50年前的汽车广告，看看当时要多少钱才能买一辆车？

今天寻车网小编整理了50年前的汽车广告，看看当时要多少钱才能买一辆车？相关信息，希望在这方面能够更好的大家。

本文目录一览：

• 1、50年前的汽车广告，看看当时要多少钱才能买一辆车？
• 2、汽车自己保养可以吗?
• 3、汽车化油器是在哪一块？我们如何检查化油器有没有损坏？

50年前的汽车广告，看看当时要多少钱才能买一辆车？

如今的汽车广告，又炫又酷，铺天盖地占据了你的电视、手机、电脑等各个媒介，各种漂亮的排版精美的视频绝对堪称艺术。那你知道，在50年前只有报纸的年代，汽车广告都是什么样的吗？

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喜临门汽车？恕小编见识浅薄不认得，现在网上也已搜不到这款首携汽车的信息。不过从报刊上的车型来看距今绝对不止50年，那时候也只有先富起来的香港同胞才有这个消费能力吧！

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50年前竟然就已经流行旅行车了，AUSTIN这个牌子创立于1903年，是一个英国经典汽车品牌。现实中也还有这款车的存在 ?

这款A55 COUNTRYMAN被称为旅行版，虽然叫COUNTRYMAN，但和现在的MINI COUNTRYMAN是两回事。它搭载了一台1.5升B系列发动机。

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1970年捷克著名汽车品牌就已经入驻香港汽车市场了，斯柯达原来在香港叫“高达”，当年港币只需1.2万元就能买一辆梦寐以求的汽车，不过当年1.2万可比现在120万都值钱啊！

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大众在香港被称为“福士”，甲壳虫的经典溜背样式就算今天看到依然觉得惊艳。当别的车型还在配备手动挡的时候，大众已经用上了三档的自动变速箱，也难怪1.3万元的售价要比斯柯达贵一些。

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当年主打小型车市场的本田N600车型，自信的本田称之为“细车之王”，最让小编惊讶的是当年就已经推出买车分期付款这样超前的消费理念了，香港果然引领汽车潮流。

此车采用了来自本田摩托车的两缸发动机，赛车波箱、省油、维修方便、精准的操控这些都是它的卖点，而不到9000港币的售价也算是非常亲民了。

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美观但不怎么实用的敞篷车也有了一定的市场，看看当年的广告语“佳人不踏春泥路，未有香车谁与度”，换成现在的白话应该就是“没车哪个美女愿凳山意跟你啊！”

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原来百年福特真不是随便叫叫的，1949年新中国刚刚成立，而当年的福特就已经推出我们常常在影视剧中看见的那些军阀乘坐的古董车。

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看看当年太子牌汽车，主打省油，广者粗伏告上手写的“车行20里，只花一块钱”也就是说开10公里只要1块钱港币，想想还真挺省油的，而且车价“也不贵”，只要12600元港币。

这台SKYLINE A190的型号代表它是1.9L的排量，油渣房车表示它是一台柴油版的轿车。

这款车大概是六零年代左右生产的，那时香港茶餐厅的猪扒包要1蚊8毫一个，文员的月收入大概100港币。

怎么样，看完这些充满年代感的汽车广告是不是大开眼界？

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

汽车自己保养可以吗?

