新能源汽车最贵的是什么车

新能源汽车最贵的是什么车很多朋友对这方面很关心，寻车网整理了相关文章，供大家参考，一起来看一下吧！

本文目录一览：

• 1、档次排名：看谁是第一
• 2、新能源汽车最贵的是什么车
• 3、30万元豪华级纯电动汽车怎么选？这三款车型值得考虑

档次排名：看谁是第一

档次排名：看谁是第一

特斯拉：

特斯拉是整个新能源行业的先行者品牌，整个品牌的影响力在国内甚至全球可以说是首屈一指。

并且在很多人心里特斯拉这个品牌也属于豪华品牌的段位。它旗下目前在售的一共是4款车型，据乘联会的数据统计特斯拉中国一共卖出439770辆的销售数量，实力有目共睹。

这么高的售量也侧面反映了特斯拉这个品牌在国人心中的认可度极高，当然跟他整车质量也密不可分，如果整车质量有不足即使你有过一段风光的时候，但是随着时间的推移注定会被市场舍弃。

理想：

理想一经上市就树立了专注豪华中大型SUV市场的形象。实际情况理想也是一直围绕这个定位去做的，旗下一共在售的4款车型都是中大型SUV车型并且售价都不菲

理想ONE一直是新势力造车的代表车型，全年即使在停产风波的影响下也卖出了78791辆拿到年度中大型车SUV冠军，L9虽然去年下半年才上市的，但是销量也有40151台摘得大型SUV榜单桂冠。如此傲人的成绩我相信L7,L8的销售也会很乐观。

简单的看了一下，理想去年的投诉率很高但主要问题并不在质量原因而大部分是关于理想ONE停产的投诉，考虑到这车上市2年了销量也一直不错，这质量方面肯定还是可以的。

蔚来：

蔚来的目标也是高端电车市场，它的定价几乎是与BBA这种豪华品牌价格在抗衡，但你别说不低的价格却有着不错的销售量，通过查看去年的纯电动车上险排行榜，40万元以上蔚来独占前三,并且上险数量都在万台以上简直吊打一众豪华品牌。

30万-40万的售价区间，蔚来也是前十中独占三元，并且上险辆也在万台以上。当然这些与蔚来的换电服务有着密不可分关系，它打破了电动车充电的固定模式，而是采用换电模式这样可以更加的方便用户。当然有钱人不是傻子，整车良好质量也是它这么高销量的基本保证。

比亚迪：

比亚迪可以说是现在国内新能源汽车行业的行头老大，是唯一一个自己可以掌握三电技术的企业，就连特斯拉也得在其面前抖三抖。比亚迪的车型范围涉猎较广，但每个车型几乎都有拿得出手的车型

这样看下来比亚迪的最高售价也就34.28万，但销量确异常的好，并且大部分车型价格都不是很贵可以说比亚迪的档次属于平民级别。

比起它不高的售价，但它在质量方面却没有马虎，比亚迪坚持自主研发，自主生产的发展路线，以品质为核心，它自主研发的刀片电池也是目前世界上最安全的电池之一。

极氪：

极氪是吉利旗下新能源市场的高端品牌，但是相对于理想，蔚来的售价似乎也没有将自己摆的太高，这个品牌目前正儿八经的产品只有极氪，累计销量也有7万多台，对于一个产品车型还不多，只有一款车打天下的极氪而言这个成绩还算理想。

当然极氪不会只安于现状，他们也计划陆续推出更多的车型去抢占市场。整体的车身设计，内饰方面还是显得比较豪华，但是由于其较低的市场份额，在大众的心中认可度还是不高也显得档次不足。

小鹏：

当年的蔚小理，三个造车新势力，似乎小鹏已经在慢慢掉队，相对蔚来和理想它的价格还算良心在20万左右，最贵的车型小鹏G9最高售价46.99万。

但是看到小鹏的产品没有一个拿得出手的主力车型，每款车都只有小几千辆的月销售量。貌似在紧凑型轿车，中型轿车，紧凑型SUV，中大型SUV都有涉猎但又觉得每个产品很突兀，小鹏想走低端市场，P5价格貌似偏高，想走中端市场P7整体产品实力又不够还不如打折，走高端路线G9目前又惨不忍睹，所以在高端市场竞争如此激烈，自身又没有核心技术得情况下，不如将车价格打下来，定定心心走中低端市场，先有一个自己的走量车型，让自身在消费者心中有个良好的形象，而不是通过推出G9这种高端车型来提升形象。
毕竟大部分车已经是中低端定位并且还没有站稳，你再去高端市场竞争这不是自寻死路吗？
总的来说，现在新能源汽车无论档次如何基本质量都还算不错，没有出现过什么让消费者比较寒心的重大质量问题。这也奠定了整个电动车行业将来可能主导家用车市场的基调。希望每个品牌能继续坚持以质量为核心，科技为动力的可持续发展路线。 寻车网

