一汽大众高尔夫嘉旅怎么样 高尔夫rline和豪华外观对比

嘉旅销量为什么不高 一汽大众高尔夫嘉旅怎么样

高尔夫·嘉旅其实就是海外版的Golf Sportsvan，一汽-大众之所以将这款车引入到中国市场，无非是看重它的车内空间比高尔夫宽敞，更适合国内消费者的实际需求。但是高尔夫·嘉旅在上市之后的销量表现属实有些惨淡，长期处在不温不火的状态，这让一汽-大众很是头痛。

车型：高尔夫·嘉旅 2016款 230TSI 自动进取型

本文的主角是高尔夫·嘉旅 2016款 230TSI 自动进取型，这是一台行驶里程4万公里的二手车，车主在网上标注的售价是10.68万元。下面我们将对其进行全方位的体验，并给出具体的选购建议。

从外观方面来看，这台车的车况相当不错，四周没有大面积的划痕，而且是原版原漆。前脸依旧采用大众家族化的设计风格，横向的镀铬饰条可以提升整体的视觉宽度，大灯与中网基本融为一体，车头的整体感很强。值得一提的是，这款车的远近光灯用的是卤素光源，但从实际体验来看，车辆在夜间的照明效果也还不错。

尺寸方面，该车长宽高分别为4348x1807x1574mm，轴距达到了2680mm，在紧凑型车这个级别当中“块头”不算小。轮圈采用双五辐式的设计，造型耐看，与之搭配的是16英寸的轮胎。

车尾部分没有太多复杂的造型，单边双出的排气设计给车辆增添了一些运动感，尾灯的样式与前灯相互呼应，点亮后辨识度不低。

来到车内，长时间的使用已经让这台高尔夫·嘉旅的方向盘、档把等部位产生了油光，看起来还是比较明显的。不过座舱内非常干净，接缝处没有多余的灰尘，给人不错的第一印象。中控屏显示清晰度没得说，操作起来也丝毫不卡顿，只是内部的功能少的可怜，像GPS导航、车联网等常规功能也没有配备，已经有点跟不上时下需求了。

这款车的座椅使用了织物材质，前后排座椅表面没有明显的划痕，内部填充物也没有塌陷，坐起来与新车并无太大差别。本人身高179cm，坐在高尔夫·嘉旅的后排可以得到两拳左右的腿部空间，头部空间为四指，没有感觉到局促。后备箱的开口面积十分夸张，而且地台也不高，拿放物品时会方便不少。

打开这台高尔夫·嘉旅的引擎盖，能够看到有大量灰尘在机舱内。据车主反馈这台车的发动机与变速箱的状态良好，在规定的时间内及时保养，平常维护的还是很细心的。该车搭载型号“EA211”的1.4T涡轮增压发动机，最大功率96kW，最大扭矩225N·m。在驾驶过程中，编辑没有感受到这台车的发动机有异常抖动，运行状态良好。传动系统，匹配的是7挡干式双离合变速箱，对于这套动力组合相信有些人已经很熟悉了，在大众许多车型上出现过，技术层面没有太多的问题。

结语：这台高尔夫·嘉旅 2016款 230TSI 自动进取型的新车指导价是16.69万元，行驶4万公里二手车报价为10.68万元，由此可见，高尔夫·嘉旅的保值率不高。虽然车辆本身没有太大问题，车况也很不错，但笔者并不推荐购买。想想看，再加点钱就能买台低配的思域或者速腾，而且还是新车，比一台二手的高尔夫·嘉旅要值得多。

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外观方面，新款高尔夫R-Line外观采用大众全新的家族设计语言，更宽大的前进气格栅与两侧大灯相融合，整体呈现出的视觉效果更加激进。而在车尾，第八代高尔夫的变化相对较小，只是其尾灯的造型变得更扁平而狭长，且与车头相呼应。第四代的中期改款高尔夫外观变化很大，更加精致时尚。

外观方面，高尔夫延续了家族设计语言，前脸采用U形进气格栅，内嵌镀铬饰条，两侧LED大灯内部采用双矩形设计，引擎盖微微上翘，营造出较强的运动感。而车尾的造型则与普通版基本保持一致，同样采用了时下流行的尾灯组设计以提升辨识度。外形方面，新车前大灯与前进气格栅融合在一起，并在前保险杠两侧新增了C字形饰条，使前脸看上去更加动感、时尚。 寻车网

在全新第八代高尔夫的中控台上，设计师巧妙加入了无线充电功能，并将时钟融入到仪表盘当中。在材料方面，新车内饰大量使用了软质材料包裹，再配上钢琴烤漆材料，无论是在触感还是视觉效果方面都有着相当出色的感受。而新高尔夫R-line还配备了Alcantara材质内饰，加上R-Line标识，在运动感营造上已经无可挑剔。

高尔夫还具有非常丰富的储物空间，比如挡把前的巨大储物格，中央扶手盒内非常规的两个杯架以及手机充电的卡槽。此外，行李厢标准容积达到380-1237升，后排座椅采用4/6拆分放倒，可实现灵活扩展，且尾箱模式下行李箱空间更大实用性更强。而从第八代到第七代，每一代高尔夫都能很好地满足用户对汽车空间、舒适、配置、动力等多方面的需求。