汽车发动机保养维修保养的十个步骤。（汽车发动机维修的保养小常识）

今天寻车网小编整理了汽车发动机保养维修保养的十个步骤。（汽车发动机维修的保养小常识）相关内容，希望能帮助到大家，一起来看下吧。

本文目录一览：

• 1、汽车发动机保养维修保养的十个步骤。
• 2、汽车发动机维修的保养小常识
• 3、汽车保养篇——发动机节气门

汽车发动机保养维修保养的十个步骤。

汽车发动机保养维修保养的十个步骤

先检查汽车的防冻液的液面是否合适，正确的液面位置应该在不低于底线不超过高线中间偏上是合适的液面位置！

第二步：玻璃水的液面位置是否合适，正确的液面位置应该在不低于底线不超过高线中间偏上是合适的液面位置！

第三步：刹车油的液面位置是否合适，正确的液面位置应该在不低于底线不超过高线中间偏上是合适的液面位置！每辆车的刹车油要是低于低线车内仪表台里的手刹灯就会自动点亮以警示司机。

第四步：车辆的电瓶汽车的电瓶检查分3小步，第1步先检查电瓶的电解液是否不足（除免维护电瓶）第2步检查电瓶的“正极”和“负极”的庄头是否松动，第3步清chu电瓶两极庄头上的氧化物!

第五步：检查和更换机油，这一步工作先要拔出机油尺检查机油的液面，然后观察机油的颜色，如果要是像麻酱色像水一样没有粘稠度了就必须更换了。

第六步：空气滤芯器的检查或更换，这一项工作非常简单，只要把滤芯器拆下检查，如果不是特脏就可以不更换用高压枪吹净即可！

第七步：检查清洗散热器和进气道，这一项工作是春天过后必须检查的，因为已进入春天就会有很多柳絮毛之类的杂物粘到散热器上这对汽车进入夏天后发动机散热造成影响必须到维修站用高压枪吹净！

第八步：检查汽车发动机舱内露出的橡胶皮管（包括：水管，油管，气管）是否有老化皲裂，电线，是否有开胶！

第九步：检查汽车发动机舱内的零件螺丝是否有松动的，如果有立即拧紧！

第十步：检查汽车发动机舱内的各处皮带（凸轮轴皮带，水泵皮带，曲轴轮皮带）强度是否够。

汽车发动机维修的保养小常识

汽车发动机维修的保养小常识

1. 使用适当质量等级的润滑油。对于汽油机，应根据进排气系统附加装置和使用条件选择SD-SF汽油机油；对于柴油机，应根据机械负荷选择CB-CD柴油机油，选择标准不应低于制造商规定的要求。

2.定期更换机油和滤芯。任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油质都会发生变化。为了避免故障的发生，应根据使用情况定期换油，油量要适中。

3.保持曲轴箱通风良好。目前大多数汽油机都装有PCV阀，但窜气中的污染物会沉积在PCV阀周围，可能会堵塞阀门。因此，PCV阀周围的污染物必须定期清理。

4.定期清洁曲轴箱。发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、水分、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。所以要定期清洗曲轴箱，保持发动机清洁。

5.定期清洗燃油系统，控制积碳的形成，可以使发动机保持良好的状态。

6.发动机水箱生锈和结垢是的常见问题，生锈和结垢会限制冷却系统中冷却液的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至损坏发动机。所以要定期清洗水箱，去除铁锈和水垢。

7.三滤保养：三滤是指空气滤清器、机油滤清器、汽油滤清器。第三滤的作用是过滤汽车发动机上的空气、机油和汽油，从而保护发动机，提高发动机的工作效率。

汽车保养篇——发动机节气门

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开车发现仪表上故障灯亮了，发动机出现怠速抖动不稳、加速无力，去店里检查，发现节气门该清洗了，清洗完节气门发现故障真的消失了，您是否遇到过类似情况？

如果不是亲身经历过节气门的问题，保养的时候服务顾问介绍清洗节气门项目的时候还以为他在“宰客”呢。

节气门是有必要清洗的，今天就给大家介绍一下节气门。节气门被称作“发动机的咽喉”。发动机的进气量跟节气门的开度有直接关系，而喷油量主要是根据发动机的进气量进行喷油的，所以它对油耗的影响很大。

节气门就像进气系统的一个阀门，控制着发动机的进气量，以前的老车或者现在的一些面包车使用的是传统拉线式节气门，拉线的另一端连接的是油门踏板，就是油门踏板用拉线连着节气门，控制着节气门的开关角度。

现在的车大多数使用的是电子节气门，集成了单独的控制单元，油门踏板不直接控制节气门。

而是把信号传给发动机电脑，发动机电脑经过一些数据分析后再把控制信号传给节气门控制单元，节气门控制单元去控制节气门的开关角度，比拉线式的先进、省油。

如何判断节气门该清洗了？节气门长期不清理的话，容易形成积碳，用电脑读取节气门怠速时的开度，你会发现比新车的节气门开度要大许多，所以有些技师会根据这个数据去判断节气门是否需要清洗了。

根据车辆的公里数来判断，一般20000公里左右清洗一次，也要根据车辆使用情况。

例如经常在沙尘路面行驶的的汽车清洗周期肯定要短。另外一个就简单了，拆除进气道直接观察节气门的积碳情况。

节气门上的积碳是如何形成的呢？来自汽油或者汽油蒸汽，发动机的熄火，点火被马上切断，喷出的汽油没来得及燃烧，汽油中的胶质附着在节气门上，长此以往越积越厚，逐渐变硬形成积碳。

来自机油蒸汽，例如曲轴箱通风中的机油蒸汽或废气，尤其是涡轮增压发动机的车辆，拆掉节气门前的增压管你会发现很多机油，这就很容易在节气门上形成积碳。

空气中的杂质，空气滤清器不可能过滤掉所有的杂质，空气滤清器不经常清理和更换。

节气门的清洗方式有拆洗和免拆洗。拆洗是将节气门总成拆下来，用专门的清洗剂全面清洗，这种方式相对麻烦，但是清洗的很干净。

免拆洗有两种，一种是拆下进气道，着车后用专用工具直接将清洗剂喷到节气门上，扳扳君曾经看到技师使用这种清洗方法。

还有一种就是喷到节气门上对节气门进行擦洗，需要两个人配合，清洗方便，但是清洗效果一般，适用于积碳较少的节气门。

电子节气门上集成有节气门控制单元，清洗时要避免节气门进入内部损坏电路板。

有些品牌的汽车节气门可以完成自学习不用匹配，而有些车辆清洗完节气门必须用检测电脑进行匹配，否则会出现怠速不稳，转速过高的情况，所以清洗前一定要了解情况哦！

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