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35岁学新能源汽车维修可以吗?

2025-11-24 14:52:31 | 寻车网

今天寻车网小编为大家带来了35岁学新能源汽车维修可以吗?,希望能帮助到大家,一起来看看吧!

本文目录一览:

35岁学新能源汽车维修可以吗?

35岁学新能源汽车维修可以吗?

只要你想学习都是没有问题的。学习技术不怕晚,就怕不认真。

大致课程:

  • 职素与入门 寻车网

    1.三教三训:专业教育/法制教育/校纪校规教育 晨训/军训/素质拓展训练
    2.汽车兴趣认知:汽保设备和汽修工具认知、汽车整体认知、汽车类趣味活动等

    A学段 维修基础

    1.汽车发动机:汽车发动机两大机构、五大系统的结构组成、拆装、检测及发动机常规检测。
    2.汽车底盘:汽车底盘传动系统、行驶系统、转向系统、制动系统的结构组成、检修及整车底盘的常规检测。

    B学段 技能提升

    1.汽车电器:汽车电源系统、启动系统、点火系统、照明系统、仪表系统及汽车汽车辅导电器设备电路组成。
    2.发动机电控系统:电控发动机的进气系统、燃油供给系统、控制系统、排放系统、辅助进气等系统的组成、检测及维护。
    3.车身电器及底盘电控:汽车空调、ABS、助力转向、安全气囊的维护保养。
    4.自动变速器:自动变速器的构造及工作原理。

    C学段 技能扩展

    1.美容装潢:精细洗车、发动机舱清洁、内饰清洁、仪表塑料件护理。
    2.汽车钣金:惰性气体保护焊、电焊、等离子切割、车门、机盖、翼子板凹陷修复。
    3.汽车喷涂:涂料的基本知识、涂料的干燥成膜、涂料前的处理、原子灰刮涂和打磨、汽车涂装遮蔽工艺。

    D学段 汽车商务

    1.汽车英语:汽车专业英语(选修)
    2.汽车营销:汽车销售流程、营销技巧、汽车金融
    3.保险理赔:保险分类、汽车保险、事故车定损
    4.二手车评估:二手车检车鉴定与评估、二手车收购、职业经理人

    E学段 新技能

    1.新能源汽车:辅助动力源及DC/AC的工作原理讲解、驱动电机的结构类型、工作原理及分解检测、功率转换器的认知、原理介绍及检修、机械传动装置、结构原理、驱动系统各传感器原理及检测、汽车电源系统结构原理讲解、纯电动汽车电池组结构原理讲解、电池组的拆卸与检测实训、电动汽车电动转向系结构原理、电子制冷(空调)结构原理等。
    2.高端车系检测维护:奔驰、宝马、奥迪检测与诊断。

    F学段 岗前强化

    1.机电方向:快保项目A(0-4万公里)、快保项目B(4-10万公里)。
    2.美容装潢:汽车美容装潢实操项目强化训练、考核、竞赛。
    3.钣喷方向:汽车钣金喷涂强化训练、考核、竞赛。
    4.新能源方向:新能源汽车维护相关实操项目强化训练、考核、竞赛。

35岁学新能源汽车维修可以吗?

在青岛想买二手车,有哪些卖车的地方?买二手车的话4s店可以给检测二手车子吗?

买二手车渠道很多,线上很多电商,线下可以去市场或者4s店买车,青岛有陆海,苏尚万车,富达几个大的市场。听说4s店二手车都比较靠谱,买二手车千万别买低于市场价太多的,事故是一方面,回来刚修理的费用什么钱都出来了。我买凯越时候听朋友推荐找过“大虾检车”的师傅,各项都看,还是挺正规,有些价格太低的第三方检测,收车商钱,第一次去市场看车时候,卖家还说别找些乱七八糟的检测,来了不看车就要钱,但我找的“大虾检车”师傅来了,好像看过这家店的,卖家还说他们就是什么车况就说什么车况,没些乱七八糟的事

荣威i5手动挡汽车质量怎么样

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来荣威i5手动挡汽车质量怎么样的相关内容。

荣威i5手动挡汽车质量表现稳定,核心部件耐用性较高,适合预算有限、注重实用性的用户 。具体表现如下:

1. 发动机可靠性突出

搭载的1.5L自然吸气发动机(型号15S4C)为上汽自主研发的成熟机型,近一年发动机核心故障投诉量仅占总投诉的8%,远低于同级别平均水平。常见问题为怠速抖动(占发动机投诉的62%)和油耗偏高(28%),但严重故障(如烧机油、拉缸)仅占10%,且多出现于6年以上车龄车型。2023年后生产的车型通过优化ECU程序,怠速抖动问题减少37%,近一年投诉量同比下降23%,可靠性显著提升。

2. 变速箱稳定性优异

5速手动变速箱(型号MQ200)以结构简单著称,核心部件为齿轮啮合传动,无复杂电子控制单元。2024年车质网数据显示,变速箱投诉仅12起,主要为换挡顿挫(7起,多因操作习惯导致)、齿轮异响(3起)和挂挡困难(2起),无漏油或齿轮断裂等严重故障。车主反馈换挡手感清晰,冷天无挂挡困难问题,但长期拥堵路段行驶可能导致离合器片磨损加快。

3. 车身防锈处理到位

车身80%部件经过电泳防锈处理,比老款多2道工序。海边小区停放3年的车型底盘仅有轻微锈迹,关键部位(如发动机舱支架、车门铰链)防锈涂层完好,耐腐蚀性较强。

4. 维修成本经济,耐用性高

5年车龄车主中,82%表示无重大维修记录。济南车主行驶5.2万公里仅更换机油和刹车片,小保养费用350元(半合成机油+滤芯),比同价位合资车便宜200元。离合器三件套更换费用800元,比吉利帝豪便宜150元;发动机皮带寿命6万公里,比长安逸动PLUS多1万公里,长期使用成本较低。

5. 车主实测反馈积极
  • 北京车主行驶4.2万公里,发动机除冷启动抖动外无异响,高速120码稳定,加92号油即可;
  • 青岛车主行驶3年,离合器踏板异响通过润滑剂解决,未产生其他费用;
  • 济南车主拉载800斤货物跑山路,变速箱无异常。

总结 :荣威i5手动挡以“简单即可靠”为特点,核心部件故障率低,维修成本经济,适合日常通勤或载货需求。但需注意,长期拥堵路段行驶可能加速离合器片磨损,且配置以基础功能为主,科技配置较少。

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