德国1-2月纯电动汽车销量排行（纯电动汽车性价比排名，纯电动汽车排名及价格一览）

今天寻车网小编整理了德国1-2月纯电动汽车销量排行（纯电动汽车性价比排名，纯电动汽车排名及价格一览）相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、德国1-2月纯电动汽车销量排行
• 2、纯电动汽车性价比排名，纯电动汽车排名及价格一览
• 3、2月车市销量TOP15：比亚迪宋月销51592辆领跑

德国1-2月纯电动汽车销量排行

德国1-2月纯电动汽车销量排行前五有特斯拉、大众、奥迪、奔驰、现代。

1、特斯拉汽车11952辆

特斯拉应该都在大家的预料之中，算是国际盛名品牌，凭借多年的积累，品牌力和产品力都很受消费者认可，再有那位总想飞向太空的CEO马斯克的加持，使不打广告就有很多人认识。

2、大众汽车6972辆

大众汽车在德国本土有着优厚的历史背景和技术沉淀，燃油车在其国内的销量也是稳居第一，在国民心目中是个绕不开的家用车。

3、奥迪汽车4767辆 寻车网

作为世界汽车制造第一的德国，著名车型应有尽有，豪华级品牌奥迪便是其中之一，不过奥迪新能源车型在我国内似乎有些不尽人意。

4、奔驰汽车4029辆

奔驰近日在国内刚发布了众多2023款车型，配置与价格都有小幅度的提升，不过新能源销量在国内同样有些不尽人意。

5、现代汽车2993辆

不得不说，现代汽车在我国最近几年的销量是一年不如一年，不过在国外乃至多个国家，无论从口碑以及品牌力都是有着不错的评价。

纯电动汽车性价比排名，纯电动汽车排名及价格一览

纯电动汽车性价比排名及价格一览

在新能源汽车市场持续升温的背景下，纯电动汽车以其环保、节能的特点，成为了消费者的热门选择。然而，面对琳琅满目的车型，如何衡量性价比成为了许多消费者关注的焦点。以下是根据当前市场情况和车型特点，整理的几款性价比较高的纯电动汽车排名及价格一览。

1. 集度ROBO-01

• 优势与亮点 ：集度ROBO-01搭载了高阶自动驾驶系统，包括激光雷达和纯视觉双智驾系统，配备双激光雷达、双orinX芯片、高通8295芯片，并融入了百度Apollo核心能力。此外，该车还采用了集度JET集成架构，拥有3D无界超宽一体化大屏和第四代智能座舱系统等先进配置。
• 价格 ：暂未公布，但预计售价在20万元以上。考虑到其丰富的配置和先进的技术，这一价格区间内，集度ROBO-01的性价比相当突出。

2. 特斯拉Model 3

• 优势与亮点 ：特斯拉Model 3作为特斯拉的走量车型，凭借其一系列黑科技、出色的操控性和舒适性，以及较大的续航里程，在国内电动汽车市场上占据了一席之地。
• 价格 ：大约在30万元上下。特斯拉Model 3以其强大的品牌影响力和市场竞争力，成为了许多消费者的首选。

3. 比亚迪汉

• 优势与亮点 ：比亚迪汉作为比亚迪品牌的旗舰轿车，其加速性能优异，百公里加速仅需2.9秒。纯电版本线条凌厉，采用了全封闭格栅设计，外观时尚大气。
• 价格 ：售价也在30万元区间。比亚迪汉凭借其强大的性能和较高的性价比，赢得了市场的广泛认可，月销量已达3万余辆。

4. 小鹏P7

• 优势与亮点 ：小鹏P7是一款中型车，外观设计前卫时尚，内饰简洁大方，深受消费者喜爱。最重要的是，小鹏P7的最长续航里程可以达到705公里，在行业中处于领先地位。
• 价格 ：在三四十万区间。虽然价格略高，但考虑到其出色的续航里程和整体性能，小鹏P7的性价比依然值得肯定。

综上所述，以上四款纯电动汽车在性价比方面均表现出色。消费者在选择时，可以根据自己的预算、需求和喜好进行综合考虑。当然，市场上还有许多其他性价比高的纯电动汽车车型，消费者可以多方比较，选择最适合自己的车型。

