖两侧隆起的线条可以进一步凸显出力量感。车灯的造型很有意思，上下有四颗LED主光源，同时内部还有两条纵向的LED光源，可能会作为驾驶辅助功能的指示灯，整个头灯设计略微抽象化小米两字。同时，新车也将会搭载激光雷达并具备高阶辅助驾驶能力。

车身侧面整个呈现较为流线型的造型，在车后翼子板上营造出了宽体的效果。新车还加入了时下流行的内凹式门把手设计，这也使得汽车的风阻系数进一步降低。车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。轮毂方面，新车拥有19英寸和20寸两种轮毂可选。通过申报图可以看到，新车配备了brembo高性能刹车卡钳。

尾部方面，新车则采用上翘式设计风格，搭配贯穿式尾灯和内凹的造型，具有很高的辨识度。我们还看到，新车尾部标识为“北京小米”，同时新车标配主动式尾翼。

动力方面，新车搭载襄阳弗迪电池有限公司的磷酸铁锂电池和宁德时代新能源科技股份有限公司的三元锂离子电池。新车将分为单电机和双电机两种版本，单电机峰值功率为220千瓦，双电机峰值功率分别为220千瓦和275千瓦。

根据网络上曝光的图片，我们看到小米汽车采用了经典的三幅式多功能方向盘。同时在方向盘中间印有“xiaomi”字样。同时，新车全液晶仪表采用了内凹式设计，使驾驶员可以更加专注于驾驶。细节方面，我们可以看到新车采用了风琴式踏板。

据了解，小米汽车首款车型还将搭载小米澎湃OS系统。早在10月26日，小米创办人，董事长兼CEO雷军宣布小米集团战略升级，以人为中心打造的人车家全生态小米澎湃OS正式发布。

小米澎湃OS基于深度进化的Android以及自研的Vela系统融合，彻底重写底层架构，为未来百亿设备、百亿连接做好了万物互联的公有底座。小米澎湃OS具备跨端智联功能，支持设备动态实时组网，并以全新融合的设备中心进行呈现。设备排序也会跟随用户状态进行实时变化，便于快捷操控。官方在介绍中指出，基于小米澎湃OS，小米手机可以连接汽车顶部摄像头。

结合曝光图片显示，电池包额定电压726.7V，额定容量139Ah，电池包容量101kWh，重642kg，推断小米首款车型很可能支持800V高压快充。

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小米SU7正式发布，售价或不会低于30万元？

日前，小米汽车品牌旗下的首款车型—— 小米SU7 正式发布，虽然本次仅是小米汽车技术发布会，并未开启预售。但据目前公布的车型信息来看，小米SU7将搭载多项高精技术，零百驾驶仅需2.78秒，最高车速将达265km/h，并将搭配101kWh的电池组，所以小米SU7的售价或将不会低于30万元。

具体来看，小米SU7的外观采用了轿跑车型的设计，车头设计的比较低趴，并采用了溜背式车身的设计，车尾则是配备了环形尾灯和电动尾翼。此外，新车还将配备有半隐藏式门把手、米其林PS系列高性能轮胎、梅花轮毂和布雷博刹车卡钳等等，整车的最低的风阻系数为Cd 0.195，体现了整车的运动感。

在车身尺寸方面，据小米SU7此前的申报信息显示，新车的车身长宽高分别为4997/1963/1440（1445）mm，轴距为3000mm，定位为中大型纯电动车。而在目前的汽车市场内，与小米SU7同级别的车型主要有 智界S7 、 阿维塔12 和 ZEEKR 001 等车型。此外，小米SU7将提供雅灰、海湾蓝和橄榄绿三种车身配色可选。

内饰方面，小米SU7采用了环绕式设计，车内看起来比较简洁，提供有曜石黑、暮光红和银河灰三种内饰配色可选，同时还配备有三幅D型 多功能方向盘 、翻转式液晶仪表和16.1英寸中控屏，以及后排拓展屏，并将内置 高通 骁龙8295座舱芯片和小米澎湃OS车机系统，预计在人机交互和智能化方面表现较好。

此外，车内还将配备有运动座椅、HUD抬头显示系统、手机无线充电面板和全景天窗等等，同时在扶手台的杯架旁边还设计有4个拨杆式的物理按键，分别为空调温度调节按键、空调风量调节按键、电动尾翼调节按键和空气悬架调节按键，整体的质感颇为不错。

