5年内全面投产、1年内技术落地的智能座舱长什么样？

最近经常有小伙伴私信询问5年内全面投产、1年内技术落地的智能座舱长什么样？相关的问题，今天，寻车网小编整理了以下内容，希望可以对大家有所帮助。

本文目录一览：

• 1、5年内全面投产、1年内技术落地的智能座舱长什么样？
• 2、中国豪华车崛起第三道路：红旗汽车以“技术自信”重构市场
• 3、智己L7斩获“中汽研CN95清新空气座舱测试”满分成绩

5年内全面投产、1年内技术落地的智能座舱长什么样？

性化的进化，都是智能座舱发展道路的一部分，而其中的引领者，一定是在行业领先的智能座舱相关零部件供应商——比如我们今天要聊的即将投入市场的延锋XiM21智能座舱。

延锋，这家企业可能消费者并不熟悉，但它却是全球最大的汽车供应商之一，在全球汽车零部件企业排行榜中排名第15。汽车内外饰、座舱电子、被动安全等，延锋均有涉及，而智能座舱就是延锋多领域协同创新的重要成果之一。

XiM21，这是延锋向市场展示自身在智能座舱领域产品能力的技术平台，而且能在未来五年内直接投入市场，其中某些技术甚至一年内就能够落地在量产车上。它既可以为整车厂提供一体化的打包方案，同时每项技术拆解又能根据整车厂需要进行定制。

作为智能座舱领域重要的参与者，延锋在XiM21上所展示的能够落地量产的技术，事实上代表了五年内智能座舱的一些重要的发展趋势。

智能座舱包含哪些要素？

在当下，一个完整的智能座舱应当包含四个部分：感官体验、功能实现、输入、输出。针对延锋XiM21，我们来逐一说明。

感官体验，就是可以看到、摸到、感受到的部分，在延锋看来，他们希望在智能座舱中表达高科技、现代、高级的主题，以引领下一个五年的内饰设计时代。这也是一个从造型设计、材质选取、光线布置等多方面体系化考虑的过程。

在XiM21中，共有5个显示屏，并且可以通过前排滑动、后排升降等进行灵活设置。线条延伸的造型设计、多种不同反射率的表面材质组合，配合色彩与氛围灯的烘托，在对比与统一中传达出更加精巧的构思。多个屏幕带来的高科技感会显得冰冷，而诸如实木、皮质、织物等亲肤材质又会显得温暖，这种独特的设计语言所营造出的感官特性，就是延锋在XiM21希望表达的体验。

智能座舱的功能需求，目前主要集中在行车参数、驾驶辅助信息、导航、信息娱乐、通讯等几个方面。当下的汽车或多或少都会涉及这些，但是未来的趋势是，智能座舱要能更智能、更主动、更定制地贴合用户驾驶习惯。也就是说，智能座舱，将成为汽车智慧的大脑，并与用户“心灵相通”。

比如，XiM21上车内环境的控制，就可以根据天气状况、空气状况、驾驶员状态、乘客人数等进行实时温度调节及空气质量管理；车内的座椅姿态、屏幕显示、氛围灯效果、可调节香氛、音响，都可以根据不同乘员形成“记忆”；比如，物联网背景下所有的O2O服务、智能家居、多设备互联、支付、信息服务及影音娱乐，都可以根据乘员和用车场景，把握用户需要，推其所需、推其所想。

智能座舱在主动贴近用户层面的进步，是汽车与手机下一个入口级争夺中能否打破手机all in one趋势的关键。

而在输入与输出方面，或者说人机交互的控制与显示方面，XiM21同样进行了很多创新。

输入方式上，XiM21上实体按键被大幅度简化，需要保留的按键则与材质融为一体，成为“表面按键”，配合声、光、震动实现物理反馈。而更多的输入则交由语音、手势、面部等方式，并根据乘员状态联动车内其它功能实现个性化服务。

输出方式则主要交由屏幕显示。从XiM21上，我们不难看出智能座舱显示的趋势是大屏化、多屏化、柔性化。大屏化自然不必多说，多屏化则体现在最合适的位置、最合适的时间显示最合适的信息，柔性化则是不同屏幕可以调整位置以实现最大的灵活性。比如XiM21上前排屏幕可以向副驾座滑动，将副仪表板也能利用长滑轨由多排座椅共享，这种根据需求的可定制空间解决方案，同样是智能座舱的一大趋势。

所有这些要素集合起来的智能座舱，给用户创造出一种全新的体验。无论是更智慧，还是更人性化，给用户的都是一种更有情感的体验、一个生活空间的延伸，这是智能座舱区分现有汽车产品的一个关键标准。

