小米汽车电池黑科技 仪表盘消失术！小米新SUV把导航直接“贴”在前挡风？

寻车网小编给大家带来了小米汽车电池黑科技 仪表盘消失术！小米新SUV把导航直接“贴”在前挡风？相关文章，一起来看一下吧。

本文目录一览：

• 1、小米SU7预发布？问界M9、极狐阿尔法T5正式上市！
• 2、小米：智己L6你直接报我“车架号”得了
• 3、仪表盘消失术！小米新SUV把导航直接“贴”在前挡风？

小米SU7预发布？问界M9、极狐阿尔法T5正式上市！

驾驾驾~发车啦

智哥一周一次的嗑瓜子时间又来了！

对标保时捷、特斯拉？

小米汽车 技术发布会召开

科技车皇？

问界M9 正式上市

搭载纯视觉智驾技术

极越07 将于明年上市

搭载800V快充

极狐阿尔法T5上市

提供5种续航版本可选

远航H8 正式上市

话不多说

下面智哥来和大家唠一唠

上周车圈又发生了哪些新鲜事！

01 对标保时捷、特斯拉！小米汽车技术发布会正式召开

12月28日，小米汽车技术发布会正式召开。发布会上，雷军主要介绍了电驱、电池、大压铸、智能驾驶以及智能座舱五大方面的核心技术。

在发布会上，小米汽车首先带来了小米超级电机V6、V6s以及V8s。其中，小米超级电机V6和V6s将在 小米SU7 首次搭载，其最大功率可达275kW，转速可达21000rpm，而小米超级电机V8s的转速更是高达27200rpm，达到了全球第一的水平。

在电池方面，小米SU7搭载800V高压电池，采用了小米自研的CTB电池车身一体化技术，还搭载了“行业首创”的电芯倒置技术，通过全球最严苛的电池安全测试，包括1050+项安全测试验证，20倍国家标准测试项目数，安全方面保障还是很全面的。

此外，作为国内唯一拥有量产自研合金材料的车厂，雷军介绍了小米自研的合金材料“泰坦合金”，具有高强高韧免热处理的特点，目前已经运用到小米SU7“72合一”一体化压铸后地板中，具有更轻、寿命更长、防撞能力更强等特点。

在智能驾驶方面，小米汽车首创的超分辨率占用网络在障碍物识别领域首次加入了超分矢量算法，其精度小于0.1米，优于 特斯拉 0.32m的识别精度，识别异物障碍物更加精准。另外，小米汽车还支持超窄机械车位自动泊车，无人代客泊车时会车倒车让行、自动寻找车位等等。

在智能座舱方面，小米SU7搭载了 高通 骁龙8295芯片，基于澎湃OS，配备3K分辨率的16.1英寸中控屏、7.1英寸的翻转式仪表屏、56英寸的HUD以及两个后排拓展屏，支持苹果AirPlay以及CarPlay，车机与手机支持“无缝上车”，可实现手机与车机的应用流转，智哥忍不住说一句：“真的有那么丝滑吗？”

值得一提的是，发布会上，小米汽车SU7还迎来了预发布。定位C级中大型纯电轿车，小米SU7将提供海湾蓝、橄榄绿以及雅灰三款配色，车身线条流畅，其水滴大灯、梅花轮毂、光环尾灯以及可调节电动尾翼等设计都营造出科技感十足的运动氛围。此外，车内还专门保留了物理按键，支持电动尾翼调节和底盘调节等，方便驾驶员操作。

动力性能方面，小米SU7的零百加速时间仅需2.78秒，最高车速可达265km/h，CLTC续航里程可达800km，在800V超级快充技术的加持下，5分钟充电200km续航，15分钟充电510km续航。

道车请注意：

发布会上，雷总介绍了小米汽车的各项核心技术，展示了小米汽车在动力、续航、车身结构以及智能驾驶的实力。本来是“只发技术，不发产品”，但后来还是迎来了小米SU7的预发布，现场也亮相了实车，接下来就是最令人期待的就是价格了。9.9万和14.9万都不可能，智哥也十分好奇小米SU7的最终定价。

“撞脸” 保时捷 ，你觉得小米SU7的颜值怎么样呢？欢迎评论区告诉智哥哦~

02 问界M9正式上市 46.98万起售

12月26日， AITO 问界M9正式发布，售价为46.98万-56.98万元。由华为智能汽车全栈技术解决方案打造，拥有途灵智能底盘、智能车载光、盘古AI大模型等的智能化科技台。

从外观上看，问界M9遵循华为的极致和简约原则，前脸采用封闭式设计，两侧灯组分为上下两组。上灯组的HUAWEI xPixel百万像素智慧投影大灯支持户外100英寸巨幕投影，下灯组的智能交互矩阵大灯拥有多种个性皮肤，搭配丰富情景灯语，科技感满满。

