燃油版微型车都有哪些 2一3万微型小汽车，比亚迪F0，做共2超精致

今天寻车网小编整理了燃油版微型车都有哪些 2一3万微型小汽车，比亚迪F0，做共2超精致相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、2一3万微型小汽车，比亚迪F0，做共2超精致
• 2、盘点6款在售的9座车，六年免检，进口和国产都有，C1驾照都能开！
• 3、AO级新能源车归于平淡 微型车市场即将迎来洗牌？

2一3万微型小汽车，比亚迪F0，做共2超精致

（ 查成交价 | 车型详解 ）

导读：2一3万微型小汽车， 比亚迪F0 ，做共2超精致

如今大家对于微型的东西很喜欢，那么2一3万微型小汽车有哪些呢，这些2一3万微型小汽车是非常的适合一个人或者接孩子使用，也是非常的方便，并且空间占的比较少，下面我就2一3万微型小汽车来为大家详细的介绍一下2一3万微型小汽车吧。

比亚迪 F0车型介绍：外观

当第一眼看见F0的时分，一定会被她的心爱外形所吸引。U酷前脸规划，让人感觉有点酷。前保险杠的大型包覆式规划，学习了拉力赛车的规划，灵动的花生形大灯组合，给整车以激烈的视觉冲击。可调理辫式天线与车身整体协作谐和，增加了整车时尚、心爱的感觉，辫式天线保证了高保真信号。

特性化DIY规划协助驾乘者省钱省心，车身前后都有防擦包角规划，发作细微抵触时只需简易处理包角即可，便当省劲。侧身线条流通、前后照应、相得益彰。后背是时尚一体式掀背行李箱门，保证了后方视界明晰，显现了特性时尚的规划品味，还增加了电加热后风挡除霜功用，有用而高档。背门玻璃雨刮器更是交心规划，雨天也能保证后方视界明晰，前进行车安全。动感时尚的新式尾灯组合，光辉变幻，令整个车身愈发生机激扬。

比亚迪F0：内饰

从敞开F0车门，进入车内的那一刻起，你会发觉F0的内饰生机中透着酷劲。F0的内饰规划还十分的人性化。外表板两边均有超大的储物空间，一同的转速表规划显现运动特性。 寻车网

圆形空调出风口规划、竖版门把手、时尚中控台无一不体现了FO特性十足、动感新颖的规划。别的还具有时尚的MP3接口，整体调配动感时尚，内饰的亮点很多，但最有目共睹的当属上下可调理式方向盘与随动式组合外表的组合。习惯不同体型和驾驭习惯，一同随动式组合外表可以跟从方向盘进行上下调整，不会呈现盲区。让F0在不断改换地运动中极为快捷地为驾驭者供给信息，满足驾驭者“cool”终究的操控感。

比亚迪F0：动力

F0搭载了比亚迪自主研发的DOHC三缸1.0L发动机，并装备了博世的电子操控燃油喷射体系，采用无分电器独立燃烧，前进了燃油经济性。全铝发动机质量更轻，减轻了全车的分量，省油功用愈加杰出。发动机功用数据也显现这是一部高功用发动机，在发动机转速到达6000时功率输出为50KW，最大扭矩为90N.M，微弱动力一呼而出。

关于2一3万微型小汽车的介绍就到这里吧，大家觉得我今天介绍的小汽车有喜欢的吗，还想了解哪些汽车的知识，咱们下期再会吧。感谢大家的阅读。

@2019

盘点6款在售的9座车，六年免检，进口和国产都有，C1驾照都能开！

前段时间，公安部发布了多项公安交管优化营商环境新措施，取消申请小型汽车、小型自动挡汽车、轻便摩托车驾驶证70周岁的年龄上限，还施行了把6年以内的7至9座非营运小微型客车（面包车除外）纳入免检范围的举措。