智能座舱如何影响汽车产业链？

一个领域的需求与发展，往往是由这个领域中最领头的参与者发起，进而向下普及。今天已经有很多高端车型，开始部分实现智能座舱的概念，BBA的车型已经是智能座舱的雏形，本土的荣威、吉利、传祺等品牌也在车型上积极探索应用，这已经不是一个遥不可及的事情。而如果高端市场能够落地，那么接下来就会带动整个产业链，去细化功能、降低成本，进而向大众市场普及。

而在这个过程中，传统意义上由整车厂把控、层级式、线型的汽车产业链结构，可能会发生变化。

智能座舱应用了大量的电子信息技术，生命周期短、技术更新频率高，这对产业信息传递的效率提出了更高的要求。同时，信息技术进步，也让通过提供服务获得收益成为可能，用户也愿意接受高频次、低单价的服务付费形式。更重要的是，跨领域协作的必要性，让开放平台成为大趋势。

对于延锋这样的Tier 1供应商来说，这也提出了很多新问题。技术进步与产业分工，会不同程度影响原有的产业链，对于整车厂与传统Tier 1供应商也是如此。

延锋以前的优势在于硬件，而在智能座舱的研发过程中，同样会做硬件与软件相结合的事情，比如智能座舱的域控制器。XiM21就是延锋给整车厂提供的Demo，去告诉整车厂硬件如何发挥优势，软件如何与硬件结合创造更多场景，这事实上是很多人口中的Tier 0.5，即供应商代表整车厂负责智能座舱开发，这也是延锋的一个方向。

但对于更多整车厂而言，在XiM21上能够看到延锋集成式的解决方案，也能够根据这个“菜单”单独选择某个方案，或是重新定制组合。此时，整车厂与供应商的关系，在智能化时代逐渐演变为共生的关系，合作模式上也从链状结构发展为更加高效的网状结构。

写在最后

智能座舱是汽车智能化竞争中一个重要领域。延锋所展示的XiM21，代表了一个炫酷、快速、易用、主动、类人、可定制、不断成长的智能座舱成果展示，而由此产生的功能拓展，更让出行生活中的畅想有机会在短时间内成为现实。

在消费需求和用车体验认知正在被重塑的大背景下，智能座舱作为未来汽车智能化竞争的重要领域，已经不再是概念阶段，而是已经真正进入分食市场蛋糕的竞争阶段。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国豪华车崛起第三道路：红旗汽车以“技术自信”重构市场

2023年的中国车市，开年即开战，在多家合资品牌都发起价格战的大背景下，中国品牌的市场占有率却屡创新高。据中国汽车工业协会数据，2月自主品牌乘用车市场份额为52.8%，同比上升10.1个百分点。即便是在豪华车市场，过去ABB一统天下的情况也正在被打破，中国品牌正以新能源、智能化、科技感重构豪华车市场。

在豪华车市场中，中国品牌已经明显形成三个道路。这分别包括以新势力、传统车企的新高端品牌以及 红旗 。不同于前面两种，红旗始终是中国汽车市场上最独特的存在。红旗拥有中国汽车最悠久、最辉煌的历史，它的品牌故事是成为一个豪华品牌最深厚的积累。

这三股力量共同推动了中国豪华车市场的变革和新豪华主义的兴起。与其他两种模式的平地而起不同，红旗是其中最有品牌积淀的车企，它完成了自我转型并带来了新的豪华主义，这又促进了前面两者的发展。

在过去五年间，红旗经历了快速的发展，也完成了品牌焕新。今年，红旗再次开启转型大幕，全面向新能源迈进。实际上，在新能源上红旗已经是小试牛刀，展现了极强的竞争。统计数据显示，在豪华大型SUV市场，红旗E-HS9的月度销量表现良好。

E-HS9代表了红旗全新竞争实力，而 红旗H9 /E-HS9的新高端组合，也以中国式 风尚 设计、创新科技和细节呈现的品质感，获取 大众 市场的积极反馈。打破、重建、刷新，这正是红旗在过去几年时间中，呈现出的精神风貌。这也是传奇品牌能够与时俱进，在创新中获得新生的关键所在。当红旗的新能源大布局迅速展开，其又将以迅雷不及掩耳之势在中国豪华车市场中掀起大浪。

红旗不仅是中国豪华车市场的精神领袖，也将再次成为变革的先锋。

红旗的5年跃迁之路

在65年的发展历史中，红旗始终坚持向前，在打造中国人自己的豪华车梦想之路上努力前进。时间回到五年前，当时，中国汽车行业已经在高端化上进行多次冲击，但均未实现重大突破。中国汽车行业的一个共识是：中国自主一定会诞生豪华品牌，但问题是这将是怎样的一个豪华品牌？