大家可以说说汽车保养自己的经验吗？
其实很简单，就是定期保养，发现了问题就马上处理，千万不要拖！

不一定非要在4s奸商处保养，只要保证买的保养用品是真的，像机油、刹车油、防冻液什么的，就近找一个维修点保养就行！

对也车辆的反应要敏感，有异响、抖动、行驶无力、跑偏等等问题，发现了就及时处理！

就行了！车没那么精贵！越开越没事！

新车是不是一定要到4s店保养，可以自己保养吗？
当然可以，只要根据保养手册上的说明来购买保养所需要的东西，我自己车就是这样，首保二保免费的，之后都是自己买来保养，已经有三年了，国家有相关的法律。不到4S点保养，同样享受三包政策。不要听4S店的人瞎说。
汽车在家的时候应该自己如何保养？
挣钱不容易，花钱当然要算计算计。这次我们就探讨一下汽车保养省钱的计谋。 用车保养省钱四绝招 通常车辆正常维修保养费用包括工时费、配件费和其它材料费。用车初期主要是正常保养，费用相对较低;当车辆使用一定年限或行驶一定里程(图库论坛)后就会进入维修期，费用就相对高一些。如何才能在确保质量的前提下节省汽车维修保养费用呢? 省钱计谋一：合理确定保养周期 汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，因此科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使汽车经常保持良好的技术状况，还能使您节省保养费用和修理费用。 在决定汽车保养周期时，应参照汽车制造厂推荐的保养周期，结合汽车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。一般汽车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期;而汽车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。 省钱计谋二：充分利用免费检测 现在的汽车厂家越来越重视售后服务，由此为车主带来的好处就是会经常享受免费的检测活动。这些免费检测活动很多看似简单，在车主看来似乎没有实质性内容，其实这些免费检测活动是非常有好处的。车主可以利用这些免费检测活动对爱车全面体检，及时发现一些潜在的故障，并将这些故障隐患消除，省去了将来的高额维修保养费用。 省钱计谋三：尽可能少解体维修总成 很多车主都有这种感觉，自己车的某个总成(如发动机)在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”治疗，这种现象在进口车上尤为常见。为什么会出现这种现象呢?原因是多方面的，主要涉及修理工的装配技术和配件质量等方面。为了防止车辆过早进入维修期，您最好尽可能少解体维修总成，利用各种先进的技术保养设备和手段，对汽车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给汽车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快汽车保养的速度，提高保养质量，从而降低维修总费用。 省钱计谋四：恰当用油 恰当用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器的堵塞等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。因此，燃料选用不当，会增加汽车的保养费用和修理费用。不同品牌和级别的润滑油，其品质相差很大，价格也相差悬殊。怎样选用润滑油，做到既能满足润滑要求，又少花钱呢?基本原则是：能满足车辆使用要求就行，只买对的不买贵的。比如发动机机油，对于国产轿车，一些国产SJ级机油完全能够满足要求，没有必要买进口的。
汽车保养自己可以带什么东西
4S店一般都不让带，但是有点小诀窍哦，不要和服务顾问说你自带东西，到了后车间，很师傅吹吹牛，给支菸，师傅也基本就弄了，小的可以这么多！修理厂就不一样了，随便你带，给工时就可以了！
自己保养汽车怎么保养了
2年初生期，按时保养打好基础

车刚买回家正是车主感到最新鲜的时候，于是什么打蜡、装甲、封釉的一通儿折腾，其实这样做不但对车无益，相反还会伤害到爱车。

现在的许多轿车在出厂前都做过漆面的防护膜，半年之内都不用打蜡；而大多数欧洲车的底盘也都经过了特殊处理，基本上底盘装甲等于画蛇添足，所以新车买回来后其实只要按时进行正常的保养就可以了。而且车主最好不要私自更换机油品牌，原厂的机油是经过严格测试的，性能和可靠性都有保证，现在市场上的一些机油时常会夸大功效，如果误换了劣质机油反而会给发动机造成永久性的伤害。

3年青少期，注意爱车的细微变化

两年多的车性能正是最好的时候，不过一些易损件有可能已经磨损严重，需要多加留意，比如刹车、散热系统、皮带就需要经常检查，如果有问题要及时解决。许多车主把车子开到这个年头便开始不像对待新车那样在意了，不仅开起来不注意，过坑过弯儿也不减速，一些保养经常不按时做，有了些小毛病也扛着不去修，殊不知这样做最容易给今后的使用埋下隐患。

6年中年期，该换就换性能有保障

5年左右的车就好像人到中年，该补养的得补养、该看的病得彻底根治，不然会给大病留下隐患。一般家庭开了5年的车也都跑了有十万多公里了，虽然今天的汽车制造技术已经非常可靠，别说十万，只要保养得当跑三十万公里也没问题，不过不可否认的是一些橡胶件肯定已经开始有老化的迹象，需要把爱车送到专业的服务站进行彻查。几个需要特别注意的地方是轮胎、正时皮带、橡胶皮管、水泵、刹车盘片、冷却液、制动液，还有转向助力油等，其中行驶了十万公里必须换的是正时皮带（装备了正时链的车不用换），还有一些润滑油，而轮胎根据厂家规定，也最好不要连续使用十万公里以上，中途要经常进行位置的对调，如果老化或磨损严重的也要一并更换。