车身侧面，新车采用平直流畅的线条设计，车窗处还使用银色饰条进行装饰，营造出更加年轻化的视觉效果。车身侧面的门把手采用隐藏式设计，搭配21英寸低风阻轮圈，更好地优化了问界M9的风阻系数。

车尾方面，问界M9的贯穿式尾灯与前灯组呼应，在一体式扰流尾翼和底部银色饰板的修饰下，整车更突显出质感与层次感。车身尺寸方面，问界M9的长宽高分别为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，庞大的体型也带来了十足的气场。

内饰方面，新车采用2+2+2的 座椅布局 ，搭载HarmonyOS 4.0智能座舱，中控台搭载三联屏，上方中央凸起的装置是光影声学AI智慧体“星环散射体”，集成了HUAWEI SOUND音响系统，还配备了业界首款车规级投影系统，通过第三排上方的激光投影仪和第二排座椅上方的超大投影幕布，这不妥妥的“移动影院”吗？

动力方面，问界M9采用前后双电机布局，搭载宁德时代 三元锂电池 。增程版搭载第4代增程平台，热效率41%，油电转化率3.44kWh/L，WLTC工况下油耗低至6.9L，纯电版则搭载华为“巨鲸”800V高压电池平台，CLTC工况下续航可达630km，充电5分钟即可续航150km。

道车请注意：

作为鸿蒙智行首款全景智慧旗舰SUV，问界M9采用全新的设计语言，整体风格沉稳大气，搭载了华为智能座舱鸿蒙4.0、HUAWEI xPixel百万像素智慧投影大灯以及华为AR-hud抬显等众多黑科技，在智能驾驶能力上进一步提升。那么小伙伴们觉得问界M9当得起“科技车皇”这个称号吗？

03 搭载纯视觉智驾技术 极越07将于明年上市

近日， 极越 旗下第二款量产纯电动车型极越07的外观官图发布。根据官方消息，新车定位中型掀背轿车，预计将于明年正式上市。

外观方面，新车采用未来科技感十足的设计风格，前脸采用封闭式前格栅设计，下方散热开口采用贯穿式设计，造型独特的前大灯搭配贯穿式设计的LED日间行车灯，营造出十足的科幻气息。有趣的是，前灯组还配备了智能AI像素大灯，搭配车内外语音交互功能，科技交互体验感将会更好。

车身侧面，极越07采用溜背式的轿跑车身设计，搭配上隐藏式门把手，进一步优化了车身侧面的设计，显得更加简约高级。此外，新车还采用了五辐式的低风阻轮圈，造型更加运动化的同时也有利于降低车辆的风阻系数。

车尾方面，新车配备贯穿式尾灯组，造型呈Y字形的分叉结构，与前灯组遥相呼应，突出了车身的设计感。此外，车尾配备了可电动升降的后扰流板，搭配双层双色设计的后包围，增添了一丝运动气息。

内饰配置方面，新车预计将延续 极越01 的设计，中控采用大尺寸三联屏设计，加入炫彩氛围灯，配备半辐式方向盘、大尺寸全景天幕、智能AI像素大灯以及车内外语音功能等。值得一提的是，新车还将搭载国内首个纯视觉高阶智驾技术，相比起激光雷达的智驾方案，纯视觉高阶智驾技术可以更好地优化流线型的车身结构设计。

道车请注意：

定位中型掀背轿车，新车在外观上延续了“机器人美学”的设计语言，营造出极简的未来科技风格，新车还斩获2023红点和IF两项全球顶级设计大奖，也是对其外观设计的一种肯定。

作为极越第二款量产车型，极越07是值得期待的。另外，车辆的动力方面的信息官方暂未透露，预计将于明年正式上市，智哥将会为大家持续关注。

04 搭载800V快充 极狐阿尔法T5正式上市

近日，极狐阿尔法T5正式上市，共推出4款车型，售价区间为15.58-19.98万元。定位纯电中型SUV，新车是品牌旗下的最新产品，将搭载800V快充功能，续航最高可达660km。

外观方面，极狐阿尔法T5采用全新的设计语言，前大灯造型犀利，采用上扬式设计，搭配前包围的三段式设计，使得车辆的运动气息更浓厚。同时，前机舱盖上隆起的筋线也使得车头看起来更加紧凑与立体。

车身侧面，阿尔法T5的车身线条十分流畅，动感十足，采用了更加运动化的轮圈，搭配红色制动卡钳，凸显了车辆的运动感和力量感。此外，新车腰线采用了更加灵动的设计风格，配合微微隆起的轮眉线条，视觉效果还是很出色的。

