小米汽车标准版满充实际能跑几百公里? 小鹏G7和小米YU7对比：一个更帅，一个更有性价比？

小编今天整理了一些小米汽车标准版满充实际能跑几百公里? 小鹏G7和小米YU7对比：一个更帅，一个更有性价比？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、小米汽车标准版满充实际能跑几百公里?
• 2、雷军：易车实测续航榜小米YU7标准版获SUV车型续航第1名
• 3、小鹏G7和小米YU7对比：一个更帅，一个更有性价比？

小米汽车标准版满充实际能跑几百公里?

小米汽车标准版满充实际能跑的公里数因车型和测试条件不同而有所差异 。

小米SU7标准续航版 ：

• 官方公布的续航里程是700公里。
• 在实际的城市道路上，跑个 550公里左右 是比较靠谱的。这主要是因为城市道路中会有红绿灯、行人、其他车辆等多种因素影响到行驶速度和能耗。

小米YU7标准版 ：

• 在特定测试条件下（如顶着限速开），高速续航真实成绩为 567公里 。
• 而其后驱标准版CLTC续航为835公里，但消费者更关心的是实际驾驶中的表现。有业内人士指出，即便按“七折定律”计算（即实际续航约为官方公布续航的70%），YU7标准版实际续航仍接近 585公里 。

影响因素 ：

• 驾驶习惯 ：急加速、急刹车等激烈驾驶行为会消耗更多电能，导致续航里程减少。
• 路况 ：拥堵的城市道路、山路或坡道等复杂路况都会增加能耗。
• 天气条件 ：寒冷天气中，电池性能会受到影响，导致续航里程降低。

因此，虽然小米汽车标准版官方公布的续航里程较高，但实际使用中会受到多种因素的影响。如需更准确的信息，建议查阅小米汽车的官方数据或进行实际测试。

雷军：易车实测续航榜小米YU7标准版获SUV车型续航第1名

易车讯 6月28日，小米创办人，董事长兼CEO雷军在社交媒体上宣布：“小米YU7标准版，CLTC续航835km，获得《易车榜·实测续航榜》SUV车型续航第1名，实测综合续航：784km。“

此外，雷军还在社交媒体上对特斯拉公司副总裁陶琳发布的“ModelY全球首次完成全自动驾驶交付”微博进行了评论。陶琳微博的原文是：“历史上首次车辆自己交付到车主手中。全程没有驾驶员、没有远程操控，最高时速达到115公里，平安来到客户家门口。这是一台焕新Model Y，特斯拉，永远以颠覆性的创新超越想象。“

雷军在陶琳发布的微博下评论道：”特斯拉确实了不起，在很多领域引领了行业趋势，尤其是FSD。我们还要继续学习！“

小鹏G7和小米YU7对比：一个更帅，一个更有性价比？

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在竞争激烈的新能源汽车市场中， 小鹏G7 和 小米YU7 作为两款备受瞩目的车型，吸引了众多消费者的目光。它们在外观、内饰、空间、动力、智能配置以及价格等方面都有着各自的特点。接下来，我们将对这两款车进行全面对比，帮助你做出更合适的购车选择。

小鹏G7延续了小鹏家族化的“Robot Face”前脸设计语言，贯穿式灯带与分体式大灯融为一体，有着极高的辨识度。前大灯两侧的通风口设计，让整车前脸看上去更加犀利，运动气息十足。

小鹏G7车身侧面线条丰富，立体感强，车门处的线条变化让整车看起来不那么单调。车顶线条微微向下倾斜，营造出溜背式的车身造型，这也是当下流行的设计趋势。隐藏式门把手和悬浮式外后视镜等设计元素的运用，不仅降低了风阻，还让车辆的外观更加简洁流畅。整体而言，小鹏G7的外观设计稳重且实用，线条流畅，符合大众审美，无论是日常通勤还是家庭出行，都不会显得突兀。

小米YU7的外观造型基本延续了 小米SU7 的风格，车头采用封闭式设计，大灯轮廓以及前包围造型基本不变。其头灯上半部分为镂空设计，可将气流引导至前机舱盖尾端排出，提升车辆的空气动力学表现，这种独特的设计不仅增加了车辆的科技感，还在一定程度上提高了车辆的性能。车侧采用溜背造型风格，隐藏式门把手可在车辆解锁后自动收进车内，用户将手伸入门把手内即可打开车门，无边框车门和掀背式尾门的设计，让车辆更具运动感和时尚感。

从侧面看，小米YU7有着明显的溜背设计，前后轮拱力量感很强，虽然为了照顾空间利用率，前悬比较长，后部溜背略显短促，但搭配层次感很强的尾部线条，依然有着较高的辨识度。车尾部分配备贯穿式对称C字形尾灯组，相比小米SU7使用的横向贯穿式尾灯组有所修改，刹车灯样式也有所不同，车顶位置还配备有镂空式扰流板，进一步增强了车辆的运动气息。

小鹏G7主打“AI全满配”，内部配备了大量的科技配置，整体设计风格简约且富有科技感。中控台采用了大面积的软性材质包裹，搭配精致的缝线工艺，触感和视觉效果都十分出色。座椅采用了人体工程学设计，提供了良好的支撑性和舒适性，无论是短途通勤还是长途旅行，都能有效缓解驾乘者的疲劳感。车内还配备了全景天窗，让车内空间更加通透，提升了驾乘的舒适感。