新能源汽车最贵的是什么车

【全球公认最贵的5款新能源汽车，FF91垫底，第一名售价高达1千多万】第六名：FF 91，售价：200万元。日前，一位FF的合作伙伴表示，FF 91定位为豪华电动车品牌，在动力和产品性能上超过特斯拉，在内饰和豪华配置上对标宾利、劳斯莱斯，在美国的售价25万美元左右。考虑关税因素，在中国地区的售价将超200万。

第五名：Lightning GT，售价：201.74万元。这辆GT原计划2012年就能开卖了，但到2017才公开销售，曾特意特地降低的车身来对抗特斯拉，但价格却远超特斯拉，而且这前脸看起来满满都是保时捷的影子。

第四名：保时捷918 Spyder，售价：624.7万元。有一辆更换了动力的电动车，保时捷918 Spyder是现今市面上最贵的保时捷，也是最难控制的一款车。这辆918 Spyder 是油电混合车而不是纯电动车，并且只生产了918辆。

第三名：Imac concept one，售价：659万元。虽然这家克罗地亚汽车制造商Rimac我们以前从来没听说过，不过这车确实是帅爆了，比起传统品牌的玩票，更有诚意，位列世界上最贵的电动车排名第三。

第二名：奔驰sls gullwing e-cell，售价：672.5万元。这款奔驰是在AGM的基础上升级的豪华限量版，并且在2012年发售。但只不过是奔驰对目前奔驰电动汽车的需求量的一次试水。而这款奔驰AMG GT的原价为140万-230万之间，价格翻了近三倍。

第一名：劳斯莱斯102EX，售价：1075.9万元。劳斯莱斯102EX其实就是劳斯莱斯幻影的电动版，劳斯劳斯原版的价格在600万-800万之间。然而换上了电池后价格飙升了200万，突破一千万。

30万元豪华级纯电动汽车怎么选？这三款车型值得考虑

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来30万元豪华级纯电动汽车怎么选？这三款车型值得考虑的相关内容。

