2025-11-23 02:48:37 | 寻车网
![]()
一小时内28.9万张大定,这阵仗,除了疯狂,我也真是找不出别的词来形容了。虽然不知道这里面水分有多少,但 小米YU7 确实在创造历史,这一点得承认。
作为一个理性的汽车行业旁观者,咱们得抛开雷军的光环,好好看看小米YU7的性价比。
要看出性价比,最直接的就是跟竞争对手比一比。发布会上,雷军用他的“雷氏对比法”跟一堆外资品牌比,但咱们还是跟中国品牌比更实在。我挑了两个对手给小米YU7,一个是 智己LS6 ,一个是 智界R7 ,都是顶配。
小米YU7三个版本,价格分别是25.35万、27.99万和32.99万。
为什么选它们俩?首先,它们定位相似,都是高性能SUV,价格也差不多,都在30多万。其次,小米YU7有小米的“人车家”生态,智己代表阿里的生态,智界代表华为的生态,这样比起来更有意思。
价格上,小米YU7的32.99万不是最贵的,智界R7的33.98万更贵一些,智己LS6的30.29万最便宜。
01
雷军说了,电车最值钱的就是电池,咱们就从电池和电驱开始比。
结论可以先上:YU7确实挺强,但另外两个也不差。
三款车都用了宁德时代的 三元锂电池 ,电池容量都超过100kWh,小米YU7的最大,101.7kWh,其他两个都是100kWh。电池容量只差一点,续航里程也差不了多少,小米YU7最长,760km(CLTC工况),智界R7最短,也有736km。
不过,有点意思的是,就电耗而言,智界R7是最低的,官方的百公里综合电耗为14.4kWh,但是续航却是最短的,只有736km;相较之下,智己LS6的电耗是15.8kWh/100km,但是同样的100kWh却跑出了750km的纯电续航。小米YU7的电耗是14.8kWh/100km,也就是1.48kWh可续航10km,但是在电池仅比智界R7多了1.7kWh的情况下,小米YU7却能多跑24km。
这算术题,咱们算不清,也不知道该不该算清楚!
充电效率上,三款车都用了800V架构,智己LS6则声称是“准900V”平台。虽然平台电压差不多,但充电速度还是略有些差距:小米YU7最快,0.2小时10%-80%,智己LS6需要0.28小时,智界R7从30%-80%要0.25小时。
性能差异最大的是电驱系统。
小米YU7和智己LS6的电机功率差距算小的,但也差了71kW,分别是508kW和579kW。小米YU7前后电机更均衡——前电机220kW,后电机288kW,智己LS6后驱特性更明显——前电机200kW,后电机379kW。从电机布局上看, 智己L6 更有玩味!
智界R7虽然也是四驱,但电机总功率只有365kW,差距不是一般的大!但奇怪的是,纵使电机功率出入明显,但是“零百加速”的成绩却又比较接近,起码都进入到“3”字头——YU7是3.23s,LS6是3.48s,R7是3.9s。只不过,因为智界R7的电机功率确实有点小,所以它的最高车速只有200km/h,而其余两款都超过250km/h。
小米YU7的动力性能确实很猛,续航最长,加速也最快,但跟友商比起来,好像也差不多,只能说“雷氏对比法”确实厉害,让大家觉得YU7的性能好像独步于天下,实际上也就那么回事。
02
虽然在动力上,小米YU7略胜一筹,但在底盘方面,传统主流厂家还是更强。
三款车底盘结构差不多,都是前双叉臂后多连杆,含“铝”量高,前双叉臂也都采用了双球节的结构,更加符合运动SUV的定位。另外,三者都用上了空气悬挂,都可以实现悬挂的软硬和高低可调。
