外国网友看小米汽车价格 小米汽车的LOGO被网友玩坏了，碰瓷多款豪车

今天寻车网小编整理了外国网友看小米汽车价格 小米汽车的LOGO被网友玩坏了，碰瓷多款豪车相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、小米汽车的LOGO被网友玩坏了，碰瓷多款豪车
• 2、曝小米汽车硬件利润率 ≤ 1%，并已在新疆路试！网友：都快像做公益了
• 3、雷军宣布将开直播，和网友聊聊小米 SU7开售这些天

小米汽车的LOGO被网友玩坏了，碰瓷多款豪车

小米汽车LOGO被网友玩坏，碰瓷多款豪车

自小米汽车SU7上线以来，其话题热度持续不减，成为了车圈的焦点。雷军以其独特的营销手法和亲和力，使得小米汽车不仅在产品上受到关注，更在品牌互动上引发了网友们的广泛参与。最近，网友们更是掀起了一阵“爆改小米汽车LOGO”的风潮，设计出的新LOGO纷纷碰瓷知名豪车品牌，让人忍俊不禁。

首先，来看一下小米汽车的官方LOGO。小米在2021年花费200万请原研哉设计的这个LOGO，经过一些改动后直接被应用在了汽车上。这个LOGO更具金属质感，从驾驶舱看像“心字少一点”，寓意为顾客省一点心（当然，这只是网友们的趣味解读）。然而，网友们似乎对这个LOGO并不太满意，纷纷自告奋勇为小米汽车设计新LOGO，而这些新设计，怎么看都像是在碰瓷知名豪车品牌。

1. 玛莎拉米

看到这款LOGO，是不是觉得非常熟悉？它几乎就是意大利豪华汽车品牌玛莎拉蒂LOGO的翻版。玛莎拉蒂的LOGO以三叉戟作为设计主要元素，展现了速度、力量和优雅。而这款小米汽车LOGO则巧妙地将两个三叉戟反方向排列，组成汉字中“米”的形状，整体置于一块“盾牌”当中。网友们的设计思路也是由“小米”二字慢慢演变而来，小米汽车官方甚至对这个设计表示了认可，称“这个不错~”。

2. 保时米

关于小米SU7抄袭保时捷外观的争议一直存在，于是有网友直接挪用了保时捷LOGO的主要元素，设计出了“保时米”LOGO。为了更具辨识度，还把顶部的英文名称换成了雷军的至理名言“ARE YOU OK？”。这个LOGO与保时捷的LOGO不能说一模一样，但确实非常相似。

3. 劳斯米斯

这款LOGO虽然与劳斯莱斯的LOGO并不完全相似，但整体的颜色、轮廓以及构图，确实是按照劳斯莱斯的设计进行的改编。它更像是一个不锈钢材质的印章，但网友们的设计思路还是清晰地体现出了劳斯莱斯的影子。

4. 奔米

奔驰的“三叉星辉”标识非常经典，而这款小米汽车的LOGO设计就是一道向外发光的三叉星辉，底部是“XIAOMI”的中文拼音。网友们的设计思路是从“小米”二字拼音首字母的大写字母“XM”出发，进行变形、旋转，最终得到了这款LOGO。虽然与奔驰LOGO有所不同，但整体感觉还是非常相似的。

对于网友们“花式爆改小米汽车LOGO，碰瓷多款豪车”的行为，有的是在玩梗，有的是借机内涵，还有的纯属吃瓜看乐子。但无论如何，这都体现了网友们对小米汽车的关注和热情。每个品牌都有其独特的品牌理念和定位，小米汽车作为一个新兴的汽车品牌，需要通过LOGO来传达其独特的品牌价值和理念。希望小米汽车能够继续保持这种与用户的互动和沟通，不断提升品牌知名度和美誉度，为市场带来更多优质的产品。

曝小米汽车硬件利润率 ≤ 1%，并已在新疆路试！网友：都快像做公益了

小米汽车硬件利润率≤1%，并已在新疆路试

小米汽车近日被曝出硬件整体利润率不会超过1%，并已开始在新疆进行路试。这一消息引发了广泛关注和讨论。

一、小米汽车硬件利润率设定

据相关媒体报道，小米汽车的硬件整体利润率不会超过1%，这一设定与小米在手机和其他生态链产品上的策略相似。早在2018年，小米就宣布其硬件综合净利润率不超过5%，并承诺如超过该比例，将把超出部分以合理方式返还给用户。此次小米汽车将利润率上限进一步压低至1%，显示出小米在造车业务上的决心和策略。

