2025-10-05 18:54:48 | 寻车网
比亚迪宋SUV在市场上拥有不错的用户口碑,以下从多个维度具体分析:
燃油版 :1.5T发动机匹配6速双离合变速箱,动力输出平顺,城市驾驶够用,但高速超车时爆发力一般。综合油耗约7.5-8.5L/100km,属于同级别主流水平。
DM-i混动版 :亏电油耗可低至4.5-5L/100km,纯电续航(51-110km版本)满足日常短途通勤,经济性突出,用户普遍反馈“省油”是最大亮点。
车身轴距接近2.7米,后排腿部空间宽敞,地台平整,三人乘坐无压力。后备箱常规容积约500L,放倒后排后扩展性良好。
座椅填充偏软,长途乘坐舒适,但部分用户反馈隔音一般,高速风噪明显。
全系标配DiLink车机系统、倒车影像、LED大灯等,中高配增加L2级驾驶辅助、全景天窗、电动尾门等。用户认为配置丰富,尤其混动版价格下探后性价比显著。
车机系统流畅度不错,但部分用户反馈偶发卡顿,UI设计稍显复杂。
整车品控稳定,三电系统(混动版)终身质保政策打消用户顾虑。常见投诉集中在车身偶发异响、车机小故障等,但4S店响应速度较快。
保养成本低于合资竞品,混动版保养周期与燃油车一致。
底盘调校 :偏向舒适,过弯侧倾明显,操控乐趣不足;
内饰材质 :中控台硬塑料较多,细节做工与合资品牌仍有差距;
充电效率 :混动版慢充时间较长(约3小时充满),快充仅限高配。
比亚迪宋SUV(尤其DM-i车型)凭借低油耗、大空间和高配置成为家庭用户热门选择,适合注重实用性与经济性的消费者。若追求驾驶质感或豪华感,可能需要对比同级合资车型。
以前想买一款尺寸合适,配置尚可的国产SUV车型,价格基本都要在十万元以上,不过好在自主品牌发展迅速,成本也把控的非常出色,让消费者能够花更少的钱买到更好车型。其中入门级国产SUV的佼佼者 哈弗M6和比亚迪宋,都有着不俗的表现,至于消费者该如何选择,我们不妨进行一番客观的对比。
外观设计上,?哈弗M6以大量平直的线条勾勒出凌厉的造型,前脸六边形前进气格栅,内部采用全网格状设计,黑色的哈弗LOGO位于格栅中间,搭配棱角分明的前大灯组,给人感觉年轻、时尚。车尾简洁没有过多的设计,整体较为简洁。
而比亚迪宋采用最新的龙颜式家族前脸,大尺寸进气格栅设计,搭配左右两侧狭长的大灯组,使得前脸造型非常个性,也极富辨识度。车尾贯穿式的尾灯,是宋最醒目的标志,也有利于夜间行驶的安全性。
内饰布局上,哈弗M6和之前的哈弗H6基本相似,T字型布局的中控,方向盘、中控屏幕、变速器依次排开。功能分区清晰,整体表现的中规中矩。
比亚迪宋的内饰采用了最新的家族设计,整体十分简洁。中控可旋转大屏幕十分显眼,仪表盘内部也采用彩色屏幕,有着不错的科技氛围和时尚感。
空间上,哈弗M6在车身长度、高度和轴距上都略胜一筹,不过这些差距并不大,对于日常的家用来说,两款车都是足够用的。而且值得一提的是,两车的储物空间都比较优秀,对于长城和比亚迪而言,非常熟知这一领域消费者的实际需求,领跑同级也在情理之中。
动力上,哈弗M6全系搭载1.5T涡轮增压发动机,匹配6速手动或7速双离合变速箱。这套动力系统大量出现在哈弗旗下众多的车型中,有着不错的可靠性。而比亚迪宋这边同样采用1.5T涡轮增压发动机,匹配6速手动或6速双离合变速箱。
综合来说,两款车在同样优秀的基础上,存在着一些差异化,比如哈弗M6空间要更大一些,适合追求宽敞的车主;而比亚迪宋则是拥有更好的设计感和科技感,更适合将这两点看得比较重要的车主。
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现在国内品牌不断打出自有品牌的汽车正在逐步走向质量的动态化,比亚迪承载着国产车的一庞大体系,自然强大的市场布局之一,比亚迪宋Pro从上市至今的市场表现都深受消费者好评,那么我们就来看看这款热门的家用级深受年轻人喜爱的宋Pro到底怎么样吧。
2019年7月,比亚迪宋 Pro正式上市,全系自动挡的宋Pro上市第一个月的订单就超过了1万辆;成绩表现确实优秀。宋Pro 后续销量依旧持续增长状态,销量曾连续三个月超过1.5万辆,轻松却又成功的跻身家用热门SUV市场。
宋Pro家族从国际团队成熟的造车体系中脱颖而出,比亚迪宋Pro代表了比亚迪最先进的造车理念,内外兼修并且重在提升品质,宋Pro2.0设计语言已经形成了世界级水平的家族设计风格,底盘和NVH研发与国际标准对接带来了独创性的品质。此外,通过动力产品的矩阵在加上国际供应以及采购的实现,大大降低了技术成本,使它优良的品质能得更好更有效的推广。
宋Pro坚持用技术和创新去满足人们对更有趣生活的追求,在Pro时代建立了高科技标准比亚迪DM3.0技术,不仅延续了高性能的标签,而且凭借出色的油耗表现,赢得了“性能节能”的称号。
宋Pro配置了DiLink2.0智能网联系统,兼容超过400万款应用,并具备OTA远程在线升级能力,同时,宋pro时代的智能需求,带来L2Plus智能驾驶辅助功能,基于传统L2级别的驾驶辅助功能,加入大量智能黑科技,像智能驾驶辅助技术,主动刹车、并线辅助、车道保持等解决用户使用痛点,智能生活赋能更有全息影像以及手机APP智能遥控等功能。