当时行业中虽然有新品牌发布，但是整体都处于探索状态之中。而红旗大刀阔斧的改革引发了热议。“传统豪华品牌往往代表着历史悠久、技艺精湛、品质上乘和奢华感十足，而中国年轻一代的豪华品牌消费者，对于数字化和智能化方面的创新要求更高，与BBA相比，红旗作为中国本土的高端品牌，一方面具有深厚的品牌积淀和传承，又能够基于消费需求更快做出调整，以适应市场。”一位业内人士认为。

加速定义“科技新豪华”，同时强化与用户的联系，这是红旗的思路，也是当下这些新品牌能够取胜市场的关键。可以看到，在2018年红旗品牌新战略发布，红旗一个核心的改变其实是对底层逻辑的改变。红旗建立了“一切以用户为中心”理念，随后一系列的创新营销举措，以及随着更加年轻化、亲民化的产品矩阵的推出，红旗在庄重之上，新增加了活力，飞入了百姓家中。

要支撑这一切，还需要在体制上进行相应的调整，而这一切的基础是研发。 一汽 作为中国最重要的车企，在研发上实力强劲，尤其在改革之后，红旗重构了其研发体系，并打开大门面向更多的优秀人才。一个开放、包容、创新的红旗研发体系逐步形成，这成为了后续红旗爆发的源动力所在。

现在，红旗已经构建了1+12+X的全球研发布局，吸纳来自全世界的顶尖技术人才，建立了一支超过5,000人的全球化优秀研发团队；全面借鉴全球顶尖品牌质量保证的经验并建立合作关系；全新建立了世界一流的质量标准，以及极其严苛的过程质量控制标准。

此外，新红旗全新建立了新的供应商体系，坚持使用全球最优秀的供应商和技术最领先的合作伙伴；投入建设全球顶级标准的制造工厂。建成后的新红旗繁荣工厂，将成为中国最先进的“智能工厂”和“绿色工厂”。智能化工位占到全部工位数量的80%以上，单车制造的碳排放达到国际先进水平。

得益于上述多方面的努力，红旗品牌在快速突破10万辆年销量之后，在2021年销量突破30万辆，2022年销量再度同比微增3%，达到31万辆，持续向一线豪华品牌阵营发起冲击。相比于传统豪华品牌，红旗品牌用了5年的时间，走完了传统豪华品牌近10年的发展之路。

产品实力打出来的市场奇迹

红旗的发展是一汽人拼出来，同时也是以产品打出来的。在竞争激烈的中国汽车市场中，生存已经不易，而要在豪华车市场中找到自己的位置更是艰难。那么，红旗是如何做的呢？这在红旗H9和首款MPV车型HQ9，这些产品中都清晰地展现了红旗这些年产品上的崭新变化。

比如，红旗H9车身采用了包括3D打印轻量化铝制底盘结构、六位一体防碰撞主动安全系统、全车三维激光扫描测量技术多项独创的技术，还搭载了一款拥有60+项功能的全场景智慧生态系统，这套系统能够实现智能家居互联、 远程 车辆控制、远程医疗诊断等多种功能。 红旗HQ9 还拥有23项健康专利，车内饰采用天然植物材料制造，首发纳米离子真皮技术，配备三重空气质量防护系统，车内空气中负氧离子含量相当于森林公园的60倍。

在安全性上，红旗系列车型也做到了极致，比如红旗H9车身采用了同级独有的“9H”笼式车身设计，高强钢比例高达67.7%，最高强度2000MPa，而一线豪华品牌高强钢占比仅60%左右。在中国汽车品牌质量排行榜上，红旗品牌超越60余家中国汽车品牌，荣列2022中国汽车品牌质量排行第六名，自主品牌第一名。

在智能化上，红旗H9还配备了同级最多12个超声波雷达、3个毫米波雷达和5个摄像头，具备同级最丰富的19项主动安全功能，可对盲区、变道、开门、超车等几十种场景进行危险预判，最大程度保障出行安全。可以说从硬件软件，再到设计和品牌，一个中国豪华品牌一直在华丽转身。

这两款车无论是在外观还是内饰设计，都有着浓浓东方意境的 优雅 大气，承载着中国精英商务人群在豪华方面的感官和精神的双重享受。

作为新红旗战略发布以来的首款旗舰C+级豪华轿车，红旗H9具备双色车身，直瀑式中网造型、“梦想之翼”前灯组，以及“红光闪耀”的贯通式尾灯，都会展现出流动与飞扬的动态视觉体验，极具仪式感。在内饰上，有全舱环绕的中轴布局、随笔写意的悬浮中控、若隐若现的山水纹理以及达到256色的氛围灯光点缀其中，优雅大气。