只是小米YU7的悬挂结构确实高级——闭式双腔空气悬挂,相比于开式、单腔,调节速度更快,调节范围也更广。不过全系标配四轮转向,让最小转弯半径做到5.09米的智己LS6,却能在操控灵活性上扳回一城。
在制动系统上,三者的前刹车都采用四活塞的固定式卡钳,小米YU7和智界R7用的是同一供应商——布雷博Brembo,而智己LS6的供应商是德国大陆Continental。
虽然在制动领域,布雷博的名气要更大一些,但实际上,采用Continental全套制动方案的LS6却更强,“百零制动”距离是33.76米,相较之下,小米YU7是33.9米,智界R7是34.7米。要知道,在这三者中,智己LS6的整备质量还是最重的。
虽然我们说底盘表现不能只用账面数字来衡量,但就目前来看,智己LS6无论是转弯半径还是制动距离确实更胜一筹。更何况,对于调校功夫,从传统车厂出身的智己,资历更深,从我个人的感觉来看,效果似乎也更好。
在小米YU7的发布会上,雷军用了比较大的篇幅介绍了他们的晕车舒缓功能——能减少车辆在制动、加速和过弯时候的车身侧倾,减少乘客的晕眩感,说是和什么医院联合开发的。但其实这功能早不是什么稀奇的东西。
去年9月上市的智界R7早已经搭载了这项技术,名字和小米的一字不差,就叫做“晕车舒缓”;智界LS6虽然不叫“晕车舒缓”,但原理差不多,效果也都差不多,但就是名字有点拗口,叫做“云台车身控制”。
就底盘系统的含金量,作为传统车长出身的智己、智界更领先,因为都给机械的底盘装上了智慧的大脑。
就如智己LS6搭载的灵蜥智慧底盘能根据路面的情况和驾驶员的意图,主动调整车辆六个维度的姿态,能让车辆的动态完美切合驾驶员的意图,极大地提高了车辆的安全性。
智界的华为途灵底盘则凭借着HUAWEI DATS 动态自适应扭矩控制和 HUAWEI xMotion 智能车身协同控制,能主动调整底盘的阻尼和前后点击的扭矩分配,同样也能极大提高车辆的动态稳定性,提高安全性。
智己LS6的灵蜥智慧底盘。
03
舒适性方面,除了底盘,最重要的还是看车内的配置和空间。
就空间而言,我觉得三者都大差不差,因为这三者的车身尺寸都差不多,车长都接近5米,轴距也都是3米左右。到了中大型SUV这级别,而且还都是中国的厂家出品,空间基本上都已经是免检的了。
所以,相比于空间,更能决定乘坐舒适性的,还是座椅的设计和配置。
在这一点上,更贵的智界R7确实表现更好,前后排都有座椅的通风、加热和按摩功能,而且标配有车载冰箱。相较之下,智己LS6只有前排有加热、通风和按摩功能;小米YU7前后排都有加热功能,但只有前排有通风和按摩。
智界R7的车内空间。
小米YU7的座椅最大的亮点就是前排的双零重力模式,这不过要选装,价格是9000块钱每张,但是现阶段是免费送的。而智己LS6和智界R7则只有副驾座椅有零重力模式,好处在于前者做到了全系标配,而后者也做到了准标配——除了最入门的没有。
小米SU7 的双零重力座椅。
最便宜的智己LS6有一个优势,是其他两位没有的,就是它的后排有一块17.3英寸的娱乐屏,分别率也都特别高,达到了3k的水平。如果家里有小孩,那这个配置还是相当实用的,起码能在长时间堵车中稳住他们的情绪。
有很多人说,YU7的行驶质感中,静谧性是非常大的亮点。但其实智己LS6和智界R7也都不差。毕竟大家都有前后排的隔音玻璃,配的还都是米其林和倍耐力这种大牌轮胎,而且智己LS6还有主动的降噪功能。
要相信,智己和智界都是新能源领域的大牌厂商,论能力也都是行业顶尖的水平,起码不会比刚造车才几年的小米差。
