小米汽车如何百度一下

今天寻车网小编整理了小米汽车如何百度一下相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、小米汽车如何百度一下
• 2、堪称“流量王”！小米SU7频登热搜，如何定价才是关键？
• 3、小米SU7 Ultra定价52.99万，是“价格屠夫”还是“高端玩家”？

小米汽车如何百度一下

若想通过百度了解小米汽车，可直接在百度搜索框输入“小米汽车”关键词获取相关信息 。具体内容如下：

品牌基本信息

小米汽车是小米汽车科技有限公司旗下的智能电动汽车品牌，2021年正式成立，总部设于中国北京。该品牌依托小米生态链技术，主打智能电动汽车研发与销售，核心产品包括XIAOMI SU7系列轿车（如SU7、SU7 Ultra），并配套开发小米汽车APP，覆盖购车配置、车控互联及周边商城服务。

技术与产品特点

小米汽车强调高性能与生态科技融合，搭载HyperOS智能座舱和Pilot智能驾驶系统。以XIAOMI SU7为例，其定位为“C级高性能生态科技轿车”，车身尺寸4997mm/1963mm/1440mm，轴距3000mm，采用流畅曲线设计，提供三种配色。动力方面，标准版搭载小米超级电机V6s及碳化硅高压系统，续航与性能表现突出。SU7系列于2024年3月28日上市，4月3日正式交付，2025年7月单月交付量突破3万辆。

价格与市场策略

XIAOMI SU7系列提供三款车型：标准版价格21.59万元，Pro版24.59万元，Max版29.99万元。近期推出限时购车权益，包括辅助驾驶功能终身免费使用权，城市NOA功能已覆盖十城，进一步增强市场竞争力。

企业背景

小米汽车科技有限公司为小米科技全资子公司，成立于2021年11月18日，注册资本10亿元，法定代表人雷军，注册地位于北京市北京经济技术开发区，经营范围涵盖新能源车整车制造等业务。其发展历程与小米生态战略紧密结合，体现小米从消费电子向智能出行领域的延伸。

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堪称“流量王”！小米SU7频登热搜，如何定价才是关键？

近日，天津高速公路集团运营的“高速声音”官方的一则 小米SU7 “逃费”公告，把本来热度就不低的 小米汽车 又推在了浪尖之上。虽然小米官方做出了回应，但网友们的观点大有不同，有网友表示“小米SU7要提前凉”，也有网友反对“这波暗黑系操作能划走不少流量吧”。至于小米SU7能不能凉，应该说产品力方面占据了相当大的份额。

新车概况：

设计方面，小米SU7倒是迎合了年轻人的审美需求。新车前脸造型和 保时捷 Tacan的风格有些类似，这种“撞脸”式设计难免让人觉得小米SU7的设计师是从保时捷那挖来的。

车身线条的确够运动，溜背式设计够抢眼，而且还用上了半隐藏式门把手，降风阻+实用的设计思路还是可以肯定的。

车尾也用上了贯穿式尾灯，后包围的反光条位置还增加了两处C套件点缀，形成了排气装饰的效果。

内饰布局方面和当下的流行风格差不多，都是采用了大屏+简约式的风格设计，只不过当下流行趋势中分成了连体屏和独立屏两大派系，小米是选择了后者。另外，小米还在流行风格的基础上增加了实体按键，从这一点也能看得出，小米在打造SU7时，把一些有争议的内容都给中和掉了，隐藏式门把手和实体按键就是明显的例子。

车机方面，小米SU7搭载的是小米CarIoT生态，匹配骁龙8295座舱芯片，AI算力30TOPS，目前还没法体验车机系统的使用情况。不过在智能生态圈里玩了数年的小米，在智能车机这方面应该不会让人大跌眼镜。 寻车网

动力方面，之前小米发布会时，雷军就表示过小米在汽车上的投资达到了百亿之多，电驱方面用上了各种“世界级”技术。拿Max版车型来说，该车两台电机的总功率达到了495kW，总扭矩达到了838N·m，百公里加速时间是2.78s，CLTC续航里程是800km。数据确实亮眼，而且这款车还支持800V快充，充电15分钟，续航能提升510km。

另外，小米SU7还配备了双叉臂后五连杆独立悬架、CDC阻尼可变减震器、 博世 DPB制动控制器、布雷博四活塞固定卡钳等配置，在运动这方面，小米也确实投了不少的成本，也不难雷军说9.9万、19.9万是开玩笑。

