预计售价30-40万，小米YU7明年6-7月上市 小米汽车敲定电池方案，未来是否能超越特斯拉？

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本文目录一览：

• 1、小米特斯拉对比
• 2、预计售价30-40万，小米YU7明年6-7月上市
• 3、小米汽车敲定电池方案，未来是否能超越特斯拉？

小米特斯拉对比

小米与特斯拉在产业模式、资源投入和运营逻辑等方面存在明显区别 ：

1. 产业模式 ：小米造车是构建品牌生态体系的一部分，与其他软硬件产品结合，为“米粉”提供多元服务。特斯拉则围绕造车展开，以汽车销售为核心，衍生出汽车租赁、软件服务、动力和储能等服务体系，还颠覆传统汽车销售模式，开辟自营店。
2. 资源投入 ：特斯拉研发注重软件升级和工艺优化，通过自研自产AI芯片、建设电池厂等降低对外部供应商依赖。其资本开支主要用于升级生产设施、提升上游制造能力、建设超充网络和投资自动驾驶等技术。小米在关注智能电动汽车等创新产业时，也重视手机及AIoT的资本投资，2024年第3季，手机及AIoT资本开支投入为13.17亿元，智能电动汽车等创新产业为18.68亿元。
3. 运营逻辑 ：小米通过生态系统内产品交叉吸流，形成服务体系，注重营销，营销及推广开支占收入比重高于研发开支。小米凭借品牌实力获得可观服务收入，主要来自广告和游戏业务。特斯拉极少做品牌广告和公关，通过社交平台达人推荐、门店直播促销，借助硬件吸流拓展软件和服务收入。不过，其服务业务规模尚未形成，FSD和Robotaxi仍在投入阶段。
4. 产能与盈利提升方式 ：小米今年累计生产10万辆新车，冲刺全年交付13万辆目标，现有工厂产能15万辆，二期2025年投产。提升毛利率主要靠优化产品组合。特斯拉截至2024年9月末12个月全球汽车产量181万辆，产能235万辆，可通过优化产品组合和提升产能使用率来提升毛利率。

预计售价30-40万，小米YU7明年6-7月上市

临近年底，车企们一边忙着打价格战冲销量，一边忙着布局明年的新车阵容。这不，就在近日，小米汽车旗下的全新中大型SUV——小米YU7终于在最新一期的工信部申报目录中正式揭晓，一时引起网友广泛关注。据悉，新车与 小米SU7 同平台打造，预计售价将会在30-40万之间，并将于明年6-7月份正式上市。

值得一提的是，小米YU7命名的官方解释是：“Y Ultra” ，竞争对手直指特斯拉Model，寓意为比 Model Y 更强，入门版就配备大电池、激光雷达，这火药味不就来了吗？那么，这款备受瞩目的新车到底表现如何呢？一起来先睹为快吧。

小米YU7的颜值你打几分？

从申报图来看，小米YU7延续了小米家族式设计语言，整个颜值依旧在线，前脸造型与小米SU7基本保持一致，封闭式格栅搭配子弹头式的大灯组，加上前机盖隆起的筋线，带来极强的辨识度。此外，下包围部分还配备了大尺寸进气口，配合两侧导流槽，运动氛围拉满。

车身部分，小米YU7采用了时下比较流行的大溜背轿跑风格设计，车顶线条流畅动感，分段式腰线搭配轮眉和侧裙部分粗壮的黑色饰板，还营造出点跨界的气息。此外，新车前翼子板位置还设计了夸张的导流槽，门把手为弹出式设计，这一点有别于小米SU7的内凹式设计。

根据此次申报信息显示，小米YU7的长宽高分别为4999/1996/1600mm，轴距为3000mm，高度相比小米SU7有了明显提升，其余尺寸基本不变。此外，新车还提供了不同样式的五辐式轮毂可选，满足不同用户的审美需求。

车尾来看，小米YU7同样沿用了小米的家族式尾灯，环绕式结构与小米SU7基本一致，点亮后带来不错的视觉效果。此外，新车还配备了立体感十足的后包围，配合车顶扰流板，进一步提升整车的运动感。

