2025-08-20 22:59:19 | 寻车网
小米汽车的主要电池供应商为宁德时代和弗迪电池(比亚迪旗下),部分车型电池由小米汽车自行PACK。
不同车型根据配置和性能需求,采用不同类型的电池:
此前小米董事长雷军曾称小米汽车用的是宁德时代麒麟电池101度电、三元锂电芯,但在2025年4月小米汽车高速事故后,宁德时代回应涉事车辆所用电池并非该公司产品,双方说法存在矛盾。
易车讯 6月28日,小米创办人,董事长兼CEO雷军在社交媒体上宣布:“小米YU7标准版,CLTC续航835km,获得《易车榜·实测续航榜》SUV车型续航第1名,实测综合续航:784km。“
此外,雷军还在社交媒体上对特斯拉公司副总裁陶琳发布的“ModelY全球首次完成全自动驾驶交付”微博进行了评论。陶琳微博的原文是:“历史上首次车辆自己交付到车主手中。全程没有驾驶员、没有远程操控,最高时速达到115公里,平安来到客户家门口。这是一台焕新Model Y,特斯拉,永远以颠覆性的创新超越想象。“
雷军在陶琳发布的微博下评论道:”特斯拉确实了不起,在很多领域引领了行业趋势,尤其是FSD。我们还要继续学习!“
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小米汽车SU7续航实测结果如下 :
城市道路续航实测 :在城市道路行驶中,小米汽车SU7的续航里程达到了 350km(NEDC工况) 。这意味着在城市日常通勤中,SU7能够轻松满足大部分用户的出行需求。
高速公路续航实测 :在高速公路行驶中,SU7的续航里程达到了 300km(NEDC工况) 。虽然相较于城市道路有所减少,但仍然表现出色,适合长途旅行或跨城出行。
综合路况续航实测 :在包含城市道路、高速公路等多种路况的综合行驶中,SU7的续航里程达到了 280km(NEDC工况) 。这一数据反映了SU7在不同路况下的综合续航能力,体现了其稳定性和适应性。
续航实测分析 :
影响因素 :实际续航里程可能受到驾驶习惯、路况、空调使用等多种因素的影响。因此,在实际使用中,用户可能会根据具体情况体验到不同的续航里程。
用户反馈 :根据用户反馈,绝大部分用户对SU7的续航里程表示满意。这表明SU7在实际使用中的续航表现符合或超过了用户的预期。
总结 :小米汽车SU7的续航实测结果表现优异,达到了行业领先水平。在日常使用中,其续航里程能够满足大部分消费者的出行需求,提升了使用便利性。凭借出色的续航表现和合理的价格定位,SU7有望在新能源汽车市场中取得良好的销售业绩。
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SU7亮相,小米打响“价值战”“1999,交个朋友。”笔者仍然记得在12年前,小米发布第一款手机时,对整个手机市场带来的冲击。彼时,笔者还在读高中,在那个几乎人人还在用“棒棒机”的时代,小米1直接一步到位,给我们全班带入了“智能机时代”。短短12年后,小米竟然开启了造车之路。这样的故事,听起来如梦似幻……小米首款新车SU7,已经在12月28日完成亮相。同时,在长达3
续航都超800公里,智界S7、小米SU7等拒绝续航焦虑一些人拒绝纯电车,就是嫌弃纯电车续航不够长,需要频繁充电。为了减少用户的充电次数,同时缓解他们的续航焦虑,厂家想尽办法增加纯电车的续航里程。随着技术的不断进步,续航超800公里的纯电车逐渐多了起来,比如小米SU7等。今天,轱辘哥就给大家带来几款价格适宜且续航都超800公里的纯电车,让大家远离续航焦虑。小米SU7售价:21
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看完了小米SU7技术发布会,说点不一样的12月28日,雷军主持的小米汽车技术发布会如期而至,全程3个多小时。雷军多次讲到宝马、特斯拉和“友商”等词汇,原本我还是充满期待的,可是看着看着就感到有点尴尬,产生了“起了个大早,赶了个晚集”的想法,技术创新方面,有,但是不多,更多的是模仿。小米SU7首先,小米SU7的外观设计打眼一看很漂亮,可是却有种似曾相识的感觉,想了一下
SU7亮相,小米打响“价值战”“1999,交个朋友。”笔者仍然记得在12年前,小米发布第一款手机时,对整个手机市场带来的冲击。彼时,笔者还在读高中,在那个几乎人人还在用“棒棒机”的时代,小米1直接一步到位,给我们全班带入了“智能机时代”。短短12年后,小米竟然开启了造车之路。这样的故事,听起来如梦似幻……小米首款新车SU7,已经在12月28日完成亮相。同时,在长达3
续航都超800公里,智界S7、小米SU7等拒绝续航焦虑一些人拒绝纯电车,就是嫌弃纯电车续航不够长,需要频繁充电。为了减少用户的充电次数,同时缓解他们的续航焦虑,厂家想尽办法增加纯电车的续航里程。随着技术的不断进步,续航超800公里的纯电车逐渐多了起来,比如小米SU7等。今天,轱辘哥就给大家带来几款价格适宜且续航都超800公里的纯电车,让大家远离续航焦虑。小米SU7售价:21
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