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捷达和桑塔纳的发动机怎么样?

2025-11-27 00:17:15 | 寻车网

最近经常有小伙伴私信询问捷达和桑塔纳的发动机怎么样?相关的问题,今天,寻车网小编整理了以下内容,希望可以对大家有所帮助。

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捷达和桑塔纳的发动机怎么样?

二手车估价及费用问题

15年的车龄 市场价在1.5万左右,但在真正买车的时候还要看车子的车况,比如发动机是否良好,是否证件齐全,油耗如何多要考虑进去。
一辆普桑车一年开下来的费用大约如下:交全保的话大约4000元左右,只交强保的话在1400左右。当然现在虽然已经取消了养路费但是一年的油费也不小哦!但这要看你开的里程了。
还有维修费也是不定的,种种多要考虑进去所以买车之前一定要方方面面多要考虑好,总之买一辆车一年的费用在没有特殊情况下应该说1-2万元也可以搞定了。
一般小汽车的报废年限是10年,可延缓报废,10年起每年检2次。最高可延缓5年。强制报废年限15年。希望你对我的回答满意哦!!

捷达和桑塔纳的发动机怎么样?

捷达和桑塔纳的发动机怎么样?

这个落后是相对其他高端发动机来说的,网上的大部分车友每天关注发动机方面的先进技术和最新产品,以他们的眼光来衡量,桑塔纳和捷达的发动机技术当然是落后了。可是个人觉得这完全是一种能让人接受的“落后”,因为选择桑塔纳捷达的人都是比较务实的,对于他们来说,实用才是硬道理,够用就行了。

其实从另一个角度考虑,“技术落后”也一定程度上表示着技术成熟,捷达和桑塔纳身经百战,跑遍中国的大街小巷,它们的发动机经过了多年的考验和改进,已经可以说是相当成熟可靠了,并且也因为“年代久远”,其结构在维修业内几乎是人尽皆知,会修车的人都会修捷达桑塔纳,配件也是市场上满地都是,这样带来的好处当然就是维护费用的相当低廉。
配备技术先进发动机的都是市面上的高端昂贵车型,价格上含有很大一部分水分。其实就使用来说,捷达和桑塔纳的技术是完全够用了,只是他们性能在今天挑剔的消费者面前并不足够优秀,摆出来并不足够场面阔绰。大家都潜意识上有种追求更高更强的心理,所以在茶余饭后的谈论中都表示出倾向于一些高端、先进的产品(大家吃饱了不会有奔驰宝马不说专门谈论捷达桑塔纳的吧)。
另外,记得有一句话“更高贵就会更娇贵”,开个几十万的车出来当然不能像开个捷达那么随意,到哪都是小心翼翼,总怕哪被磕碰了个凹凸。。。。
我是做柴油机设计的,对汽车也比较有兴趣,我的意见别人不一定都能认可,只是大家说出来交流交流。

汽车发动机严重损坏后,维修和更换相比哪个更合算?

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发动机作为汽车的三大件之一,他的结构还是非常复杂的,一些零件的厚度、间隙都有固定的数值,如果某个零件损坏不及时维修,还会产生一系列的连锁反应,加剧发动机的磨损,发动机出现故障是换发动机还是大修,需要从发动机的年限、故障、时间、成本,等因素考虑

发动机毕竟不是小物件,如果更换的话上万元的价格很正常,如果是小毛病还是“以修为主”,一般发动机小故障,修一次几百上千不等,如果大修,那花费的成本就要大了,而且维修之后也不一定有质量保证,发动机不是普通的机器,是一台精密的部件,大修发动机首先对师傅的手艺有一定要求,不然装配完了还要返修,大修之后能用多长时间也是一个问题,如果过段时间再出故障,那车主就要抓狂了

如果发动机故障较为严重,建议还是换一个新的比较好,一劳永逸,但是要提醒大家的是,发动机更换完之后最好要去车管所备案一下,相关的信息也要更改一下,不然年检也是一个麻烦 寻车网

总的来说,发动机需不需要更换也要看具体情况,问题不大就不用修,问题大直接换,直接换发动机使用的年限也会更长,如果车辆开的时间久了,不建议更换发动机,选择大修也可以,不过最好懂一点汽车知识,这样也省得被坑,减少一些不必要的的麻烦在不要修发动机了,夏利,大修过,普桑大修过,捷达大修过,因为是.跑出租的,基本是一年就开始烧机油,总结机油要真的,发动机的寿命跟气候有很大关系,我在新疆,私家车跑二三年就在评论区,评车,我一年跑14万公里,二十年了,修车加油买保险费用可买5系宝马,出租车,最烦的修车,4s店修发动机也不行。发动机烧机油,就买了,出租车是没办法,私家车,你把发动机跑坏,只能说是人为的。

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