10年中老年期，谨慎驾驶细心养护

车到这个年纪就别玩儿命开了，更别想用新车的标准来要求它。哪儿有点声响、哪儿反应慢点都在情理之中，毕竟这辆车已经陪您跑过了几十万公里的路途，消磨了几千个日日夜夜，精心地护理好爱车，它才能顺利地走完余下的里程。

虽然我国对非营运用轿车已经取消了强制报废的年限，但汽车用到这个阶段各方面的性能都已经大不如前，所以这时更需要对爱车细致入微地养护。除了每次要提前机油的更换周期外，发动机的转速尽量不要拉到过高了，而且应尽量避免激烈驾驶。

10年以后古董期

车用了十几年还不扔只能说明您已经和它产生了深厚的感情，汽车也已经不再仅局限于代步那么简单了，对于古董级车的收藏者来说，性能已经不是最重要的了，只要保证车子还能发动，发动后还能走就算不错了。所以对于这些车主来说选择一个什么样的存放地点和多长时间溜一次车反而变得很重要，此外，还要注意囤积一些常用的修车配件。
汽车必须定期保养吗？ 汽车可以自己保养吗？
如果你是个老司机，可以自己保养。但看你问这个问题的情况应该是个新手了，还是建议你定期去4S店找专业的人做保养，自己平时用车呢也可以注意著点，比如没事儿就手动检查下车轮胎和发动机，还有"三液"，换个好点的润滑油保护发动机，嘉实多磁护不错，可以检查频繁启停造成的发动机磨损，推荐给你。
我懂车可以自己保养吗
当你犹犹豫豫的问出这句话的时候，你就应该意识到最好还是去4S店吧

我们懂车的目的不是说为了我们自己修车养车，而是在把车交给别人的时候，可以很有信心的告诉他不要乱动，少忽悠我，我不是傻子

我们可以以最低的价格，最少的工时，最省事的方法，来做我们认为对的事情

再说了，自己保养也仅限于换换空滤加加机油什么的，像四轮定位这样的我们就做不了了

所以说还是交给专业人士吧
自己如何保养汽车?
具备一般的汽车基础知识和机械知识完全可以自己保养，但在保修期内自己保养的话要脱保的，对汽车有信心，不怕脱保的话可以选择自己保养，电商买机油油滤等材料，找个店一般30-50元之间的工时换上就可，但要懂点机油选择的常识，也不要买到假的就行，我就是一直保养，能省不好钱，而且用的材料比4S店好

汽车化油器是在哪一块？我们如何检查化油器有没有损坏？

寻车网(https://www.xunche.com)小编还为大家带来汽车化油器是在哪一块？我们如何检查化油器有没有损坏？的相关内容。

女式摩托车的油箱开关是负压式的，需要发动机工作（转动）才能吸出油来，在熄火后油箱开关会自动断油。如果油箱开关损坏或它的吸气管老化漏气，都会造成化油器不进油，分别检查油箱开关、吸气管和化油器与发动机之间的进气管是否有问题，清洗化油器，可以拔下吸气管用嘴吸一下，如果油箱开关没有坏吸气管也没有漏气，油箱开关的油管就会流油进化油器了。如果是化油器没有向缸内喷油（混合气），大多是化油器堵塞造成的，仔细清洗调试就可以了。

化油器，现在只能作为古董车在使用，现在是电喷时代，无论小车，中大型货车，中大型客车，你能在大街上找到一台化油器车吗，偶尔。同时这些车达不到国家排放标准，连国二都达不到，无法年检。好早，化油器漏油有化油器维修包，配一支好胶，就一切问题能解决。

只是下雨进了点水，化油器是绝不会那么容易就损坏的，而且“雨水把油针腐蚀坏了”也不会造成不着火，你的化油器极有可能还是调试或安装不正确，而不是损坏了，建议找个技术及信誉都好的修理部再检查一下。踏板车化油器一般质量好的要将近200元左右，太便宜了质量性能肯定不行，只要不是特殊车型，价格就不会太贵。

踏板车的化油器漏油除了化油器本身的质量问题外，浮子高度调整不当也是个原因，浮子也有可能被异物卡住，是所用的汽油内可能不干净或是油箱内有锈不干净（新车的油箱没有处理净），把油箱和化油器全面清洗一下再看看。

还有就是踏板车使用的是负压式油箱开关，如果该开关损坏直流了，也会使化油器漏油，可以一并检查。

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