前言：节能环保作为未来大趋势，这让新能源产汽车产业不断发展，其中纯电动汽车更是成为消费市场关注的焦点。目前来看纯电动汽车主销车型的价格主要集中在10-50万元左右，显然30万元左右的纯电动车型已成为“中流砥柱”。
那么，如果花30万元购买一台豪华级纯电动车型怎么选？今天车评社就给大家推荐三款豪华级纯电动车型。
广汽蔚来-HYCAN 007
补贴后售价：25.98 -40.00万元
车型特点：纯电动中型SUV，工信部纯电续航里程为523—643 km，搭载L2级高级驾驶辅助系统
在新版新能源补贴政策发布后，为了保证消费者的利益，各家车企都作出了相应的应对措施。大多数车企都选择了短段时间内自掏腰包报价，还有的甚至下调价格。
广汽蔚来CEO廖兵就是如此，直接在微博官宣调价。其中,BASE版本补贴后售价由26.26万元调整至25.98万元,PLUS版本补贴后售价由28.28万元调整至27.98万元,已经下定的车主也可享受这一价格。这对于仅仅发布售价半个月的HYCAN 007来说,赶在交付前进行调价也许是对消费者负责任的表现,不会出现老车主维权的情况。
HYCAN 007是2020年4月10日刚刚上市的新车，该车共推出了5款车型，分别是BASE版、PLUS版、TOP版、星舰版以及私人定制版（最后两款车型为定制版）。
该车定位一款纯电动中型SUV，与蔚来旗下车型一样，采用了简洁个性的设计风格。正如其名，HYCAN 007在车头、车尾、车内均融入了“7”字造型，具有很强的辨识度。
前脸采用封闭式设计，车身则是笼式框架结构，用高强度全铝合金构成电池包壳体。该车标配了铝合金材质的轮圈，低配车型采用了一套尺寸为245/55 R19的轮胎，中高配车型则搭载一套245/50 R20的轮胎。
车尾部分，大角度倾斜的D柱让车尾看上去更加动感。T字造型的尾灯具有十分高的辨识度，而从侧面看上去，也有“7”字的元素在里面。尺寸方面，该车的长宽高分别为4879/1937/1680mm，轴距为2919mm。
内饰部分，“7”字形的三联屏以驾驶员为核心。驾驶员前方的液晶仪表除了显示常规行驶信息外，导航、多媒体、蓝牙电话都可以同步显示。中控下方的屏幕则是操作控制区，包含有空调、座椅加热、通风、车辆功能等多方面的控制。
该车车内还搭载了小CAN AI智能交互系统。它采用生命守护系统，拥有检测生命体征、儿童后排照看、疲劳检测、紧急呼叫等功能。智能配置方面，还搭载了L2级高级驾驶辅助系统。
此外，该车还配有无人机系统（无人机可进行选配），司机或乘客可以通过中控屏幕对无人机进行操作，功能十分强大。
动力方面，HYCAN 007采用了永磁同步电机，电池采用型号为NCM811电池组。根据车型的不同，其电池容量为73kWh和93kWh，NEDC工况下续航里程为523km和643km，电量30%-80%的快充时间分别为33分钟和35分钟。官方给出的低配版车型和中高配版车型的0-100km/加速时间分别为8.2s和7.9s，并提供5种驾驶模式选择。该车还实现了对外放电，实现V2V（车车互充）以及V2L（提供220V电源）。
推荐车型：PLUS版，补贴后售价27.98万元
相比BASE版，PLUS版的售价贵了2万元，最主要的提升是在续航/动力部分，综合续航里程从523km升级到了643km，电机最大功率从135kW升级到了150kW。当然，配置方面也有一定的升级，增加了主副驾座椅加热、主驾座椅通风、负离子净化器等，能够为用户带来了更好的舒适性体验。整体来说，这2万元还是非常物有所值的，PLUS版的性价比很高，最值得推荐。
点评：好看的皮囊千篇一律，有趣的灵魂万里挑一。广汽+蔚来的组合，让我们看到HYCAN 007这款充满了科技感的车型，600公里左右的续航也完全可以满足消费者的日常需求。
小鹏汽车-小鹏P7
补贴后售价：22.99-34.99万元
车型特点：纯电中型车，工信部纯电续航里程552—706km，两种动力版本、四种续航里程、八款不同配置
小鹏汽车P7定位为纯电动中型车，于4月27日正式上市，共推出8款车型，消费者可选择的空间较大。
小鹏P7外观采用了“星际”设计语言，扁平化的车头营造出了低趴的视觉效果，头灯组位置较低，其上方还配备了弧形的狭长灯带，整体效果颇具科技感。
该车的长宽高尺寸分别为4880/1896/1450mm，轴距达2998mm，车侧溜背效果明显，隐藏式门把手则增强了该车的科技感。
车尾同样采用分体式灯组的设计，与车头形成了强烈呼应，其中平直、简单的贯穿式尾灯为P7带来了很高的辨识度。此外，尾部设有小鸭尾造型，增强了运动感。
现在很多纯电动车都习惯采用简洁的内饰设计风格，小鹏汽车P7也不例外，除了连屏外，其中控台并无其它物理按键、功能面板。双辐式方向盘颇具科技风，而且所谓的“智能音乐座舱”配备了丹拿Dynaudio音响系统，拥有中控台可升降扬声器、顶棚天空声道扬声器、主驾座椅头枕音响等等配置，用户视觉/听觉感受都能得到很大的满足。
在其它智能配置方面，小鹏汽车还打通了支付宝渠道，车机将加入一些支付宝小程序、服务生态，而且利用支付宝小程序还可对车辆进行操控，比如解锁车辆等。且在常规车钥匙基础上，小鹏P7还将支持NFC卡片钥匙、智能手表等开门方式。此外，语音助手小P还将以崭新的3D智能形象进行展示，同时用户可对其形象进行个性化改变。
