小米汽车电池实际容量 小米汽车用的哪家电池

2025-08-27 04:01:34 | 寻车网

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小米汽车电池实际容量 小米汽车用的哪家电池

小米汽车用谁的电池

小米汽车的主要电池供应商为宁德时代和弗迪电池(比亚迪旗下),部分车型电池由小米汽车自行PACK。

不同车型根据配置和性能需求,采用不同类型的电池:

  • 磷酸铁锂电池 :安全性高、成本低,被广泛应用于小米SU7和YU7等车型。如2023年申报的SU7和2025年最新申报的YU7均搭载,装电量分别为73.6kWh和96.3kWh,续航里程覆盖668km至830km不等。该类电池由宁德时代和弗迪电池提供。
  • 三元锂电池 :能量密度高、续航能力强,应用于小米SU7 Max/Pro和YU7的高性能车型。例如,2023年申报的SU7 Max/Pro搭载101kWh三元锂电池,续航里程可达800km以上;2024年申报的SU7 Ultra搭载93.7kWh,续航里程达到630km。宁德时代是此类电池的供应商。

此前小米董事长雷军曾称小米汽车用的是宁德时代麒麟电池101度电、三元锂电芯,但在2025年4月小米汽车高速事故后,宁德时代回应涉事车辆所用电池并非该公司产品,双方说法存在矛盾。

小米汽车电池实际容量 小米汽车用的哪家电池

小米汽车用的哪家电池

小米汽车的电池供应商主要是宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。

据2022年8月业内消息,小米汽车首款车型规划了高低两个配置,不同配置采用不同电池: 寻车网

  • 低配车型 :计划采用400V电压平台,搭载弗迪电池的磷酸铁锂刀片电池。这种电池取消了模组,每片电芯单体充当结构件,采用叠片工艺,提升了电池包的空间利用率,在安全性、长寿命和长续航方面优势明显。
  • 高配车型 :计划采用800V电压平台,搭载宁德时代的三元麒麟电池。该电池是第三代CTP无模组电池包技术,体积利用率突破72%,可将三元电池包的能量密度提升至255Wh/kg,兼顾4C充电倍率,能支撑1000公里续航。

不过在2025年4月小米汽车高速事故后,电池供应商情况出现争议。小米董事长雷军曾表示小米汽车用的是宁德时代麒麟电池101度电、三元锂电芯,但宁德时代回应事故车辆所用电池不是他们的产品,事件真相有待进一步调查。

小米su7标准版续航

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米su7标准版续航的相关内容。

小米SU7标准版官标CLTC工况续航里程为700公里,在广东最高限速120km/h的高速,满电连续行驶、平均车速97.7km/h的情况下,实际续航495公里,纯电续航里程兑现率为70.7%,平均电耗15kWh/100km。

此前工信部新车申报目录显示,型号为BJ7000MBEVR2的小米SU7配备73.6千瓦时的电池组,纯电续航里程最长为668公里,推测小米汽车通过高端节能技术将续航从668公里提升到了700公里。按每100公里电耗15千瓦时计算,跑495公里能耗约74.25千瓦时,与该型号搭载的电池组容量相差不大。另外,小米汽车为SU7加入“高低温环境和实际驾驶行为的影响”,融合成更贴近实际使用的工况,使续航拟合度提高了18%,表显里程更接近真实情况。

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小米车的电池哪家的小米汽车的电芯主要由宁德时代和弗迪电池(比亚迪旗下)供应,小米完成封装。小米SU7标准版电池电芯由比亚迪或宁德时代提供,Pro版和Max版则使用宁德时代的三元锂电池PACK。小米并非直接使用供应商提供的电池包,而是自己进行研发智造。小米汽车有引以为傲的CTB(CelltoBody)一体化电池技术,如首创倒置电芯设计,可在极端情况使能量向下释放;采用多层高压绝缘防

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