车尾方面，新车尾灯组的设计与前大灯类似，内部还进行了熏黑处理，搭配双色设计的后包围，进一步提高了车辆的气势和运动感。车身尺寸方面，阿尔法T5的长宽高分别为4690/1936/1650mm，轴距为2845mm，车身尺寸比同为中型SUV的极狐阿尔法T略小一些。

内饰方面，新车采用流行的简约设计风格，配备15.6英寸悬浮式中控屏、HUD抬头显示以及双辐式 多功能方向盘 ，搭载高通骁龙8155芯片，还配备了车顶内部毫米波雷达、四分区智能语音交互、256色氛围灯、全景天幕等配置，进一步优化车辆的驾乘体验。

动力方面，阿尔法T5采用纯电驱动，最大功率有185kW和200kW两个版本，零百加速时间为7.5秒。电池方面，新车提供磷酸铁锂和三元锂两种版本可选，电池容量分别为65kWh、79.2kWh、85.8kWh，续航里程分别可达520km和660km。值得一提的是，新车还配备了800V高压超充，可实现10min补能260km。

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总的来说，极狐阿尔法T5定位纯电中型SUV，在外观上采用更加运动化的设计风格，突出了车辆的运动性能，上市将与零跑C11和 深蓝S7 等车型展开激烈的竞争。

此外，新车提供的续航选择丰富，还有800V快充技术的加持，智哥觉得阿尔法T5还是有一定的市场竞争力的。15.58万的起售价，小伙伴们觉得这个价格合适吗？

05 提供5种续航版本可选 远航H8正式上市

近日，根据<a class="baikekeyl" href=" " title="远航汽车" data-keyType="MasterBrand" data-id="676" target="_blank

【本文来自易车号作者智行驾道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

小米：智己L6你直接报我“车架号”得了

近日的车圈格外热闹，智己L6正式发布，预售价格区间：23万元-33万元，看到这个价格就知道竞品是谁了吧？没错，智己L6发布会上，智己汽车联席CEO刘涛多次提及小米汽车，直接将智己L6核心竞争对手锁定小米SU7。这也让小米汽车不得不跟完了全程，果不其然，发现了PPT中的漏洞，立刻在社交媒体上公开“讨伐”。

估计发布会一结束，就有工作人员跟刘涛反应了这个问题，刘涛也于23:04分做出了首次回应：“由于产品信息的调研结果有误，发布会上有一处信息错误，小米SU7跟智己L6一样，前后电机均使用SIC碳化硅模块，小米SU7确实是智己品牌非常尊敬的竞争队友，再次，诚挚的向小米汽车和用户致歉。”

但明显小米汽车并不买账，接连推送三条微博，表示并不认可刘涛的个人道歉。小米官方坚决认为，智己公司如此不合理、不合法、不体面的行为完全不符合上汽集团的企业文化、价值观和行业地位，也不符合中国新能源汽车团结发展的历史潮流。

最终这场闹剧，还是由智己汽车官方微博发布致歉函结束。并表示小米汽车及旗下产品SU7，是智己品牌尊敬的竞争队友。由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，智己品牌深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉。感觉发布会结束以后，比发布会还要热闹。

其实，暗藏在这场闹剧背后的故事，才是我们要关注的重点。小米SU7正处于舆论焦点，将其作为对标对象，不失为一种好的营销策略。而且，不只是智己一家这么做，为何小米汽车对智己L6有这么大的反应，可见智己L6在某些层面真正影响到了小米SU7。

让我们回到发布会本身，以往车企在对比竞品的时候，都会采用虚拟昵称，比如某迪、某特或者某日系品牌，而智己L6直接把小米SU7 Max做在了Excel表格里，贴脸开大，小米汽车肯定揪着细节不放。如此敢怼，那智己L6背后究竟有哪些黑科技的支撑？

相信大家已经刷到一些视频和发布会的片段了，智己L6最吸睛的肯定是“灵蜥数字底盘”。名字听起来是不是很拗口，各种专业的术语是不是也听的晕头转向。你可以简单理解为智己给L6按上了一个“超级小脑”，各种路况它来分析、判断，并及时调整。相比传统ESP系统，响应速度快30%，仅需0.3秒即可完成救车，意味着更加安全。

这都不是重点，我觉得“灵蜥数字底盘”最夸张是它拥有灵活的后轮转向系统，这个跟仰望U8的原地掉头和很多通过后轮反打实现缩减转弯半径还不一样。智己L6可以实现同向“蟹行”并线、反打4.99米的转弯半径，约等于大众Polo，以及前后车轮同时反转平行入库。关键是，这个功能，全系标配，你说小米SU7能不急吗？

