首款标准电芯下线宜宾，时代长安如何深度赋能长安？

小编今天整理了一些首款标准电芯下线宜宾，时代长安如何深度赋能长安？相关内容，希望能够帮到大家。

本文目录一览：

• 1、首款标准电芯下线宜宾，时代长安如何深度赋能长安？
• 2、长安逸动EV460怎么样？
• 3、长安逸动XT怎么样？

首款标准电芯下线宜宾，时代长安如何深度赋能长安？

首款标准电芯下线宜宾，时代长安如何深度赋能长安？

时代长安通过首款标准电芯在宜宾的下线，深度赋能长安汽车，主要体现在以下几个方面：

一、构建动力电池“超级工厂”，提升产能与品质

时代长安是由宁德时代、长安汽车、深蓝汽车合资打造的动力电池生产制造公司，项目总投资达60亿元，年产值约150亿元。这座位于四川宜宾的工厂，不仅吸收了宜宾在电力能源、交通枢纽上的“先天优势”，还采用了行业最新一代超级拉线技术，实现了超高柔性和快速换型，工厂自动化率达到95%以上，从投料到成品产出的全周期内，1秒即可产出一个电芯。

通过“快离子环石墨”、“超高导电解液”、多梯度分层极片”、电芯温控技术等多项前沿技术的加持，时代长安打造出高质量、超快充、长循环、真安全的电芯产品。例如，本次下线的长安“金钟罩”首款标准电芯，在品控、充电、循环寿命、安全等层面提供了全方位的极致性能，6800+质量控制点、1万+项数据溯源、4C超级快充、2000以上电芯循环寿命、100%热抑制，为长安汽车提供了高品质的动力电池支持。

二、强化供应链韧性，助力深蓝汽车技术创新

深蓝汽车作为长安旗下的自主高端品牌，承载着长安高端向上、打造世界级新能源汽车品牌的愿景。时代长安的落成和首款标准电芯的下线，不仅强化了长安汽车在动力电池领域的供应链韧性，还为深蓝汽车的技术创新提供了有力支持。

深蓝汽车直接参与到电池系统的研发当中，有利于围绕着产品的“性价重体比”（即性能、价格、重要、体积最优）提供更高的价值体验。同时，基于长安首创的“新能源消费者获得价值指数(CVI)”，通过整车和电池系统的“内外兼修”，进一步满足用户对于新能源产品进阶的现实需求。

目前，由时代长安生产的长安“金钟罩”电池已经在深蓝汽车、长安启源车型上实现搭载，为深蓝汽车的市场竞争提供了强大的动力支持。

三、推动长安汽车战略转型，实现全产业链价值最大化

时代长安的落成和首款标准电芯的下线，是长安汽车“香格里拉”计划在动力电池领域成果的集中展示。这一成果不仅助力长安实现了新一轮技术、品牌、产品、市场的全面跃迁，还为长安的战略转型持续注入活力。

在人才方面，长安汽车已经组建了一间拥有电池研发人员1200余人，高级专家、顶尖学术人才125人的电池研究院。未来，将投入更多资金，扩大电池团队规模，持续攻坚核心技术。

在技术和产品层面，长安汽车将不断推出新技术、新产品，如首款CTV技术将在2024年开始量产，实现成组效率≥86%；到2030年，将推出液态、半固态、固态等8款电芯。

此外，长安汽车还将以时代长安为原点，以“能源”为主线，打造更具竞争力的可再生能源生态圈，形成能源生产、存储与利用的产业闭环，实现全产业链价值的最大化。

四、图片展示

以下图片展示了时代长安工厂及其生产的电芯产品：

综上所述，时代长安通过构建动力电池“超级工厂”、强化供应链韧性、推动长安汽车战略转型等措施，深度赋能长安汽车。未来，随着长安汽车在新能源和动力电池领域的不断深耕和拓展，相信将为用户带来更多高品质、高性能的新能源汽车产品。