看到了7-9座都可6年免检这一举措之后，许多纠结于2年一次上线检测而放弃多座车型的消费者，也开始考虑起买到底要买哪一款车？相信大家也看过很多介绍六座车、七座车的文章，疆哥就不再赘述了。今天，想跟大家聊聊9座车。要知道，C1驾照可是能开九座以下、车长不超过6米的汽车的。都是六年免检产品，市场上到底有哪些是提供九座的呢？下面，疆哥就来给大家盘点一下。

1、大众凯路威

指导价：35.50万-38.20万

动力：2.0T+7DSG+四驱

凯路威这款车大家应该不怎么熟悉，但是它的小弟迈特威，应该就有很多人听说过，这两款车都是大众进口车。迈特威是标准的7座豪华MPV（长宽高4904*1904*1970mm，轴距3000mm），而 凯路威则是尺寸更大的7-9座大型商务MPV（长宽高为5304*1904*1990mm，轴距3400mm）。其实在欧洲，这两款车都属于商用货车的范畴，但是在中国，它俩就都成了商务MPV。

大众凯路威

大众迈特威

由于本身的设定就是商用货车范畴，所以凯路威长了一幅货车模样，方正的造型一看就知道是一款大众车，内饰也是以实用性为主。

不过也是因为它这方正的造型，所以它拥有宽裕的车内空间，3400mm的轴距配上1990mm高度，让它轻松放下2-2-2-3布局的9个座位。值得一提的是，它的9座版的还和同配置的7座版同价，加座不加价，这样的操作还是比较少见的。

2、奔驰威霆

指导价：29.88-34.18万

动力：2.0T+9AT

奔驰威霆应该算是奔驰车型里名声比较小的车型，但名声虽小，它的身材却一点都不小。尺寸方面，新车的长宽高分别为5370mm/1928mm/1880mm，轴距为3430mm，埃尔法在它面前都是小一号的存在。

或许奔驰只是想把它打造成纯粹拉人载物的MPV，鉴于这款车的定位和定价，威霆的内饰完全没有豪华感可言，连中控屏幕都没给它配一块，跟奔驰车标有点格格不入。

另外，威霆提供7座、8座与9座三种座椅布局形式，整体布局上以商务用途为主。其中9座采用2-2-2-3的布局，后排留出的通道也便于乘客上下车。

动力方面，2020款奔驰威霆搭载2.0T L4发动机，可输出最大功率达155kW，最大扭矩达350N.m，传动方面匹配9挡手自一体变速箱，并满足国六排放标准。

3、上汽大通MAXUS G10

指导价：15.28-19.08万

动力：2.0T（汽油）+6MT/6AT,2.0T（柴油）+6MT/8AT

在一众9座MPV车型当中，迈克萨斯（上汽大通）的G10是唯一一款拥有柴油动力可选的车型。所以既想要柴油动力，又想要9座6年免检的话，或许目前就有且只有它这一个选项了。

综合实力方面，大通G10还算得上可圈可点。前脸造型硬朗大气，前格栅与大灯组连为一体车型。侧面则是有几分圆润，看着颇有几分丰田埃尔法的即视感。

内饰造型相当简单，但用料还是比较厚道，采用大面积的木纹饰板装饰。光看外观内饰，或许你想不到它会是一款能载9人的MPV。

大通G10长宽高分别为5168/1980/1928mm，轴距为3198mm。座椅布局方面，大通G10的汽油版本提供7座、9座，柴油版本提供7座、8座、9座可选。

动力方面，G10搭载的2.0T汽油发动机，最大马力224Ps，峰值扭矩350Nm；2.0T柴油发动机，最大马力163Ps，峰值扭矩375Nm。传动方面，两款发动机均匹配6速手动或6速自动变速箱。

4、风行M6

指导价：10.89-11.89万

动力：1.5T+6MT

风行M6是东风风行在2018年年底推出的一款中型MPV，目前在售的车型共有5款车型，其中有2款是9座布局的。虽然该车定位为中型MPV，但它的7座短轴版的尺寸（长/宽/高：4740/1770/1915mm），其实是和传祺GM6等7座紧凑型MPV的尺寸相近。

