驾驶电动汽车需要什么驾驶证，G证可以吗？

小编今天整理了一些驾驶电动汽车需要什么驾驶证，G证可以吗？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、代步四轮电动车排名前十名
• 2、低速电动汽车
• 3、驾驶电动汽车需要什么驾驶证，G证可以吗？

代步四轮电动车排名前十名

金彭<!--

江苏金彭集团有限公司， 一家国际化大型电动车企业<!--，成立于2004年，总部位于江苏徐州市。其生产基地遍布江苏、河北、河南、四川、湖北和天津，拥有11大工厂，总面积逾4000亩，年产能高达300万辆。

汉唐汽车HANTOUR<!--

成立于2010年的汉唐公司，2014年进入电动汽车领域。2018年，该公司在高标准千亩产业园投产，产能超过30万辆，已通过ISO9001国际质量体系认证， 致力于新能源汽车研发、制造、销售及服务<!--。

大阳新能源<!--

大阳新能源汽车（洛阳）有限公司，由洛阳北方易初摩托车有限公司投资，经中国（河南）自由贸易试验区洛阳片区批准，于2018年成立，主要业务为四轮低速电动车及其配件的 研发、生产和销售<!--。

鸿日HONRI<!--

鸿日汽车，自2014年创立以来，专注于电动汽车领域。其连续多年的高增长率使其成为行业增长潜力品牌，拥有遍布全国的3000余家销售网络，凭借时尚设计和优质产品赢得市场。

宗申车辆ZONGSHEN<!--

江苏宗申车业为淮海控股集团子公司，成立于1996年，业务涵盖电动车、摩托车等， 小型车辆产销量居行业领先地位<!--，在全球市场享有盛誉。

瑞易电动汽车REVEY<!--

潍坊瑞驰，由中车城市交通投资控股，专注于汽车研发和新能源汽车市场， 引领中国低速电动汽车行业变革<!--，凭借强大的研发、产品和市场优势。

时风<!--

时风集团成立于1993年，产品涵盖三轮汽车、轻卡等，母公司山东时风（集团） 拥有丰富的产品线和广阔的销售网络<!--，产品出口到全球50多个国家。

嘉远微车<!--

自1982年起，嘉远专注于纯电动汽车核心零部件及整车研发，与陈建斌合作，形成 全国性销售网络<!--，服务范围扩大至多个省份。

盛昊SENHAO<!--

盛昊专注于智能低碳出行工具，以消费者需求为导向， 在全国多地推进专业化销售网络<!--。

金迪<!--

金迪电轿隶属于金迪控股集团，致力于电轿、新能源汽车等领域的研发、生产和销售，已通过多项国家等级认证， 展现出强大的科研和生产实力<!--。

低速电动汽车

【1】驾驶低速电动汽车必须要有C类驾照。
但是现在的电动汽车不论是车身长度，车子的速度都和机动车一样，可以达到六十千米每小时，车辆的性能也和机动车差不多，电动汽车也是需要办理驾照的，驾驶电动汽车必须要有C类驾照。
所以只要是小型车，不论是汽油车还是电动车都需要办理证件。但是现在有许多低速汽车都是一些三无产品，许多人购买都没有相关的证件，特别是一些老年人，购买商品连发票都没有，这样一来办证很困难。没有证件也无法上路，最后车子也退不了，只能自己白白吃亏。

【2】电动汽车的驾照在哪里考？去各地驾照培训学校报名学习及考试

驾照考试全国各地的内容和难度都一样。

《机动车驾驶证申领和使用规定》第二十五条，考试科目内容及合格标准全国统一。

科目一考试题库的结构和基本题型由公安部制定，省级公安机关交通管理部门结合本地实际情况建立本省（自治区、直辖市）的考试题库。

科目二考试项目包括：桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、限速通过限宽门、通过连续障碍、百米加减挡、起伏路行驶。

科目三考试基本项目包括：上车准备、起步、直线行驶、变更车道、通过路口、靠边停车、通过人行横道线、通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶。

科目二、科目三考试采取必考项目与选考项目相结合的方式进行，选考项目根据不同车型随机选取。

理论考试题当中的交通安全行驶法律法规是全国统一的。

因为科目一是100道题，是随机的100道，比如：法规20题，路标20题等，而题库中有1000道左右的题，可以满足全国驾照考试的要求。

因为驾驶证的考试题是根据国家法律规定而出的题，理论考试题是为了驾驶人员能够在国内依法驾驶，自觉遵守交通法规，并配合交警部门完成工作，所以需要全国统一考试题。

驾驶电动汽车需要什么驾驶证，G证可以吗？

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不可以，汽车驾照没有G照这个类别，不同规格汽车需要不同驾照，如客车需要A照，货车需要B照等等。