长安逸动EV460怎么样？

长安逸动EV460属于长安逸动车系中的一个版本，在同类产品中也可以算作一款优秀的产品。

外观上由于源自汽油版逸动，所以没有什么特别的新颖的地方，虽然很多人说它的前脸模仿雷车，但不得不承认这个模仿还是很成功的，整车给人的感觉舒展大方，比例协调，表明长安在这些年的设计功力有了长足的进步。内饰部分也很难让人挑出什么不舒服的地方，做工精细，布局合理。

动力方面，电动机最大功率100千瓦，最大扭矩245牛米，底盘采用前麦弗逊后多连杆结构，这是优于汽油版的地方，因为汽油版的后悬挂是扭力梁结构。并且由于增加了两个电池组的重量，所以整车的驾驶感受十分沉稳，底盘紧凑扎实，可以很好的过滤路面上传来的各种颠簸，整体偏向舒适性的调教让该车的乘客乘坐感受比较满意，但不适应激烈驾驶，这也符合这款车的市场定位，毕竟没有几个人去开着一台电动家用轿车去跑山，去劈弯。

在大家比较关心的电动车续航问题上，这台车应该说做的属于优秀档次。经多家汽车媒体记者实际测试，在各种路况和驾驶方式下，保守估测连续续航450公里没有问题。在使用专用充电设备进行快充时，仅需45分钟左右就可以将电量有接近零充至接近80%，20分钟内可以让车辆充电至200公里续航的电量。

至于价格方面，裸车价接近二十二万元，个别地区补贴后价格不到十三万元，所以还是很划算的。

长安逸动XT怎么样？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来长安逸动XT怎么样？的相关内容。

第二代逸动XT是一款高颜值的两厢运动轿车，于2018年8月29号正式上市，指导价为7.79-10.99万，一共7款车型，其中手动版3款，自动版4款。

一：外观方面；逸动XT采用了长安家族式的“蝶翼式”进气格栅，突破了传统六宫格前脸布局，使整体视觉效果更加运动化、潮流化。逸动XT为三段式腰线设计，颇具张力凸显车身侧面的流线和动势，彰显运动本能。

尾部采用了动感低趴造型，结合“战戈式”尾灯与时尚领潮的掀背设计极富个性。

二：空间方面；逸动XT长宽高分别为4505/1820/1505mm，轴距为2700mm，整体尺寸与上一代车型相比进行了大幅升级，尤其是轴距表现，整整加长了40mm。此外，逸动XT的后排座椅可放倒，满足装载空间需求的同时，让存取物品更加便捷。

三：内饰方面：内饰了采用低调奢华的玫瑰金色与哑光合成金属材质搭配，狭长而富有韵律的曲线沿着金属板材从主驾贯穿至副驾，搭配的10.25英寸中控大屏、黑色钢琴烤漆、银色的拉丝面板、方向盘金属按键，以及表面采用了菱形打孔的座椅设计，都展现出了风潮个性、时尚运动的精致内饰设计。

四：配置方面；逸动XT同样非常丰富，搭载了声纹启动系统，通过语音便可激活发动机；搭载的in Call 3.0智能互联系统结合全时4G在线、ACC with Stop/Go 全速自适应巡航系统，停车、起步、甚至弯道跟车，应对各种复杂路况，缓解长途驾驶疲惫，安全驾驶一路相伴。除此之外，第二代逸动XT搭载Forest Air森林空气净化系统、触控式副驾显示屏、三种主题模式、变排量节能自动空调等智能配置，可以为用户带来更好的驾驶体验。

五： 动力方面；逸动XT搭载的是Blue Core 1.6L GDI自然吸气发动机，最大功率94kW，峰值扭矩168Nm，传动系统匹配5MT或爱信第三代6AT变速箱，最高车速188km/h，综合百公里油耗为6.1-6.3L，达到最新的国六排放标准。

逸动XT以时尚的外观、前沿的科技、舒适的驾乘，高标准满足年轻消费者用车需求，是一款颜值很高，富有个性化的运动化轿车。 寻车网

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