小米游戏本,展台演示机和真机有什么区别,可以购买吗?售后有什么区别?

今天寻车网小编整理了小米游戏本,展台演示机和真机有什么区别,可以购买吗?售后有什么区别?相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、小米SU7锁单破7万 车展发布会引期待
• 2、2020北京车展专访：对话ARCFOX诸葛君
• 3、小米游戏本,展台演示机和真机有什么区别,可以购买吗?售后有什么区别?

小米SU7锁单破7万 车展发布会引期待

小米SU7锁单破7万，北京车展发布会引发市场高度期待，其未来发展潜力值得关注 。以下从销售表现、交付进展、车展亮点及行业竞争力四个方面展开分析：

一、销售表现：订单量突破7万，市场反响热烈

• 核心数据 ：自3月28日上市至4月20日，小米SU7累计订单量突破7万台，覆盖21.59万-29.99万元价格区间，覆盖中高端新能源市场。这一成绩在新能源汽车行业属于现象级表现，尤其是对于初入市场的品牌而言，显示出消费者对小米品牌及产品力的高度认可。
• 市场定位 ：SU7以高性能、智能化配置和性价比优势切入市场，直接竞争特斯拉Model 3、比亚迪汉等热门车型。其订单量增长速度远超行业平均水平，反映出小米在用户需求洞察和营销策略上的成功。

二、交付进展：产能爬坡加速，部分版本提前交付

• 初期挑战 ：因订单量激增，SU7初期交付周期一度延长至8个月，引发部分用户担忧。但小米通过优化供应链管理和生产效率，快速提升产能。
• 最新进展 ：雷军在社交媒体宣布，标准版和Max版本已实现提前交付，缓解了用户等待压力。这一调整不仅提升了用户体验，也为后续订单转化和口碑传播奠定基础。
• 长期规划 ：小米正加速扩建工厂、提升自动化水平，目标缩短交付周期至行业领先水平，进一步巩固市场信心。

三、北京车展亮点：发布会揭晓2024年规划，展区竞争激烈

• 发布会信息 ：小米汽车将于4月25日上午09:20在北京车展召开发布会，雷军将亲临现场，与车迷互动并公布SU7 2024年战略规划。内容可能涉及新车型、技术升级、服务网络扩展等，为品牌长期发展提供方向。
• 展区位置 ：小米位于W2馆W203展位，与极越、智己、吉利等品牌同馆竞技。该区域预计成为车展人流核心区，小米需通过展台设计、技术展示和互动体验吸引观众，强化品牌影响力。
• 行业关注点 ：车展将成为小米展示技术实力（如智能驾驶、电池技术）和生态整合能力（如与小米智能家居联动）的关键舞台，直接影响消费者对品牌技术领先性的认知。

四、行业竞争力分析：挑战与机遇并存

• 优势 ：

  品牌效应 ：小米拥有庞大的用户基础和品牌忠诚度，其“性价比”标签在新能源市场具有差异化竞争力。 寻车网

  技术整合 ：依托小米生态链，SU7可实现车机互联、智能硬件协同等场景，提升用户体验。

  资本支持 ：小米集团资金实力雄厚，可支撑长期研发投入和市场拓展。

• 挑战 ：

  产能压力 ：订单量持续增长对供应链和生产线提出更高要求，需避免因交付延迟损害品牌口碑。

  竞争加剧 ：新能源汽车市场已进入红海阶段，特斯拉、比亚迪等头部品牌占据先发优势，小米需在技术、服务或价格上形成突破。

  用户期待管理 ：需平衡市场热度与实际交付能力，避免过度承诺导致用户失望。

五、未来展望：短期看交付，长期看生态

• 短期目标 ：小米需优先解决产能瓶颈，确保订单高效转化，同时通过车展发布会传递技术信心，维持市场热度。
• 长期战略 ：若能依托小米生态构建“人-车-家”闭环，并在智能驾驶、电池技术等领域实现突破，SU7有望成为新能源市场的标杆车型，助力小米跻身行业第一梯队。