小米YU7的内饰设计同样充满科技感，采用了悬浮式中控屏幕，基本取消了物理按键，营造出简洁的驾驶氛围。车内采用了大量的软性材质和皮质材料，搭配精致的镀铬装饰条，提升了内饰的质感。座椅的设计注重舒适性和包裹性，能够为驾乘者提供良好的乘坐体验。车内的空间布局合理，尽管长车头设计对内部空间有一定影响，但整体空间实用性依然不错。

小鹏G7的车身尺寸为4892×1925×1655mm，轴距为2890mm，整体尺寸适中，保证了宽敞的内部空间，特别是后排座椅的头部空间得到了显著提高，空间利用率较高，适合家庭出行。行李厢空间方面，小鹏G7的后备厢容积达到了一定的水平，完全可以满足家庭用户的出行需求。

小米YU7的长宽高分别为4999×1993×1600mm，轴距为3000mm，定位为中大型SUV，这样的尺寸在同级别车型中具有一定优势，保证了车内宽敞的驾乘空间，也让整车看起来更加大气稳重。不过，其溜背式设计可能对后备箱空间有所牺牲，但凭借更长的轴距，其后排空间依然有较好的表现，前备箱的加入也在一定程度上弥补了溜背设计对后备箱空间的压缩。

在动力性能方面，小鹏G7采用单电机后驱布局，搭载型号为TZ230XY01F30B的单电机，最大功率为218千瓦 ，最高车速可达201km/h。新车将搭载容量为68.5千瓦时和80.8千瓦时电池组，续航里程提供577公里、602公里、677公里以及702公里4种版本。这样的动力配置和续航能力，基本可以满足大多数用户的日常通勤和中短途出行需求。在实际驾驶中，小鹏G7的动力输出平稳，加速线性，无论是在城市拥堵路况还是高速公路上，都能提供舒适的驾驶体验。

小米YU7在动力方面的表现则更为强劲，提供单电机后驱和 双电机四驱 两种版本可选。 双电机四驱 版车型的前后电机最大功率分别为220kW和288kW，综合功率达到惊人的508kW（691马力） ，最高车速可达253km/h，零百加速成绩预计在3秒级。单电机后驱车型的最大功率为235kW，最高车速为240km/h。在续航方面，小米YU7提供两种不同电池容量的版本，电池容量分别为96.3度和101.7度，得益于高效的电池管理系统和先进的动力技术，其最大续航里程可达820公里 ，这一数据在同级别车型中处于领先地位。小米YU7的动力性能使其在加速和超车时更加轻松，能够满足那些对驾驶性能有较高要求的用户。在高速行驶时，小米YU7的动力储备充足，能够快速响应驾驶员的加速指令，提供强烈的推背感。

小鹏G7的科技配置是一大亮点，大尺寸的中控屏幕集成了车辆的大部分功能控制，操作流畅，显示清晰。车机系统搭载了小鹏最新的智能交互系统，支持语音控制、手势操作等多种交互方式，让操作更加便捷高效。此外，小鹏G7还配备了智能驾驶辅助系统，具备自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能，为驾驶者提供了更加安全和便捷的驾驶体验。全液晶仪表盘和HUD抬头显示系统的配备，让驾驶者能够更加直观地获取车辆信息，提高了驾驶的安全性。小鹏G7 Ultra版配备三颗图灵AI芯片，算力相当于9颗Orin-X芯片，有效算力达2250TOPS，在智能驾驶的算力方面表现强劲。

小米YU7最引人注目的当属前仪表台的PHUD(投影式抬头显示)，这是一种将重要信息，如车速、导航、驾驶辅助等，投影在前挡风玻璃上的技术，让驾驶员无需低头就能获取关键信息，大大提高了驾驶的安全性和便利性。在实际用车场景中，PHUD的优势尽显。比如在高速行驶时，驾驶员可以通过PHUD快速了解车速和限速信息，避免超速罚单；在导航时，路线指引直接投射在眼前，无需频繁查看中控屏幕或手机，让驾驶更加专注。此外，小米YU7预计会搭载英伟达 Thor 芯片，进一步提升车辆的智能化系统性能，凭借其科技公司的背景，未来升级潜力同样不容小觑。其配备的小米HAD辅助驾驶系统，拥有道路交通标识识别、辅助泊车入位、遥控泊车等功能。

小鹏G7的官方指导价为19.58 - 22.58万，这个价格区间在中型纯电SUV市场中具有较高的性价比，对于预算有限但又追求品质和智能的消费者来说，是一个不错的选择。小米YU7的售价为25.35 - 32.99万，价格相对较高，但其在动力性能、内饰豪华感以及智能配置等方面也有着出色的表现，适合对车辆性能和品质有更高要求，且预算较为充足的消费者。

总的来说，小鹏G7更注重家庭实用需求，设计风格稳重，空间宽敞舒适，智能驾驶辅助系统成熟，价格相对亲民，适合作为家庭日常用车，满足城市通勤、家庭出行等多种场景。小米YU7则以其强劲的动力性能、独特的外观设计和先进的智能配置，吸引着追求驾驶激情和科技感的年轻消费者。其较高的价格也反映了其在豪华高性能领域的定位。消费者可以根据自己的预算、用车需求和个人喜好来选择。如果您更看重性价比、家庭实用性和舒适的驾乘体验，小鹏G7是一个不错的选择；如果您追求极致的动力性能、独特的外观和先进的科技配置，且预算充足，小米YU7或许更能满足您的需求。

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