车内或将换装全新贯穿屏？

虽然此次申报信息没有内饰，但是我们根据此前的谍照来看，小米YU7在延续家族式设计的同时，也带来一些全新的变化。中控区域除了配备与小米SU7相同的三辐式方向盘、大尺寸中控屏外，还将增加一块长条形的贯穿式屏幕，大概率会兼顾仪表盘、导航等显示功能，这一点还是非常值得期待的。

中央通道区域，小米YU7也进行了全新设计，看上去更加简洁，而且取消了小米SU7配备的一排物理按键。前方凹槽处保留了手机无线充电，后方还配备了横向排列的两个杯架，这样的设计与很多新势力品牌类似。

官方零百加速或将达到3秒级？

动力方面，根据申报信息来看，小米YU7将搭载前后双电机组成的四驱系统，前后电机最大功率分别为220kW/288kW，系统最大功率508kW，最高车速为253km/h，有消息称其百公里加速或将达到3秒级。此外，新车还将配备 三元锂电池 组，不过具体参数并未透露。

参考新款特斯拉Model Y，其高性能版本的电机总功率为357kW，官方零百加速时间为3.7秒。可见，无论动力性能还是加速性，小米YU7都非常有实力与特斯拉Model Y拼一拼的。

小米YU7的竞争态势如何？ 寻车网

根据官方消息，小米YU7目前给出的售价预计在30-40万之间，而在这一区间的纯电SUV车型，最大的竞争对手无疑就是特斯拉Model Y，这款车型近半年已经售出247130辆，可以说是遥遥领先。而且，新款特斯拉Model Y也有望在明年年初上市，届时在内外饰、续航水平等方面都将进一步升级，竞争力再次提升。

与之相比，小米YU7定位中大型SUV，在车身尺寸上就比中型SUV的特斯拉Model Y大了一圈，对于喜欢大尺寸大空间车型的国内用户来说，应该会更有吸引力。加上此前提到的，小米YU7在动力表现上预计也会优于特斯拉Model Y。

而且，参考小米SU7来说，新款小米YU7在内部配置上应该也会比较丰富，舒适性和智能化水平应该也不会太低，如果新车最终上市后能给到更多价格惊喜，还是很有希望成为下一个爆款车型的，就看消费者会不会继续买单了。

结束语：

如果说2024年底最值得关注的车型，小米YU7应该算一个。目前来看，这款车型整体来说还是比较值得期待的，不过如今新能源SUV市场的竞争可比轿车激烈的多，此时入局的小米YU7能否快速打开局面站稳脚跟还未可知。不知道您对这款车型如何看待，评论区讨论一下吧。

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小米汽车敲定电池方案，未来是否能超越特斯拉？

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从相关的新闻上，我们大家可以了解的是小米确定了一个他们的一个电动车的一个电方案，这种情况下来说的话，他在未来是有可能去超越特斯拉的。

从新闻上我们大家可以了解到的是小米的话，它已经是确定了一个与宁德时代的一个电池厂商的话啊，进行了一系列的一个对接啊，在这种情况下来说的话，他们想要把吉林电池和比亚迪的一个刀片电池啊进行一个方案上的一个总结啊，让他们的一个电动汽车的话啊，能够更好的一个出现啊，更好的一个现象。能够让他们的一个企业的发展来说的话，走更加稳定的路线。

总的来说啊，小米这样的一个举动的话是呃非常有意义的，在很大的一个程度上来说的话，对于呃造车来说的话，他们付出了实际的一个行动，付出了一个实际的一个举措，他们想要更好的为大众以及普通民众的话啊解决掉这种啊造车难以及想要开发的一个电动的一个汽车的一个领域，这种情况下来说的话是我们可以看到小米是十分的努力的啊，在很大程度上来说的话，是啊有一定的一个定制啊，总的来说的话，我们大家啊需要去支持并理解小米的这种行为，因为现在的一个能源汽车的话啊，市场比较混乱，小米的一个啊出现的话，他有可能将要打破这种情况。

总的来说，在未来的小米是有可能去超越店特斯拉的，如果说他们想要啊真心的去造车，想要真心的做好该做的事情，那么在很大程度上来说的话，小米汽车是可以做成与特斯拉同样的一个规模的，因为小米作为啊呃，电子信息产业化的一个呃公司的话，我们大众还是都是比较认可的，这种情况下来说的话也是非常非常好的一种现象啊，总的来说的话啊，特斯拉啊与小米相比的话，啊，在未来小米有可能超越特斯拉。

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