结语 ：小米SU7的火爆销售和车展发布会计划，彰显了其进军新能源市场的决心。尽管面临产能和竞争挑战，但凭借品牌、技术和资本优势，小米汽车仍具备脱颖而出的潜力。未来表现值得持续关注。

2020北京车展专访：对话ARCFOX诸葛君

主持人：诸葛总您好，我有问题想跟您请教。因为昨天的时候咱们的ARCFOX αT在北京车展上亮相了，公布的预售价格是25万到33万之间，这个品牌的中文名叫极狐，首先想问的是这个预售区间能够给消费者带来哪些惊喜？极狐这个中文名有哪些含义？

诸葛君：因为这款ARCFOX αT是我们IMC平台架构下的第一款高端中型SUV。价格会分成三个价格段，主要由它的驱动形式和里程数来区分，25万-26.5万这一段是480公里的，27万-28.5万是653公里的，是搭载93.6kW·h的车型，33万这款是600公里的四驱车型，百公里加速度非常快,4.6秒。三个价格段考虑的是三种需求的人群。第一种是最高端的配置，要最好，速度要最快，并且里程数相对较长，同尺寸来看，600公里的四驱目前市面上还是比较少的。另外，中间这个653公里车型，就是说，当他不需要那么快的加速度，但是比较在意里程和价格与配置匹配，更多的我们认为主流客户会选择653公里的，因为目前来看里程是一个很核心的竞争力，并且它搭载了L2.5级的自动驾驶、20.3英寸的大屏。另外一种是平常没有太多的沿途需求，可能会选择配置相当的480公里入门款型，但实际上配置完全不低，在市面上属于中等的配置。ARCFOX这个品牌，ARC北极，FOX狐，合在一起就是这个中文品牌的来源。

主持人：我们发现ARCFOX αT是由曾经设计过布加迪还有奥迪经典车型的德·席尔瓦来操刀设计的，开创了无界美学的设计理念，这个无界美学的这个怎么去理解的？

诸葛君：一方面跟我们极狐跟ARCFOX的名称是有很大的关联的。北欧、北极，有非常极尽、极简、包容的这种感觉。由此衍生而来的ARCFOX的前脸，包括整个线条比较流畅，内部并没有过多的堆砌很多按钮，也就是我们把很多设计蕴含在功能中，并不是简单的堆砌很多按键或者旋扭，德·席尔瓦大师之前经历过很多大众旗下的中高端品牌，他对它整体品牌理念理解是非常到位的，所以能给我们带来ARCFOX αT这款产品，我们过往在GT超跑上也能看到这种简约的造型。

主持人：我在咱们发布会上听到了这样一个词说未来的5G智能时代要开启了，咱们从车企的角度怎么去理解5G的意义？

诸葛君：几方面来说。一方面是车联网或者车机的功能与外界的沟通速度，5G比4G快很多，这是最简单的速度问题。其次，当速度提升之后，我们会提供大量的内容，从3G到4G的时候，短视频兴起或者说在线视频兴起，4G到5G视频可以达到更高的分辨率，包括现在这块20.3英寸的巨屏是4K全高清，应该也是目前行业最大、全球最大的一块横屏，很多在线内容就可以达到非常好的效果。再次，当5G之后，我们车与外界的沟通，我们的自动驾驶这方面也有很高的提升，所以主要是从这些方面来理解。

主持人：就ARCFOX跟华为的关系非常紧密，有多方面的合作，并且成立了1873戴维森创新实验室，这个承载的职能是什么？

诸葛君：在2017年我们成立了一个联合研发机构，是互相认可对方在彼此领域的领先，我们认为华为在ICT甚至说在未来的车载，包括电控电机和相关方面，有非常深厚的潜力以及发展方向，当然华为方面也非常认可北汽集团。北汽新能源过往十年在新能源车的销量和技术领先的实力，以及我们正规的、非常严密的验证和研发过程，和非常雄厚的生产实力，所以双方决定建立联合实验室，探索下一代产品，就是我们目前的IMC平台架构的衍生产品和一系列的华为的技术注入，并且联合把平台做到更高、更强。

