儿子买车比亚迪汉混和凯美瑞混动哪个好

最近经常有小伙伴私信询问儿子买车比亚迪汉混和凯美瑞混动哪个好相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、儿子买车比亚迪汉混和凯美瑞混动哪个好
• 2、比亚迪汉油电混动怎么样（比亚迪汉有混动吗）
• 3、比亚迪汉油电混动2025规格

儿子买车比亚迪汉混和凯美瑞混动哪个好

比亚迪汉DM-i和凯美瑞双擎是两款定位不同的混动车型，选择需根据具体需求分析。以下是关键对比点：
1. 动力与能耗

• 汉DM-i ：1.5T插电混动，81-242km纯电续航（NEDC），亏电油耗4.2-5.3L/100km。短途可纯电行驶，适合充电条件好的用户。

• 凯美瑞双擎 ：2.5L油电混动，无外接充电，综合油耗4.1-4.6L/100km。加油即用，适合无充电设施场景。
  2. 空间与舒适性

• 汉DM-i ：中大型车，轴距2920mm，后排腿部空间更优。标配前排座椅通风/加热，高配带后排电动调节。

• 凯美瑞双擎 ：中型车，轴距2825mm，空间够用但不及汉。座椅偏家用调校，隔音中等水平。
  3. 配置差异

• 汉DM-i ：全系标配DiLink 4.0车机、12.3英寸仪表+15.6英寸旋转屏、丹拿音响（高配）、5G网络。

• 凯美瑞双擎 ：标配TSS 3.0智行系统，12.3英寸中控屏（低配8英寸），车机流畅度一般。
  4. 底盘与技术

• 汉DM-i ：前麦弗逊+后多连杆，刀片电池安全性强，支持快充（30%-80%约25分钟）。

• 凯美瑞双擎 ：TNGA架构操控稳定，THS II混动系统成熟度高，但电池容量小仅支持浅充浅放。
  5. 使用成本 寻车网

• 汉DM-i ：可上绿牌免购置税，但保养周期5000km/次（HEV模式7500km）。

• 凯美瑞双擎 ：需缴纳购置税，保养周期10000km/次，故障率相对更低。
  建议选择方向：

• 选汉DM-i ：若每日通勤≤50km且有家用充电桩，追求配置/空间/绿牌权益。

• 选凯美瑞双擎 ：若经常长途行驶或无固定充电位，看重保值率（三年保值率约75% vs 汉65%）。
  两款车试驾重点体验：

• 汉DM-i的纯电模式平顺性

• 凯美瑞双擎的发动机介入震动控制

• 后排乘坐舒适性对比

比亚迪汉油电混动怎么样（比亚迪汉有混动吗）

比亚迪汉油电混动车型融合了先进的动力技术和智能化配置，成为市场上备受瞩目的车型。它搭载了2.0升涡轮增压发动机，采用缸内直喷技术和铝合金缸盖缸体，展现出卓越的动力性能。同时，电动机的加入更是让这款车型如虎添翼，最大功率达到180kw，最大扭矩达到330nm，确保了强劲的动力输出。
作为一款中大型轿车，比亚迪汉油电混动车型的车身尺寸为4950mm（长度）、1890mm（宽度）、1490mm（高度），轴距为2940mm，提供了宽敞舒适的驾乘空间。此外，插电式混合动力系统的应用，使得这款车型在动力和经济性之间取得了良好的平衡。
在智能化配置方面，比亚迪汉油电混动车型同样表现出色。它配备了智能语音交互、自动泊车、自动驻车等一系列高科技配置，为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。无论是城市拥堵的街道还是高速公路的畅快行驶，这款车型都能轻松应对。
除了出色的动力性能和智能化配置外，比亚迪汉油电混动车型在外观和内饰设计上也下足了功夫。它采用了“龙脉设计”理念，车头部分的线条流畅而大气，LED光源的头灯和尾灯则提升了夜间行驶的安全性。内饰方面，豪华的真皮座椅和木纹装饰营造出舒适的驾乘环境，而12.8英寸的中控屏幕则支持语音控制和手势操作，让驾驶者可以更加便捷地控制车辆。
综上所述，比亚迪汉油电混动车型在动力性能、续航里程、智能化配置、外观和内饰方面都表现出色。如果您正在寻找一款性能卓越、配置丰富、外观大气的车型，那么比亚迪汉油电混动车型无疑是您的不二之选。

比亚迪汉油电混动2025规格

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来比亚迪汉油电混动2025规格的相关内容。

2025款比亚迪汉油电混动车型包括汉DM-i和汉L DM，以下为具体规格：

汉DM-i

基于第五代DM混动技术打造，售价16.58 - 22.58万元。搭载1.5T插混专用发动机+EHS200电混系统，零百加速6.9秒，亏电油耗仅3.8L/100km。采用五连杆铁制后悬架，提供5个版本。舒适型无智驾系统，18英寸轮毂；精英型标配DiPilot基础智驾；尊贵型升级19英寸轮毂、真皮方向盘/座椅、HUD抬头显示；尊荣型新增座椅按摩、香氛系统；激光雷达智驾型配备高阶智驾和激光雷达。

汉L DM

定位高于汉DM，起价20.98万。外观采用封闭式格栅，车身尺寸更大，长宽高为5050×1960×mm，轴距达2970mm。首次采用前双叉臂后多连杆独立悬架，提升过弯稳定性和侧向支撑性。快充功率从40kw增加到64kw。全系标配天神之眼DiPilot 300高阶智驾系统，座舱搭载DiLink 150系统，采用4nm工艺芯片，算力提升，还有怀挡设计、独立压缩机车载冰箱和丹拿音响。搭载第五代DM混动技术，DM - p采用热效率45.3%的1.5T混动专用发动机，系统综合功率400kW，零百加速3.9秒，NEDC工况百公里油耗3.8L。DM - i车型CLTC纯电续航200km，DM - p版本180km。

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