二、小米汽车的盈利模式

虽然硬件利润率极低，但小米汽车预计将通过软件和生态体系来盈利。这一模式与小米在手机市场上的成功经验相呼应，即通过高性价比的硬件吸引用户，再通过软件和服务实现盈利。随着“软件定义汽车”的趋势日益明显，小米汽车有望通过智能化、网联化等技术手段，为用户提供更多增值服务，从而实现盈利。 寻车网

三、小米汽车路试进展

近日，有网友在新疆发现了疑似小米汽车的路试车辆。虽然新车被包裹得非常严密，但从轮廓和细节来看，基本与之前曝光过的小米汽车设计一致。此外，小米汽车工厂也已开启工人招聘，并登记备案了相关网站域名，为量产做准备。据路透社援引知情人士报道，小米已获得中国国家规划部门批准生产电动汽车，这意味着小米汽车距离量产目标又近了一步。

四、市场反应与网友观点

对于小米汽车硬件利润率不超过1%的消息，市场反应不一。有网友认为小米此举是在做公益，利润极低；但也有网友表示看好小米的造车业务，认为小米有现金流去投资，且其高性价比的策略在手机市场上已经取得成功，有望在汽车市场上继续发挥作用。同时，也有网友对小米汽车的品质、售后等问题表示担忧。

五、小米汽车的未来展望

小米汽车作为小米集团的重要业务之一，承载着小米在新能源汽车市场上的期望和梦想。虽然面临诸多挑战和不确定性，但小米凭借其强大的品牌影响力、丰富的生态链资源以及创新的盈利模式，有望在新能源汽车市场上占据一席之地。未来，随着小米汽车的不断发展和完善，其有望为用户带来更多智能化、网联化的出行体验。

综上所述，小米汽车硬件利润率不超过1%的消息引发了广泛关注。虽然面临诸多挑战和质疑，但小米凭借其强大的品牌影响力和创新的盈利模式，有望在新能源汽车市场上取得成功。同时，小米汽车的路试进展也为其量产和上市奠定了坚实基础。

雷军宣布将开直播，和网友聊聊小米 SU7开售这些天

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来雷军宣布将开直播，和网友聊聊小米 SU7开售这些天的相关内容。

雷军将于4月18日下午16点开启直播，与网友深入交流小米SU7开售后的市场反馈及产品亮点 。以下是具体信息梳理：

• 直播背景与目的 小米SU7自发布以来市场反响热烈，雷军此前曾表示其订单量远超预期，女性车主占比高，霞光紫成为最受欢迎配色。此次直播旨在通过互动形式进一步解答网友疑问，分享产品背后的研发故事与市场洞察。

• 小米SU7的成功因素

  产品力突破 ：雷军强调，小米SU7的成功不仅是产品本身的突破，更是小米模式、方法论及文化的延续。尽管3年造车周期并非行业最短，但打造高质量车型需攻克技术、供应链等多重挑战。

  团队与文化支撑 ：小米汇聚了超1000名专家及业界精英，其文化价值观成为吸引人才的核心。雷军认为，团队对高品质的追求和协同努力是SU7经受市场考验的关键。 市场定位精准 ：从配色选择到功能设计，小米SU7精准捕捉用户需求，例如霞光紫的流行和女性车主占比高，体现了对细分市场的深度洞察。

• 前期宣传与互动策略

  官方渠道持续输出 ：小米汽车官方微博每日发布答疑文章，覆盖产品技术、使用场景等用户关切问题。

  高管亲自下场 ：雷军通过抖音账号频繁发布视频，亲自演示SU7的智能驾驶、续航等核心功能，强化用户信任感。 直播预热升级 ：此次直播作为集中式互动，将系统梳理开售以来的热点话题，例如产能规划、售后服务等，为潜在消费者提供决策参考。

• 直播内容预期方向

  市场反馈深度解析 ：雷军可能进一步披露订单结构、用户画像等数据，并回应产能爬坡、交付周期等现实问题。 技术亮点拆解 ：结合前期视频内容，直播或聚焦三电系统、智能座舱等核心技术，通过场景化演示强化产品优势。 未来规划展望 ：小米汽车后续车型、技术路线及生态布局可能成为讨论焦点，例如充电网络建设、跨端互联体验等。

• 行业意义与影响 小米SU7的推出标志着小米正式切入新能源赛道，其“高举高打”策略（如自建工厂、全栈自研）为行业提供了新样本。雷军通过直播等形式持续输出品牌理念，有助于巩固小米在智能电动领域的用户认知，同时为后续产品上市营造声量。

此次直播既是小米对市场热情的回应，也是其构建用户生态的重要环节。通过高管直接互动，小米有望进一步拉近与消费者的距离，为SU7的长期市场表现奠定基础。

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