2025-08-14 23:39:46 | 寻车网
小米汽车北京二期工厂规划年产能为15万辆,投产后北京基地总产能将达35万辆。 寻车网
小米汽车一期工厂(北京亦庄)年产能设计是15万辆/年,实际产能通过优化提升至约20万辆/年,且已满负荷运转。二期工厂也位于北京亦庄,2025年6月卫星图像显示主体结构封顶,生产车间、办公楼已完工,进入设备调试阶段,预计2025年7月投产。
其初期产能爬坡目标为8,000台/月,四季度目标提升至2万台/月。另外,小米YU7发布18小时的24万锁定订单,基本售罄了小米汽车二期工厂直至2027年初的全部产能。小米也在规划更多工厂以提升产能,已竞得北京亦庄新地块规划为三期工厂,武汉工厂正在筹备,为增程车型做准备,长期目标是建设至少20座世界级工厂。
小米YU7当前生产能力面临较大挑战,产能不足,交付周期长,但有产能提升计划 。
当前产能现状方面,主要依托北京亦庄F1工厂生产,该工厂原规划年产能15万台,月均1.2 - 1.5万台。由于需同时生产YU7和SU7,且SU7月交付量已近3万台产能天花板,即便工厂24小时满负荷运转,YU7月产能也仅能“勉强挤到2.5 - 3万台”。6月26日发布后3分钟大定破20万台,18小时锁定订单24万台,按现有产能需8个月消化,实际交付周期或达1年以上。
产能提升计划上,北京亦庄F2工厂预计2025年7月正式投产,年产能15万台,投产后小米汽车总产能将超30万台。不过初期月产能仅1.2万台,后期逐步提升至2.5 - 3万台,短期内难以显著缓解交付压力。同时,YU7与SU7零部件通用性仅10%,同线生产导致效率受限,且F1工厂资源分配紧张,已导致SU7交付周期延长。
长期来看,小米通过收购工业用地、成立上海汽车子公司等布局扩产,但短期内产能瓶颈仍将持续,2025年全年交付目标35万台主要依赖现有工厂效率提升及F2工厂爬坡。总体而言,小米YU7当前产能严重不足,二期工厂投产后产能压力或逐步缓解,但2025年内仍难以满足市场需求。
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小米汽车当前年产能约为70万辆,未来总产能有望进一步提升。
现有产能方面,由北京亦庄一期、二期工厂组成。北京一期工厂通过双班制将年产能提升至30万辆(原设计15万辆);二期工厂于2025年6月竣工后进入产能爬坡阶段,预计月产能达3万辆,两厂合计年产能约70万辆。
未来产能规划上,为应对订单需求,小米正在建设三期工厂,新地块紧邻二期项目,虽然规划年产能未明确,但北京三个工厂的总产能预计超过40万辆。从远期来看,小米还有在武汉等地布局新厂的计划,目标是到2030年实现产能200 - 300万辆。
产能支撑因素也较为有力,工厂自动化率达100%,76秒就能下线一辆车,并且配备了9100吨一体化压铸机等设备,极大提升了生产效率。此外,小米与北汽合作,获取了资质及零部件支持,一定程度上缓解了自建产能的压力。在交付目标匹配上,2025年交付目标35万辆,现有产能能够覆盖;2026年预计交付80 - 100万辆,这就需要依赖三期及后续工厂的投产了。
以上就是寻车网小编给大家带来的小米汽车二期工厂产能(小米yu7生产能力)全部内容,希望对大家有所帮助!更多相关文章关注寻车网:www.xunche.com小米yu7月产能小米YU7在2025年7月的产能预计不足2万辆,但具体产能可能受多种因素影响。一、产能规划情况小米北京工厂一期规划年产能约为15-20万辆,即月均产能在1.25万-1.67万辆之间。二期工厂虽已建成,但投产初期的产能尚未完全释放。预计二期工厂全面启用后,年产能可提升至30万辆,即月均产能可达2.5万辆。二、当前产能状况截至2025年6月
小米汽车代工厂是哪家小米汽车代工厂是北汽集团。2022年8月11日,小米董事长雷军在年度演讲发布会上披露了小米汽车研发的最新动态,表示小米汽车正在全力研发自动驾驶系统,并计划在2024年进入自动驾驶第一阵营。小米汽车在自动驾驶领域第一期投入33亿元研发费用,专属团队规模超过500人。目前该项目进展顺利,甚至超预期。此外,小米的首款车型将于2024年上半年实现量产下线。而北汽集团作
小米汽车的产能小米汽车目前有多座工厂布局,各工厂产能情况及规划如下:一期工厂:位于北京亦庄,月产能约2.8-3万辆(双班倒生产),每76秒下线一台车,关键工序100%自动化。年产能设计是15万辆/年,实际产能通过优化提升至约20万辆/年,目前已满负荷运转。2025年5月SU7单月交付28,013台,连续多月稳居20万以上纯电轿车销量榜首。二期工厂:同样位于北京
小米汽车的年产量小米汽车当前的年产量随着工厂建设和产能优化而不断增加,一期工厂2024年实际交付量达到了13.68万辆,随着二期工厂的加入,整体年产能将突破30万辆。以下是详细分析:一期工厂产能:小米汽车一期工厂设计年产能为15万辆。然而,通过实施双班生产和产线调优等措施,2024年实际交付量达到了13.68万辆,月产能峰值更是突破2.4万辆。这一成绩显示了小米汽车在
小米汽车二期工厂产能小米汽车北京二期工厂规划年产能为15万辆,投产后北京基地总产能将达35万辆。小米汽车一期工厂(北京亦庄)年产能设计是15万辆/年,实际产能通过优化提升至约20万辆/年,且已满负荷运转。二期工厂也位于北京亦庄,2025年6月卫星图像显示主体结构封顶,生产车间、办公楼已完工,进入设备调试阶段,预计2025年7月投产。其初期产能爬坡目标为8,000台/月,四季
小米汽车二期工厂产能小米汽车北京二期工厂规划年产能为15万辆,投产后北京基地总产能将达35万辆。小米汽车一期工厂(北京亦庄)年产能设计是15万辆/年,实际产能通过优化提升至约20万辆/年,且已满负荷运转。二期工厂也位于北京亦庄,2025年6月卫星图像显示主体结构封顶,生产车间、办公楼已完工,进入设备调试阶段,预计2025年7月投产。其初期产能爬坡目标为8,000台/月,四季
小米汽车二期工厂设计产能小米汽车二期工厂设计产能为15万辆/年。小米汽车在北京经开区的工厂分两期建设,一期和二期设计产能均为15万辆/年。二期项目专为小米YU7车型建设,于2024年动工,2025年6月竣工,7月启动生产。投产后,两厂合计设计年产能达30万辆。若实行双班生产,两厂的实际峰值产能有望突破60万辆,这有助于缓解当前SU7交付压力(部分版本交付周期超40周),并支
小米汽车的产能小米汽车目前有多座工厂布局,各工厂产能情况及规划如下:一期工厂:位于北京亦庄,月产能约2.8-3万辆(双班倒生产),每76秒下线一台车,关键工序100%自动化。年产能设计是15万辆/年,实际产能通过优化提升至约20万辆/年,目前已满负荷运转。2025年5月SU7单月交付28,013台,连续多月稳居20万以上纯电轿车销量榜首。二期工厂:同样位于北京
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