在明年我们推出的新车上，我们可能会看到更多的华为技术的注入，可能具体还不方便讲是什么，但是当它公布的时候，应该是整个行业甚至整个全球跟华为合作得最深、技术最领先的产品，当然也会给到我们客户最强的感受。

主持人：华为其实跟很多的企业也有合作，跟这么多企业合作，跟咱们ARCFOX有什么不一样的地方？

诸葛君：首先我们是合作最早的；其次，华为对我们的产品和我们的研发是介入最深的，彼此交流的信息是最深的，甚至某些技术的搭载ARCFOX永远是在第一的，明年我们通过产品应该可以理解我今天说的这些话。

主持人：希望我们能够看到更多的惊喜。我们在昨天的发布会上也提到了中国的纯电动车将为推动全球化发展贡献中国力量，这句话打在咱们展台上特别显眼，咱们ARCFOX是怎么理解中国力量这个词？

诸葛君：在以往的内燃机时代，德国和日本，包括美国，甚至法国、意大利都起到了非常大的作用。但是我们也看到近5到10年，电动车领域，尤其是新能源方向，可能只有美国和中国在持续的发力，日本也起到了一些作用，但是众多的新品牌中，美国现在只有一些品牌，并不多，而中国如雨后春笋般的几个品牌，就非常像过往10年中国手机这种异军突起的情况。现在手机十强里面，只剩三星跟苹果，剩下全是中国品牌了。某种程度上的中国汽车，尤其在电动车这块领域，在未来的五到十年，应该会非常大概率的去印证这一条，因为像日本和德国，从人力的角度已经不能支撑同时在做电车又要做互联网，甚至还要做高度的智能化，已经不足以支撑，并且他们市场也不足以支撑这么大的需求，这个时候，反而中国和美国有这样的需求，而且中国的这种充分竞争，甚至叫过度竞争后，剩下的往往的就是真正的中国力量了。

主持人：我们发现像现在的合资的企业也开始在本次车展上发布了很多的纯电动车，面对像外资企业来中国发展，咱们是怎么看待的？

诸葛君：首先竞争是非常欢迎的，只有在残酷的过度竞争之后，客户才能拿到他满意的产品，十多年前的诺基亚这些产品一直在竞争或者打压中国产品，但是中国产品最后没有被打垮，反而是外资品牌全部消失了，只剩下顽强的华为、小米、oppo这一系列产品活下来，所以我觉得这是一个必经之路。

主持人：如果与他们正面竞争咱们有怎样的优势？

诸葛君：首先，我们有同样大的集团体量。我们自己本身在供应链上有接近的实力。第二，我们集团或者说我们和一些强大的合作伙伴也有合资经验，所以说从研发和制造角度，有非常好的取经。另外，我们和麦格纳有深度的合资，从联合研发到联合制造，是中国独一无二的雄厚技术实力，再加上我们有华为这样的伙伴，和我们过往在电动车领域的领先优势，会使得我们自身在资金和技术实力等方面都具备在赛道中长跑的资格和能力。

主持人：我们发现像ARCFOX的定位是高端的智能品牌，现在也有不少的自主企业在冲击高端品牌，但是效果上可能还需要再进一步加强，也有人认为自主品牌冲击高端的风险也比较大，这个问题您是怎么看的？

诸葛君：风险永远和投资回报是成正比的，而且不可能规定中国品牌只能在世界主流平台去竞争，只有上到高端的时候才能再反过来，更加好的反哺到主流平台，没有奥迪品牌在前面采用新技术和研发新技术，那怎么可能有技术下放到大众的品牌上，这个道理是相通的，没有ARCFOX在前面采取更高的技术、更高探索，怎么能够和北京品牌一起携手共进呢，我觉得这个道理是非常能够讲得通的。