比亚迪宋Pro之所以能赢得如此众多消费者的青睐,实际上与比亚迪最新的发展战略非常重要,在一开始比亚迪的宋MAX上市以来,比亚迪就对自身的产品进化升级改造然后创新。宋MAX和宋Pro的外观和内饰设计都比较年轻时尚,符合目前国内SUV的设计趋势,也使得这款车在上市前吸引了很多具有潜力的意向客户。
比亚迪家族拥有庞大的产品线,但家族系列中的每一款车型都有自己的特点。同时,它还有一个更准确的对应人群,比如宋Pro,它面对的是普通家庭用户,更准确的说是对SUV车型有需求的普通家庭用户。这个看似细分的市场继续为宋Pro的购买力贡献力量。当然,目标人口的确定只是战略层面的大方向。然而,如何转移这部分人口,应该来自产品各个方面的“条件组合”。在定位方面,比亚迪宋Pro属于紧凑型SUV,车身尺寸方面宋Pro的长宽高分别为:4650mm,1860mm,1700mm,轴距为2712mm,所以在乘坐空间方面,比亚迪宋Pro也会对有家庭需求的消费者也会有很大的吸引力,加上1340L的超大后备箱空间,对于爱自驾游的朋友是个福音,以不到9万的起价,比亚迪宋Pro的空间表现确实在同级中属优秀,内饰中8英寸液晶仪表板和中央控制屏幕,倒车图像和LED灯都是标配的,所以这点还是非常良心的。
宋Pro的设计语言已经形成了世界第一水平的家族设计基因,底盘和NVH研发验证系统与国际标准对接带来了独创性和品质。此外,通过全发动机和全功率产品矩阵,国际供应商采购实现规模化,大大降低了技术成本,使优良品质得以推广。
首先外观方面,宋Pro是首款采用了Dragon Face 2.0设计语言的车型,比亚迪宋Pro现代感的外观很抓眼球,吸引了不少年轻的消费者,宋Pro强烈的突显着家族气息,大大的前脸采用“龙颜”风格的设计,覆盖式的粗壮有力镀铬装饰条装饰着“龙颜”进气格栅,更显气派。进气格栅旁的LED大灯虽然没有唐那么犀利,但是这样的设计更具层次感也更加稳重了。宋Pro的前机盖也很精致,细节方面进化得更加耐看,凸起的四根边缘线条看起来让宋Pro更加有力量感。
从侧面来看,宋Pro的腰线也是独具一格,车窗底部的镀铬装饰条一直延续到后车窗更显档次一点,线条方面,特别是轮毂上方的线条尤为突出,为了突出更美的线条感与层次感,车窗下的线条感逐渐淡化,使侧面腰线整体看起来妖娆与优雅的并存。
再从尾部来看,宋Pro简洁大气,创新的尾灯设计,更加立体大方。贯穿式的LED灯更加精致而且耐看,略显运动的的导流板,显得非常时尚与年轻化。
在内饰方面,宋Pro的内饰风格依旧非常的丰富且富有科技感,其整体实用性和科技感是主要因素。皮质质感的多功能方向盘握起来非常有手感、8英寸液晶仪表配置丰富,中控台设计平实,12.8英寸悬浮式中控屏配备dilink 2.0智能网络系统不过低配为8英寸固定中心控制屏,但是可选装10.1英寸自适应旋转屏,还兼容400多万款App应用,可提供的娱乐性非常高并具备OTA空中升级功能,整体就像一个大的平板电脑,可以从它控制车辆的所有信息,并通过与手机的互联非常方便。
在动力方面,宋Pro配备了型号为BYD476ZQB的1.5升涡轮增压发动机,性能方面表现更加出色,与之匹配的是全新升级的6速DCT湿式双离合器变速器,双离合的变速箱在平顺性方面表现的较为出色,使用起来也是很容易上手,最大马力160PS,最大功率118kW,最大扭矩245n.m,最大速度180kM/h,百公里综合油耗为7.0L 100km。
宋Pro燃油版,起步价8.98万元起,对市场同级竞争对手确实有比较大的威胁,同时,比亚迪还在宋Pro的市场上下了不少功夫,多方面听取消费者的意见,引入家族式设计风格,并经过精英团队精心调整底盘,市场反响相当高。在最新的11月销售数据中,比亚迪宋Pro月业绩18465辆,已成为比亚迪家族的销售主力,同时在11月的SUV销量前十名中排名第七。宋Pro燃油版只有四种配置,选车还是比较容易的,宋Pro四种配置,哪款车型的性价比最高呢?
如果推荐的话应该是这款宋Pro自动豪华车型售价10.98万元,主要配置了GPS导航系统、语音识别控制系统、前排安全气囊、车道偏离预警系统、主动刹车、道路交通识别系统、陡坡缓降功能,前方停车雷达、360度全景影像、全速自适应巡航、远程启动、GPS导航、导航道路状况信息显示、10.1英寸中控屏、车联网功能、6个扬声器喇叭、后视镜电动折叠以及加热功能等,可以说不仅能满足日常用车,而且配置丰富到可以让车主平时更加有趣的用车。
宋Pro外观年轻时尚不失大气,内饰实用大方显档次,科技感强配置丰富,动力平顺够用,这样的车型在同级竞争对手里确实是出类拔萃的,丰富安全的配置和外观以及空间方面的升级,也为宋Pro这款车型加了不少分。
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