比亚迪f0油耗多少真实油耗

今天寻车网小编整理了比亚迪f0油耗多少真实油耗相关信息，希望在这方面能够更好帮助到大家。

本文目录一览：

• 1、比亚迪f0油耗多少真实油耗
• 2、百公里7个油算省油吗 对于微型车来说算不算高
• 3、7万落地，标配6AT，油耗6L，人生第一台车就看这些！

比亚迪f0油耗多少真实油耗

比亚迪F0是比亚迪公司的一款微型燃油车，曾经的大街上是到处都可以看见的，因为价格比较便宜，是很多人代步的首选车型。那么比亚迪f0油耗多少真实油耗？
比亚迪f0百公里油耗是5.5L。该车搭载全新的动力系统BYD371QA，这是比亚迪完全自主研发的一款成熟环保发动机。
比亚迪f0是比亚迪旗下的一款微型车，这款车的长宽高分别是3460mm/1618mm/1465mm，轴距为2340mm。
比亚迪f0的1.0L自然吸气发动机最大功率50kw，最大功率转速6,000rpm，最大扭矩90N.m，最大扭矩转速4000-4500rpm；这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
使用铝合金缸盖和缸体可以减轻发动机的重量，可以提高汽车的操控性和乘坐舒适性，匹配这台发动机的是5速手动变速箱或5速amt变速箱。
比亚迪f0前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用纵臂扭力梁悬架。

百公里7个油算省油吗 对于微型车来说算不算高

衡量油耗的基准：微型车的合理范围

在汽车世界中， 百公里油耗 作为衡量车辆燃油效率的重要指标，是指汽车行驶100公里所需的汽油量。然而，这个标准在不同车型间存在着显著的差异。

普遍来说，汽车的排量越大，油耗通常也越高。例如，那些硬派越野车，特别是3.0升排量以上的车型， 百公里油耗可能高达20升 。然而，对于像0.8排量的奇瑞QQ这样的微型车，车主平均油耗通常在4.75到5升之间，因此， 百公里7升的油耗对于这类车型来说并不合理 。

那么，不同级别的车型应具有怎样的合理油耗呢？以下是大致的参考标准：

• 微型车（纯经济型）： 不高于7升/百公里；


• 小型车/混合动力： 不高于8升/百公里；


• 紧凑型/轻型SUV： 不高于10升/百公里；


• 中型车/中型SUV： 不高于12升/百公里；


• 其他大型车型： 不高于15升/百公里。

综上所述，对于微型车而言， 百公里7个油的油耗可能被认为是较高的 。然而，是否算省油还需综合考虑车辆类型、排量等因素。如果您的车是纯经济型微型车，这个油耗可能相对节省。但对于小型车或混合动力车型，这个标准可能偏高。而对于大排量汽车，百公里7个油的油耗就显得不那么经济了。

7万落地，标配6AT，油耗6L，人生第一台车就看这些！

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在微型纯电五菱MINIEV大火之后，近些年，7、8万价位的纯电微型车也开始走年轻化路线，例如 零跑T03 ,、 奇瑞 无界Pro 。

和3万块的五菱MINIEV不同，懂哥其实不太推荐年轻人花7万块买这些微型车，原因也很简单：对年轻人来说，车子的一个重要作用拓宽生活边界，而这些7万块的微型车最多满足城市内通勤。这也就意味着车主们被“困在”了一个城市里。

下面这些7万出头落地的燃油车轿车，没有续航限制，甚至还配备了6个安全气囊，轴距也达到了紧凑级，坐下四个朋友也没问题，就应该趁年轻多去外面的世界看看！

一汽-大众捷达 VA3

厂商指导价：6.59-9.28万元

终端优惠：0.40-0.70万元 寻车网

车身轴距：2604mm

动力总成：1.5L(112Ps 145N·m) + 5MT / 6AT

NEDC工况百公里油耗：5.7L(MT) / 5.6L(AT)

捷达在独立成一个品牌后，在互联网上的评价可以说是毁誉参半，很多消费者认为捷达的车，都是 一汽 - 大众 淘汰的技术拼凑起来。这个说法放在VS5、VS7上或许有一定道理，但对于7万8千块就能落地自动挡版本的VA3来说，并不完全正确。

这是因为即便是同价位的自主品牌轿车，例如奇瑞 艾瑞泽5 、吉利 帝豪 等车型，搭载的自吸发动机同样老旧。以奇瑞艾瑞泽5为例，搭载了一台1.5L自吸发动机，匹配CVT变速箱，NEDC工况下综合油耗达到了6.9L/100km，而同样是搭载1.5L自吸发动机的VA3，自动版本（6AT）的NEDC工况油耗却仅为5.6L/100km。

另一方面，如果不在乎自动挡，那么“减钱”买落地7万4千块的手动中配（手动悦享版）会是更好的选择，配备了前排侧气囊，以及前后排头部气帘，同价位的自主品牌车型都给不到这么多气囊。

懂哥特别喜欢VA3自动低配版的命名——“向上人生版”。对于年轻人来说，初入社会开一辆7万块的轿车并不丢人，重要的是保持积极向上的人生心态。当然，这句广告词原本是大众 宝来 的。

上汽通用别克 英朗

厂商指导价：9.08-11.68万元

终端优惠：4.60万元

车身轴距：2640mm

动力总成1：1.5L(113Ps 141N·m) + 6AT

动力总成2：1.3T(L3 163Ps 230N·m) + 6AT

NEDC工况百公里油耗：5.9L(1.5L) / 5.3L(1.3T)

别克 英朗 现在已经是停产在售，优惠给得特别大，以最值得购买的1.3T顶配（精英型）为例，当前的落地价在7.8万左右，比去年同时期便宜了快1万块。

实际上，一直以来懂哥就只推荐1.3T的英朗。主要原因有两个，一是这台三缸机的实际油耗比自吸版低了不少；二是这台三缸机动力是真的很强，达到了163马力，动力接近的自主品牌轿车 长安 逸动 1.4T，落地价都要贵了两万块。

至于说这台三缸机的稳定，其实不用太担心。懂哥之前开过不少租车公司的英朗，并没有觉得三缸机的抖动和四缸机有多大区别，但二者动力性却可以说是天差地别。

长安福特 福睿斯

厂商指导价：11.99-12.59万元

终端优惠：2.50-3.00万元

车身轴距：2687mm

动力总成：1.5L(L3 122Ps 152N·m) + 6AT

NEDC工况百公里油耗：5.7L / 5.8L(顶配)

福特 福睿斯 最近也已经确定停产，是停产在售的状态，不过车源要比别克英朗要多一些。受制于越来越严苛的排放积分制度，今后将会有越来越多的，10万以下价位的燃油车停产。只有7、8万预算，又想要买一台燃油车的，真的得抓紧时间了。

回到福睿斯上来，年后福睿斯的终端优惠收回了不少，过去基本能谈到3万块，现在则在2.5万左右，最值得购买的自动钻石版的落地价在8.5万-8.7万左右。

这个配置和 捷达VA3 一样配备了6安全气囊，还配备了无钥匙进入、车联网、自动空调等配置。至于说这台三缸机，虽然在技术实力上比不上 福克斯 上那台号称“最强三缸机”的1.5T，但稳定性其实倒还行，没那么不堪。

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