而红旗HQ9的设计则直接以“和”为道，外观从容不争而气场十足，内部采用了2+2+3的7座布局，第二排配备两个独立航空座椅，拥有173°同级最大舒躺角度，还能通过控制器对空调、影音等进行操作；第三排座椅则是采用4/6式的结构，可以放倒并且前后移动。相比普通MPV，拥有更舒适的乘坐享受和更尊贵的用车体验。

红旗HQ9

这才是真正的“中式豪华”，这也在红旗上达到了新的高峰。这样的设计还有很多。不同于德式豪华、美式豪华，中式豪华车的韵味正如同山水画，意境绵延回味无穷。

All in新能源再攀高峰

品牌的温度、产品竞争力、对抗市场竞争的投入度，是红旗品牌赢得市场的底气。而随着智能化、电气化趋势的加速，红旗品牌也在加大在这一领域的投入，希望在新一轮市场竞争中占据鳌头。

今年1月8日，红旗品牌新能源战略正式发布，按照规划，未来一汽红旗的技术创新投入和新增产能都将全部用于新能源汽车，其中新能源汽车销量超过50万辆；到2030年，整体销量突破150万辆，其中新能源汽车成为销售主体。同时品牌影响力、创新能力和整体实力等，也将和销量指标一起，进入世界高端品牌的第一阵营，真正达成“中国第一、世界著名”，真正实现新红旗新能源强势崛起。

中国汽车经历了70年的发展历程，随着自主品牌的崛起，也诞生了多家年销售规模在200万辆的大型汽车集团，但上述人士认为，中国品牌“大而不强”的情况目前依然存在，这是由中国品牌的后发历史所决定的，而新的智能化电气化时代，强大的供应链能力、对消费者的精准洞悉以及快速的市场反应能力，已经让中国品牌有了“换道超车”的机会。

为实现新能源核心技术突破，红旗打造了高端电动智能超级架构——FMEs。它汇聚了R.Flag阩旗技术发展战略8大技术领域群，115项关键核心技术，旗下拥有旗羿电动化、智能化集成平台HME，主要包括高能安全电池、高效电驱、高功智慧补能和智驾安全底盘四大系统。此外，红旗还打造了包括先进电子电气、自动驾驶、舒享座舱三大系统在内的，“旗偲”智能化、体验化集成平台HIS，共同致力于未来全新车型的打造。

“旗帜”超级架构充分运用了红旗布局全球的研发资源，将于2023年上半年全面完成所有开发工作，届时将拥有近10,000项专利、软件著作权等知识产权，将满足红旗品牌旗下绝大多数车型的开发制造和使用需求，在两年内快速推出3款全新车型。第一款产品代号E001，预计今年下半年上市；第二款产品代号E202，预计今年年底登场；第三款产品代号E702，将于2024年上半年和消费者见面。未来3年推出15款新能源智能产品，分别覆盖A、B、C、D级轿车、SUV及MPV全部细分市场。

在包括芯片和操作系统在内的两大“灵魂”核心领域，红旗还联合了国内优势企业共同了领先全球的五位一体（车控、智驾、座舱、通信、安全）的舱驾融合智能芯片——“旗智”芯片，以及强实时、高兼容、广开放的整车级操作系统“FAW.OS”，这两项核心基础技术将于2023年下半年和2024年逐步推向市场，将智能电动汽车的核心技术牢牢掌握在自己手里。

到2025年，红旗在海外建成超过700家红旗体验空间、超1,000家服务网络、60万个补能终端；实现海外销量占总销量的比例超过10%，当年海外销量同比2022年增长20倍；2030年实现海外销量占总销量的比例达25%。

从设计语言到品牌营销，红旗品牌已经将“文化自信”深深地植入了品牌基因。而在未来5年，红旗品牌还将通过All in新能源和智能化，让“技术自信”在全球市场绽放，改变豪华车市场竞争格局。

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智己L7斩获“中汽研CN95清新空气座舱测试”满分成绩

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来智己L7斩获“中汽研CN95清新空气座舱测试”满分成绩的相关内容。

易车讯 近日， 智己L7 于中汽研(天津)完成CN95清新空气座舱测评，将VOC国标八项“五苯三醛”全部降低至国标限值1/10，以唯一满分成绩树立全新行业标杆。其中，苯、乙苯、苯乙烯等五项指标，控制在远低于仪器可检测浓度，将行业公认的对人体危害较大的甲醛、乙醛首次降至国标限值1/10。