好在它的9座版本，车身尺寸有所增大，长宽高分别为5080*1770*1915mm，轴距为3200mm，所以放入9个座位还是基本够用的。

不过动力方面，就有些拖后腿了，目前风行M6搭载了一台来自沈阳航天生产的三菱4A91T型1.5升涡轮增压发动机，可输出的最大功率为100千瓦（136马力），最大扭矩为200牛米。所以如果对动力有较高需求的话，还是看看别的吧。

5、江淮瑞风M3

售价：8.78-9.28

动力：1.8L+5MT

虽然在价格上，瑞风M3比前面的风行M6便宜了不少，但是在长度上，它的数据可一点都不差，每个版本车型的长度，基本都飚到了5米开外。要说谁在最长紧凑型MPV，应该是非瑞风M3莫属。

车子虽长，但是在瑞风M3在售的20个版本车型当中，有9座布局的版本，其实只有两个。而更有趣的是，这两个9座版本的车型，长度还不尽相同，其中创客版尺寸为5075*1765*1900mm，宜家版是5145*1765*1900mm，轴距都是3110mm。

动力方面，9座版的江淮瑞风M3，搭载的是1.8L发动机，最大功率133马力，峰值扭矩182牛米，满足国六版排放标准。

6、风行菱智（含菱智M5EV）

指导价：7.49-16.49万

动力：1.6L+5MT（国六）、2.0L+6MT（国五）

菱智这个名，大家应该不会觉得陌生，作为MPV领域里的“常青树”。它自从07年上市以来，销量就一直稳居在国内MPV销量排行榜前十的位置。能获得成功，除了有高性价在起作用之外，它的2-9座多种座椅布局也同样至关重要。

而且和其它MPV只有一种轴距布局不同的是，东风风行给菱智提供了两种不同的轴距可选。其中标准版的轴距是2800mm，长轴版则是3000mm。

动力方面，东风风行菱智搭载了一台型号为4A92的1.6L自然吸气发动机，这款发动机来自于三菱，是一款比较老旧的产品了，最大功率为90kW，传动系统方面继续匹配5速手动变速箱。底盘悬挂方面采用的是前双横臂独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂。

值得一提是，菱智除了有燃油版本之外，它还有纯电版本-菱智M5EV。这个版本的出现，对于那些需要九座绿牌车的消费者来说，明显是个福音。

小结

政策的放开对于九座MPV来说，明显是一个利好消息，至于这些9座车能不能火起来，最终还是要取决于市场的需求。现在市面上的9座确实还是比较少，属于一个小众的细分市场，一般也是商务用途、营运用途居多。如今政策放开，6年免检，你是否又会考虑7-9座的车型呢？欢迎关注“车域无疆”，在下方评论区分享你的看法。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

AO级新能源车归于平淡 微型车市场即将迎来洗牌？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来AO级新能源车归于平淡 微型车市场即将迎来洗牌？的相关内容。

不少人还记得十几年前国内AO级小车盛行时的盛况，彼时各大汽车品牌几乎都有主力小车在售，合资品牌中有 奔驰 smart 、 大众 Polo 、 本田 飞度 、 雪佛兰 赛欧 等车型。

国产车中也有吉利熊猫、 奇瑞QQ 、 江铃 奥拓 、 长安 奔奔 、 比亚迪F0 等车型，可以说是精彩纷呈。但现在，AO级燃油小车的江湖已不复往日。

到目前为止，仍然在活跃状态的AO级燃油小车只剩下了大众Polo、本田飞度、本田 LIFE 等极少数车型，其余的基本都已经停产。但需要注意的是，AO级小车的需求并没有消失，只不过满足用户需求的变成了新能源汽车厂商而已。

AO级车型盛世是怎么来的？

AO级车型最鼎盛时期是在本世纪前10年，当时这种车风行的理由很简单，首先是因为它车身尺寸较小，便于操控；其次则是因为它的购车和用车成本都比较低，与当时价格高高在上的合资车相比，这种低端小车对用户的吸引力更强。