而在智能安全辅助驾驶方面，小米SU7将搭载小米全栈自研智能驾驶技术，在硬件上将配备11颗高清摄像头、1颗激光雷达、3颗毫米波雷达和12颗超声波雷达，并搭配有两颗NVIDIA DRIVE Orin芯片，可支持精准泊入0.05m的机械库位，并支持大车避让、避让加塞车辆、借道通行和斑马线礼让行人等等。

动力方面，小米SU7将搭载双电机，最大马力达673PS，峰值功率达495kW，峰值扭矩达838N·m，零百加速时间仅需2.78秒，最高车 速达 265km/h。据官方介绍，这套动力系统可以媲美4.0L涡轮增压V8发动机。

同时，小米SU7还支持一键Boost模式，在方向盘的右下方设计有红色按键，按下即可启动Boost模式，相当“氮气加速”模式了。此外，据此前工信部的申报信息显示，小米SU7还将提供单电机版本可选， 电动机总功率 为220kW。

续航方面，小米SU7将提供两种容量的电池组可选，分别为弗迪电池品牌的73.6kWh 磷酸铁锂电池 组和宁德时代品牌的101kWh 三元锂电池 组，并将采用CTB一体化电池技术和800V碳化硅高电压平台，最高纯电续航里程为800km。

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小米SU7官图正式发布 首搭海湾蓝车身颜色

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易车讯 12月28日中午， 小米汽车 官方正式发布了旗下首款 纯电动 车型—— 小米SU7 的正式官图。新车定位中大型 纯电动 轿车，官方表示新车将拥有非常不错的运动属性，并将配备单/双电机以及多种续航可选，最高续航可达800公里。值得一提的，小米汽车技术发布会将在今日下午2点举行，届时将会发布关于小米SU7车型的各项技术。

外观方面，新车采用了海湾蓝车身配色，车头采用了三角形样式的前大灯组，内部双层 LED灯 组结构形成“米”字样式，使得新车具有不错的辨识度。同时，新车前包围两侧配备了纵向布局三角形样式的通风开口，中间的散热开口则采用了复杂的双层嵌套式设计，整体搭配使得新车具有不错的运动感。

车身侧面来看，新车采用了轿跑形式的车身线条，前后翼子板均突出车身，营造出宽体的视觉感受。此外，新车采用了半隐藏式的门把手，车门面板部分并未用过多的线条刻画，减小风阻的同时，还提升了整体感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4997/1963/1455mm，轴距为3000mm。

车尾部分，新车配备了一个可升降式的电动后扰流板，尾灯组采用了贯穿式的设计，两侧尾灯主体也呈现三角形样式，与车头灯相呼应。同时，新车后包围采用了与车身不同色的设计，并在两侧加入了大尺寸扩散器装饰，进一步提升整车的运动氛围。

配置上，小米SU7将配备多活塞制动卡钳、大尺寸轮圈、激光雷达、全景天幕以及可以完美匹配小米生态的车机系统。

动力方面，小米SU7将会配备73.6kWh以及101kWh两种电池包选项，其中73.6kWh是弗迪提供的磷酸铁锂电池，采用400V电压平台，续航分别为628km和668km；而101kWh是宁德时代提供的三元锂电池，采用800V高电压平台，续航分别为800km和750km；配备磷酸铁锂电池的车型搭配单电机驱动，电机功率为220kW；配备宁德时代三元锂电池的车型，将采用双电机四驱，前后电机功率分别为220kW/275kW。

此前，雷军在微博上表达了对小米汽车技术发布会的问答，回答了一些关于新车的问题，例如为什么叫“SU7”，价格是多少等等。以下是全文：

回答第一辆车为什么叫SU7？雷军表示，SU，Speed Ultra缩写。高性能是小米的基因， 特斯拉 说不造慢车，我们也是这样做的。 SU7 性能非常出色，大家可以期待一下。至于如何念，我们内部也认真讨论过，最后大家都觉得，还是叫“苏七”，就像叫一个朋友名字一样，比较亲切。

雷军还表明了，小米SU7是一台先进的移动智能空间，希望做一辆能承载大家所有向往的梦想之车；在驾驶性等机械素质上，希望能媲美 保时捷 Taycan Turbo；在智能化上，希望能媲美Tesla Model S。

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