另外，在极窄路况下，后轮能够做到6度的角度，现在搭载后轮转向的基本5度就是极限了。配合可调转向比的半幅式方向盘，比其它车辆少打半圈就能直接打到底，这个功能对于立体车库、狭窄胡同，真的是太实用了。相信，等大家拿到实车以后，肯定又要去各种挑战最难停车场了。

再来看第二个产品点，准900V高压平台+超快充固态电池，智己将其最新电池命名为“第一代光年固态电池”。根据发布会的消息，它的能量密度是磷酸铁锂的160% ，峰值充电功率是400千瓦，12分钟增加400公里续航，总共能达到1000公里续航。

根据智己L6发布的预售价格，其搭载半固体电池车型最高价格不会超过33万元。真的是太卷了，要知道其它能实现1000公里续航的电车都在40万元以上，AION LX Plus千里版指导价更是高达46.98万元。刘涛透露，随着技术的进步和产业的快速迭代，固态电池的性价比一定会在未来迅速超过三元锂电池。

此外，智己L6第三个想跟小米SU7碰一碰的就是“人车家”的智能生态。当大部分车企还以8155芯片为亮点的时候，智己L6已经实现英伟达OrinX+高通骁龙8295智舱芯片的上车。根据官方透露，最新的IMOS系统将会实现与苹果和安卓生态的紧密集成，市面99%的智能手机都能够无缝丝滑接入“未来智舱”。可以理解为，小米只能用自家的产品，智己L6可支持全部生态，想用哪个用哪个。

综上，从发布会公布的数据来看，智己L6确实有点真东西，但是我觉得当下智己L6面临的最大的问题，并不是产品力，而是品牌知名度不高。比起上到七八十的爷爷奶奶，下到十一二的小朋友都知道的小米SU7，智己还面临着“如果我买了这车，我需要先向身边亲人朋友科普一下，到底什么是智己”这样尴尬的问题。这或许就是发布会句句不离小米SU7的原因吧，就像刘总说的那句：“技术未必掌握在流量中”，听起来很凄惨，但这就是互联网造车入局的必然结果。

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仪表盘消失术！小米新SUV把导航直接“贴”在前挡风？

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各位车友请注意！小米汽车第二款量产车型YU7内饰谍照今日全网刷屏！这款定位中大型SUV的“性能猛兽”不仅首次曝光环视投影屏黑科技，更以691匹马力刷新同级动力天花板。

方向盘碳纤维+翻毛皮双拼材质、透明尾灯灯罩、前后双激光雷达等配置堪称堆料狂魔，预计30-40万售价区间直接叫板特斯拉 Model X 。

先看这方向盘，比健身房的蛋白粉罐子还粗壮！翻毛皮+碳纤维的配置，让我怀疑雷总是不是把SU7车主吐槽“方向盘太细”的弹幕给截图保存了，哈哈。

更骚的是按键全换成滚轮设计，这手感让我想起当年玩PS4搓街霸的快乐。不过小八得提醒手汗星人，翻毛皮虽帅，后期打理可得费点银子。

最炸裂的当属前挡风投影屏！仪表盘说没就没，直接把续航、导航怼你脸上。这玩意儿白天强光下会不会反光？雨天会不会起雾？建议雷总赶紧找海南试车场搞个“高温高湿”实测。

倒是中控屏缩水这波操作有点迷，难不成是怕咱们开车看剧分心？要我说，不如把投影屏做成AR实景导航，那才叫真·黑科技！

外观方面，这货简直就是“空气动力学强迫症”晚期患者。前盖风道、翼子板导流槽、双层扰流板...

知道的说是SUV，不知道的还以为小米要造飞行汽车！不过4999mm车长配3000mm轴距，后排空间怕是要让二胎家庭笑出声。

就是这隐藏式门把手，北方老铁冬天会不会冻住？建议雷总搞个选装破冰功能。 寻车网

动力参数看得我头皮发麻！双电机691匹马力，这数据都能去纽北刷圈了！不过小八要泼盆冷水：旗舰版508kW听着爽，但日常通勤真用得上吗？

倒是235kW后驱版搭配 磷酸铁锂电池 ，续航估计能到600+km，这才是走量车型的正确打开方式。不过最高车速240km/h...雷总咱这是SUV不是超跑啊！

槽点也不是没有：全景天幕夏天变烤箱这事有解决方案吗？韩泰轮胎在性能胎里算几线品牌？后保险杠那两个摄像头，洗车工怕是得拿棉签慢慢擦。

最要命的是30万起售价，隔壁 理想L7 车主已经搬好板凳准备看戏了。

总结选购建议：单身贵族闭眼入双电机顶配，带妹飙车绝对拉风；奶爸奶妈选后驱长续航，记得加装遮阳帘；要是就想体验黑科技，建议等上市半年观察品控。

最后灵魂拷问：40万预算，您会选传统豪车还是押宝国产新势力？

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