目前国产头部厂商中， 奇瑞 最先就是靠奇瑞QQ这么一款小车打出名堂的， 吉利汽车 当年推出的吉利熊猫、长安奔奔也为品牌在市场上立足做出了突出贡献， 比亚迪 的F0一度也非常受用户欢迎。

这些车型满足了中国早期购车者的实际需求，对中国汽车的普及起到了重要作用。

但进入2010年之后，中国普通家庭的购车预算大幅增加，家庭用户逐渐成为汽车市场上的主力军，AO级车型空间小、舒适度差、实用性不强的问题越来越明显。

时至今日，国产品牌的AO级燃油车都已经停产，合资车中只有大众Polo和本田飞度等极少数车型还在努力坚持，但销量也在大幅下滑。

为何在新能源时代起死回生？

燃油版AO级被消费者抛弃，是中国汽车市场发展成熟之后的必然结果。但短途代步始终都是一种刚性需求。到了新能源时代，这个机会被 五菱汽车 发现 ，并打造出了五菱宏光MINI EV这款经典小车，引发AO级市场又一波消费狂潮。

五菱宏光MINI EV是中国新能源市场上的现象级产品，在此之前，其实已经有奇瑞 小蚂蚁 等同级别车型问世，但五菱宏光MINI EV的优点在于其便宜的价格，这款车的起售价只有3.28万元，比很多老年代步车还便宜的同时还能上牌、买保险，售后更有保障。

虽然续航里程比较短，而且不支持快充，但与便宜和好开这两大优势相比，这点缺陷似乎算不了什么。

凭借五菱宏光MINI EV的神勇表现，五菱汽车力压吉利汽车，成为仅次于比亚迪的国产新能源销量亚军。

同时，市场上还出现了长安 奔奔EV 、奇瑞QQ冰淇淋、吉利 熊猫mini 等一大堆模仿者，这些名字在十年前曾经风靡汽车江湖，现在借助新能源的 东风 又重新登上舞台，吸引了大量消费者关注。

但需要注意的是，五菱宏光MINI EV以及其他AO级小车最近几个月已经有明显的颓势，2022年五菱宏光MINI EV销量超过40万辆，但2023年前两个月累计只有4.6万辆，下滑相当明显。这说明新能源小车的热度也开始逐渐消退，洗牌期即将来临。

洗牌期马上来临 哪些车型会出局？

事实上，AO级小车很容易出现一个严重的问题：同质化竞争。目前市场上在售的AO级新能源车型，价格上接近，使用场景高度雷同，潜在用户群体几乎完全重叠，甚至连外观造型都比较接近。

看上去数量不少，实际上消费者可选择的余地并不多，这种车型很难形成长期的吸引力，在第一波用户“收割”完了之后，就会出现后继乏力的问题。

除此之外，新能源车型销量不断扩张的过程，也是消费者的需求逐渐升级的过程。目前有不少消费者对新能源汽车还不太认同，选择其它车型的话，会有比较高的试错成本，因此才会选择五菱宏光MINI EV这类价格低廉的代步车。

随着新能源车型的普及、市场认可度的提升，不少消费者会直接选择价格更高但是用途更广、性价比更高的新车，导致AO级车型的整体规模大幅下滑，这与当年燃油版AO级车型所遭遇的情况是一样的。

从目前的情况来看，五菱宏光MINI EV这种微型车已经很难有大的发展，最终可能只有寥寥几款能够生存下来，满足低端用户的需求，更多的消费者会去选择比亚迪 海豚 这种类型的小型车。

微型车看上去价格低廉，但用途太过单一，从长远角度来考虑的话，假如用户有喜欢自驾游的习惯，这种不能快充、续航短的车型就不能满足需求了。不出意外的话，五菱宏光MINI EV的模仿者中，有不少将在未来的1-2年内被淘汰出局。

AO级小车的风行，是汽车行业发展到一定阶段的必然产物。与燃油车时代不同，新能源时代AO级车型从风行到衰落的速度明显更快，这也是中国新能源汽车行业飞速发展带来的影响。

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