主持人：ARCFOX，我在媒体上看到信息，咱们会定位为北汽内部的造车新势力，那么它跟像蔚来、理想、小鹏这样的企业共同点和差异点在哪些地方？

诸葛君：共同点是我们的很多人员也来自互联网，来自于消费体验、新零售，当然也有很多来自于传统的主机厂、豪华品牌。最大的差异点在于，主导的这个情况，是我们往豪华的体验去看，还是说是以目前的互联网的角度去看，同时从一个面上会有两种不同的结果。互联网时代可能速度相对较快，但是发展过程中的投资收益比或者过度服务导致商业模型不能够让现金流为正，甚至产品没有经过充分的验证，这种在我们看来是不能被接受的，我们追求的是健康且持久的发展，所以反过来看，我们也不可能会交付很多不合格的产品、让客户等待很久的OTA，这就是两个看问题的角度了。

主持人：像这三家，我们拿这三家企业来举例，现在也做上市了，咱们未来有这样的计划吗？

诸葛君：我们在未来的资本上是有这样的规划，但是我们从整个企业或者集团发展的背景是不同的，这也可以理解为什么这三家奔跑的速度比较快，一方面是自身希望做大做强，另一方面有很强大的资本驱动变现的因素在里面，而这个因素从正面来看会加快速度，从负面来看可能会导致很多关键动作走形，这一点，我们不存在这样的压力，会使得我们的动作可能更加美好。

主持人：这个怎么理解您说的关键动作走形。

诸葛君：如果说不在某个节点上市、在某个节点达到什么样的销量，那下一轮的风投是不是能如期而至，而如果不能到来，会不会有对赌协议的生效以及控制权的丧失，比起这个来说，很多商业动作是可以妥协的。

主持人：现在行业里做电动车，逃不开的就是特斯拉，不管是新势力也好还是ARCFOX也好，肯定跟特斯拉会有对比，咱们这款产品跟特斯拉哪款产品有对标？

诸葛君：其实研发阶段没有直接去参考Model 3，或者说当时也不完全知道Model 3的情况，所以说我们更多的是参考特斯拉的一部分车辆本质的情况，从架构的情况来参考，而并没有完全去对标Model 3。Model 3是一款优秀的产品，但是不见得它能够满足中国主流的需求或者说更多的需求，因为客户还是有很多的不满意，虽然它的产品很优秀。

主持人：还有最后一个方面的问题，就是从整个行业来看，去年的新能源品牌都非常不容易，在现在的情况下您是怎么看待新能源行业发展的整体趋势？

诸葛君：这个其实到了中场的时候，中间的中，因为国家希望这个行业发展得非常快，给补贴，所以有很多企业冲出来，竞争市场，但是因为大环境也发生了一些变化，以及产品本身并没有很好的满足客户，所以说导致销量或者整体不如预想的如意，但是对于事物来说是个辨证的发展过程，没有一帆风顺的事情，只有在这种打击过后，还能在生存且发展的企业，才能够更好的看到下半场的竞争，很残酷，对于行业来说也很残酷，一百年前或大几十年前，美国市场也有上百个品牌，最终只剩两到三个，那就是结果。

主持人：您认为咱们ARCFOX会成功吗？

诸葛君：ARCFOX的成功需要我们持续不懈的努力才行。

主持人：好，谢谢诸葛总，非常感谢今天能够参加我们的专访。

诸葛君：谢谢。

小米游戏本,展台演示机和真机有什么区别,可以购买吗?售后有什么区别?

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小米演示机和真机会有一些区别，主要实在一些展示性能上，比如拍的照片删除不了，还有里面有一些展示的图片和视频，真机里面就没有，其他的硬件配置上没有什么区别。演示机是在柜台上用来展示其功能和特性的机器。

正常样机都是库存中抽调出来滴，只不过是放着大家都在 测试性能 ，时间久了，成色下来了。一般来说与正品没什么区别的，但是会被使用一段时间。

产品配置

小米游戏本采用了第七代酷睿i7标压处理器，16GB运存，256GSSD+1TB 机械硬盘 ，Goforce GTX1060（6G 显存 ），15.6寸超窄边框屏。

小米游戏本配置有4个USB 3.0、一个USB-C、三合一 读卡器 、耳机、麦克风、HDMI 2.0、RJ45千兆有线网络接口。

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