2025-09-17 05:32:30 | 寻车网
在连续看完了我国和全球的1月新能源车销量之后,氢云链今天准备带车友们看一下1月的欧洲新能源销量排行榜,看看在这个车企众多,且对我国汽车消费有着深远影响的地区,他们又喜欢哪些新能源车型呢?
可以看到,榜单中出现了很多国内没有的车型,一方面是因为部分欧洲品牌,在国内知名度不高,所以不会引进国内销售;另一方面就是新车先在欧洲上市,尚未引进国内,毕竟要针对中国市场做出一定的优化和调整,需要不少的时间,或者是因为产能不足。那欧洲的新能源车销量都有哪些特点呢?
纯电和插电混动平分秋色
在我国市场,纯电动车型可以占据80%的市场份额,一般在销量榜前十中,能看到两款插电混动车型都让人非常惊讶。但是在欧洲,纯电和插电居然平分秋色,后者分别是宝马的330e和X5 PHEV、三菱欧蓝德 PHEV和标致3008 PHEV,虽然排名比较靠后,但好歹进入了前十,都非常不简单。
不过比较遗憾的是,这四款车中只有宝马X5 PHEV是以进口方式在我国进行销售,价格不菲,销量不起眼也在意料之中。
豪华品牌销量不错
在榜单中,我们可以看到宝马有两款车型上榜,奥迪有一款e-tron,也就是有三款豪华品牌车型上榜,这在我国是难以想象的,毕竟很多消费者在购买新能源车时,考虑的都是用车成本和性价比。但豪华品牌跟性价比没有太大的关系,加上可选择的车型也不是很多,所以只有一款宝马530Le上榜,也就只有一个席位。
小车是销量主力
高居榜首的雷诺Zoe,拿到了近万的销量,再看看其它车型,标致208 EV、大众e-高尔夫、日产聆风、现代Kona EV(昂希诺 EV),基本都是小车,这也从侧面反映了欧洲消费者普遍喜欢小车,尤其是两厢电动车。但是在国内,国人虽然也喜欢小型SUV,但是两厢车的日子,还真的不太好过。
仔细分析之后,可以看到欧洲消费者对新能源车的喜好,跟国内有着很大的差别,不管是在动力类型、品牌还是车型上,都没有太多的共同点,而有改变这个局面的车型,或许会是近期非常火爆的特斯拉MODEL 3。
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2024年欧盟范围内新增纯电动汽车销售量为145万辆 。以下为具体分析: 寻车网
数据来源与范围目前可获取的权威数据明确显示,2024年欧盟新增纯电动汽车注册量为145万辆。这一数据覆盖欧盟整体市场,是衡量该区域电动汽车销售规模的核心指标。需注意的是,数据统计范围为“新增注册量”,即当年完成注册登记的纯电动汽车数量,反映实际市场新增供给。
其他品牌数据的局限性部分品牌披露了单一车型在欧洲的销量数据,例如特斯拉2024年Model Y在欧洲销量为209,214辆,Model 3为112,789辆。但此类数据存在明显局限性:
2025年1-7月比亚迪海外乘用车及皮卡累计销量超过55万辆(含欧洲市场),但该数据存在以下问题:
基于现有信息, 2024年欧盟范围内新增纯电动汽车销售量为145万辆 ,是当前最准确且具有代表性的市场数据。其他品牌或时间段的数据因统计范围、口径或完整性限制,无法作为整体市场销量的依据。
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