专家教你如何保养千里马？

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本文目录一览：

• 1、千里马发动机为何有烧机油的现象
• 2、河南千里马学校开设专业
• 3、专家教你如何保养千里马？

千里马发动机为何有烧机油的现象

在正常状态下，发动机燃烧时也会烧掉一部分机油，这些机油来自对缸体、活塞、气门润滑用的机油，不过量很少而已，这里所讨论的烧机油现象是作为故障，就是超过正常范围的烧机油现象。 千里马烧机油一般来说有两大部分：一部分是缸体，一部分是缸盖。 缸体烧机油也分几种情况：一种是缸筒磨损过大，一种是活塞磨损过大或活塞环失效。当缸筒磨损过大，在活塞上止点形成台时，还有缸筒磨损不均，行车锥型 或椭圆时，被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧；当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时，密封不严，带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成 烧机油。 缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙，机油漏进燃烧室和(或)气门油封老化，密封度下降导致机油延气门流入燃烧室。 在烧机油轻微的时候，可以通过观察排气来大致判断故障部位：如果凉车着车时烧机油，多半是气门油封，如果热车烧机油则多半是活塞或活塞环。 当烧机油严重时，很难判断是缸体还是缸盖烧机油，必须拆散发动机检查，有时候还必须将活塞从缸筒中捅出来，用内径千分尺测量缸筒的圆度、锥度来判定。 烧机油之后的解决方法 解决烧机油最根本的办法肯定是拆散修理，更换掉磨损部件，这样虽然一次性投入大一点，但耐久度和可靠性以及对车辆动力的恢复是有保障的。 至于使用添加剂，那只是临时的办法。如果不是想换车，不建议靠添加剂来解决。目前世面上流行的添加剂大概分几种(名称是我自己起的，明白意思就行，不是正规名称及分类)： 1.润滑类：通过提高机油的润滑能力，减小摩擦阻力，降低内耗来提升发动机动力。这种添加剂显然不适合烧机油的车辆。 2.熔铸类：通过软金属或其它特殊材料(比如早期的特氟龙)附着在摩擦表面代替原金属摩擦，一方面增强密封性，一方面保护原摩擦面金属。这类添加剂可 以在烧机油初期起到一定作用，但因为其本身为颗粒状且随机油流动，容易堵塞油路及虑芯，引起更大的故障，另外，因其本身硬度小，随使用会逐渐损耗，更换机 油时也会随机油排出，需要不断添加。 3.锻造类：通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面，增加原工件尺寸，增强密封，保护原摩擦面。这类添加剂目前市面比较少见，如果足量情况下，可以做到一次添加后短期甚至长期不必再添加。 两种添加剂都可以在一定程度上缓解烧机油的现象，但需要提醒的是添加剂都不能解决烧机油问题。 首先：添加剂价格都不便宜，如果经常使用过不了多久就和修发动机的费用一样了，却不如修发动机可靠。 其次：即使是锻造型添加剂，也只能提高金属表面的硬度和耐磨程度，并不会使金属的性能改善和恢复金属疲劳，比如活塞环，即使表面镀层有足够厚度，足以弥补磨损的部分，但并不能使其自身弹性恢复，没有弹性的活塞环就象没有弹性的皮筋一样是废物。 其三：添加剂发挥作用多依赖高温和高压环境，在发动机内部能提供这样环境的也只有活塞部分，而曲轴、突轮轴等地方的压力和温度都不是很高，其它诸如气门导管、油封等位置要不就是压力够温度不够，要不就是温度够压力不够，添加剂的作用要打很大折扣。 因此不主张靠添加剂来维持或整治烧机油，还是去修理比较好。当然，修理牵涉到选择价格合适的、技术过硬、零件货真价实的厂家，这点非常重要，可以说是决定发动机在维修后使用里程的绝对因素。 避免发动机烧机油总体来说就是使用合格的、合适的润滑油，并且定期更换。但需要主意的是各国车系发动机的设计理念不同：日本车发动机，大部分是一次性设计，由于日本人的精明(也可以叫吝啬)，发动机的很多零件在设计和制造上有很大不同，比如表面硬化处理，日本人只处理表面 一层，让其很坚硬、耐磨，在设计寿命中几乎可以不出问题，可一旦表面硬化层磨掉，里边基本等于豆腐，更换又十分昂贵，日本车的设计理念就是一次性使用，用 到完蛋就扔，不去修。这样的设计可以节省材料，加快更新换代频率，与日本人的文化、国情和一贯作风相吻合，也是一种占领时常的策略。 而欧洲车，以德国车为例，在零件硬化方面还是沿用以前的粹火工艺，就是把工件全面加热到需要的温度后放如需要的介质中降温，靠金属本身的收缩来提高硬度。 当然，他们也采用更新的表面硬化处理，但相对来说用料更讲究一些，做工也更扎实一些。可以说欧洲车更趋向把性能和耐用作为卖点。 美国车在发动机上和欧洲、日本相比不是很在意，因为美国的文化关系，曾经的二战导致美国一越成为世界强国，当时普遍靠提高排量来增加动力，增加动力的目的 是提高舒适性，而在耐久及能耗方面因为雄厚的经济基础，并不很在意。所以美国车多宽大舒适。只是后来的石油危急和经济危急还有面临国外汽车业的竞争才不得 不开始发展发动机技术。 因此，针对不同国家的车型 ，修理方面的费用和修理后的效果差异很大，有普遍意义和实用的建议也就是用好机油和定期更换了。