2月车市销量TOP15：比亚迪宋月销51592辆领跑

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3月初，乘联会公布了2023年2月车市销量数据。2023年2月，乘用车市场零售138.9万辆，同比增长10.4%，环比增长7.4%。2月零售环比实现7.4%的正增长，这是春节和政策退出等综合因素影响下，符合预期的合理走势。因为今年春节本 世纪 最早和政策切换带来的透支因素，导致1~2月累计零售仅267.8万辆，同比下降19.8%。

2月轿车销量65.6万辆，同比上涨9%，环比上涨7.7%；SUV销量65.0万辆，同比上涨10.1%，环比上涨4.4%；MPV销量8.2万辆，同比上涨24.1%，环比上涨36.2%；新能源车型销量43.9万辆，同比增长60.9%，环比上涨32.4%。

2月豪华车零售20万辆，同比增长23%，环比增长8%。去年受芯片供给影响的豪车缺货问题逐步改善点。2月自主品牌批发市场份额53.3%，较去年同期份额增加9.8个百分点。2月主流合资品牌零售48万辆，同比下降12%，环比增长2%。德系品牌零售份额20.6%，同比增长0.2个百分点，日系品牌零售份额17.6%，同比下降5.4个百分点；美系品牌市场零售份额7.5%，同比下降1.6个百分点。

出口方面，今年总体汽车出口延续去年四季度强势增长特征。1~2月海关汽车出口68.2万辆，同比增长43.2%，出口额140.2亿美元，同比增长65%。乘联会统计口径下的2月乘用车出口（含整车与CKD）25万辆，同比增长89%，环比增长8%。1-2月乘用车出口48.8万辆，同比增长61%。2月新能源车占出口总量的31%。随着出口运力的提升，自主品牌出口达到19.4万辆，同比增长122%，环比增长5%；合资与豪华品牌出口5.8万辆，同比增长28%。

库存方面，2月厂商生产恢复，但批发节奏较稳，继续渠道降库存，形成厂商产量高于批发5万辆、厂商国内批发低于零售2万辆的去库存走势。预期中的年末燃油车零售强增长和去库存如期出现，去年12月到今年2月因持续去库存30万辆，减缓了渠道库存压力。2022年2月是渠道大幅加库存，今年部分主力车企产销谨慎，2月仍持续降低渠道库存保安全状态。

2月新能源乘用车批发销量49.6万辆，同比增长56.1%，环比增长27.5%。今年1月补贴政策切换带来的新能源销量降幅较大，2月新能源车市逐步调整到位。2月新能源乘用车国内零售销量43.9万辆，同比增长61.0%，环比增长32.8%。

2月新能源车厂商批发渗透率30.6%，较2022年2月21.6%的渗透率提升9个百分点。2月，自主品牌新能源车渗透率45.7%；豪华车中的新能源车渗透率35%；主流合资品牌新能源车渗透率仅3.1%。2月，纯电动批发销量34.7万辆，同比增长41.5%，新能源车占比70%；插电混动销量14.9万辆，同比增长105.8%，新能源车占比30%，较同期增加7个点占比。2月B级电动车销量12.1万辆，同比增长42%，环比增长15%，占纯电动份额35%。纯电动市场的A00+A0级经济型电动车市场崛起，A00级批发销量4万辆，同比下降40%，环比增长17%，占纯电动的12%份额；A0级批发销量10万辆，占纯电动的29%份额；A级电动车8.1万，占纯电动份额23%。

2月新能源车国内零售渗透率31.6%，较2021年2月21.7%的渗透率提升10个百分点。自主品牌中的新能源车渗透率仅52.9%；豪华车中的新能源车渗透率22.6%；主流合资品牌中的新能源车渗透率为4.2%。从月度国内零售份额看，2月主流自主品牌新能源车零售份额64%，同比增加5个百分点；合资品牌新能源车份额4.4%，同比下降1个百分点；新势力份额11%，同比下降2个百分点； 特斯拉 份额7%，表现相对稳定。

2月，新能源乘用车企业受春节和补贴退出等因素影响而走势分化， 比亚迪 纯电动与插混双驱动夯实自主品牌新能源领先地位。厂商批发销量突破万辆的企业回升到10家（环比增3家，同比增5家），占新能源乘用车总量83%。其中：比亚迪191664辆、特斯拉中国74402辆、广汽 埃安 30086辆、上汽乘用车23289辆、吉利23283辆、 长安 19382辆、理想16620辆、 蔚来 12157辆、上汽通用五菱10982辆、哪吒10073辆。新势力2月零售份额11%，同比下降2个百分点。主流合资品牌中，南北 大众 领先，新能源车批发6886辆，占据主流合资纯电动37%份额。

