2025-08-30 12:57:50 | 寻车网
小米汽车声称的“充电十分钟,续航一千公里”是基于其采用的固态电池技术 。具体来说:
超长续航 :小米汽车通过采用固态电池技术,实现了充电十分钟即可行驶一千公里的续航里程。这一数据远超当前市面上主流的新能源汽车,通常这些车辆的续航里程在500至600公里之间。
冬季性能稳定 :小米汽车的固态电池在冬季能够保持稳定的续航,甚至在低温环境下性能还能提升20%。这一特性解决了传统电池性能易受环境影响的问题,特别是在寒冷条件下。
安全性能提升 :相较于液态电池,固态电池的一大优势在于它们能有效避免因泄漏而引发的火灾风险,从而提升了车辆的安全性。
需要注意的是,尽管小米汽车已经展示了这一突破性技术,但其商业化应用尚在探索阶段。因此,消费者在购买时还需关注产品的实际表现和上市情况。
小米SU7在冬季续航实测中表现优秀 。
在寒冷区的测试中,小米SU7满电出发,共行驶了385公里,达成率为47.5%,在小组中名列前茅。而在低温区的测试中,小米SU7满电出发,行驶了737公里,达成率高达91%。
此外,小米SU7的充电速度也相当可观。在寒冷区,采用冷车冷充的方式,0-100%充电时间仅需67分钟,30-80%充电时间为25分钟。在低温区,0-100%充电时间为64分钟,30-80%充电时间也仅需27分钟。
值得一提的是,小米SU7在能耗方面也表现出色。在寒冷区,按照充入电量与实际续航里程计算,能耗为27.14kWh/百公里。而在低温区,能耗更是降低至13.86kWh/百公里。
综上所述,小米SU7在冬季续航实测中展现出了卓越的续航能力和充电速度,无论是寒冷区还是低温区,都能满足消费者的需求。
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小米汽车:充电十分钟,续航一千公里小米汽车声称的“充电十分钟,续航一千公里”是基于其采用的固态电池技术。具体来说:超长续航:小米汽车通过采用固态电池技术,实现了充电十分钟即可行驶一千公里的续航里程。这一数据远超当前市面上主流的新能源汽车,通常这些车辆的续航里程在500至600公里之间。冬季性能稳定:小米汽车的固态电池在冬季能够保持稳定的续航,甚至在低温
小米su7实测冬季续航领先小米SU7在冬季实测中确实展现了出色的续航能力,处于领先地位。小米SU7采用了先进的电池技术和节能系统,这使得它在低温环境下也能保持稳定的性能。在冬季实测中,SU7的续航成绩令人印象深刻,它能够在寒冷的天气中持续使用较长时间,而无需频繁充电。这一点对于经常在户外活动或在寒冷地区生活的用户来说尤为重要。此外,SU7的节能模式也非常实用。当用户开启该模式时,
小米su7标准版续航小米SU7标准版官标CLTC工况续航里程为700公里,不同场景实测续航有所不同。高速场景:小米汽车官方实测,在广东最高限速120km/h的高速,满电连续行驶,平均车速97.7km/h的情况下,实际续航495公里,纯电续航里程兑现率为70.7%,平均电耗15kWh/100km。不同温度和驾驶场景:2025年1月雷军参与的测试数据显示,夏季城市
入行便走高端,小米SU7是雷军的“主心骨”?小米造车的事已不再是新闻,新车也已经在网络中曝光了一段时间。前不久,小米也举办了技术发布会,在发布各项技术的同时,也公布了旗下首款车型——小米SU7的部分信息。简单来说,此次发布会是小米的“内卷简介”。内容方面,网友们比较关注的是小米的电机。据雷军介绍,小米已量产的电机分别是V6和V6S,前者的最高转速为21000rpm,最大功率为22
小米su7配置小米SU7的配置非常厚道,涵盖了多个高端特性和技术。以下是对小米SU7配置的详细首先,从动力性能来看,小米SU7提供了强劲的电动机配置。其电动机总功率可达到495千瓦,总扭矩高达838牛·米,这样的动力输出确保了车辆具有出色的加速和行驶性能。据报道,小米SU7的某些版本甚至可以在极短的时间内达到较高的车速,如最高车速可达265公里/小时,显示出其强大的动力潜能。其次
小米汽车用谁的电池小米汽车的主要电池供应商为宁德时代和弗迪电池(比亚迪旗下),部分车型电池由小米汽车自行PACK。不同车型根据配置和性能需求,采用不同类型的电池:磷酸铁锂电池:安全性高、成本低,被广泛应用于小米SU7和YU7等车型。如2023年申报的SU7和2025年最新申报的YU7均搭载,装电量分别为73.6kWh和96.3kWh,续航里程覆盖668km至830k
SU7亮相,小米打响“价值战”“1999,交个朋友。”笔者仍然记得在12年前,小米发布第一款手机时,对整个手机市场带来的冲击。彼时,笔者还在读高中,在那个几乎人人还在用“棒棒机”的时代,小米1直接一步到位,给我们全班带入了“智能机时代”。短短12年后,小米竟然开启了造车之路。这样的故事,听起来如梦似幻……小米首款新车SU7,已经在12月28日完成亮相。同时,在长达3
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