所以,如果撇开“雷布斯”的光环,小米YU7的性价比确实也就那样了,虽然产品力确实很强,但价格也摆在了这里,性价比可能和智界R7差不多,但和传统车企出来的智己LS6相比确实还有些差距。
只可惜,买车不是一件完全理性的行为。这大概也是为什么有些产品明明做得还不错,但销量却不怎么好。(文|大雄)
【本文来自易车号作者DearAuto,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

小米具有“光环”设计元素的手机型号主要包括红米14R、小米MIX Alpha和小米14T Pro ,具体设计特点如下:
红米14R:结构性光环设计红米14R的后置镜头模组采用“奥利奥圆环”设计,机身后盖居中位置设置了一个大圆形装饰环。该圆环被分割为四个独立区域,分别容纳闪光灯、装饰条、1300万像素主摄及一颗低像素辅助镜头(qvga)。这种设计通过几何分割与功能模块的整合,形成了明确的 结构性光环 效果,既提升了视觉辨识度,又兼顾了实用性。其圆环的对称布局与金属质感装饰条,进一步强化了科技感与精致感。
小米MIX Alpha:环绕屏的视觉光环小米MIX Alpha通过 环绕屏技术 实现了独特的“光环”视觉效果。该机型采用一整块OLED屏幕环绕机身,顶部和底部边框极窄,当屏幕全亮时,正面与侧面屏幕无缝衔接,形成类似“光柱”的环绕光效。此外,侧面屏幕可实时显示电池电量、时间、信号强度等信息,背面则采用陶瓷背板搭配蓝宝石镜头组,在光线照射下呈现深邃的光泽。这种设计突破了传统屏幕的平面限制,通过形态创新营造出 动态视觉光环 ,成为其核心卖点之一。
小米14T Pro:光影层面的光环特性小米14T Pro虽未直接采用“光环”结构设计,但其徕卡Summilux光学镜头具备 f/1.6大光圈 ,在低光环境下可捕捉更丰富的色彩与细节,夜间成像效果突出。大光圈带来的进光量提升,使得照片在暗光场景中呈现更生动的色调与层次感,可视为 光影层面的光环特性 。这种设计通过光学性能的优化,间接实现了“光环”所代表的卓越成像效果,满足了用户对高画质摄影的需求。
以上机型中,红米14R的奥利奥圆环与小米MIX Alpha的环绕屏为 显性光环设计 ,分别通过结构创新与形态突破实现;而小米14T Pro则通过光学性能的隐性优化,在功能层面体现了光环特性。用户可根据对设计风格或功能需求的偏好进行选择。
寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来怎么给小米手机设置光环螺旋桌面壁纸的相关内容。
给小米手机设置光环螺旋桌面壁纸的步骤如下 :
打开设置界面 :拿起手机,打开手机屏幕界面,在界面功能中找到并点击“设置”。
进入壁纸设置 :在手机设置界面中,滑动屏幕找到“壁纸”栏目并点击。
选择新壁纸 :在桌面和锁屏壁纸设置界面中,点击“选择新的壁纸”。
进入壁纸选择界面 :在选择新的壁纸界面中,可以看到“在线壁纸”和“已下载壁纸库”两个模块,滑动屏幕到底部,找到“其他模块的壁纸”并点击。
选择百变壁纸类型 :在百变壁纸选择库中,根据喜好选择壁纸类型,如光环螺旋、交错光幕、雷光、魔幻烟雾等,点击“光环螺旋”。
应用壁纸 :在弹出的新界面中,点击“应用”。
选择应用范围 :在弹出的新窗口中,选择“应用桌面”或“全部应用”,根据需要选择后即可完成设置。
查看效果 :设置完成后,返回手机桌面,即可看到已设置为光环螺旋模式的桌面壁纸。 寻车网