市场展望：

但问题来了，现在的运动车市场不像几年前那么火了，大家在买车的时候都非常务实，所以运动车型的销量并没有想象中的那么高。大家可以看看 极氪 007和 智界S7 的销量，前者销量还算好一些，2月份卖出了4204台，后者连1000台都不到。而且极氪007还把入门价格压到了20.99万，这才换来了4000+的销量水平。而智界S7入门价格是24.98万，销量明显比极氪007要低很多。

所以，19.9万是玩笑价格的话，说明小米SU7的目标价格要高出一大截，甚至可以判断小米SU7的入门价格比智界S7都高。那么，如果定价超过25万，小米SU7凭借什么优势来和极氪007、智界S7抢市场呢？大家真的愿意为小米SU7的性能和生态买单吗？评论区谈一下你的看法吧。

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小米SU7 Ultra定价52.99万，是“价格屠夫”还是“高端玩家”？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来小米SU7 Ultra定价52.99万，是“价格屠夫”还是“高端玩家”？的相关内容。

小米SU7 Ultra定价52.99万，既非单纯的“价格屠夫”，也非传统意义上的“高端玩家”，而是 小米在高端电动车市场的一次战略尝试，兼具性价比优势与品牌突破野心 。以下从配置、品牌、市场定位三个维度展开分析：

一、配置实力：堆料狂魔，性能对标豪华品牌

• 核心性能参数 ：双电机四驱、800V高压平台、101kWh麒麟电池、零百加速2.78秒、CLTC续航810公里，这些数据已达到或超越部分传统豪华电动车水平。例如，保时捷Taycan Turbo S零百加速需2.8秒，而SU7 Ultra以更低价格实现相近性能。
• 智能化优势 ：小米智能座舱与自动驾驶技术是其核心卖点。依托小米生态链，SU7 Ultra在车机交互、语音控制、智能家居联动等方面具备独特优势，与特斯拉、蔚来等新势力形成差异化竞争。
• 性价比逻辑 ：若以配置为衡量标准，SU7 Ultra的定价显著低于同性能的BBA或特斯拉车型，仍保留了小米“堆料”的传统基因，可视为 高端市场中的性价比选手 。

二、品牌挑战：突破溢价瓶颈，直面BBA竞争

• 品牌积淀差距 ：52.99万的价格已进入BBA（奔驰、宝马、奥迪）中端车型区间，但小米作为汽车行业新兵，在品牌认知度、售后服务网络、用户忠诚度等方面仍需时间积累。
• 消费者决策逻辑 ：对于预算50万以上的购车群体，品牌价值往往是重要考量因素。部分消费者可能因“小米=性价比”的固有印象，对其高端定位产生质疑，转而选择传统豪华品牌。
• 战略意图 ：小米此次定价透露出 突破“性价比”标签、树立高端形象 的野心。通过SU7 Ultra，小米试图证明自身具备技术实力与品牌升级能力，为后续车型定价铺路。

三、市场定位：新势力的挑战者，高端市场的试水者

• 对标特斯拉与蔚来 ：SU7 Ultra的定价与性能直接瞄准特斯拉Model S、蔚来ET7等车型，但小米在自动驾驶技术积累、用户服务生态等方面仍需追赶。
• 差异化竞争策略 ：小米的优势在于 生态整合能力 。通过将手机、智能家居等业务与汽车深度融合，SU7 Ultra可提供独特的全场景智能体验，这是传统车企难以复制的。
• 市场检验的关键 ：最终定价是否成功，取决于消费者对小米品牌高端化的接受度。若SU7 Ultra能凭借配置与智能化体验赢得口碑，或推动小米成为高端电动车市场的重要参与者；反之，则可能面临“叫好不叫座”的风险。

结论：高端市场的“新物种”，性价比与品牌升级的平衡术

小米SU7 Ultra的定价策略体现了“高端性价比”的矛盾统一：

• 对消费者 ：若重视性能与智能化，且愿意尝试新兴品牌，SU7 Ultra提供了超越传统豪华车的配置体验；
• 对小米 ：这是品牌升级的关键一步，成功将奠定其在高端市场的地位，失败则可能强化“性价比”标签。

时间会给出答案 ，但无论如何，SU7 Ultra的出现已为电动车市场注入新活力，也标志着中国品牌在高端领域的进一步突破。

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