2025-09-20 17:18:17 | 寻车网
在汽车三大件(发动机、变速箱、底盘)方面表现突出的国产品牌主要包括奇瑞、长安和吉利 ,具体技术特点如下:
奇瑞:自研技术积累深厚,三大件均衡发展奇瑞是国内最早投入发动机研发的自主品牌,其第三代1.6T涡轮增压发动机最大功率达197马力,峰值扭矩290牛米,热效率37.1%,2.0T版本动力更强且提供终身质保。 鲲鹏1.6T和2.0T发动机曾获“全国十佳发动机”称号,性能接近合资主流水平 。变速箱领域,奇瑞是国内首个自主开发CVT变速箱的企业,后续推出的8AT变速箱机械效率达96%,超越部分国际品牌。底盘方面,奇瑞通过长期自主开发积累了深厚技术,调校兼顾舒适性与路感反馈,整体表现均衡。
长安:蓝鲸动力+爱信变速箱,动力性能突出长安的蓝鲸系列发动机是其核心优势,例如CS75 PLUS搭载的2.0T蓝鲸发动机最大功率233马力,匹配爱信8AT变速箱后动力输出稳定可靠。 长安通过海外研发中心(如底特律底盘研发中心)开发平台化底盘,支撑性强且兼顾操控与舒适性 。不过,长安在变速箱领域主要依赖进口爱信6AT/8AT,自有青山变速箱尚未大规模应用;底盘技术虽通过海外中心优化,但自主核心技术占比相对较低。
吉利:沃尔沃技术赋能,底盘舒适性受认可吉利早期采用三菱发动机,后与沃尔沃联合研发1.5TD/2.0TD发动机,搭载于博瑞、星瑞等车型,动力表现优秀。变速箱方面,吉利收购DSI后未完全实现自主化,高端车型仍依赖爱信8AT变速箱。 底盘技术通过沃尔沃CMA架构平台开发,采用独立设计而非逆向复制,调校偏向舒适性 ,适合家庭用户需求。此外,吉利通过技术共享提升了整体品质,但自研核心部件的占比仍需提升。
其他品牌表现长城在发动机性能和品控上表现良好,但油耗略高;传祺、荣威等第二梯队品牌在三大件技术上仍有提升空间,例如变速箱匹配效率和底盘调校精细化程度需加强。综合来看,奇瑞、长安、吉利在三大件领域已形成技术壁垒,成为国产汽车的核心代表。
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在国产汽车市场中,尽管目前还没有一款车辆能在底盘、发动机和变速箱这三大核心部件上均表现出色,但部分品牌在这三大件中已有两件表现不俗。上汽集团软件技术供应商哪个最重要上汽集团软件技术供应商华为最重要。根据查询相关信息2021年7月初,华为与上汽大众联合发布全栈一体化仿真平台解决方案,这是同类方案在中国汽车行业的首个规模应用,并可应用于汽车、航空航天等制造行业场景,所以华为是最重要的。上汽通用供应商准入标准?上汽通用供应商准入标准是若样品检测结果不符合《质量验收标准》,采购部通知供应商重新调整送样,再次送样仍不合格
韩系三大件和国产三大件哪个好?我第一辆起亚福瑞迪。2011年上牌。跑了20万公里,水箱换过两次,水泵换过两次,马达一个,减震器一个,右轮轴承一个,方向球轮一套,离合器总成一套,点火线圈好几个,毛病多,上周刚卖了,1.8万。韩系车以后不考虑了,准备换德系或日系看看。很高兴来回答你的问题首先明确一下汽车三大件,分别是发动机,变速箱,底盘总成。接下来咱们一个一个分开进行比较。对于
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奔腾和长安三大件哪个更好奔腾更好。1、奔腾搭载了1.5l涡轮增压发动机,最大马力是169ps,最大功率是124kw,与其匹配的是6挡手动变速箱,奔腾装备了预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正侧面气囊、优化了展开性能的侧部气帘、防甩鞭效应前座椅。2、长安三大件搭载了1.5T全铝发动机,最大功率为115k,底盘前悬架是麦弗逊式独立悬架,后悬架是多连杆式独立悬架,对于颠簸道路处理很好,提升
合资品牌属于国产车么绝大部分合资品牌都属于国产车。国产车的定义,是中国人自己设计并制造的车,具有自主知识产权的车。可以理解为,只要是在中国大陆生产制造出来的车子都叫国产车。很多人会把自主品牌与国产车的概念混淆,认为只有自主品牌才算是国产车,例如长城汽车。其实国产车和自主品牌汽车是完全不同的两个概念。绝大部分合资品牌与自主品牌都属于国产车,因为它们都是在中国大陆造出来的。只有完完全全
汽车三大件最好的牌子是哪些?求推荐。汽车的三大件是指发动机,变速箱,底盘。很多消费者在购买汽车时都比较在意三大件的质量,三大件的质量对汽车整体质量的影响是比较大的。所以建议大家在购买汽车时一定要重视三大件的质量。发动机和变速箱属于汽车的动力总成,发动机是汽车的心脏,发动机可以输出动力,然后动力会传递到变速箱,最后变速箱可以通过传动轴将动力传递给车轮。变速箱的作用是变速变扭,这样可以保
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