想找高清大图名车中控台壁纸桌面E-CLASS:-benz/2010-e-class/四驱版E-CLASS:-benz/2010-e-class_4matic/E-CLASSAMG套件:-benz/2010-e-class_amg_sports_package/E-CLASS双门版:-benz/2010-e-class_coupe/E-CLASS旅行版:
定量螺旋给料机厂家1、沈阳巨力机械设计有限公司主营产品:矿山设备;螺旋给料机;板式给料机;螺旋杆。地址:沈阳经济技术开发区浑河二街。2、曲阜智造输送机有限公司主营产品:螺旋输送机,皮带输送机,斗式提升机等,定量螺旋给料机。地址:曲阜市春秋东路科创路。3、徐州科霖机械设备有限公司主营产品:电子皮带秤,称重给煤机,螺旋给料机,皮带秤链码,采
小米m11的桌面可以自定义图片设置吗?您好,可以的。1、桌面主题风格--混搭--桌面壁纸--通过更多其它程序选择--找到您要自定义的图片就可以了。2、桌面菜单键--修改壁纸--桌面壁纸--通过更多其它程序选择--找到您要自定义的图片就可以了。感谢您的支持,祝您生活愉快!欢迎您在百度小米企业平台提问:小米手机M11S2S是什么意思小米手机中的M11S2S其实是指
小米怎么查看壁纸在哪个文件夹里小米查看壁纸所在文件夹的方法如下:小米壁纸存放在“MIUI/wallpaper”文件夹中。打开文件管理器:首先,需要打开小米手机的文件管理器应用。进入“MIUI”文件夹:在文件管理器的分类视图中,找到并点击“MIUI”文件夹。这个文件夹是小米手机系统的核心文件夹。进入“wallpaper”文件夹:在“MIUI”
长城WEYVV7升级版车机评测手机互联与智能网联导读:要说车机系统的整体表现WEY品牌并不算最好的,功能性和娱乐性相比比亚迪、长安这些品牌也不抢眼,但从VV7升级版上我看到了不一样的结果,新车机系统不仅完成了市场需求的转型,而作为自主品牌中最早全系标配L2级别自动驾驶的车型,安全驾驶辅助系统的丰富程度则让人印象深刻。车机设计:新UI界面+手机互联VV7升级版的车机系统经过了进一
欣赏迈巴赫图片大全,高清图片尽在眼前迈巴赫作为奔驰豪华品牌旗下的子品牌,在设计、品质上力求超越,以其卓越的性能和出色的外观吸引着无数车迷的关注和追捧。本文将为您介绍一系列迈巴赫汽车的高清图片。1.迈巴赫ExeleroExelero是迈巴赫推出的一款概念跑车,一共仅生产了一辆,成交价高达800万美元。它拥有V12双涡轮增压发动机,最高时速可以达到351公里/小时。相信每一位迈巴赫爱
谁给些汽车壁纸或汽车壁纸的网站汽车图片库,这个网站是专做汽车壁纸的网站,可以查看各种车型品牌的汽车壁纸,而且还可以看高清无水印大图,分辨率都在1000以上,最刺激的是还可以看车模!桌面城市的也可以,不过相对来说少一些,但是在色彩上稍强。也会有一些很有创意的壁纸,汽车图片库里面的相对来说主要是真实车辆的特写,稍显单调。两者你可以自己斟酌汽车请教男士用车的话注重的是速度和质量以及加
定量给料机厂家前十名?定量给料机厂家评价不仅和生产产品质量有关,也与厂家本身生产研发实力、售后服务有关,不能单独只看一方面,从综合方面来看,国内有苏州国诺信息科技、徐州圣能科技、徐州昊诺自动化技术。按厂家的产品和服务来评估的话,苏州国诺信息科技、徐州圣能科技、徐州昊诺自动化技术这三家综合指数比较优秀。从产品上来说,定量给料机要选择与自己需求相符合的产品,并要根据
2025-08-30 22:07:26
2025-09-01 18:02:11
2023-11-17 23:12:54
2025-08-24 08:09:14
2024-01-03 20:01:53
2024-10-29 10:04:08