满分成绩背后，源自 智己汽车 为用户打造健康座舱的匠心追求，为此，行业首创净味工坊，通过远超国标基准的全产业链管控，不放过任何一丝改善空气质量的机会。以刷新行业车内空气质量标准的惊艳成绩，达成180+净味级别，令 智己L7 堪称“对母婴极友好的车”，以纯净健康周全呵护，诠释新时代豪华座舱品质之味。

智己L7 更将以剧院级智慧声学系统，还原声音本真之美，IM OS丝滑沉浸智慧交互，打造“一触即达”场景体验，共塑新世界“纯净·沉浸”座舱豪华新风尚。

180+净味级别｜业内首创净味工坊融合全产业链控制，出厂即享180天健康空气

车内空气质量安全已成为用户购车时的首要顾虑， 智己汽车 以不计成本的极致追求，创立180+净味级别健康座舱新标准，为用户达成极致健康目标：从坐进 智己L7 的第一刻起，每一次呼吸都安全，交付即享180天无气味感知的母婴友好健康空气，彻底摆脱新车需要长达半年自主除味、净味的行业固有痛点。

为达成180+净味目标， 智己汽车 耗资数千万业内首创净味工坊，从原材料到内饰零部件进行全产业链管控，看不见的内饰件也经过深度祛味，确保所有零部件以最纯净状态装车，让每一台全新下线的 智己L7 ，开门即享180+健康空气。

净味工坊设有上万平米面积前置散味车间，专属料架设计可实现零部件“全裸露”，搭配专属通风设计及除醛方案，对零部件进行7*24小时通风散味除醛，散味效率大幅提升500%-1700%。高效换气新风系统设计，每20分钟即可置换全部厂内空气，配合无死角水基清洗除醛工序，确保零部件放置7至10天后以无害、无异味的纯净状态装车，为每一辆 智己L7 实现180+净味级别座舱提供坚实基础。

严苛管控全产业链零部件，甚至连塑料粒子也不放过，确保从源头消除异味与有害物质。 智己L7 内饰塑料原材料均采用国际顶级供应商专属定制超低异味PP基料，每一个部件都经过原材料粒子处理、零部件烘烤祛味、真皮原料水洗散味等一系列工艺，辅以低气味环保助剂，为座舱创造细腻触感与洁净健康

同时， 智己L7 甄选全球顶级产地德国巴伐利亚半苯胺真皮、意大利科莫湖FSC认证实木饰板，搭配IM高定香氛，以源自阿尔卑斯山脉的天然纯净，诠释新世界豪华座舱感官之悦。

180+净味级别，赋予 智己L7 前所未有的健康座舱关怀，源于 智己汽车 前瞻视角的净味工坊和严苛全产业链管控，不仅为 智己L7 实现新车即达同级车型出厂180天后健康空气水平，更将甲醛、乙醛两大高危害、难处理的行业难题，刷新至超越标杆车型的行业最低值。

极致沉浸｜剧院级智慧声学系统还原真实声音、IM OS丝滑流畅演绎智能新体验

至臻纯净，再造极致沉浸体验。以180+净味级别座舱为基础， 智己L7 剧院级智慧声学系统奉上磅礴听觉盛宴，还原声音本真之美，铸就第一梯队完美音质。1120W超大功率功放、22个顶级扬声器、双核DSP芯片，高定硬件媲美百万豪车，融合数千小时大师调音、软件算法，缔造令人身临其境的声音再现与虚拟环绕立体声。此外，中国汽研低风噪A级认证满分NVH水准，营造完美声学环境，再现隔世谧境之享。

IM OS多屏无界智能交互系统丝滑流畅，演绎沉浸智能交互全新精彩。领先软硬件架构，激发8155芯片超强算力，驱动3块超高分辨率屏幕，实现高帧率、快响应的高阶体验。无界交互，不止于此，独有的跨域融合、SOA原子化软件架构，打破硬件、功能之间壁垒，不断解锁更多沉浸式智能场景创新体验。

智己汽车 始终秉承三大初心，将电动化、智能化、高端化前瞻技术融汇于首款 旗舰 车型 智己L7 ，从驾控、智能之巅的双料新王者，以极致性能激发驾控快感，以智能沉浸体验取悦自我，更将以180+净味级别母婴友好座舱带给家人细致健康关怀，呵护每一次畅快呼吸，这便是 智己汽车 所构建的全新豪华价值观。

根据易车App显示，目前在自主品牌新能源车型热度排行榜里， 智己L7 的关注度排名第83名，随着越来越多车辆的交付，相信其的关注度会获得提升。

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