2月普通混合动力乘用车批发53714辆，同比增长0.1%，环比下降5%。其中， 丰田 31373辆、 本田 14040辆、传祺4455辆、 日产 1762辆、 东风 1429辆、吉利 领克 346辆。

厂商零售排行方面，比亚迪2月零售176662辆，排名榜首， 一汽 大众110511辆，排名第二，长安汽车92802辆，排名第三； 吉利汽车 91179辆排名第四，上汽大众74013辆排名第五。广汽丰田67029辆排名第六，上汽通用五菱57307辆排名第七，东风日产56719辆排名第八，上汽通用53021辆排名第九，一汽丰田49959辆排名第十。华晨 宝马 49342辆排名第十一， 北京 奔驰 46855辆排名第十二，长城汽车39472辆排名第十三， 奇瑞 汽车39135辆排名第十四，东风本田38307辆排名第十五。

轿车销量TOP15

在轿车市场，刚刚推出新款车型的比亚迪秦延续了之前的热销势头，2月销量30540辆排名榜首，随着插电混动车型价格门槛跌破10万元，秦也会抢到越来越多的燃油车市场份额。五菱宏光MINI EV的2月销量为30267辆，排名第二位，同样是一个非常出色的成绩。日产 轩逸 的2月销量为26102辆，排名第三，销量同比下跌8.5%。省油是轩逸的重要标签，但比亚迪秦PLUS DM-i价格门槛下探对它影响很大。比亚迪 海豚 2月销量22682辆，排名第四，大众 朗逸 以21269辆排名第五，在轿车销量前五中，有三款新能源车，这也表明，有越来越多的消费者开始关注使用成本。

广汽埃安 AION S 的2月销量为16827辆，排名第六，它同样是一款纯电动轿车。大众 速腾 以14526辆排名第七，相比去年同期增长15.8%；新款车型增配和经销商优惠，提升了它的综合性价比。丰田 凯美瑞 以14401辆排名第八，它是合资中级车市场销量冠军。本田 雅阁 以13218辆排名第九，全新一代雅阁即将上市，它与凯美瑞的销量争夺战将进入新的阶段。丰田 雷凌 2月销量13200辆，排名第十， 卡罗拉 以12899辆排名第十一，两款丰田家用车的销量表现都比较稳定，但其1.2T车型搭载的CVT变速箱存在一些问题，被不少用户投诉。吉利 帝豪 2月销量12347辆，排名第十二，比亚迪汉以12265辆排名第十三位，市场走势很稳定。 奥迪A6L 以12167辆排名第十四， 奔驰E级 为12153辆，排名第十五；两款德系豪华中高级车的销量表现比较接近。

SUV销量TOP15

在SUV市场，新能源车型依然保持良好的势头，比亚迪宋以51592辆排名榜首，同比上涨110.3%；特斯拉 Model Y 以25526辆排名第二，比亚迪 元PLUS 以20279辆排名第三；因为销量越来越高，比亚迪新能源车的价格还有望进一步下探。 哈弗H6 以16489辆排名第四，同比下跌12.2%，本田CR-V以14052辆排名第五，同比下跌36.9%，因为新款车型价格门槛提升，CR-V出现销量下滑在情理之中，随着经销商优惠增加，它的销量会回到正常水平。

长安CS75 、CS55分列六七位，2月销量分别为13410辆、13086辆，这两款SUV的销量走势比较稳定。广汽埃安 AION Y 的2月销量为12996辆，排名第八，借助新款车型的推出，它的价格门槛已经低至11.98万元，这会对未来冲量有帮助。比亚迪唐2月销量12029辆，排名第九，吉利 博越L 以11637辆排名第十。在 护卫舰07 上市之后，比亚迪唐的销量或被分流一部分。

红旗HS5 的2月销量为11320辆，排名第十一，同比增长24.3%，作为一款自主中型燃油SUV，HS5的表现非常不错。 宝马X3 以11317辆排名第十二，同比增长28.3%；虽然在过去一年，宝马质量投诉很多，但这对其销量并未带来太多影响。 逍客 以9704辆排名第十三，其全新一代车型已经在海外市场上市，不知道东风日产什么时候可以引进。<a class="baikekeyl" href=" " title="星越L" data-keyType="Serial

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