此外在驾驶辅助部分，尊享版P7配备了14个摄像头、5个毫米波雷达以及12个超声波雷达，并配以高精定位+高德高精地图（定位）；而在处理器部分，智尊版车型的XPILOT 3.0驾驶辅助系统还配备了Xavier计算平台。
小鹏汽车P7除了四驱高性能版车型外，其余车型动力参数相同，均是在后桥搭载了一台电机，最大功率为196kW，峰值扭矩为390N·m。
而小鹏汽车P7四驱高性能版车型，对于热爱驾驶的朋友而言，是一个好的选择。在长续航/超长续航车型基础上，高性能版车型又在前桥搭载了一台最大功率120kW，峰值扭矩265N·m的电机，系统最大功率达到316kW（430Ps），峰值扭矩为655N·m。
推荐车型：后驱超长续航 智尊版，补贴后售价27.69万元
后驱智尊版两款车型在比智享版增加了1万元的前提下，配备了XPILOT 3.0系统，业内唯一采用360°双重感知系统，拥有14个摄像头、5个毫米波雷达和12个超声波传感器组成，选择购买XPILOT 3.0软件及升级服务后可实现高速公路全自动驾驶以及停车场记忆泊车功能，可以与特斯拉完全自动驾驶能力相比。
智尊版相对来说是是性价比最高的车型，特别是超长续航智尊版，其续航里程高达656km，也能实现智能高精准的智能驾驶，小编认为是最优之选。
点评：小鹏汽车P7在配置、售价等方面还是为我们带来了足够的诚意，续航超过700km的纯电动车型在中国市场是前所未有的，如此续航表现或将也能“激励”日后的纯电动车型做出更出色的成绩。
腾势汽车-腾势X
补贴后售价：28.98-35.78万元
车型特点：中型SUV，工信部纯电续航里程为81—520 km，提供 PHEV+BEV两种动力形式
腾势汽车是奔驰与比亚迪联合创立的品牌，专注于新能源，其中上年11月份推出的腾势X车型，包括有插电式混合动力和纯电两种车型，补贴后售价区间为28.98-35.78万元。
腾势汽车诞生之初话题满满，但是首款车型推出之后销量平平，腾势急需新鲜的血液注入，顺势而生的腾势X就来了。
腾势X是腾势全新的概念车Concept X的量产车型，腾势X保留了大量概念车的设计元素，腾势X融入奔驰设计团队的诸多设计思路，技术层面与比亚迪同享。
外观上，该车的大灯轮廓扁平修长，贯穿式的LED日间行车灯彰显它独特的个性，由于是新能源车的关系，封闭的进气格栅造型，整个前脸看上去很平滑，硕大的LOGO镶嵌在车头，前包围两侧的进气口造型有奔驰的味道，乍一看就像一台奔驰全新的SUV。
车身侧面线条流畅，硕大的五福花瓣式轮毂十分抢眼，动感十足，2820毫米的轴距让整车看上去很修长。
车尾部分第一眼看上去满满的比亚迪的元素，但腾势X的线条更优雅，硕大的“X”最为抢眼更具辨识度。
内饰部分则是将奔驰的环抱式设计风格融入到比亚迪的核心，比如分层式的中控台与两侧车门板融为一体，大面积软质材料、皮革、7色氛围灯、金属与仿碳纤维饰板的组合营造出一种豪华感，空调出风口也使用了在奔驰车型上常见的“飞机引擎”样式，副驾驶前方还标有“Styled by Mercedes-Benz”字样，似乎在提醒着你，这套内饰有奔驰设计师的参与。
动力方面，腾势X推出纯电动版和插电式混合动力版车型供消费者选择。其中纯电动版车型搭载了由长沙市比亚迪汽车有限公司生产的型号为BYD-2018TZ-XS-A的驱动电机，其最大功率为245马力。
而插电式混合动力版车型则搭载了由比亚迪汽车有限公司所生产型号为BYD487ZQB的2.0T发动机，其最大功率为192马力。同时，其还配备两台永磁同步驱动电机（前/后），其最大功率分别为150马力和245马力。
推荐车型：纯电经典版，补贴后售价32.58万元
纯电车型的4个配置里面经典版最值得推荐的，性价比最高，但需要注意的是，经典版是单电机驱动，而且配备的20英寸轮毂，动力性能温柔很多。
与此同时，如果预算足够、而且对动力性能有追求的还可以考虑运动版，这个配置车型比经典版贵2.4万，主要是配备了22英寸轮毂和采用双电机驱动，百公里加速4.6秒，动力性能提升了一个级别。
点评：不夸张的说，他相当于是一款换标的奔驰车型。30万就能买到一辆“奔驰”车，是不是非常诱人？除此之外，腾势X的车型选择也比较丰富，基本能满足要求了大部分新能源SUV消费者的购车需求。腾势X还搭载了先进的三电技术，在确保安全可靠的同时，带来高达520公里的续航里程，四驱版百公里加速仅需4.6秒的卓越动力表现，都非常值得收入。
写在最后：上述介绍的三款车型，从外观、配置、续航上都有着不同的特点，在豪华程度上，也有着各自的诠释。
广汽蔚来-HYCAN 007搭载L2高级驾驶辅助系统、还可选配无人机，司机或乘客可以通过中控屏幕对无人机进行操作；小鹏P7的智能音乐座舱给用户的视觉以及听觉都带来了很大的满足，续航超过700km的纯电动车型更是在中国市场前所未有；而腾势X乍一看就像一台奔驰全新的SUV，豪华程度不言而喻。
那么，这三款豪华纯电动车型，你会喜欢吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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