电动汽车也是汽车，要根据准驾车型考取相应驾照。

驾照等级

A1、大型客车和A3、B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

A2、牵引车和B1、B2、C1、C2、C3、C4、M

A3、城市公交车和C1、C2、C3、C4

B1、中型客车和C1、C2、C3、C4、M（中型客车是指19座以下的客车，如中巴、面包车等）

B2、大型货车和C1、C2、C3、C4、M

C1、小型汽车和C2、C3、C4（9座以下的客车如小轿车等才算小型汽车）

C2、小型自动挡汽车

C3、低速载货汽车和C4

C4、三轮汽车

C5、残疾人（指右下肢残疾、双下肢残疾以及听力障碍、右手拇指缺失或手指末节残缺五类人员）专用小型自动挡载客汽车

扩展资料

在中国的发展

中国电动汽车重大科技项目的研发开始于2001年，经过两个五年计划的科技攻关以及奥运、世博、“十城千辆”示范平台的应用拉动，中国电动汽车从无到有，技术处于持续进步状态，建立起了具有自主知识产权的电动汽车全产业链技术体系。

到2010底，全国共有25个城市加入“十城千辆”节能与新能源汽车示范推广工程，50多家企业的184个车型进入《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》，各地示范运行各类电动汽车超过1万辆，示范运行里程超过2亿公里，累计载客90亿人次以上。电动汽车关键技术总体水平和应用规模位于国际前列，部分领域实现突破性进展。

同时，中国的电动汽车在产品研发及示范推广方面已经取得了举世瞩目的成绩。截至2012年6月底，共有83家企业的454款节能与新能源汽车产品进入《节能与新能源汽车示范推广推荐车型目录》。截至2012年3月底，25个示范城市累计推广节能与新能源汽车超过1.9万辆。其中，公共服务领域1.68万辆，建成充（换）电站170座，充电桩6400余个，载客超过90亿人次。

经过十年一剑的历程，中国的电动汽车已经开始从研究开发的阶段进入了产业化的阶段，冉冉升起的中国电动汽车产业正在呈现出蓬勃的生机。

当前，在各种新能源汽车的技术路线中，以混合动力、纯电动汽车和燃料电池汽车为代表的电动汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统转型发展的主要方向，已经成为世界汽车强国和主要汽车制造商发展重点。中国已经是世界汽车产业大国，但“大而不强”，中国未来的汽车工业必须探求新的思路。电动汽车产业有望为中国汽车工业开拓新的增长点。

未来10年是中国新能源汽车发展的战略机遇期，中国高度重视电动汽车的发展，在2011年3月出台的“十二五”规划纲要中，中国把新能源汽车列为战略性新兴产业之一，提出要重点发展插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车技术，开展插电式混合动力汽车、纯电动汽车研发及大规模商业化示范工程，推进产业化应用。未来中国电动汽车将迎来新一轮的高速发展。

2010年年初国际气候组织曾对40名电动汽车相关行业专家进行访谈，结果表明充电基础设施建设的重要程度在电动汽车发展众多影响因素中排名第2，超过了购买价格因素，仅次于排名第1的电池技术提高因素。充电设施的基础性、关键性作用各方已达成共识。 寻车网

从国外发展情况来看，尽管国外主要发达国家的充电设施建设还处于起步阶段，但是政府支持力度非常大。从国内发展情况来看，中国充电设施建设主要参与者包括国家电网公司、南方电网公司、普天海油、中石化、比亚迪等企业。

近几年来，中国已经投产了一定数量的充电站与充电桩，充电方式有快充、慢充、换电池等多种，先期的工作为后续建设提供了宝贵经验。当下，国家电网公司、南方电网公司、普天海油、中石化等企业已经与多数地方政府签订了战略合作协议，制定了较为明确的建设目标和计划，充电站建设开始呈现加速发展的势头。

尽管充电基础设施建设在国内外普遍得到高度重视，但是当下世界各国都面临着相关技术标准与运营模式不明确等一系列问题，中国亟待在试点基础上加大研究和创新力度，探索一条适合中国国情的充电基础设施发展道路。

参考资料： 百度百科《C1驾驶证》

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