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河南千里马学校开设专业

河南千里马学校提供一系列专业的教育课程，旨在培养具有实际操作和理论知识的复合型人才。这些专业涵盖:

• 工程技术领域，如工程机械运用与维修，让学生学习如何维护和修理大型机械设备。


• 工程机械制造与检测技术，注重设备的设计和质量控制，确保设备性能的精准和可靠。


• 面向服务行业的工程机械服务与营销，培养具备市场洞察和销售技巧的专业人员。


• 汽车领域的汽车运用与维修技术，涵盖了汽车维护和维修的核心技能。


• 汽车制造与检测技术，关注汽车生产过程和质量控制。


• 结合销售的汽车营销与服务，帮助学生掌握汽车销售和售后服务策略。


• 对于技术实践，6S应用工程师和4S应用工程师，提升工厂和维修环境的效率和组织。


• 更深入的机械维修技术，如工程机械维修技术和发动机维修技术，专攻关键部件的维护。


• 现代焊接技术，现代焊接技术，提供前沿焊接工艺的学习。


• 汽车技术的高端路径，包括汽车全能技师，汽车贸易工程师，以及高级技师等级。


• 对于具体操作，有挖掘机装载机操作与维护，以及专门针对这两种重型设备的维护课程。


• 另外还有挖掘机操作与维护，确保操作员的技能与时俱进。


• 汽车机电和机修方面，有汽车机电技师和汽车机修技师，关注车辆电子系统和机械部件的维修。


• 最后，焊接工艺课程着重于焊接技术的精进，而汽车美容装潢技师则关注汽车的外观和内部装饰。

专家教你如何保养千里马？

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千里马作为一款备受赞誉的车型，其保养秘诀是每位车主都应深入了解的课题。为了帮助您更好地维护您的爱车，我们特别请教了汽车维修行业的专家，并整理出以下专业建议。

千里马以其独特的外形设计和卓越的配置赢得了众多车主的喜爱。然而，为了保持其卓越性能，定期的保养维护是必不可少的。这包括更换机油、清洗空气滤清器等常规项目，以及定期检查刹车系统、轮胎磨损等关键部件。这些措施有助于确保您的千里马始终保持最佳状态。

千里马的发动机以其强劲且省油的特点而著称。为了保持发动机的最佳性能，车主们需要定期更换机油和机油滤清器，并确保使用符合厂家要求的优质机油。此外，避免长时间高速行驶和急加速等激烈驾驶行为，有助于延长发动机的使用寿命。通过合理的驾驶习惯和定期的维护，您可以确保您的千里马发动机始终保持高效、稳定的工作状态。

千里马的维护成本相对较低，这得益于其合理的零部件价格和良好的耐用性。然而，在选择维修店和零部件时，车主们仍需谨慎。建议选择正规的汽车维修店，并使用原厂推荐的零部件进行更换，以确保维修质量和零部件的可靠性。这样不仅能保证您的千里马得到专业的维护，还能延长其使用寿命。

总之，保养千里马需要车主们的细心呵护和定期维护。从定期更换机油到避免激烈驾驶行为，从选择正规维修店到使用优质零部件，每一项措施都是确保您的千里马保持良好状态的关键。只有这样，才能让您的千里马在驾驶之旅中始终为您带来乐趣和安心。

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