特斯拉越野车假想图曝光：Cyber·Cross极具科幻感（jeep自由光是不是比普通的越野车耗油多了，是真的假的，有没有懂车的朋友，请告诉我，jeep自由光）

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本文目录一览：

• 1、特斯拉越野车假想图曝光：Cyber·Cross极具科幻感
• 2、jeep自由光是不是比普通的越野车耗油多了，是真的假的，有没有懂车的朋友，请告诉我，jeep自由光
• 3、美的鹭湖森林度假区的越野车体验基地

特斯拉越野车假想图曝光：Cyber·Cross极具科幻感

特斯拉 全新硬派SUV的外形渲染图曝光，新车预计命名为Cyber·Cross（赛博/跨界）；从图片来看这辆车显然是以 Cybertruck （赛博皮卡）为基础打造的乘用车，造型基本一致，设计极具科幻感。

似乎只能用“有棱有角”来评价这台车的设计，整车似乎只有轮胎看起来是圆润的；只不过这种扁平比的轮胎似乎不适合越野，轮胎花纹也不是用于提升脱困能力的类型。但这台车肯定是越野车，普通乘用车是不会用这种设计语言的；只是这种设计语言的越野车怕是会比较冷门，因为越野车用户多为中年司机，特点是审美普遍偏保守。所以不论是 奔驰G级 、 路虎 卫士 ，亦或者是全新越野明星车型 仰望U8 ，这些车的设计感都是方方正正的复古风格；特斯拉又一次的挑战了传统审美，不过内饰看起来倒是比较常规。

悬浮屏和无边框仪表盘在近几年里是比较流行的设计，D型方向盘也再新鲜，扶手区域没有换挡杆或按键，预计还是会用怀挡。只不过这台车的两套座椅方案过于另类，第二套方案的座椅后排是大屏幕，这样的设计大概率不会量产应用，因为完全做不到有效的后排乘员碰撞保护，磕一下估计就会留下一个凹窝窝……越野车总需要在崎岖道路上行驶，这样的设计方案至少看起来有点危险。

说明：以上关于Cyber·Cross车辆渲染图还停留在假想图的阶段里，是美媒依据赛博皮卡自行绘制，是否得到特斯拉的授权还不能确认，特斯拉是否会造这辆车也还说不好；目前特斯拉的赛博皮卡仍旧没有量产，最新消息称特斯拉已经向韩国的一家零部件供应商大量订购赛博皮卡的零部件，所以这台车有可能要在近期量产。

只有在赛博皮卡量产之后，特斯拉才有可能规划同类型的越野车；不过就 比亚迪 仰望U8、 东风 猛士 M917等车的陆续上市来看，特斯拉应当不会放弃越野车这块市场。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布 寻车网

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jeep自由光是不是比普通的越野车耗油多了，是真的假的，有没有懂车的朋友，请告诉我，jeep自由光

jeep自由光的耗油量是8.1L-8.5L。排量：2.0L 2.4L。

司机的驾驶习惯不一样，汽车的路况不一样、载重不一样、油的品质不一样、冷热风不同、是否磨合期/旧车不一样，油耗也就是不一样的。

车辆油耗一般以百公里油耗计算，比如百公里油耗10L，意思就是车辆行驶100公里需要10L汽油。建议根据以下方法自己测算一下：可以根据车上的行车电脑。一般好一点的车上都有行车电脑，里面有即时油耗和平均油耗。在想计算油耗的时候，把里面的数据清空，读到的平均油耗是比较准确的。

还有一个方法是，首先加油的时候，加到跳枪为止，此时不要再加油了，记录此时的公里数。跑一段时间后，再加油时，仍然加到跳枪为止，不再加油。记录加油量，计算此时距上次跑的公里数，两者相除即可。

因为汽车的油箱大小是固定的，加油枪也是标准的，所以加到跳枪的时候，基本上油箱里的油量是固定的，所以我们可以采用这种方法最大限度的保证油耗计算的准确性。

美的鹭湖森林度假区的越野车体验基地

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