东风标致互联版怎么样 眼前一亮

数字的升华东风标致3082.0试驾 数字8对于中国人来说有一种特殊的含义，承载着祝福与幸运，这对东风标致来说也许会有某种压力。所以当车型进入“8时代”后，从已经上市的408和508身上，我们已经能明显感觉到一种变化在酝酿之中。随着全新东风标致308的正式上市，则让我们得到了进一步的印证，那就是国产车身上越来越多中国设计力量的体现。 全新上市的308出

追求鲜明个性东风标致2008互联版怎么样试驾评测【编者按】今年年初的时候，标致2008进行了一次小改款，主要是外观融入了新的家族式设计，价格也有所下调。换了新衣的小狮子，在4月初又进行大脑升级，搭载了智联系统，让它不仅变好看了，同时变得更好玩，有趣。标致2008互联版共两款车型，分别对应1.6L以及1.2T发动机车型，我们这次体验的以搭载1.2T发动机的230THP自动互联版为主。既然是互联版

试驾全新一代东风标致2008在如今即将被后浪们“主宰”的汽车市场中，高颜值无疑是打动他们的第一要素，好在当前汽车的工业设计进步都非常大，不过在设计美学的领域中，却总有那么几个品牌一直处于领先地位，其中法系美学的代表—标致就是佼佼者。尤其是最新的家族式设计理念和美学，无疑让旗下的新一代车型都兼具了时尚和动感的特质，而转眼到国内，前有东风标致508L，之后再推出全新4008，再到今天的主角——全新

兼具法式浪漫与赛道基因玩转东风标致508L2022款驾控激情【编者按】法系车之所以让这么多人欲罢不能就是因为它扎实的底盘用料，优秀的悬架调教，与众不同的设计以及非常好看的外观和内饰。但作为当下购车主力的年轻一代来说，他们的购车需求也在不断升级。故此，东风标致品牌焕新后的首款轿车——东风标致508L2022款自上市后，一直拥有很高的关注度。极高的颜值，全新的动力组合，豪华的内饰，配置的升级，无论

顺应潮流调整细节标致2008互联版怎么样试驾评测【编者按】较早布局小型SUV市场的标致2008对于国内消费者来说已经比较熟悉了，在今年1月份中期改款后，标致2008车系进行了整编，将老款车型的3种动力配置缩减为2种，取消了1.6T发动机，并采用新一代的家族造型，以延续产品周期。今天我们试驾的这台车则来自于标致2008的一个新车款——互联版。看这个名字就知道，新车会在智能互联配置上做文章，其余方

日系三强的拦路虎试驾标致5082.0AT 为了继续给日系三杰施压，标致508推出了2.0AT车型，其亮点则在于装备了与2.3L车型一样的6挡手/自一体变速器，可谓是狮出同门，也令4AT的时代一去不复返。 在标致508上市之初，只针对2.0L这个排量投放了5挡手动车型，虽然价格比较诱人但是在城市中驾驶终归过于繁琐，而搭配Tiptronic6挡手/自一体变速器车型全是2.3L排量的，两者3

追求鲜明个性东风标致2008互联版怎么样试驾评测【编者按】今年年初的时候，标致2008进行了一次小改款，主要是外观融入了新的家族式设计，价格也有所下调。换了新衣的小狮子，在4月初又进行大脑升级，搭载了智联系统，让它不仅变好看了，同时变得更好玩，有趣。标致2008互联版共两款车型，分别对应1.6L以及1.2T发动机车型，我们这次体验的以搭载1.2T发动机的230THP自动互联版为主。既然是互联版

追求鲜明个性东风标致2008互联版怎么样试驾评测【编者按】今年年初的时候，标致2008进行了一次小改款，主要是外观融入了新的家族式设计，价格也有所下调。换了新衣的小狮子，在4月初又进行大脑升级，搭载了智联系统，让它不仅变好看了，同时变得更好玩，有趣。标致2008互联版共两款车型，分别对应1.6L以及1.2T发动机车型，我们这次体验的以搭载1.2T发动机的230THP自动互联版为主。既然是互联版